αυτοκίνητο που μεταφέρει ημιρυμουλκούμενο

Lider Truck Carrier

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 8.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 235/70 / 17.5, Έτος κατασκευής: 2026, λειτουργικό βάρος: 38.000 κιλ, μοντέλο πλαισίου: Lider Heavy-Duty Chassis, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων. Lider Trailer για βαρέος τύπου ρυμουλκούμενα. Κατασκευή υψηλής ποιότητας και αντοχής. Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Διπλό σύστημα φρένων. Ετήσια εγγύηση για εργοστασιακά ελαττώματα. Χρώμα επιλογής πελάτη. Έτος παραγωγής 2026. Bdjdperdd A Nefx Alnoi

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.500 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Wiese τριαξονικό επικαθήμενο με ανυψωτική πλατφόρμα και αναδιπλούμενο πίσω μέρος. Ιδανικό για μεταφορά περονοφόρων ανυψωτικών και/ή πλατφορμών εργασίας. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Bdsdovw Hmtopfx Alnei 3 x 10 τόνων άξονες Άξονας ανύψωσης Κατευθυνόμενος άξονας Smart Steering (καθοδήγηση εμπρός και πίσω) Εξωτερικό πλαίσιο με κλίση Λαιμός 18 τόνων κατάλληλος για 2- και 3-αξονικούς τράκτορες Ανυψωτική πλατφόρμα υδραυλικά ρυθμιζόμενη σε 3 θέσεις Πίσω μέρος τύπου αναδιπλούμενου με υδραυλικές προεκτάσεις, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ράμπα ανέβασμα, ράμπα διέλευσης ή ως ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης (Μείωση συνολικού μήκους με ανεβασμένο το πίσω μέρος) Τηλεχειριστήριο για ράμπες και ανυψωτική πλατφόρμα Μετωπικός τοίχος Δάπεδο με σχάρα Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης SmartBoard Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης Κατασκευή από γαλβανισμένο και βαμμένο ατσάλι Διαθέσιμες πολλές προαιρετικές επιλογές, π.χ.: Βαρούλκο Εργαλειοθήκη στη σκαλοπάτια του τράκτορα Ζάντες αλουμινίου Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήσεως.

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2026, Πωλείται μηχανή παραγωγής πελλετών. Κατασκευαστής: General Dies Ισχύς κινητήρα: 200 kW Παραγωγική ικανότητα: 2,2 τ/ώρα Έτος κατασκευής: 2014 / Ανακατασκευασμένη το 2026. Bedpozq E Avjfx Alnsdi

