Μεταχειρισμένο Φτερό προς πώληση (816)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 26.625 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.130 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.080 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.207 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται! Εσωτερικός αριθμός: 1169. NB35837 Isdpoyhx Hnofx Ab Njtd ----ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ * Εξωτερικοί καθρέπτες μακρυβραχίωνοι με ενσωματωμένα φλας * Κουτί αποθήκευσης (κέλυφος) με θυρόφυλλα (πόρτες τύπου φτερού) * Κιβώτιο ταχυτήτων: 6-τάχυτο χειροκίνητο * ABS με ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (EBD) * Αερόσακος οδηγού * Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι με ενσωματωμένα φλας * Υπολογιστής ταξιδιού με ένδειξη κατανάλωσης & διανυόμενων χιλιομέτρων (π.χ. υπόλοιπο αυτονομίας), ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας & Ford ECOMode * Επίπεδη οροφή * Αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ * Επένδυση οροφής καμπίνας οδηγού * Φώτα σήμανσης οροφής * Στροφόμετρο * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ασφάλειας και ευστάθειας (ESP) με έλεγχο πρόσφυσης (TSC), βοήθημα εκκίνησης σε ανηφόρα, βοήθημα πλάγιου ανέμου, σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος ασφαλείας, αντικίνδυνο ανατροπής, σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, φώτα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, λειτουργία σταθερότητας ρυμουλκούμενου (μόνο με κοτσαδόρο, με επιπλέον κόστος) * Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός με λειτουργία Quickdown/Quickup στη μεριά οδηγού * Ford Easy Fuel (άνετο σύστημα φλάντζας και αντικατάσταση αποφυγής λανθασμένου ανεφοδιασμού) * Δυναμό βαρέως τύπου * Προβολείς χαμηλής σκάλας: Προβολείς αλογόνου με φώτα ημέρας * Κλειδωμένο ντουλαπάκι συνοδηγού * Εσωτερικός φωτισμός με διακόπτη καθυστέρησης - μπροστινά φώτα ανάγνωσης * Κλιματισμός εμπρός συμπεριλαμβανομένου φίλτρου σκόνης & γύρης * Ρεζερβουάρ 70 l * Μάσκα ψυγείου: 3 ράβδοι με πλαίσιο σε μαύρο-γκρι πλαστικό * Μονόχρωμη βαφή * Τιμόνι: Τιμόνι επενδεδυμένο με τεχνόδερμα * Σύστημα κλειδιού MyKey (2ο εξατομικεύσιμο κλειδί) * Προβολείς ομίχλης * Σύστημα επείγουσας κλήσης * Πακέτο Τεχνολογίας 8: Θερμαινόμενο παρμπρίζ, υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής, ενεργό σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος (με κάμερα), υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας με προειδοποίηση κόπωσης και αυτόματος προσαρμοζόμενος φωτισμός, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αυτόματη εναλλαγή με φώτα ημέρας/νύχτας, cruise control, ηχοσύστημα Ford (DAB+, MyFord Dock, FordPass Connect, ηχεία, κεραία, χειριστήρια τιμονιού, Bluetooth, USB, handsfree) * Φίλτρο σωματιδίων: Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ * Υδραυλικό τιμόνι * Ζώνες ασφαλείας - τεντωτήρες και περιοριστές δύναμης μπροστά * Πακέτο καθισμάτων 13: Κάθισμα οδηγού 4 κατευθύνσεων (εμπρός/πίσω, πλάτη, κλίση καθίσματος, ύψος), διπλό κάθισμα συνοδηγού με αποθηκευτικό χώρο κάτω από αναδιπλούμενες μονές βάσεις, ρυθμιζόμενα προσκέφαλα, αναδιπλούμενο τραπεζάκι στην πλάτη του διπλού καθίσματος συνοδηγού, εσωτερικό μπράτσο για οδηγό, χειροκίνητη οσφυϊκή υποστήριξη (οδηγός), ύφασμα καθισμάτων * Σύστημα Start-Stop * Εσωτερική ανακυκλοφορία αέρα * Ακινητοποιητής κινητήρα * Σκίαση τζαμιών, ελαφρώς φιμέ * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό ...και πολλά άλλα. ----Το όχημα παραδίδεται ακατέργαστο! Πανελλαδική παράδοση με επιπλέον χρέωση διαθέσιμη. Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Δεχόμαστε το όχημά σας ως ανταλλαγή. Δυνατότητα χρηματοδότησης/λήζινγκ ακόμα και χωρίς προκαταβολή! Έχετε ερωτήσεις; Στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνιση!

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 152 kW (206,66 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.200 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, ----IVECO DAILY 70C21HA8/P Iedpfjyra Nzjx Ab Netd * Γερμανικά έγγραφα * Χωρίς ταξινόμηση * 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση από την Iveco * Μεικτό βάρος 7.200 kg * EURO VI * Αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων * Αερανάρτηση εργοστασιακά στον οπίσθιο άξονα * Υδραυλικά ανάρτητο κάθισμα οδηγού * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * Ράδιο με Bluetooth και πλοήγηση * Δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι * LED φώτα ημέρας * LED προβολείς * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Κατασκευή διπλής πλατφόρμας: * περ. 630 x 240 cm * Πλαίσιο από χάλυβα, προφίλ C * Υδραυλικά υποβοηθούμενη ανυψωτική πλατφόρμα με ηλεκτροκίνηση * Ράμπες φόρτωσης αλουμινίου * Ηλεκτρικός εργάτης με τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο) * Πλάγια προστατευτικά κατά της εμπλοκής βαμμένα στο χρώμα του οχήματος * LED φωτιζόμενος δοκός * Φτερά με λασπωτήρες * Ελκυστήρας με επιτρεπόμενο βάρος έλξης 3.300 kg Διαθέτουμε επίσης συστήματα ασφαλείας φορτίου: * Ιμάντες πρόσδεσης και τάνυσης * Μπάρες συγκράτησης * Γιλέκα ασφαλείας * Κιβώτια μεταφοράς * Προστατευτικά γωνιών * Αερόσακοι αποθήκευσης * Αντικραδασμικοί τάκοι τροχών * κ.ά. Δυνατότητα χρηματοδότησης και leasing Κατασκευάζουμε υπερκατασκευές κάθε μεγέθους και τύπου για κάθε πλαίσιο οχήματος. Καλύμματα, sandwich GFK, αλουμίνιο. Επισκεφθείτε μας: Υπερκατασκευές - Ολοκληρωμένα οχήματα - Ρυμούλκες - Συμβουλές - Χρηματοδότηση Με επιφύλαξη για σφάλματα ή ενδιάμεση πώληση, καμία ευθύνη για τυπογραφικά ή συντακτικά λάθη.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, κενό βάρος: 5.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.600 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί Σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς δομής, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά. Καμπυλωτό μπροστινό άκρο (πατενταρισμένο). Κεντρικό τηλεσκοπικό στήριγμα – αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, το όχημα πρέπει να είναι επικλινές προς τα πίσω όταν είναι αποσυνδεδεμένο. Σφήνες τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερύψωσης. Φτερά ημικύκλινα, ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια απωθητική στα χαλίκια. Λασπωτήρας πίσω από τον τελευταίο άξονα σε έκδοση ασφάλτου, στερεωμένος με μεντεσέ στο φτερό, δυνατότητα ανάρτησης στο πάνω μέρος του φτερού, κοντύνει φτερού. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε έκδοση για εκτός δρόμου. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμηλωμένη λειτουργία και βοήθεια εκκίνησης. Μηχανισμός ανυψωτικού άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων δύο γραμμών, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο. 2 ασφαλείς κεφαλές συνδέσμου μπροστά, χωρίς συνδετική σωλήνα. EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Τροχοί & ελαστικά 385/65 R22.5, ατσάλινοι τροχοί, εργοστασιακό ασημί. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ελκυστήρα μέσω EBS (μόνο στη βασική τοποθέτηση, προϋποθέτει εξοπλισμό στο φορτηγό). Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμοι προβολείς, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος). Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας ("αναβοσβήνοντα πλευρικά"), 2 λευκοί μπροστινοί προβολείς θέσης, 2 λευκές/κόκκινες πίσω λυχνίες, 2 x 7-πολικές μπροστινές ασφαλείς πρίζες χωρίς καλώδια σύνδεσης. Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος υψηλής πίεσης μέγ. 250 bar, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού. Κάδος/μουλντά Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος "Stone Master", ανθεκτικός σε ισχυρή φθορά από χάλυβα HB400/450. Λοξό εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερική υδραυλική και σκαλοπάτι πρόσβασης μπροστά. Οπίσθιος τοίχος με μεμβράνη, εκκρεμές κλείσιμο, εξωτερικό με διπλό γάντζο. 2 βίδες σύσφιξης με μανιβέλα στις κάτω πλευρές. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη αντοχή και βάρος. Κάδος μονωμένος, Fliegl Asphalt Profi Thermo, μόνωση μπροστά, πλάγια, κάτω και πίσω με Fliegl Isotherm. Επικάλυψη BASIC (κάλυψη με μουσαμά). Βάθρο με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών & φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστο χειρισμό. Ρολό μουσαμά μονής πλευράς προς απόθεση δεξιά (FR), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR). Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Itodpfxsi Rix Ie Ab Njd Γερμανία. Ευρωπαϊκή έγκριση EG 2007/46. Ανθεκτικότητα δομής σύμφωνα με EN 12642. 24/7 γραμμή τεχνικής υποστήριξης. Πιστοποιητικό κατασκευαστή για θερμομονωμένα οχήματα κατά RS 10 – 2013. Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα. Πινακίδα προειδοποίησης ECE 70. Βαφή Σασί: DB 7350 Novagrau (γκρι-μπλε εργοστασιακό). 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα. Κάδος/πλαινός μουσαμάς: RAL της επιλογής, ενιαίο χρώμα. Ρολό μουσαμά: RAL 7035 ανοιχτό γκρι.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 637ca014c140e4e48dc3231a0, κενό βάρος: 5.