Κουκέτα ανοιχτή

Fliegl TPS 200 Jumbo Z

Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα
Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα
Τύπος TPS 200 (απαιτείται ειδική άδεια)
Υποστήριγμα κιβωτίου ταχυτήτων μπροστά
Αναδιπλούμενη οπίσθια υποστήριξη
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Πλήρες λασπωτήρα στο πίσω μέρος
Λασπωτήρες μπροστά από κάθε άξονα και αντι-εκτοξευτικές λωρίδες πίσω από κάθε άξονα
1x Βάση ρεζέρβας για 1 ηλεκτρικό τροχό, με σετ στερέωσης τροχού
1x Ρεζέρβα ίδιου κατασκευαστή με τα βασικά ελαστικά, ζάντα χάλυβα
1x Κουτί εργαλείων από ανοξείδωτο ατσάλι, διαστάσεις πλάτος=600/ύψος=400/βάθος=500 mm, με γυαλισμένη πόρτα, με κλείδωμα
Δακτύλιοι πρόσδεσης για χαμηλού τύπου πλατφόρμα
5 ζεύγη θήκες πασσάλων χωνεμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικά 70 x 40 mm (με δυνατότητα μετατροπής σε κρίκους πρόσδεσης 5 τόνων, δεν περιλαμβάνονται)
7 ζεύγη κρίκων τύπου «μανιτάρι» ενσωματωμένων στην άνω και πλάγια πλευρά του εξωτερικού πλαισίου, έκαστος 10 τόνοι
2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης επιπλέον ενσωματωμένων στη χαμηλού τύπου επιφάνεια, έκαστος 10 τόνοι: 1 ζεύγος μπροστά και 1 ζεύγος στο πίσω λοξό τμήμα
Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα
Τράβηγμα με ελεγμένο κρίκο ρυμούλκησης 50 mm
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες με ταμπούρα SAF
Ευθυγράμμιση αξόνων/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Απόσταση αξόνων 1810 mm (τότε τεχνικά φορτίο άξονα 10 τόνους)
Αεροανάρτηση
Φρένα
Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα πέδησης με έγχρωμη δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης ελατηρίου
Υποδοχή Duomatic εμπρός με καλώδιο διασύνδεσης με το φορτηγό
EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά και καλώδιο διασύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εγγυώνται τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Bdedpfxsp N Dgus Ahvea
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για απεικόνιση σε οθόνη στην καμπίνα οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι προετοιμασμένο κατάλληλα, δεν υπάρχει εγκατάσταση σε φορτηγό (όχι νόμιμα επικυρωμένη ζυγαριά)
Τροχοί και ελαστικά
235/75 R17,5 κατασκευαστής Fulda
Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου
Ηλεκτρικά
24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο χρώμα
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω
1 x 15-πολικός βύσμα εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης
1 επιπλέον LED προβολέας εργασίας πίσω, ενεργοποιείται με το πίσω φως
1x LED περιστρεφόμενο φως με βάση, ενεργοποιείται με τα φώτα στάθμευσης (αποσπώμενος λαμπτήρας)
Δάπεδο
Έπειτα με δάπεδο μαλακής ξυλείας 70 mm, στην περιοχή των θόλων τροχών επένδυση από ατσάλι/αναγλυφομεταλλικό έλασμα
Πίσω λοξό τμήμα με επίστρωση Mega Grip από οδοντωτή σχάρα
Επιφάνεια χαμηλού τύπου συμπερ. του πίσω λοξού τμήματος 6.500 mm
Μπροστινό τοίχωμα / γωνιακά στηρίγματα
25 mm αλουμινένιο κοίλο προφίλ, ύψος 400 mm, αποσπώμενα
Ράμπες επιβίβασης
Χαλύβδινες ράμπες μήκους 3.600 mm, πλάτος 750 mm, διαιρεμένες με συρματόσχοινο, πλευρικά μετατοπιζόμενες
Πλευρική μετατόπιση ράμπας, ελάχιστο διάκενο περίπου 600 mm, μέγιστο εξωτερικό πλάτος περίπου 2.880 mm
Επικάλυψη ράμπας με Mega Grip από οδοντωτή σχάρα
Υδραυλικός έλεγχος ράμπας μέσω αυτόνομης ηλεκτροϋδραυλικής μονάδας ενσωματωμένης σε ατσάλινο κουτί, χειρισμός στο πλάι, δεξιά (FR). Σημείωση: Απαιτείται πρίζα NATO με καλώδιο διασύνδεσης από το φορτηγό. Κατά την οδήγηση το καλώδιο δεν πρέπει να είναι συνδεδεμένο.
Υδραυλική πλευρική μετατόπιση των ραμπών, μεμονωμένη λειτουργία (μόνο σε συνδυασμό με υδραυλι

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.