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 14.100 h, Εξοπλισμός: ABS, Scania G LTF 1045 14010 ώρες OW 122000 χλμ / UW 35 μέτρων ιστός πολύ καλή κατάσταση ΧΩΡΙΣ ΣΚΟΥΡΙΑ δεύτερο χέρι χωρίς εκκρεμείς επισκευές μεγάλο σέρβις 12/2023 έλεγχος OW 23.05.2024 όλοι οι έλεγχοι μπορούν να γίνουν ξανά κατά την παράδοση Συρματόσχοινο του 2024 όλα στεγνά OW κλιματισμός UW κλιματισμός UW κρεβάτι Ελαστικά 85% φρένα καινούρια / συμπλέκτης καινούριος / σε χρήση από εμάς Φωτογραφίες του 2024 Bdodpfx Aljr Icl Dsnji Πιθανόν να υπάρχουν σφάλματα ή τυπογραφικά λάθη.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., συνολικό μήκος: 7.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., διάρκεια εγγύησης: 24 μήνες, θερμοκρασία: 80 °C, απαίτηση αέρα: 36.000 m³/ώρα, τάση εισόδου: 380 V, θερμαντική ισχύς: 345 kW (469,07 ίππους), ισχύς: 40 kW (54,38 ίππους), καύσιμο: υγραέριο πετρελαίου (LPG), κατανάλωση ενέργειας: 40 kWh, μονωτικό υλικό: Mineralwolle, πάχος μόνωσης: 50 χιλ., ονομαστική ισχύς: 345 kW (469,07 ίππους), Εξοπλισμός: φωτισμός, ΒΑΣΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ Οι θάλαμοι βαφής μας έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να πληρούν όλες τις αναγκαίες απαιτήσεις για την εφαρμογή χρωμάτων, συμπεριλαμβανομένης της διήθησης αέρα, της απαγωγής, του φωτισμού και ενός ελεγχόμενου περιβάλλοντος. Οι διεργασίες μέσα στον θάλαμο ελέγχονται μέσω συστήματος SPS, εξασφαλίζοντας τη διαρκή τήρηση των επιθυμητών τιμών. ΑΡΧΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ Οι διεργασίες εντός του θαλάμου ελέγχονται από έναν πίνακα χειρισμού, ο οποίος διαχειρίζεται τα ακόλουθα στάδια: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΒΑΦΗΣ Κατά τη βαφή, το 100% του φρέσκου αέρα αναρροφάται από το εξωτερικό περιβάλλον και διέρχεται από φίλτρα εμπρόσθιας τοποθέτησης, πριν να εισέλθει σε θερμοκρασία περιβάλλοντος στο θάλαμο διανομής αέρα. Στη συνέχεια, ο αέρας αποβάλλεται μέσω της συσκευής απαγωγής. Τα φίλτρα δαπέδου (φίλτρα παγίδευσης χρώματος) συγκρατούν τα σωματίδια βαφής και ο αέρας περνά από τα τελικά φίλτρα απαγωγής πριν απελευθερωθεί. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΑΕΡΙΩΣΗΣ Μετά τη βαφή, ο θάλαμος παραμένει σε λειτουργία για περίπου 15 λεπτά, ώστε να αποβληθούν τα υπολειμματικά διαλυτικά και οι αραιωτικές ουσίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, φρέσκος αέρας συνεχίζει να κυκλοφορεί εντός του θαλάμου. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΞΗΡΑΝΣΗΣ Σε αυτή τη φάση, το 80% του αέρα που διακινείται μέσω του θαλάμου θερμαίνεται στους 60 °C και μεταφέρεται στον θάλαμο μέσω διανομέα. Δεδομένου ότι το 20% των διαλυτικών απελευθερώνεται κατά την ξήρανση, αυτά απομακρύνονται μαζί με τον εξερχόμενο αέρα. Τα βιομηχανικά χρώματα συνήθως ξηραίνονται στους 60 °C, ωστόσο η θερμοκρασία του θαλάμου μπορεί να ρυθμιστεί κατάλληλα μέσω του πίνακα χειρισμού. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΨΥΞΗΣ Μετά τη διαδικασία ξήρανσης διάρκειας 30 λεπτών, η αντίσταση απενεργοποιείται από τον πίνακα χειρισμού, η πνευματική βαλβίδα κλείνει και το σύστημα απαγωγής ξεκινά εκ νέου. Κατά την πεντάλεπτη φάση ψύξης, φρέσκος αέρας κυκλοφορεί στον θάλαμο, μετά το πέρας της οποίας το σύστημα σταματά αυτόματα. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Αυτές οι πλάκες control ελέγχουν όλες τις λειτουργίες και τη λειτουργία των μηχανημάτων και των συσκευών που περιέχονται στον θάλαμο. Ο πίνακας ελέγχου κατασκευάζεται από ανθεκτικό γαλβανισμένο φύλλο και χαλύβδινες διατομές και είναι πλήρως κλειστός για προστασία από σκόνη και υγρασία. Ηλεκτρικές διατάξεις και πίνακας ελέγχου: • Ο πίνακας περιέχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία, όπως διακόπτες ισχύος, ασφάλειες, ενδεικτικές λυχνίες, θερμικά ρελέ, ρελέ ισχύος και συνδετικά εξαρτήματα. Bjdpfxswzmcbo Alnodi • Χρησιμοποιούνται καλώδια ανθεκτικά στη θερμότητα για τις εντολές και τις συνδέσεις μεταξύ του πίνακα και των κινητήρων ή άλλων ηλεκτρικών συσκευών. • Οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σχεδιάζονται κατά τρόπο ώστε να επιτρέπουν, αν χρειαστεί, τη μεταφορά του θαλάμου. • Οι συσκευές λειτουργίας χρησιμοποιούν 380 V 50 Hz, ενώ οι συσκευές ελέγχου χρησιμοποιούν 220 V. • Ο χρόνος λειτουργίας του θαλάμου μπορεί να παρακολουθείται στην ηλεκτρονική επιφάνεια ελέγχου, διευκολύνοντας τον προγραμματισμό συντήρησης. • Τιμές θερμοκρασίας και χρόνου για την απαέρωση, την ενδιάμεση ξήρανση και την τελική ξήρανση του χρώματος ρυθμίζονται με ευκολία στην ψηφιακή οθόνη του ηλεκτρονικού πίνακα. • Ο χρήστης μπορεί να παρακολουθεί και να ρυθμίζει τη διάρκεια ξήρανσης μέσω του θερμοστάτη θέρμανσης και του χρονοδιακόπτη.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 13.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, Έτος κατασκευής: 2026, μοντέλο πλαισίου: Lider Heavy-Duty Chassis, Εξοπλισμός: ABS, Βαρέως τύπου ημιρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας. Αερανάρτηση ή μηχανική ανάρτηση. Lider Trailer για βαρέως τύπου μεταφορές. Υψηλής ποιότητας και ανθεκτικότητας κατασκευή. Προδιαγραφές ΕΕ. Συστήματα φρένων EBS ή διπλής γραμμής. Bdsdpfx Alordd H Tsnsi Εγγύηση ενός έτους για εργοστασιακά ελαττώματα. Χρώμα κατά παραγγελία πελάτη. Παραγωγή 2026.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, x-travel 400 mm y-travel 300 mm z-travel 400 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 3,6 kW Βάρος μηχανής περ. 1,3 t Bjdpsv T Np Nofx Alnodi

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.953 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Saddle height (laden): 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Swing clearance to the rear: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners (45°) and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Hydraulically liftable and lowerable loading deck behind the gooseneck, approx. 2,800 mm long, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Bsdpfx Alsg Sk Trsnjdi Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps. (LC 2,000 daN). Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with checker plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift assembly, and hydraulic sliding function. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing gear (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting load (50t test load). Tyres: Tyres: 235/75 R 17.5 as per manufacturer's choice. Axles: SAF air-suspended axles with drum brakes and lift/lower function. The last axle is self-steering, with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear or manually. Axle tool included. Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2-component (2K) top coat in a single RAL color of choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not available. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, LED 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connectors as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included 2" king pin One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. At the galvanized front connection panel: yellow-red air couplings. 4 wheel chocks with holders on the front wall (± 5kg). Cable for power supply to electro-hydraulic unit and/or electric winch (35mm², 3.5 m long, max. 250A) between the trailer and tractor unit with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform. Bracket for beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps mounted on the right side of the trailer (± 4kg). Yellow reflector tape as per EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit located under the loading deck at the rear (± 45kg). Mounted on the gooseneck and ramps on the left...

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 90.691 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 10x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αεροτομή, γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δοχείο καυσίμου αλουμινίου - Ενισχυτής πέδησης - Χαμηλού θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Ψυγείο - Φώτα LED - Αεροανάρτηση - Αερόκορνα - Σύστημα πολυμέσων - Φίλτρο σωματιδίων - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο - Σύστημα ελέγχου ευστάθειας - Αυτόνομη θέρμανση καμπίνας - Εργαλειοθήκη - Ρεβέρσα PTO (λήψη ισχύος) - Σφαιρογαντζος ρυμούλκησης = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: I SHIFT, αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας 1: Κατευθυνόμενος Εμπρός άξονας 2: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά Πίσω άξονας 3: Ανασηκούμενος άξονας – κατευθυνόμενος Βάρη Κενό βάρος: 36.140 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ιστός: Τηλεσκοπικός (14 τμημάτων) Μήκος ιστού: 40,6 μ Ανυψωτική ικανότητα: 24.490 kg Ύψος ανύψωσης: 4.060 cm Γερανός: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, πίσω από την καμπίνα Μάρκα υπερκατασκευής: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Bjdpeyium Nsfx Alnjdi VOLVO FH 540 10X4 ΜΕ ΓΕΡΑΝΟ FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + ΒΙΝΤΣΑ EURO 6 L ΠΑΚΕΤΟ 540 HP ΚΙΝΗΣΗ 10X4 TRIDEM ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΑΝΑΒΑΘΜΙΖΟΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟΔΗΓΟΥΜΕΝΟΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΞΟΝΩΝ ? CM 10 ΤΟΝΑΝ ΤΑΝ ΑΝΑ ΑΞΟΝΑ ΑΕΡΟΑΝΑΡΤΗΣΗ FH ΥΠΝΟδωμάτιο ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ, ΠΛΟΗΓΗΣΗ, ΚΑΜΕΡΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ I-SHIFT ΡΥΜΟΥΛΚΙΤΗΣ ΠΟΛΛΕΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ ΓΕΡΑΝΟΣ FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X ΨΥΚΤΕΣ ΛΑΔΙΟΥ ΓΙΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΓΕΡΑΝΟΥ ΣΥΝΟΛΟ 14x ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΟΙ ΜΕΓ. ύψος εργασίας 40,6 μέτρα!! ΜΕΓ. ανυψωτική ικανότητα 24.490 kg ΜΕΓ. ανυψωτική ικανότητα στα 36,2 μέτρα: 970 kg Ο γερανός μπορεί να λειτουργεί μπροστά από την καμπίνα με 2x μπροστινές σταθεροποιήσεις ΣΥΝΟΛΟ 6x σταθεροποιήσεις; Πλαίσιο 100% επιπλέον ενισχυμένο; Μεγάλη υδραυλική βίντσα με γάντζο και τροχαλία Τηλεχειριστήριο Ανοιχτή πλατφόρμα φόρτωσης Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης ? cm + ? cm υδραυλικά εκτεινόμενη, συνολικά ? cm Μάτια γάντζου και twistlocks "rongpotten" Ακολουθήστε μας σε Instagram, Facebook και TikTok για να δείτε βίντεο με τα φορτηγά/επαγγελματικά οχήματα και τα μηχανήματα που προσφέρουμε προς πώληση. Μιλάμε Γερμανικά We speak English Hablamos Español #geurtstrucks

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Ταξίδι X/Y/Z: 400mm/300mm/400mm, ταχύτητα: 2000rpm, βάση άξονα: SK40, τροφοδοσία: 380mm/min, ταχεία τραβέρσα: 80mm, περιστρεφόμενη κεφαλή φρεζαρίσματος: +/-90°. Διαστάσεις μηχανής X/Y/Z: περίπου 1800mm/1200mm/1200mm, βάρος: περίπου 1300kg. Υπάρχει δυνατότητα επίσκεψης στις εγκαταστάσεις. Bdedpfx Alevriptonoi