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.300 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 31 m³, συνολικό μήκος: 9.090 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλη μπροστινή άκρη — κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, χειροκίνητη στήριξη δύο ταχυτήτων, με λειτουργία από τη μία πλευρά, ίσια κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώσης Σφήνες υποστήριξης με βάση Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας Ημι-καμάρες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια κατά της συγκόλλησης πέτρας Με προστατευτικό λασπωτήρα anti-spray μόνο στον τελευταίο άξονα Κοντάρι για μουσαμά με στήριγμα Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων BPW με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αεροανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης κατάβασης και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης — 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής με έγχρωμη διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ανθεκτικές στη σύγχυση κεφαλές ζεύξης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Itodpfei Rivdex Ab Ned Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών "TPMS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στον τράκτορα, μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό — προϋπόθεση εγκατάσταση στον τράκτορα, μόνο για τα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο Πλευρικό LED σε κίτρινο συνδεδεμένο με το φλας "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 x 7-πολικές ανθεκτικές στη σύγχυση πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK κοχλιωτό υδραυλικό ρακόρ, σταθερό τμήμα, διατομή 48 mm (χωρίς σωλήνες) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Καρότσα Χαλύβδινη κυλινδρική καρότσα σε σχεδιασμό "Stone Master" από υψηλής αντοχής στη φθορά χάλυβα HB 400/450. Λοξή μετωπική πλάκα με εξωτερικό υποδοχέα υδραυλικού κυλίνδρου. Εσωτερικά με σκάλα ανάβασης στη μετωπική πλάκα. Καρότσα Greenline — κωνική και αεροδυναμική μορφή Θήκες για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στη μετωπική πλάκα Πίσω μεμβρανοειδής πόρτα Πίσω πόρτα ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά προσαρμοσμένη με διπλό άγκιστρο. 2 βίδες σύσφιξης με λαβές στο πλάι κάτω. Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm παντού, δάπεδο 4/5 mm, ενισχυμένη, βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος κατασκευή Πλατφόρμα στάσης με σκάλα ανάβασης, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολη πρόσβαση Σύστημα μουσαμά μονής πλευράς για αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά ΕΚ 2007/46 Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 nova grey "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πόδια στήριξης: βαμμένα μαύρα Καρότσα: RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Μουσαμάς: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 113bec9dd54d24fa34a088424, κενό βάρος: 4.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.600 κιλ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 30 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.400 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμη φουρκέτα 2΄΄ (King Pin) Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, 2-ταχυτήτων υποστήριγμα τζακιού, μονόπλευρος χειρισμός, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι με βάση Υποπροφυλακτήρας, αναδιπλούμενος Ημικαλλυμένα φτερά Iedpfx Abei Rizij Netd Βέργα μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF με δίσκους 430 mm Ευθυγράμμιση/λέιζερ σασί-άξονα για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονα εκτέλεσης off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένου υποχρεωτικής χαμηλής ανύψωσης και υποβοήθησης εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πνευματικό φρένο, χρωματισμένη καλωδίωση για ευκολία συντήρησης Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συσσωρευτή 2 εμπρός συνδέσεις ασφαλείας με σύνδεσμο, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με εμπρός πρίζα, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα με σύστημα ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Μεταλλικές ζάντες, ασημί εργοστασίου Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ρυμουλκούντος μέσω EBS (απαιτείται προεγκατάσταση στο φορτηγό, μόνο για βασικά ελαστικά) Ηλεκτρικά 24 V, πολυθαλάμια φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεμένος με φλας "αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες" 2 εμπρός λευκά φώτα τοποθέτησης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πλοήγησης 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης έμβολο, μέγ. 170 bar, ελάχιστη βαθμίδα επιχρωμιωμένη σκληρά, με βιδωτή ένωση HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σύνδεσμο εύκαμπτου σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Αλουμινένια κιβωτιοειδής καρότσα υψηλής ποιότητας και αντοχής σε τριβή, εμπρόσθιος τοίχος 5 mm, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από προφίλ θαλάμων 30 mm, καθαρή συγκόλληση, με προφίλ επάνω αγκύρωσης για αποφυγή προσκόλλησης χύδην υλικών. Εσωτερική ανάβαση στον εμπρόσθιο τοίχο (όχι για χρήση με Cramaro). Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά του εμπρόσθιου τοιχώματος. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός καρότσας. Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα με αιωρούμενο άνοιγμα και διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με λάστιχο, ανθεκτικό σε θερμοκρασία έως 170°C! Δάπεδο ενιαίο, πάχους 6 mm Βάθρο εργασίας με σκάλα ανόδου, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη χρήση. Πτερύγιο ρολού που αφήνεται δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό ασφάλισης αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση & τεχνική έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 εξυπηρέτηση hotline Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Ανακλαστική σηματοδότηση σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο Βαφή Πλαίσιο – DB 7350 γκρι Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Καρότσα – RAL κατόπιν επιλογής, μονόχρωμη Πτερύγιο ρολού – RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.950 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 11.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.470 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για επικαθήμενο ανατρεπόμενο Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε ελαφριά κατασκευή, με ελαφρά κάμψη, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πύρο σέλας 2''. 24 τόνοι, υποστηρικτική βάση με 2 ταχύτητες, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης. Σφήνες τροχών με βάση συγκράτησης. Πτυσσόμενη προστασία κατά της υπερπήδησης κάτω από το όχημα. Ημιφτερά τροχών. Ενσωματωμένη βάση φτερού τροχών με επιφάνεια που απωθεί χαλίκια/πέτρες. Ράβδος για κάλυμμα με βάση στήριξης. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες + Ανάρτηση: Δισκόφρενα BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm. Οι άξονες και το σύστημα ανάρτησης έχουν ευθυγραμμιστεί με λέιζερ για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου. Αερόσουστα. Ο 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό άξονα, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής χαμήλωσης και βοήθειας εκκίνησης. Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: 2-γραμμή πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη δρομολόγηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτή αποθήκευση. 2 ασφαλείς εμπρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με εμπρόσθια υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης. Σύστημα σταθερότητας οχημάτων (ESP). Itodpfsi Rizqex Ab Ned Τροχοί & ελαστικά: 385/65 R22.5 Ζάντες ατσάλι, εργοστασιακό ασημί. "RDKS" Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ΕΚΕ R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο όχημα έλξης, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγό (πρέπει να υποστηρίζεται από το φορτηγό, μόνο για εργοστασιακά ελαστικά). Ηλεκτρικό σύστημα: 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος. Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με το φλας (πλευρικά φλας). 2 λευκά εμπρόσθια φώτα τοποθέτησης. 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα ευθυγράμμισης. 2 x 7-πολικές ασφαλείς μπροστινές πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικό σύστημα: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, πρώτο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK βιδωτή υποδοχή, σταθερό μέρος, NW 48 mm. (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού. Κάδος: Χάλυβας τύπου HB400 ανθεκτικός στη φθορά, λοξή εμπρός πλευρά με εξωτερική υδραυλική υποδοχή κυλίνδρου. Πτυσσόμενο προστατευτικό από αλουμίνιο δεξιά γιa συρόμενη τέντα. Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην εμπρός πλευρά. Εσωτερικό με σκαλοπάτι στην εμπρός πλευρά. Πλευρικά τοιχώματα 4 mm παντού, πάτωμα 5 mm παντού. Οπίσθιο διαχωριστικό μεμβράνης: Οπίσθιο τοίχωμα με δίφυλλη πόρτα (1/2 προς 1/2) με 1 συρόμενο στον δεξί φύλλο. Εξωτερικός μάνταλος περιστροφής και μηχανική ασφάλιση κάτω. Πλατφόρμα εργασίας με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά/φρένα με μεγάλο χώρο για ευκολότερη πρόσβαση. Συρόμενη τέντα που αποθηκεύεται δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά. Χώρα έγκρισης/πινακίδες: Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Δομική αντοχή κατά EN 12642 24/7 Γραμμή Εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονής σειράς πινακίδα. Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE 70 Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κόκκινη. Βαφή: Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Υποστηρίγματα: μαύρη επικάλυψη Κάδος: RAL κατά παραγγελία, μονόχρωμο Συρόμενη τέντα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 4499ca1b286f9f653066b5693, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.150 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο βασιλικό πείρο Καμπυλωτό εμπρόσθιο τελείωμα - Πατενταρισμένο 24 τόνων, 2-ταχυτήτων μηχανισμός στήριξης, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσια βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Υποπροφυλακτήρας αναδιπλούμενος Ημι-καλύμματα φτερών Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF διαμέτρου 430 mm Ευθυγράμμιση άξονων/ανάρτησης με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε off-road έκδοση, Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανυψωτική λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων 2-γραμμές αεροφρένων με χρωματιστή δρομολόγηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο ακινητοποίησης τύπου ελατηρίου 2 εμπρός συνδέσεις ασφαλείας χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με εμπρόσθια υποδοχή EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκά οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, βαμμένες ασημί εργοστασίου Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ρυμουλκό μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (απαιτείται προδιάθεση στο φορτηγό, ισχύει μόνο για βασικά ελαστικά) Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμα φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας – "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 εμπρόσθιες 7-πολικές πρίζες ασφαλείας, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης μέγ. 170 bar, το μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένος, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικών μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Καρότσα Στρογγυλή χαλύβδινη καρότσα τύπου Stone Master από χάλυβα HB 400/450 υψηλής αντοχής στη φθορά. Λοξό εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και σκαλοπάτι εμπρός. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καρότσας. Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Πίσω πόρτα με μεμβράνη Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη, με διπλό κούμπωμα. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλούς στα πλάγια χαμηλά. Itsdpfx Aoi Ri Nieb Nod Πλευρικά τοιχώματα ενιαία, πάχους 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, ανθεκτική και ελαφριά κατασκευή. Εξέδρα με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα, με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία χειρισμού. Κάλυμμα με κύλινδρο, αναδίπλωση από τη μια πλευρά (FR-δεξιά), με κεντρικό κλείδωμα (FR-αριστερά) Χώρα έγκρισης/ Πινακίδες Γερμανία με Δεκρά έγκριση και γνωμάτευση (σύμφωνα με §13 EG- FGV) Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστικές γραμμές σήμανσης σύμφωνα με ECE R 048, λευκές στα πλάγια και κόκκινες πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Στηρίγματα σε μαύρο χρώμα Καρότσα RAL επιλογής, μονοχρωμία και ανάλογα διαθεσιμότητας Κάλυμμα κύλινδρος σε RAL επιλογής, μονοχρωμία Διατίθεται επίσης με υδραυλική πίσω πόρτα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 510.000 χλμ, ισχύς: 355 kW (482,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Επισκευασμένη ζημιά από ατύχημα, αυτόματος κλιματισμός + αυτόνομος κλιματισμός στάθμευσης, κινητήρας 482 HP / 355 kW Euro 6, αυτοματοποιημένο κιβώτιο 12 ταχυτήτων AS Tronic 12TX2620DD με ZF-Intarder, πλευρικός άξονας NH/4c-R-32/25, μπλοκέ διαφορικό, δύο αλουμινένιες δεξαμενές καυσίμου (845l αριστερά και 430l δεξιά), 90l AdBlue αριστερά, cruise control, πλάκα ζεύξης JOST, μπαταρίες στο πίσω άκρο, EBS, ABS, ASR, καμπίνα οδηγού Super Space Cab, φεγγίτες, αερόσουστα ανάρτηση, προσαρμοζόμενο cruise control με σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης (FCW) και εξελιγμένο σύστημα έκτακτου φρεναρίσματος (AEBS), βοηθός στροφής, σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, Predictive Cruise Control - cruise control με GPS, βαμμένα καλύμματα καθρεφτών, ρυθμιζόμενο αεροτομή οροφής, πλευρικά φτερά, πλαϊνές ποδιές, τηλεχειριστήριο για κεντρικό κλείδωμα, αυτόνομος κλιματισμός οροφής, εξωτερικό πράσινο διαφανές σκίαστρο, κάθισμα οδηγού Luxury Air με υποβραχιόνιο, αερόσουστα με πνευματική στήριξη μέσης, κάθισμα συνοδηγού Basic, φορτηγό-ραδιόφωνο με πλοήγηση, Bluetooth audio streaming, USB θύρα για iPod, iPhone και παρόμοιες συσκευές, 6 ηχεία, τηλέφωνο φορτηγού, σετ τηλεφώνου με μικρόφωνο hands-free με υποδοχή SIM κάρτας, κεραία Bluetooth και δύο θύρες USB φόρτισης, multipoint ζευγοποίηση - δυνατότητα ταυτόχρονης διαχείρισης δύο επιπλέον κινητών μέσω του τιμονιού, DAF Night Lock, θέρμανση στάσης EBERSPÄCHER (αέρας), κλιματισμός, δύο κρεβάτια, ηλεκτρικά παράθυρα δεξιά και αριστερά, ψυγείο, πιστοποιητικό χαμηλού θορύβου, εθνική τεκμηρίωση έγκρισης Γερμανίας, εγχειρίδιο λειτουργίας στα γερμανικά, τεχνικές τροποποιήσεις, επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση, χρώμα λευκό, σύστημα πλοήγησης, χώρος ύπνου, θερμαινόμενο κάθισμα. Iodpfxoydt D Nj Ab Njtd

Κατάσταση: καινούργιο, καινούργιο, δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ στην αρχική συσκευασία Itodpfx Abjv Dhc Nj Njd Ποσότητα: 200 τεμάχια, τιμή ανά τεμάχιο. Προέλευση: Ελβετία Αποτελείται από: 1. Πλήμνη προπέλας με 3 προσυναρμολογημένες, ρυθμιζόμενες λεπίδες αλουμινίου 2. Τροχός ρύθμισης ακριβείας από πλαστικό 3. Παξιμάδι στήριξης από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής αντοχής για έλικα μεταβλητού βήματος 4. Πλάκα κλειδώματος 5. Πλωτό κλειδί για αδιάκοπη ρύθμιση της διαδρομής του φτερού 6. Το κλειδί για σνακ αλλαγής πτήσης 7. Εγχειρίδιο χρήσης Η προπέλα REVOMASTER S 110 χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση και χαμηλό βάρος, που εξασφαλίζει καλύτερη απόδοση και εξοικονόμηση καυσίμου. Χάρη στη χρήση σύνθετου υλικού άνθρακα, είναι ανθεκτικό στη διάβρωση και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Διατίθεται επίσης σε μια ποικιλία διαμορφώσεων τοποθέτησης για να ταιριάζει σε διαφορετικούς τύπους κινητήρων.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ - Σας παρέχουμε το κατάλληλο σύστημα αναρρόφησης κενού για κάθε χρήση! - Παράδοση παγκοσμίως / Ενδιαφέρον από εμπόρους ευπρόσδεκτο! Εσωτερικός αριθμός: #575 Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές. Ο πραγματικός εξοπλισμός και το χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν. STS V-1.5 Ρυμουλκούμενη δεξαμενή αναρρόφησης κενού Δεξαμενή ? Χωρητικότητα δεξαμενής 1.500 λίτρα ? Δεξαμενή γαλβανισμένη εν θερμώ ? Δεξαμενή ελαφρώς κεκλιμένη προς τα πίσω για ευκολότερο καθαρισμό ? Πλευρικό άνοιγμα πλύσης στη δεξαμενή για απομάκρυνση ρύπων ή αποφράξεις χωρίς το άνοιγμα του καλύμματος ? Κάλυμμα δεξαμενής που ανοίγει πλήρως προς τη δεξιά πλευρά του οχήματος και ασφαλίζεται με αγκίστρια ? Στάνταρ εγκατάσταση δύο επιπέδων ασφαλείας για αποφυγή ζημιάς του συμπιεστή ? Αποχωριστής σιφωνίου ? Υπερχείλιση με δύο σφαίρες και γυάλινο δείκτη ? Μανόμετρο στο συγκρότημα υπεραναρρόφησης με προστατευτική γέφυρα ? Μηχανική ένδειξη στάθμης με χρωματική κλίμακα Κινητήρας και συμπιεστής ? Συμπιεστής κενού MEC 3000 με παροχή αέρα 3.500 λίτρα ? Μέγιστο κενό -0,8 bar (συνεχής λειτουργία στους -0,5 bar) ? Μέγιστη υπερπίεση 0,49 bar ? Συντήρηση ελεύθερη μετάδοση κίνησης με ιμάντα σφήνας για τον συμπιεστή κενού ? Βιομηχανικός κινητήρας Honda GX 390 ? Ηλεκτρική εκκίνηση, αισθητήρας λαδιού, πάνελ ελέγχου με διακόπτη κλειδιού, μπαταρία και ρεζερβουάρ ? Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για προστασία της μονάδας κινητήρα ? Σιγαστήρας για τον συμπιεστή κενού με συλλογή λαδιού ? Θερμαντικό πάνελ από ανοξείδωτο χάλυβα πάνω στην εξάτμιση ? 1 λίτρο βιοδιασπώμενο λάδι συμπιεστή σε βάση φιαλών ? 5λ δοχείο βενζίνης σε βάση στήριξης ? Κατά κανόνα, χωνί με μακρύ λαιμό για αλλαγή και συμπλήρωση λαδιού κινητήρα ? Όλα τα τεχνικά μέρη του κινητήρα και τα παρελκόμενα σε κλειδαριωμένο κουτί αλουμινίου, με βαφή πούδρας στο επιθυμητό χρώμα Σασί ? Αυτοφερόμενο σασί, πλήρως γαλβανισμένο ? Ταντεμ σασί χαμηλής φόρτωσης 2,7t ? Ιδία μετατρόχια με επιβατικό και Sprinter για βέλτιστη οδήγηση ? Το χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους της δεξαμενής ? 2 άξονες με αντοχή 1.350 kg ο καθένας και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών επώνυμου κατασκευαστή ? Συνεχής συγκολλημένη V-δοκός έλξης ? Σταθερά φτερά με μεταλλικά φωτιστικά ? Βάσεις για γρήγορη ασφαλή στερέωση σωλήνων αναρρόφησης με ελαστικές ταινίες ? Δυνατότητα αποθήκευσης εργαλείων και εξαρτημάτων Δεξαμενή αναρρόφησης ? Φρένο ρυμούλκησης με λειτουργία επαναφοράς ? Αυτόματη ασφαλής σφαιρική σύνδεση Itedpfx Aboxffw Ae Njd ? Ενισχυμένη ρόδα υποστήριξης ? Βύσμα 13 επαφών Συνδέσεις και σωλήνες ? 2x σωλήνες αναρρόφησης (3”) μήκους 5μ με συνδέσεις Perrot ? 1x κάνη αναρρόφησης 3” (μήκους 1500mm) ? 1x σύνδεση Perrot (3”) στο κάτω μέρος του καλύμματος δεξαμενής ? 1x σύνδεση Perrot (3”) πλάγια, δεξιά με κατεύθυνση πορείας Ειδικές κατασκευές και εξειδικευμένος εξοπλισμός διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος - Δείτε περισσότερα: Για περισσότερες τεχνικές πληροφορίες και/ή φωτογραφίες, επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας. Μεγάλη επιλογή επιπλέον οχημάτων για ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ θα βρείτε στο: Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών. Ο αγοραστής είναι υπεύθυνος να επιβεβαιώσει μόνος του την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος. Η πώληση γίνεται αποκλειστικά βάσει των όρων πώλησής μας και με εξαιρούμενη οποιαδήποτε εγγύηση.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ - Σας παραδίδουμε το κατάλληλο σύστημα αναρρόφησης κενού για κάθε χρήση! - Παγκόσμια παράδοση / Ερωτήσεις από εμπόρους είναι ευπρόσδεκτες! Εσωτερικός αριθμός: #570 Οι εικόνες είναι ενδεικτικές. Ο πραγματικός εξοπλισμός και το χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν. STS V-1.5 Ρυμουλκούμενο δοχείο αναρρόφησης κενού Δοχείο - Χωρητικότητα δοχείου 1.500 λίτρα - Δοχείο γαλβανισμένο εν θερμώ - Το δοχείο είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω για ευκολότερο καθαρισμό - Πλαϊνό άνοιγμα ξεπλύματος στο δοχείο για αφαίρεση ρύπων ή φραγμάτων χωρίς άνοιγμα του καπακιού - Το καπάκι του δοχείου ανοίγει πλήρως στη δεξιά πλευρά (συνοδηγού) και ασφαλίζεται με βίδες γάντζου - Δύο στάνταρ βαθμίδες ασφαλείας για την αποφυγή ζημιάς του συμπιεστή - Διαχωριστής σιφωνίου - Εκτροπή με 2 σφαίρες και οπτική επιθεώρηση - Μανόμετρο στην υπεραναρροφητική συσκευή με προστατευτικό πλαίσιο - Μηχανική ένδειξη στάθμης με έγχρωμη κλίμακα Κινητήρας και συμπιεστής - Κενός συμπιεστής MEC 3000, απόδοση αέρα 3.500 l/min - Μέγιστο κενό -0,8 bar (συνεχής λειτουργία έως -0,5 bar) - Μέγιστη υπερπίεση 0,49 bar - Συντήρητος ιμάντας μετάδοσης για τον συμπιεστή κενού - Βιομηχανικός κινητήρας Honda GX 390 - Ηλεκτρική εκκίνηση, αισθητήρας λαδιού, πίνακας ελέγχου με διακόπτη εκκίνησης, μπαταρία και δεξαμενή - Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για προστασία της μονάδας κινητήρα - Σιγαστήρας συμπιεστή αέρος με συλλέκτη λαδιού - Ανοξείδωτο προστατευτικό πάνω από την εξάτμιση - 1 λίτρο βιοαποικοδομήσιμο λάδι συμπιεστή αποθηκευμένο σε ειδική βάση - Δοχείο βενζίνης 5λτ. σε βάση - Κατά κανόνα, χοάνη με μακρύ λαιμό για αλλαγή και συμπλήρωση λαδιού κινητήρα - Όλα τα τεχνικά εξαρτήματα του κινητήρα, καθώς και τα παρελκόμενα, τοποθετημένα σε κλειδωμένο κιβώτιο αλουμινίου, βαμμένο σε χρώμα της επιλογής Σασί - Αυτοφερόμενο σασί, πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ - Χαμηλό δίδυμο σασί ρυμουλκούμενου 2,7t - Ίδιο πλάτος τροχιάς με επιβατικό αυτοκίνητο ή Van για βέλτιστη οδική συμπεριφορά - Χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους του δοχείου αναρρόφησης - 2 άξονες με 1.350 kg ανάρτησης τροχού κατά άξονα από επώνυμο κατασκευαστή - Συνεχής συγκολλημένη V-δοκός - Στιβαρά πλαστικά φτερά με μεταλλικό περίβλημα φωτιστικών - Βάσεις για ταχύτερη ασφαλή στερέωση σωλήνων συλλογής με λάστιχο - Αποθηκευτικός χώρος για εργαλεία και αξεσουάρ Δοχείο αναρρόφησης - Φρένο αδρανείας με σύστημα Rückmatic - Αυτόματη ασφαλή σφαιρική κοτσαδόρος Itodpsxffwvofx Ab Ned - Ενισχυμένο στήριγμα τροχού - 13-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος Συνδέσεις και σωλήνες - 2x σωλήνες αναρρόφησης (3?) μήκους 5μ, με συνδέσμους Perrot - 1x λόγχη αναρρόφησης 3? (μήκους 1.500mm) - 1x σύνδεσμος Perrot (3?) στο κάτω μέρος του καπακιού του δοχείου - 1x σύνδεσμος Perrot (3?) δεξιά στο όχημα στη φορά οδήγησης Ειδικές κατασκευές και εξειδικευμένος εξοπλισμός διαθέσιμα κατόπιν ζήτησης - δείτε εδώ: Για περισσότερες πληροφορίες ή/και φωτογραφίες επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας. Πληθώρα ακόμη οχημάτων για ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ μπορείτε να βρείτε στο: Μεταβολές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη επιφυλάσσονται. Ο αγοραστής υποχρεούται να επιβεβαιώσει προσωπικά την κατάσταση και τον εξοπλισμό. Η πώληση γίνεται αποκλειστικά υπό τους γενικούς μας όρους και με απαλλαγή από κάθε ευθύνη εγγύησης.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.800 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 1.880 χιλ., συνολικό ύψος: 1.910 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ - Παρέχουμε το κατάλληλο σύστημα αναρρόφησης κενού για κάθε χρήση! - Αποστολή παγκοσμίως/ Ενδιαφέροντες συνεργασίες εμπόρων ευπρόσδεκτες! Η τιμή αφορά το βασικό μοντέλο χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές, ο πραγματικός εξοπλισμός και το χρώμα μπορεί να διαφέρουν. Δεξαμενή Κενού STS V-1,5 * Χωρητικότητα δοχείου 1.500 λίτρα * Δοχείο γαλβανισμένο εν θερμώ, αυτοφερόμενο σασί επίσης γαλβανισμένο * Συνεχής συγκολλημένη V-δοκός έλξης * Σταθερά φτερά με μεταλλικό περίβλημα φώτων * Πλατφόρμα tandem χαμηλής φόρτωσης 2,7 τόνοι * Ίδιο μεταξόνιο με επιβατικό και Sprinter για βέλτιστη οδήγηση * Χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους της δεξαμενής * 2 άξονες Knott με 1.350Kg φέρουσα ισχύ έκαστος & ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών Itjdpoxdv Ipofx Ab Nsd * Ειδικός τεχνικός έλεγχος TÜV * Κεκλιμένη μονάδα αναρρόφησης για καλύτερο καθαρισμό * Άνοιγμα ξεπλύματος για αφαίρεση ρύπων ή φραξίματος χωρίς άνοιγμα καπακιού * Καπάκι δοχείου με άνοιγμα προς πλευρά συνοδηγού και ασφάλεια κατά του τυχαίου κλεισίματος * Καπάκι με ασφάλεια γάντζου (προαιρετικά με ταχεία ασφάλιση) * 2 στάδια ασφαλείας για αποφυγή ζημίας συμπιεστή – διαχωριστής σύφωνος, βαλβίδα υπερχείλισης με 2 σφαίρες και δείκτη στάθμης, μανόμετρο στην αναρροφητική μονάδα, προστατευτικό πλαίσιο σε μανόμετρο και μονάδα * Μηχανικός δείκτης στάθμης MZ με χρωματική κλίμακα * Βάσεις για γρήγορη ασφάλιση σωλήνων αναρρόφησης με λαστιχένιους ιμάντες * Σωλήνες αναρρόφησης με συνδέσεις Perrot * 1 τεμ. σωλήνας αναρρόφησης 3", περίπου 5μ * Μονάδα αναρρόφησης: - Πλάγια σύνδεση 3" με βαλβίδα, σωλήνα και λόγχη αναρρόφησης 3" μήκους 1500mm – Δεν απαιτείται αποσύνδεση μετά το πέρας εργασίας * Κάλυμμα κινητήρα αλουμινίου, βαμμένο λευκό * Χώρος αποθήκευσης εργαλείων/εξαρτημάτων μεταξύ κινητήρα και δεξαμενής * Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για αποτροπή ρύπων στον κινητήρα * Βιομηχανικός βενζινοκινητήρας B&S Vanguard 13 ίππων με αισθητήρα λαδιού και ντεπόζιτο καυσίμου, ηλεκτρική εκκίνηση * Ανοξείδωτο προστατευτικό θερμότητας εξάτμισης * Συντήρητος ιμάντας μετάδοσης για συμπιεστή κενού MEC 3000 με παροχή 3.500 λίτρα αέρα * Σιγαστήρας με συλλέκτη λαδιού για τον συμπιεστή * 1 λίτρο βιοδιασπώμενο λάδι συμπιεστή σε θήκη * Δοχείο βενζίνης 5 λιτ. με βάση στήριξης * Βασικός χοάνη με μακρύ λαιμό για αλλαγή και συμπλήρωση λαδιού κινητήρα * Όλα τα τεχνικά μέρη κινητήρα και εξαρτήματα σε κλειδωμένο κουτί κινητήρα * STS V-ΕΡΜΑ ΠΤΕΡΥΓΑΣ * Πλαϊνά κουτιά μεταφοράς αλουμινίου * 2 πλαϊνά κουτιά για σωλήνες & εξαρτήματα * 6 στηρίγματα ασφάλισης εξαρτημάτων με ελαστικούς ιμάντες ή ιμάντα πρόσδεσης * Λευκή βαφή με πούδρα Ειδικές κατασκευές και εξειδικευμένος εξοπλισμός διαθέσιμοι κατόπιν ζήτησης – Δείτε περισσότερα: Για περαιτέρω λεπτομέρειες ή φωτογραφίες παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας. Μεγάλη ποικιλία οχημάτων προς ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ μπορείτε να βρείτε εδώ: Μεταβολές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη επιφυλάσσονται. Ο αγοραστής υποχρεούται να διαπιστώσει μόνος του την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος. Η πώληση γίνεται αποκλειστικά με τους Όρους και Προϋποθέσεις μας και με παραίτηση από κάθε εγγύηση.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ - Σας παρέχουμε το κατάλληλο σύστημα κενού/αναρρόφησης για κάθε χρήση! - Παράδοση παγκοσμίως / Δεκτές αιτήσεις από εμπόρους! Εσωτερικός αριθμός: #502 Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές. Ο πραγματικός εξοπλισμός και το χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν. STS V-2.0 Δοχείο • Δοχείο χωρητικότητας 2.000 λίτρων • Δοχείο γαλβανισμένο εν θερμώ Ijdjxffv Sjpfx Ab Nstd • Δοχείο ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω για ευκολότερο καθαρισμό • Πλάγια θυρίδα έκπλυσης στο δοχείο για απομάκρυνση ρύπων ή απόφραξης χωρίς την αφαίρεση του καπακιού • Καπάκι δοχείου με πλήρες άνοιγμα προς τη δεξιά πλευρά του οχήματος, ασφαλισμένο με κοχλίες με γάντζο • Διπλό σύστημα ασφαλείας στάνταρ για αποτροπή βλάβης του συμπιεστή • Σιφόνι διαχωριστή με υπερχείλιση με δύο σφαίρες και οπτικό δείκτη • Μανόμετρο στο συγκρότημα υπεραναρρόφησης με προστατευτική ράβδο • Μηχανική ένδειξη στάθμης με χρωματική κλίμακα Κινητήρας και συμπιεστής • Κενό-συμπιεστής MEC 3000 με παροχή αέρα 3.500 λίτρα • Μέγιστο κενό -0,8bar (συνεχής λειτουργία στους -0,5bar) • Μέγιστη υπερπίεση 0,49bar • Συντήρητος ιμάντας κίνησης για τον κενό-συμπιεστή • Βιομηχανικός κινητήρας Honda GX 390 με μίζα, αισθητήρα λαδιού, πίνακα χειρισμού με διακόπτη ανάφλεξης, μπαταρία και δοχείο καυσίμου • Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για προστασία της μονάδας κινητήρα • Σιγαστήρας για τον κενό-συμπιεστή με δοχείο συλλογής λαδιού • Πλάκα μετάδοσης θερμότητας από ανοξείδωτο χάλυβα πάνω στην εξάτμιση • 1 λίτρο βιοδιασπώμενο λάδι συμπιεστών σε θήκη λαδιού • Δοχείο καυσίμου 5 λίτρων σε ειδική θήκη • Στάνταρ χωνί με μακρύ λαιμό για αλλαγή και αναπλήρωση λαδιού • Όλα τα τεχνικά μέρη του κινητήρα και των αξεσουάρ τοποθετημένα σε κλειδωμένο αλουμινένιο κουτί κινητήρα με ηλεκτροστατική βαφή στα χρώματα της επιλογής σας Σασί • Αυτοφερόμενο σασί πλήρως γαλβανισμένο • Χαμηλό συρόμενο τρέιλερ (Tandem) 3,5t • Το πλάτος τροχιάς ταυτίζεται με αυτοκίνητα και Sprinter για βέλτιστη οδική συμπεριφορά • Το χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους • 2 άξονες με ανάρτηση μονής τροχού ανά άξονα, κορυφαίας κατασκευής, 1.750kg ανά άξονα • Συνεχής συγκολλημένος V-τύπου γόμφος • Σταθερά φτερά με μεταλλικές θήκες για φώτα • Βάσεις για γρήγορη ασφάλιση των σωλήνων αναρρόφησης • Αποθηκευτικός χώρος για εργαλεία και αξεσουάρ Δοχείο αναρρόφησης • Φρένο ανατροπής με λειτουργία όπισθεν (Rückmatic) • Αυτόματα ασφαλιζόμενος σφαιρικός ζεύκτης • Ενισχυμένο υποστήριγμα τροχού στήριξης • 13-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος Συνδέσεις και σωλήνες • 2 σωλήνες αναρρόφησης (3") μήκους 5μ με συνδέσεις Perrot • 1 λάντζα αναρρόφησης 3" (μήκος 1500mm) • 1 σύνδεση Perrot (3") στον πάτο του δοχείου • 1 σύνδεση Perrot (3") πλάγια δεξιά κατά τη φορά κίνησης Ειδικές κατασκευές και εξειδικευμένος εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος – Μπείτε να δείτε! Για περισσότερες λεπτομέρειες ή φωτογραφίες επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας. Μεγάλη γκάμα οχημάτων για ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ στο: Με επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και τυχόν σφαλμάτων. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του εμπορεύματος. Η πώληση γίνεται μόνο σύμφωνα με τους Γενικούς Όρους Πώλησής μας και με αποκλεισμό κάθε είδους εγγύησης.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ - Σας παρέχουμε το κατάλληλο σύστημα κενού αναρρόφησης για κάθε χρήση! - Παράδοση παγκοσμίως / Οι ερωτήσεις από διανομείς είναι ευπρόσδεκτες! Εσωτερικός Αριθμός: #562 Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές. Ο πραγματικός εξοπλισμός και το χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν. STS V-1.5 Ρυμουλκούμενο βυτίο κενού αναρρόφησης Δοχείο ? Χωρητικότητα δοχείου 1.500 λίτρα ? Δοχείο γαλβανιζέ με επίστρωση εν θερμώ ? Δοχείο ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω για ευκολότερο καθαρισμό ? Πλευρικό άνοιγμα έκπλυσης στο δοχείο για απομάκρυνση ακαθαρσιών ή μπλοκαρισμάτων χωρίς να ανοίγεται το καπάκι ? Το καπάκι δοχείου ανοίγει πλήρως προς την πλευρά του συνοδηγού και ασφαλίζεται με κοχλίες αγκίστρου ? Δύο επίπεδα ασφαλείας ενσωματωμένα για την αποφυγή ζημιάς στον συμπιεστή ? Αποχωριστής σιφόνι ? Υπερχείλιση με 2 σφαίρες και οπτικό δείκτη ? Μανόμετρο στη μονάδα κενού με προστατευτικό μπράτσο Itsdpfx Abjxffwcs Njd ? Μηχανικός δείκτης στάθμης με χρωματική κλίμακα Κινητήρας και συμπιεστής ? Κενό-συμπιεστής MEC 3000 με παροχή αέρα 3.500 λίτρα/λεπτό ? Μέγιστο κενό -0,8 bar (συνεχής λειτουργία στους -0,5 bar) ? Μέγιστη υπερπίεση 0,49 bar ? Συστημένο ιμάντα (χωρίς συντήρηση) για τον συμπιεστή κενού ? Βιομηχανικός βενζινοκινητήρας Honda GX 390 ? Ηλεκτρική εκκίνηση, αισθητήρας λαδιού, πάνελ χειρισμού με διακόπτη ανάφλεξης, μπαταρία και ρεζερβουάρ ? Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για την προστασία της μονάδας κινητήρα ? Σιγαστήρας για τον συμπιεστή κενού με συλλογή λαδιού ? Θερμομονωτική πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα πάνω από την εξάτμιση ? 1 λίτρο βιοδιασπώμενο λάδι συμπιεστή σε ειδική θήκη ? 5 λίτρα δοχείο βενζίνης στη βάση του ? Πρότυπη χοάνη με μακρύ λαιμό για αλλαγή και αναπλήρωση λαδιού κινητήρα ? Όλα τα μηχανολογικά εξαρτήματα και τα παρελκόμενα είναι αποθηκευμένα σε κλειδωμένο κιβώτιο κινητήρα ? Κιβώτιο κινητήρα από αλουμίνιο με βαφή πούδρας στο χρώμα της επιλογής σας Σασί ? Αυτοφερόμενο πλαίσιο πλήρως γαλβανισμένο ? Χαμηλό διπλό σασί 2,7 τόνων ? Ίδιο πλάτος τροχιάς με επιβατικό αυτοκίνητο και Sprinter για βέλτιστη οδήγηση ? Το χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους για το βυτίο ? 2 άξονες με 1.350 kg/άξονα από γνωστό κατασκευαστή, ανεξάρτητη ανάρτηση ? Συνεχής συγκολλημένος V-τύπου ρυμούλκησης ? Σταθερά φτερά με μεταλλικά σώματα φώτων ? Στήριγμα για γρήγορη ασφάλιση σωλήνων αναρρόφησης με ελαστικά λουριά ? Χώρος αποθήκευσης για εργαλεία και παρελκόμενα Βυτίο αναρρόφησης ? Φρένο αδράνειας με λειτουργία αυτόματης όπισθεν ? Αυτόματα ασφαλιζόμενη σφαιρική ζεύξη ? Ενισχυμένη υποστηρικτική ρόδα ? 13-πολική ηλεκτρική σύνδεση Συνδέσεις και σωλήνες ? 2x Σωλήνες αναρρόφησης (3") μήκους 5μ με ταχυσυνδέσμους Perrot ? 1x Ράβδος αναρρόφησης (3", 1.500mm μήκος) ? 1x Σύνδεση Perrot (3") κάτω από το καπάκι του δοχείου ? 1x Σύνδεση Perrot (3") δεξιά σε κατεύθυνση κίνησης Ειδικές κατασκευές και εξοπλισμός κατόπιν ζήτησης διαθέσιμα - Ρίξτε μια ματιά: Για περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες και/ή φωτογραφίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας άμεσα. Μια μεγάλη ποικιλία επιπλέον οχημάτων για ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ θα βρείτε στη διεύθυνση: Αλλαγές, ενδιαμέσως πώληση και λάθη επιφυλάσσονται. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει μόνος του την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος. Η πώληση γίνεται αποκλειστικά υπό τους γενικούς όρους πώλησης μας και με αποκλεισμό κάθε εγγύησης.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2024, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ - Σας παρέχουμε το κατάλληλο σύστημα αναρρόφησης κενού για κάθε χρήση! - Παγκόσμια παράδοση/ Δεκτά ερωτήματα από εμπόρους! Εσωτερικός αριθμός: #490 Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές. Ο πραγματικός εξοπλισμός και το χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν. STS V-2.0 Δοχείο ? Δοχείο χωρητικότητας 2.000 λίτρων ? Δοχείο γαλβανισμένο εν θερμώ ? Δοχείο ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω για καλύτερο καθαρισμό ? Πλευρικό άνοιγμα ξεπλύματος στο δοχείο, για απομάκρυνση ρύπων ή φραγών χωρίς να ανοίξετε το καπάκι ? Το καπάκι ανοίγει πλήρως προς τη δεξιά πλευρά του οχήματος και ασφαλίζει με βίδες γάντζου ? 2 στάνταρ βαθμίδες ασφαλείας για αποφυγή βλάβης του συμπιεστή ? Συλλέκτης σιφονιού – υπερχείλιση με 2 σφαίρες και δείκτη ? Μανόμετρο στη μονάδα υπερβιέσεως με προστατευτικό ? Μηχανική ένδειξη στάθμης με χρωματική κλίμακα Itedpfx Aexd Nucob Nod Κινητήρας και συμπιεστής ? Συμπιεστής κενού MEC 3000 με απόδοση αέρα 3.500 λίτρα ? Μέγιστο κενό -0,8bar (συνεχής λειτουργία στους -0,5bar) ? Μέγιστη υπερπίεση 0,49bar ? Συντήρησης ελεύθερη μετάδοση με ιμάντα για τον συμπιεστή κενού ? Βιομηχανικός κινητήρας Honda GX 390 – ηλεκτρική εκκίνηση, αισθητήρας λαδιού, πίνακας ελέγχου με κλειδαριά, μπαταρία και ρεζερβουάρ ? Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για προστασία του κινητήρα ? Σιγαστήρας συμπιεστή με συλλέκτη λαδιού ? Πλάκα θερμικής αγωγιμότητας από ανοξείδωτο χάλυβα πάνω από την εξάτμιση ? 1 λίτρο βιοδιασπώμενο λάδι συμπιεστή αποθηκευμένο σε βάση ? Κανάτα βενζίνης 5λ σε βάση ? Στάνταρ χωνί με μακρύ λαιμό για αλλαγή και συμπλήρωση λαδιού κινητήρα ? Όλα τα τεχνικά εξαρτήματα και τα παρελκόμενα σε κλειδωμένο κιβώτιο κινητήρα ? Θήκη κινητήρα από αλουμίνιο, βαμμένη ηλεκτροστατικά στο επιθυμητό χρώμα Σασί ? Αυτοφερόμενο σασί, πλήρως γαλβανισμένο ? Χαμηλό διπλό σασί (τάντεμ) 3,5t ? Ίδιο μετατρόχιο με επιβατικό αυτοκίνητο/βαν Sprinter για βέλτιστη οδήγηση ? Το χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους του δοχείου αναρρόφησης ? 2 άξονες, καθένας με φέρουσα ικανότητα 1.750kg και ανεξάρτητη ανάρτηση επώνυμου κατασκευαστή ? Συνεχής συγκολλημένο V-σχήμα κοτσαδόρου ? Ανθεκτικά φτερά με μεταλλικό σώμα φωτιστικών ? Βάσεις για στερέωση σωλήνων αναρρόφησης με ελαστικό ιμάντα ? Αποθηκευτικός χώρος για εργαλεία και αξεσουάρ Δοχείο αναρρόφησης ? Φρένο αδράνειας με σύστημα επιστροφής ? Αυτόματα ασφαλιζόμενη σφαιρική σύζευξη ? Ενισχυμένος τροχός στήριξης ? 13-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος Συνδέσεις και σωλήνες ? 2 σωλήνες αναρρόφησης (3") μήκους 5μ με συνδέσμους Perrot ? 1 ράβδος αναρρόφησης 3" (1500mm μήκος) ? 1 σύνδεσμος Perrot (3") κάτω από το καπάκι του δοχείου ? 1 σύνδεσμος Perrot (3") πλαϊνά στη δεξιά πλευρά ως προς τη φορά κίνησης Ειδικές κατασκευές και εξειδικευμένος εξοπλισμός διαθέσιμα κατόπιν ζήτησης – Δες περισσότερα: Για περισσότερες λεπτομέρειες ή/και φωτογραφίες επικοινωνήστε άμεσα μαζί μας. Μεγάλη ποικιλία επιπλέον οχημάτων για ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ θα βρείτε στο: Με επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών. Ο αγοραστής οφείλει να ελέγξει ο ίδιος την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος προ της αγοράς. Η πώληση γίνεται αποκλειστικά με βάση τους Γενικούς Όρους Πώλησής μας και με αποκλεισμό κάθε εγγύησης.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ - Σας παρέχουμε το κατάλληλο σύστημα κενού-αναρρόφησης για κάθε χρήση! - Παγκόσμια παράδοση/ Ερωτήσεις από εμπόρους είναι ευπρόσδεκτες! Εσωτερικός αριθμός: #561 Ijdexffv Ejpfx Ab Notd Οι εικόνες είναι ενδεικτικές. Ο πραγματικός εξοπλισμός και χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν. STS V-1.5 Ρυμουλκούμενη δεξαμενή αναρρόφησης κενού Δεξαμενή • Δεξαμενή χωρητικότητας 1.500 λίτρων • Θερμογαλβανισμένη δεξαμενή • Δεξαμενή ελαφρώς κεκλιμένη προς τα πίσω για ευκολότερο καθαρισμό • Πλευρικό στόμιο καθαρισμού για απομάκρυνση ρυπών ή αποφράξεων χωρίς να ανοίξετε το καπάκι • Το καπάκι ανοίγει πλήρως προς τη δεξιά πλευρά (συνοδηγού) και ασφαλίζεται με βίδες αγκίστρου • 2 στάνταρ επίπεδα ασφαλείας για αποφυγή ζημιάς στον συμπιεστή • Διαχωριστής σιφονιού • Υπερχείλιση με 2 σφαίρες και δείκτη υγρού • Μανόμετρο στην υπερκατασκευή με προστατευτικό τόξο • Μηχανικός δείκτης στάθμης με χρωματική κλίμακα Κινητήρας και συμπιεστής • Κενός συμπιεστής MEC 3000, απόδοση αέρα 3.500 λίτρα • Κενό max. -0,8bar (συνεχής λειτουργία στους -0,5bar) • Υπέρβαση πίεσης max. 0,49bar • Συντήρηση ελεύθερου τύπου ιμάντας για τον συμπιεστή κενού • Βιομηχανικός κινητήρας Honda GX 390 • Ηλεκτρικό μίζα, αισθητήρας λαδιού, πάνελ λειτουργίας με κλειδί, μπαταρία και ρεζερβουάρ • Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για αποφυγή ζημιάς στον κινητήρα • Σιγαστήρας για τον συμπιεστή κενού με συλλογή λαδιού • Πλάκα αγωγής θερμότητας από ανοξείδωτο χάλυβα επάνω στην εξάτμιση • 1 λίτρο βιοδιασπώμενο λάδι συμπιεστή σε ειδική θήκη • Δοχείο βενζίνης 5 λτ. σε βάση • Τυπικά χωνί με μακρύ λαιμό για αλλαγή/ αναπλήρωση λαδιού κινητήρα • Όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα καθώς και τα παρελκόμενα τοποθετημένα σε κλειστό κιβώτιο αλουμινίου με επίστρωση χρώματος της επιλογής σας Σασί • Αυτοφερόμενο σασί, πλήρως γαλβανισμένο • Χαμηλό διπλοάξονο σασί 2,7t • Πλάτος ίχνος ίσο με αυτοκίνητο/φορτηγό Sprinter για βέλτιστη οδήγηση • Το χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους της δεξαμενής • 2 άξονες x 1.350kg φέρουσα ικανότητα, ανάρτηση ανεξάρτητη γνωστού κατασκευαστή • Συνεχόμενη συγκολλημένη δεσμίδα V • Ανθεκτικά φτερά με μεταλλικά φώτα • Υποδοχές για γρήγορη ασφάλιση σωλήνων αναρρόφησης με λάστιχα • Χώρος αποθήκευσης εργαλείων και εξαρτημάτων Δεξαμενή αναρρόφησης • Συρόμενο φρένο με αυτόματο σύστημα αναστροφής • Αυτόματη σφαιρική κοτσαδόρος ασφάλισης • Ενισχυμένος τροχός στήριξης • Ηλεκτρική σύνδεση 13 ακίδων Συνδέσεις & σωλήνες • 2 σωλήνες αναρρόφησης (3 ίντσες), 5m μήκος, με συνδέσμους Perrot • 1 λόγχη αναρρόφησης 3" (1.500mm μήκος) • 1 σύνδεσμος Perrot (3") στο κάτω μέρος του καπακιού της δεξαμενής • 1 σύνδεσμος Perrot (3") πλευρικά δεξιά (ως προς την κατεύθυνση πορείας) Ειδικές κατασκευές και εξειδικευμένος εξοπλισμός διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος - δείτε τη σελίδα μας: Για περισσότερες πληροφορίες ή φωτογραφίες παρακαλούμε επικοινωνήστε απευθείας. Μεγάλη γκάμα οχημάτων για ΑΓΟΡΑ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ θα βρείτε στη σελίδα μας: Τυχόν αλλαγές, ενδιαμέσο πώλησης ή σφάλματα επιφυλάσσονται. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει μόνος του την κατάσταση και εξοπλισμό του μηχανήματος. Πώληση μόνο σύμφωνα με τους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις μας, χωρίς καμία εγγύηση.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ STS V-1.5 Ρυμουλκούμενο δοχείο κενού Εσωτερικός αριθμός: #566 Το ρυμουλκούμενο δοχείο κενού STS VR1.5 είναι ένα ολοκαίνουριο όχημα με δοχείο χωρητικότητας 1.500 λίτρων, ισχυρό συμπιεστή κενού MEC-3000 και βιομηχανικό κινητήρα Honda GX390. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελεί η υδραυλική ανατροπή που επιτρέπει γρήγορη και καθαρή εκκένωση, ξεχωρίζοντας σημαντικά από τα συμβατικά δοχεία αναρρόφησης. Ισχυρή γαλβανισμένη κατασκευή, συμπαγές, φορητό και άμεσα έτοιμο για χρήση – ιδανικό για ενοικίαση ή αγορά. Δεξαμενή • Χωρητικότητα 1.500 λίτρων • Πλήρως γαλβανισμένη δεξαμενή • Ελαφρώς κεκλιμένη προς τα πίσω για ευκολότερο καθαρισμό* Υδραυλική πίσω ανατροπή περίπου 20° για εκκένωση μέσω ηλεκτροϋδραυλικής μονάδας • Πλευρικό άνοιγμα πλυσίματος για απομάκρυνση ακαθαρσιών/μπλοκαρισμάτων χωρίς άνοιγμα του καπακιού δεξαμενής • Το καπάκι δεξαμενής ανοίγει πλήρως προς τη δεξιά πλευρά και ασφαλίζει με κοχλίες αγκίστρωσης • Εξοπλισμένο στάνταρ με 2 επίπεδα ασφαλείας για αποφυγή ζημιάς στον συμπιεστή • Διαχωριστής σιφονιού • Υπερχείλιση με 2 σφαίρες και ελεγκτή στάθμης • Μανόμετρο στη διάταξη αναρρόφησης με προστατευτικό πλαίσιο • Μηχανικός δείκτης στάθμης με χρωματική κλίμακα Κινητήρας και συμπιεστής • Συμπιεστής κενού MEC 3000 με παροχή αέρα 3.500 λίτρων • Μέγιστο κενό -0,8 bar (συνεχής λειτουργία στα -0,5 bar) • Μέγιστη υπερπίεση 0,49 bar • Συντήρηση ελεύθερου τύπου μετάδοσης με ιμάντα για τον συμπιεστή κενού • Βιομηχανικός κινητήρας Honda GX 390 • Ηλεκτρική εκκίνηση, αισθητήρας λαδιού, πίνακας χειρισμού με διακόπτη, μπαταρία και δεξαμενή καυσίμου • Εσωτερικός σωλήνας αναρρόφησης για προστασία της μονάδας κινητήρα • Σιγαστήρας για τον συμπιεστή κενού με συλλέκτη λαδιού • Θερμομονωτικό ανοξείδωτο έλασμα πάνω στην εξαγωγή • 1 λίτρο βιοδιασπώμενο λάδι συμπιεστή σε ειδική θήκη • Κανίστρα 5 λίτρων βενζίνης σε βάση • Τυπική χοάνη μακρύ λαιμό για αλλαγή και συμπλήρωση λαδιού κινητήρα • Όλα τα εξαρτήματα κινητήρα και αξεσουάρ τοποθετημένα σε κλειδωμένο κουτί κινητήρα • Κουτί κινητήρα από αλουμίνιο, βαμμένο κατά παραγγελία με ηλεκτροστατική βαφή Πλαίσιο • Αυτοφερόμενο πλαίσιο, πλήρως γαλβανισμένο • Χαμηλοδάπεδο διπλό αξονικό πλαίσιο 2,7t • Ίδιο πλάτος τροχών με αυτοκίνητο/van για βέλτιστη οδική συμπεριφορά • Χαμηλότερο δυνατό κέντρο βάρους δοχείου αναρρόφησης • 2 άξονες, έκαστος με φέρουσα ικανότητα 1.350 kg και ανεξάρτητη ανάρτηση γνωστού κατασκευαστή • Συνεχόμενη συγκολλημένη V-ράβδος έλξης • Ανθεκτικά φτερά με μεταλλικό περίβλημα προβολέων • Βάσεις πλευρικών δοκών για ταχεία στερέωση σωλήνων αναρρόφησης με λάστιχο • Αποθηκευτικοί χώροι για εργαλεία/αξεσουάρ Δοχείο αναρρόφησης • Φρένο αδράνειας με μηχανισμό αναστροφής • Αυτόματη ασφαλής σφαιρική σύζευξη • Ενισχυμένος τροχός στήριξης • 13-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος Συνδέσεις και σωλήνες • 2 σωλήνες αναρρόφησης (3") μήκους 5m με συνδέσεις Perrot • 1 λόγχη αναρρόφησης 3" (μήκους 1500mm) • 1 σύνδεση Perrot (3") στο κάτω μέρος του καπακιού δεξαμενής • 1 πλευρική σύνδεση Perrot (3") δεξιά σύμφωνα με την κατεύθυνση οδήγησης Σημειώσεις & Εξυπηρέτηση • Δυνατότητα παγκόσμιας αποστολής • Προσφορές εμπόρων ευπρόσδεκτες • Ειδικές κατασκευές & εξατομικευμένες προσαρμογές κατόπιν ζήτησης • Ενδεικτικές εικόνες – το εξοπλισμό & το χρώμα ενδέχεται να διαφέρουν ----Συμπέρασμα Itjdpexffwpefx Ab Nod Υψηλής ποιότητας, γαλβανισμένο ρυμουλκούμενο δοχείο κενού 1.500 λίτρων με ισχυρό MEC 3000, κινητήρα Honda και πλήρη εξοπλισμό – συμπεριλαμβανομένης υδραυλικής ανατ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 17.03.2025 Δι-άξονο βυτιοφόρο όχημα με ατσάλινο δεξαμενή 28 κ.μ. Δεξαμενή: - Διάμετρος δεξαμενής: 2.150 mm - Βαφή RAL 9006 ασημί - Εσωτερικό με ειδική επίστρωση - Συγκολλημένοι αντικυματικοί διάφραγματα - Αναδευτήρας με υδραυλικό συρόμενο βαν - 2x6,00 m αλουμινένιες λεκάνες για απόθεση σωλήνων - Ελεύθερος αερισμός με δοχείο συλλογής - Ένδειξη στάθμης πλήρωσης μπροστά με αυτόματη διακοπή της αντλίας - Αναρρόφηση στο μέσον δεξιά/αριστερά και πίσω 150 mm (6 ίντσες) με μηχανική συρόμενη βαλβίδα - Περιστροφικός βραχίονας αναρρόφησης πίσω με μηχανική συρόμενη βαλβίδα - Σωλήνας 10 ιντσών πίσω υπό γωνία από τη δεξαμενή έως τη βάση της δεξαμενής Πλαίσιο: - Άξονες BPW για 60 km/h - Έγκριση TÜV για 40 km/h - Άξονας 10 τόνων - Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 32 τ. - Αερανάρτηση - Τελευταίος άξονας με δυνατότητα διεύθυνσης - Ελαστικά 445/65 R 22,5 Ijdpfx Aexf Ak Hjb Nstd - Τύμπανα φρένων 410/180 mm - Απόσταση αξόνων 1.810 mm - 4 φτερά πολυαιθυλενίου Φωτισμός: - Προστατευτικό κάτω μέρους φορτηγού με πίσω φώτα LED - 2 πίσω LED προβολείς εργασίας Αντλία Vogelsang 6 κ.μ. VX-186-260: - Αντλία Vogelsang μοντέλο VX-186-260 με σύστημα έγχυσης Vogelsang και εναλλάξιμες επενδύσεις σκληρομετάλλου Άξονας 80 km/h KTD με ABS: - 80 km/h άξονας με ABS στον KTD 28, τελευταίος άξονας αυτόματα κλειδωμένος περιλαμβάνει ABS/EBS Δοχείο πλύσης χεριών - Ειδική κατασκευή Πνευματική επίπεδη βαλβίδα 6" αντί για ορειχάλκινη βαλβίδα 6" (τιμή ανά τεμάχιο) LED προβολέας εργασίας εμπρός κάτω από το δίσκο σωλήνων Χοάνη πλήρωσης επάνω 8” υδραυλική με ορειχάλκινη βαλβίδα Χρώμα δεξαμενής: ασημί RAL 9006, τοποθεσία αποθήκευσης: Altmeisch et van der

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 182.015 χλμ, ισχύς: 390 kW (530,25 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2025, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, DAF FT XG+ 530 • Ρυθμιζόμενο αεροδυναμικό spoiler οροφής για καμπίνα οδηγού XG+ • Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος πλαισίου (FGG) 19.500 kg • Προβολείς LED, φώτα στροφής και ομίχλης • Διαμήκεις δοκοί 260/6,0 mm, χωρίς εσωτερική ενίσχυση • Μεταξόνιο 4,00 m / οπίσθιος πρόβολος 0,99 m • JOST JSK37C, χυτοσίδηρος, 150 + 26 mm • Επάνω κρεβάτι ύπνου • Πλαϊνές ποδιές με επέκταση πάνω/κάτω • Καμπίνα οδηγού με αερανάρτηση • Αερανάρτηση πίσω SR1347 • Πνευματικός έλεγχος για χειρόφρενο • Λειτουργία ελιγμών • Αυτόματος τερματισμός ρελαντί μετά από 5 λεπτά • FMS σύνδεση, διευρυμένη και προετοιμασμένη • Υποβραχιόνια και στις δύο πλευρές του καθίσματος οδηγού • Υποβραχιόνια και στις δύο πλευρές καθίσματος συνοδηγού • Φέρουσα ικανότητα οπίσθιου άξονα 13,00 t • Κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 • Πολυστρωματικό τζάμι με αντηλιακή μεμβράνη • Ενσωματωμένο σύστημα ακινησίας καμπίνας (standklimaanlage) • Ρολό πλευράς συνοδηγού • Σχέση μετάδοσης οπίσθιου άξονα 2,40 • Ασύρματος φορτιστής • Ταμπλό έκδοσης Plateau • Εμπρόσθια ανάρτηση φύλλων ελατηρίων: κανονική • Χρώμα εσωτερικής επένδυσης: Exclusive • Κάθισμα οδηγού με περιστρεφόμενη βάση • Πρόσθετη μόνωση καμπίνας • Σύστημα θέρμανσης με αντλία ανάκτησης θερμότητας και προγραμματιζόμενο χρονοδιακόπτη • Κάθισμα συνοδηγού με περιστρεφόμενη βάση • Εσωτερικός διάκοσμος καμπίνας: Argenta • Τιμόνι από δέρμα, Exclusive • Εμπρός: 8,00 t, παραβολικό ελατήριο, 163N • Συμπιεστής 2 κυλίνδρων χωρίς συμπλέκτη • Τραπέζι ταμπλό • Αυτοματοποιημένο κιβώτιο με χειροκίνητη λειτουργία - πλήρης έκδοση • Κατασκευή πλαισίου εμπρός: Aero πάτωμα • Παρμπρίζ με αντηλιακή μεμβράνη • Διάμετρος king pin: 2 ίντσες • Πίσω φώτα LED • Προεγκατάσταση για συσκευή πεπιεσμένου αέρα • Πλαϊνά φτερά, διευρυμένα • Πίσω ανάρτηση Stabilink • Κινητήριος πίσω άξονας: 315/70 R22.5 • Κατηγορία εκπομπών Euro 6 • Εμπρόσθια εισαγωγή αέρα • Μέγιστο συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνόλου: 50.000 kg, κατηγορία 3 • Σύστημα ελέγχου ελκτικής πρόσφυσης (ASR) • Εγγύηση Plus μετάδοσης – 3 έτη – 500.000 km • Δύο ψυγεία • Στρώμα με ανώστρωμα για το DAF Relax Bed • Εσωτερικός φωτισμός LED: Exclusive • Ηλεκτρικό ηλιοροφή • Πίσω άξονας με δισκόφρενα • Μία θέση ύψους καμπίνας, στάνταρ • Απόσταση πέλματος ρυμούλκησης 620 mm • Αποθηκευτικό συρτάρι στη μεσαία κονσόλα • Προστατευτικό υποδαπέδιο εμπρός • Πνευματική σύνδεση για ρυμουλκούμενο, περιστρεφόμενη ζεύξη • Οριζόντιος, χαμηλός σωλήνας εξάτμισης • Ηλεκτρική σύνδεση υπερκατασκευής στο πλαίσιο • Περιοριστής ταχύτητας 90 km/h • Αυτόματη ρύθμιση κλιματισμού καμπίνας • Βήμα πλατφόρμας αριστερά • Προβολέας εργασίας LED • Κανονική μεταφορά, πλήρης έκδοση • Αυτοματοποιημένο κιβώτιο TraXon, 12 σχέσεων • ECO απόδοση • Προθερμαντήρας καυσίμου • DAF Connect • Ρεζερβουάρ αριστερά και δεξιά • Προσαρμοζόμενο cruise control με FCW και AEBS-3 • Εμπρόσθιος άξονας 1, 8.000 kg, δείκτης φέρουσας ικανότητας 156 • Τύπος έγκρισης για πλήρη οχήματα (WVTA) • Πίσω άξονας 1, 12.600 kg, δείκτης φέρουσας ικανότητας 148 • Εποπτεία ενέργειας μπαταρίας • Στάνταρ διαστήματα συντήρησης • Δίχτυ ασφαλείας σε κάθε κρεβάτι ύπνου • Ταπετσαρία πόρτας: δέρμα • Επένδυση τοιχώματος καμπίνας: ύφασμα Ijdpexitmmefx Ab Njtd • Κατηγορία χρήσης 0 • Τυπική προετοιμασία πλαισίου • Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (VSC) • Προεγκατάσταση για διόδια • Λειτουργία μη μετακινούμενης σέλας ρυμούλκησης • Κανονικό επίπεδο θορύβου • Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας • Υπηρεσία ITS • Ηλεκτρικά παράθυρα • Φίλτρο γύρης • LED φώτα ημέρας • Βοηθός απόδοσης οδηγού • Ένδειξη CO2: Y • Ε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 110.000 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 5.304 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.904 χιλ., συνολικό ύψος: 2.477 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 2.820 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.850 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Όμορφο και καλοσυντηρημένο VW T6.1 Van 4Motion/τετρακίνηση, μακρύ μεταξόνιο L2 H2 με ψηλή οροφή, ψηλή συρόμενη πλαϊνή πόρτα και πολύ καλή εξοπλιστική έκδοση, με ενσωματωμένη ραφιέρα, ιδανικό για χειροτεχνίες και επαγγελματική χρήση. Εργοστασιακή εγκατάσταση / ράφια Sortimo (λεπτομέρειες παρακάτω). Τετρακίνηση (4Motion, 4M, 4x4, 4WD) Προστατευτική ποδιά κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων από πλαστικό Ελκυστήρας (τροχόσπιτο) με μέγιστη ρυμητική ικανότητα 2.500 kg Ψηλή οροφή στο χρώμα του οχήματος Υψηλή συρόμενη πόρτα φορτηγού διαμερίσματος δεξιά, με φιμέ τζάμι Πίσω θύρες φτερού, ψηλές, με φιμέ τζάμια, θερμαινόμενα, σύστημα καθαρισμού/πλύσης, γωνία ανοίγματος 180° Αυτόνομος θερμαντήρας/πρόσθετη θέρμανση, προγραμματιζόμενη Κλιματισμός, πρόσθετης εγκατάστασης Συστήματα υποβοήθησης οδηγού: - Υποστήριξη στάθμευσης PDC πίσω, οπτική & ακουστική ειδοποίηση - Cruise control με περιοριστή ταχύτητας - Σύστημα παρακολούθησης περιβάλλοντος (Front Assist) με City Emergency Braking - Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα - Υποστήριξη πλευρικού ανέμου - Ένδειξη πίεσης ελαστικών - Φρένο πολλαπλής σύγκρουσης (Multi Collision Brake) - Υποβοήθηση φρεναρίσματος (HBA) - ABS, ASR, ESP Ηχοσύστημα VW, οθόνη αφής - Ραδιόφωνο - USB, AUX-in, SD κάρτα, Bluetooth Audio - Bluetooth hands-free για κινητό - App Connect (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink) - Φωνητικός έλεγχος Πολυλειτουργική οθόνη Plus / υπολογιστής ταξιδιού Πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνι Αερόσακος οδηγού και συνοδηγού (απενεργοποιήσιμος στην πλευρά του συνοδηγού) Ηλεκτρικό πακέτο 1: - Ηλεκτρικά παράθυρα - Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό Προβολείς ομίχλης με φώτα στροφής Περιμετρικοί φάροι προειδοποίησης, 2x Μετατροπέας τάσης 230V/ 1 kW Αερόσακος οδηγού/συνοδηγού Μεταξόνιο 3.400 mm Έγκριση φορτηγού N1 / Van 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο Φίλτρο σκόνης & γύρης Κάθισμα οδηγού και συνοδηγού: μεμονωμένα καθίσματα Επενδύσεις ανθεκτικές στη φθορά Ρυθμιζόμενο τιμόνι Επένδυση οροφής Comfort Πακέτο μη καπνιζόντων Κιτ επισκευής ελαστικών Θερμομονωτικά τζάμια Εξοπλισμός χώρου φόρτωσης: Εγκατάσταση εργαστηρίου Sortimo (παρόμοια με Aluca, Bott, Würth). Ραφιέρες δεξιά και αριστερά με ράφια, θήκες αποθήκευσης, συρτάρια (9x), κουτιά μικροαντικειμένων, βάσεις βαλίτσας (4x) (χωρίς βαλίτσες). Διαχωριστικό χώρισμα με παράθυρο, επένδυση στην καμπίνα (ηχομόνωση). Ανθεκτικό ξύλινο δάπεδο. Επάνω αποθηκευτικός χώρος πάνω από την καμπίνα. Σημεία πρόσδεσης και ράγες για ασφάλεια φορτίου. Επενδυόμενα τοιχώματα. Ισχυρός εσωτερικός φωτισμός LED. 2x πρίζες 12V. Αερισμός/εκκένωση. Μετατροπέας 230V/1 kW. Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: - Μήκος κάτω: περ. 282 cm - Μήκος μέση: περ. 255 cm - Μήκος πάνω: περ. 310 cm (συμπ. αποθηκευτικού χώρου πάνω από την καμπίνα) - Ύψος: περ. 185 cm Ελαστικά: Χειμερινά 205/65 R16 με βάθος πέλματος περ. 4 mm μπροστά & περ. 5 mm πίσω Ιστορικό service (από τα έγγραφα του leasing): Isdpfxsykbtxj Ab Njtd 09.2021 / 27.014 km: Αλλαγή λαδιών 09.2022 / 42.357 km: Service 03.2023 / 54.450 km: Αλλαγή λαδιών 12.2023 / 68.803 km: Service + αλλαγή λαδιών 12.2024 / 90.375 km: Service Service και αλλαγή λαδιών απαιτούνται άμεσα Παρά τη σχολαστική εργασία, μπορεί να υπάρξουν σφάλματα καταχώρησης και μετάδοσης δεδομένων στην περιγραφή του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των φωτογραφιών. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 79.214 χλμ, ισχύς: 81 kW (110,13 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, κατηγορία εκπομπών: κανένα, χρώμα: γκρι, καμπίνα οδηγού: άλλο, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 9, καύσιμο: ντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, συρόμενη πόρτα, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, * Ραντεβού για συμβουλή και δοκιμαστική οδήγηση = συντομότεροι χρόνοι αναμονής: * Ο χρόνος είναι πολύτιμος και δεν θα πρέπει να τον σπαταλάτε περιμένοντας. Σας παρακαλούμε να κλείσετε τηλεφωνικό ραντεβού για συμβουλή ή για δοκιμαστική οδήγηση. * Μη καπνιστής * Το όχημα διαθέτει ψηφιακό, καλοσυντηρημένο βιβλίο service στη VW. * Τελευταίο service στα 65.960 χλμ. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ / ΚΙΒΩΤΙΟ / ΠΛΑΙΣΙΟ * Κινητήρας 2,0 λίτρων - 81 kW TDI * Κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων ΕΜΦΑΝΙΣΗ * Προφυλακτήρες σε γκρι * Καλύμματα καθρεπτών και χερούλια θυρών σε μαύρο * Πλαστική προστασία φορτωτικής ακμής (εσωτερικά) * Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών * Εμβλημα "Transporter" στον φτερό * Πλήρη τάσια για ζάντες 16 ιντσών ΦΩΤΑ & ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ * Φώτα ημέρας * Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ * Εξωτερικοί καθρέπτες αριστερά - δεξιά κυρτοί * Εσωτερικός καθρέπτης με αυτόματη σκίαση * Πίσω πόρτα με τζάμι * Παρμπρίζ laminate * Εσωτερικός φωτισμός χώρου φόρτωσης/επιβατών: LED * Ρύθμιση ύψους φωτισμού * Φωτισμός σκαλοπατιών χώρου επιβατών/φορτίου ΨΥΧΑΓΩΓΙΑ * Ραδιόφωνο ψηφιακής λήψης (DAB+) * Σύστημα φωνητικών εντολών * Πολυλειτουργική οθόνη Plus * Διασύνδεση κινητού τηλεφώνου Bluetooth * Mobile Online Υπηρεσίες App-Connect ενσύρματο και ασύρματο * Ηχοσύστημα πλοήγησης Discover Media Streaming & Internet (οθόνη αφής, USB) * 4 ηχεία: 2 tweeter, 2 woofer * Κωδικός περιοχής ECE για το ραδιόφωνο * Προετοιμασμένο για We Connect και We Connect Plus * Πολυμέσα: 2x USB (τύπου C) εμπρός ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ * Σύστημα υποβοήθησης φρένων (HBA) * Πολυ-σύστημα φρένων σύγκρουσης (Multi Collision Brake) * Υποβοήθηση πλευρικού ανέμου * Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα * Παιδική ασφάλεια με ηλεκτρική λειτουργία * Ρυθμιζόμενα προσκέφαλα εμπρός και πίσω * Αναγνώριση κόπωσης οδηγού * Κόρνα μονοτονίας * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο και εσωτερική λειτουργία * Συναγερμός ζώνης ασφαλείας (θέση οδηγού) * Βάσεις Isofix για παιδικά καθίσματα στο πίσω κάθισμα * Σύστημα έκτακτης κλήσης * Σύστημα start/stop κινητήρα * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού * Απενεργοποίηση αερόσακου συνοδηγού ΑΝΕΣΗ * Πακέτο καθισμάτων: 9 θέσεις, διάταξη 3-3-3 (θέση οδηγού, διπλή θέση συνοδηγού, διπλή και μονή σειρά στην 1η σειρά πίσω, τριπλή σειρά στη 2η) * Καθίσματα στην καμπίνα οδηγού: διπλό κάθισμα συνοδηγού με αποθηκευτικό χώρο που κλειδώνει στη βάση * Καθίσματα χώρου φόρτωσης/επιβατών: 1η σειρά, διπλή + μονή * Καθίσματα χώρου φόρτωσης/επιβατών: 2η σειρά, τριπλή με σπιράλ ελατήριο * Πλευρική συρόμενη πόρτα δεξιά * Κλιματιστικό Climatic (καμπίνα οδηγού) + βοηθητική θέρμανση (χώρος φόρτωσης/επιβατών) * Ηλιοπροστατευτικές βεντάλιες με θήκη εισιτηρίων στην πλευρά του οδηγού και αναγραφή αερόσακου στη σκίαστρα του συνοδηγού Itodpfx Aexv Utnjb Nsd * Πρόσθετα μέτρα ηχομόνωσης στην καμπίνα και το χώρο επιβατών * Ενισχυμένη εσωτερική ηχοαπορρόφηση * Κλειδούμενο ντουλαπάκι * Κρύσταλλα με προστασία από υπερθέρμανση * Σημεία δεσίματος φορτίου στην καρότσα * Επένδυση ημισκληρού MDF έως τη μέση του χώρου φόρτωσης/επιβατών * Σταθερά παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: εμπρός - πίσω αριστερά και δεξιά * Ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού * Λαστιχένιο δάπεδο στην καμπίνα * Λαστιχένιο δάπεδο στο χώρο φόρτωσης/επιβατών * Χωρίς μπράτσα στα καθίσματα καμπίνας * Αναδιπλούμενες χειρολαβές στο πλαίσιο οροφής ΛΟΙΠΑ * Χαμηλές εκπομπές σύμφωνα με το πρότυπο Euro 6d * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 3,00 τ * Μεταφορικό όχημα * και πολλά άλλα * Οι παραπάνω πληροφορίες δίνονται χωρίς

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: M12931*19911, Έτος κατασκευής: 2020, Ο ανυψωτής πρόκειται για ένα μεταχειρισμένο μηχάνημα επιστροφής από leasing. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αντιστοιχούν στο τιμολόγιο της εποχής εκείνης. Ο παραδίδων δεν αναλαμβάνει καμία εγγύηση για αυτά. Πλαίσιο κασέτας Πλαίσιο κασέτας, βιδωτές δεξαμενές, λασπωτήρες, 2+2 κρίκοι ανύψωσης γερανού – σκαλοπάτι στην αριστερή πλευρά, χειρολαβή στην αριστερή πλευρά – εξωτερικός καθρέπτης φτερού σε υψηλή θέση ανά ζεύγος - οροφή προστασίας οδηγού, μεταλλική κατασκευή – λασπωτήρες εμπρός/πίσω Σύστημα μετάδοσης κίνησης (πετρελαιοκινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, άξονες μετάδοσης/διεύθυνσης) - Τυπικό φίλτρο αέρα κινητήρα, διπλού σταδίου, με ένθετο και δείκτη - Προστασία παξιμαδιών τροχών (10-25 t) - Αυτόματο κιβώτιο ZF 4WG-191-B - Volvo TAD-881-VE (απαιτεί ZF-191) 185 kW/1175 Nm/1600 rpm / 7.7 L / 6-κύλινδρος, EU Στάδιο 5 - Προθέρμανση κινητήρα 220 V, ηλεκτρική - Turbo II φίλτρο αέρα ενισχυμένων απαιτήσεων Itodpeylyi Iofx Ab Nsd - Άξονας μετάδοσης Kessler D91 (πλάτος = 4600 mm) - Υδραυλικό σύστημα με load sensing και ρύθμιση πίεσης & παροχής (χαμηλή κατανάλωση ενέργειας) Υδραυλικό σύστημα load-sensing (μεταβλητές αντλίες εμβόλων), φίλτρο επιστροφής (10 μm) - Υδραυλικές λειτουργίες για ανύψωση, κλίση και spreader, 1 joystick, υδραυλική υποβοηθούμενη διεύθυνση - Υδραυλικός συσσωρευτής πίεσης για το κατάρτι ανύψωσης 60 bar/2L (απορρόφηση κραδασμών) - Μακροχρόνιο φίλτρο υδραυλικού (HLL), 12.000 ώρες, 3 μm, αλλαγή κάθε 4.000 ώρες - Προθέρμανση δοχείου υδραυλικού λαδιού (I) - Πρόσθετος ψύκτης υδραυλικού λαδιού Ηλεκτρικό σύστημα Ηλεκτρικό σύστημα 24 V, σύστημα παρακολούθησης, CanBus, έγχρωμη οθόνη 7” MD4 - LED φώτα (θέσης, φλας, προβολείς) & LED φώτα εργασίας (2 στα φτερά, 2 στον ιστό, 2 πίσω) - Πρόσθετα φώτα εργασίας LED 3000 lumens στη βάση λαμπτήρων – 4 τεμ. - Πρόσθετα φώτα εργασίας LED 3000 lumens στον βραχίονα – 2 τεμ. - Πρόσθετα φώτα εργασίας LED 3000 lumens στα εμπρός φτερά – 4 τεμ. - Βάση λαμπτήρων στην οροφή - Συναγερμός οπισθοπορείας - LED περιστρεφόμενος φάρος (σε κονσόλα λαμπτήρων) - Έξοδος ρεύματος 400V/3 φάσεων για όλες τις θερμάνσεις Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου μηχανής (EMC) - EMC Master με χειριστήριο MD4, έγχρωμη οθόνη αφής 7” (A) - EMC 106 Πλήρης παρακολούθηση (κινητήρας, κιβώτιο, υδραυλικά, μοχλός/joystick & service) - EMC 114 Ηλεκτρονικός μοχλός με αύξηση στροφών - EMC 123 ECO Drive Module (λειτουργίες & ρυθμίσεις καυσίμου) - EMC 124 Είσοδος οδηγού (max. 20 logins) - EMC 125 Μονάδα καταγραφής δεδομένων (συναγερμός+σφάλματα) - EMC 129 Μετρητής ωρών λειτουργίας - EMC 122 Μέγιστη ταχύτητα (δηλωμένη 20 km/h) OPTIMA – Καμπίνα οδηγού Καμπίνα Optima (Μ x Π x Υ = 1605 x 1480 x 1620 mm) - Σταθερή καμπίνα, 1 joystick, αερισμός, 3 υαλοκαθαριστήρες - Ανοιγόμενα παράθυρα (δεξιά & αριστερά), εσωτερικός καθρέφτης (δεξιά) - Ηλεκτρική έξοδος 24V/10A/12,5mm / εμπρός δεξιά - Κρεμάστρες (2x) στο πίσω μέρος της καμπίνας (αριστερά και δεξιά) - Πρόσθετο κάθισμα εκπαιδευτή, ζώνη 2 σημείων, αριστερά - Κάθισμα οδηγού Isringhausen ISRI 6830KA/870 (αερόφουσκωτο, με θέρμανση, εξαερισμό, ζώνη 3 σημείων) - DAB/αναλογικό ραδιόφωνο με Bluetooth, MP3, AUX, USB, 2 ηχεία - Διακοπτόμενοι υαλοκαθαριστήρες (μπροστά / οροφή / πίσω τζάμι) - Κλιματισμός ACC - Ηλεκτρική έξοδος 24V/10A/12,5mm / οροφή δεξιά - Ηλεκτρική έξοδος 12V/10A/21,4mm / εμπρός δεξιά - Ηλεκτρική θέρμανση καμπίνας με ρευματοδότη - Ηλιοπροστασία μεγάλη (οροφή και παρμπρίζ) - Πρόσθετος καθρέπτης (αριστερά)

Κατάσταση: καινούργιο, Ψηφιακή ένδειξη 3 αξόνων Fagor 40i Innova, Ταχύτητα περιστροφής: 65 - 2600 σ.α.λ. Iedjxtu D Iepfx Ab Netd Κώνος: ISO 40 Περιοχή εργασίας: 420 x 220 x 380 mm Τραπέζι: 840 x 390 mm Κινητήρας: 2,2 kW Επιφάνεια σύσφιξης τραπεζιού εργασίας: 840 x 390 mm Ταχεία τροφοδοσία και στους 3 άξονες: 1000 mm/min Υποδοχές στερέωσης: 5 Πλάτος x απόσταση: 14 x 63 mm Μέγιστο φορτίο τραπεζιού: 200 kg Διαδρομή κατά μήκος: περ. 420 mm Εγκάρσια διαδρομή: περ. 220 mm Κατακόρυφη διαδρομή: 380 mm Απείρως μεταβαλλόμενες προωθήσεις X,Y: 0 - 600 mm/min Απείρως μεταβαλλόμενες προωθήσεις Z: 0 - 600 mm/min Αριθμός ταχυτήτων οριζόντιου άξονα: 65 - 2600 Απόσταση άξονα ατράκτου από οδηγούς: 90 - 310 mm Αριθμός ταχυτήτων κάθετης ατράκτου: 65 - 2600 Ατρακτος περιστρεφόμενη: +/- 90° Διαδρομή φτερού ελατηρίου: περ. 100 mm Σύσφιξη εργαλείων: χειροκίνητη Κινητήρας ατράκτου: 2 kW Κατακόρυφο τραπέζι: 950 x 250 mm Απόσταση κατακόρυφης φρέζας - τραπεζιού: 90 - 310 mm Απόσταση οριζόντιας φρέζας - τραπεζιού: 100 - 480 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.000 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 2.534 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 966 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μεταξόνιο: 4.100 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, συρόμενη πόρτα, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υπολογιστής επί του οχήματος, * Πολύ καλοδιατηρημένο γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι * Αριθμός ταυτότητας οχήματος (VIN): ZCFCG35AX05438273 * Νέος τεχνικός έλεγχος (HU/TÜV), νέα συντήρηση Ειδικός εξοπλισμός: * Ράφι στην οροφή της καμπίνας οδηγού * Θήκη αποθήκευσης στο ταμπλό με θύρα USB * Άνετο ταμπλό οργάνων * Ηχοσύστημα: Ψηφιακό ηχοσύστημα (DAB) με θύρα USB και Bluetooth hands-free * Σύστημα περιοριστή ταχύτητας 130 km/h * Προγραμματιζόμενο σύστημα περιοριστή ταχύτητας * Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (Cruise Control) * Λαβή A-στήλης * Πίσω πόρτα με γωνία ανοίγματος 260/270 μοίρες * Αυτόματος κλιματισμός * Εξωτερικός φωτισμός φόρτωσης πάνω από τις πίσω πόρτες * LED φωτισμός στον χώρο φόρτωσης * Διαχωριστικό χώρου φόρτωσης με παράθυρο * Δερμάτινο τιμόνι * Τιμονόστυλος (τιμόνι) ρυθμιζόμενος σε ύψος/μήκος * Προβολείς ομίχλης με στατικό φως στροφής * Ρεζέρβα ίδιου τύπου με ελαστικά κίνησης * Βάση ρεζέρβας μεταξύ διαμήκων δοκών πλαισίου * Υποβοήθηση οπισθοπορίας με αισθητήρες * Λασπωτήρες εμπρός και πίσω * Καθίσματα καμπίνας: Άνετο κάθισμα οδηγού (στατικό) * Πλήρεις LED προβολείς Βασικός εξοπλισμός: * Πρόγραμμα σταθεροποίησης τρέιλερ (TSM) * Προεγκατάσταση πρίζας για τρέιλερ * Αντιμπλοκαριστικό σύστημα (ABS) * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) * Κίνηση πίσω τροχών * Έκδοση S-series * Πλευρική εξάτμιση αριστερά * Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι * Υποβοηθητικό φρενάρισμα * Φωτιστικό οροφής στον χώρο φόρτωσης * Ηλεκτρονική κατανομή πέδησης * Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP) * Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (AAS) * Ανάρτηση πίσω άξονα: Παραβολική Itjdpfeytg Imox Ab Nsd * Ανάρτηση εμπρός άξονα: Φτερό με εγκάρσιο φύλλο * Ηλεκτρικά παράθυρα * Εμπρόσθιο και πλευρικά παράθυρα φιμέ * Δυναμό 210 A * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Hi-Matic (8 σχέσεων) * Δοχείο AdBlue: 20 λίτρα * Αμάξωμα/Κατασκευή: Κλειστό βαν μεγάλου όγκου * Ρεζερβουάρ καυσίμου: 70 λίτρα * Κινητήρας 2,3 λίτρων - 100 kW Diesel * Μεταξόνιο 4100 mm * Φίλτρο αιθάλης * Προδιαγραφές εκπομπών Euro 6d * Πλαϊνή συρόμενη πόρτα δεξιά στον χώρο φόρτωσης/επιβατών * Καθίσματα καμπίνας: Διπλό κάθισμα συνοδηγού * Φώτα ημέρας * Ένδειξη συντήρησης * Ακινητοποίηση κινητήρα (Immobilizer) * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 3,5 τόνους Δυνατότητα παράδοσης σε όλη τη Γερμανία!!! Δυνατότητα ανταλλαγής!!! Leasing και χρηματοδότηση διαθέσιμα και χωρίς προκαταβολή Διατηρούμε το δικαίωμα για τυχόν σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 103 kW (140,04 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μεταξόνιο: 3.640 χιλ., συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, κενό βάρος: 2.790 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.450 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.832 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.961 χιλ., κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ενεργειακή απόδοση: D, χρώμα: κόκκινο, αριθμός θέσεων: 8, Έτος κατασκευής: 2026, καύσιμο: ντίζελ, αριθμός ταχυτήτων: 6, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, Θύρα USB, αερόσακος, αισθητήρες στάθμευσης, ελαστικά για όλες τις εποχές, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, πλήρες ιστορικό σέρβις, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, συρόμενη πόρτα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα start-stop, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, όχημα μη καπνιστών, Εξοπλισμός πυροσβεστικού οχήματος: - 8 μεμονωμένα καθίσματα, ελεύθερα μετακινούμενα - Φάρος μπλε φωτός HÄNSCH DBS4000 LED - Περιμετρικός φανός HÄNSCH - Μπροστινοί φλας HÄNSCH - Κιβώτια μεταφοράς κάτω από τα καθίσματα - Ψηφιακή κεραία επικοινωνίας, συμπεριλαμβανομένου καλωδίου κεραίας - Εξωτερική τροφοδοσία (Rettbox S) με αυτόματο διαχωρισμό - Αυτόματος φορτιστής μπαταρίας Pb 1230 SMT 2B - Μεγάφωνο ραδιοεπικοινωνίας Εξοπλισμός οχήματος: - Χρώμα: ερυθρό πυρκαγιάς R3000 - Σταθερός κοτσαδόρος - Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι - Μπαταρία υψηλής χωρητικότητας - Μπροστινά ακροφύσια πλυσίματος παρμπρίζ με θέρμανση - Εσωτερική επένδυση οροφής τύπου "Formhimmel" με 4 LED φωτιστικά στο FGR - Ηλεκτρική κλεμμοσειρά και μονάδα λειτουργίας Iedpfsyab D Aox Ab Nstd - Ενισχυμένη ανάρτηση και απόσβεση κραδασμών - Ελαστικά παντός καιρού - Ψηλή οροφή στο χρώμα του οχήματος - Άνετο κάθισμα αριστερά και δεξιά με εσωτερικά μπράτσα - Προβολείς LED - Προβολείς ομίχλης με φωτισμό στροφής - Κάμερα οπισθοπορείας - Ρεζέρβα - Πίσω πόρτες τύπου "φτερού" με διευρυμένη γωνία ανοίγματος (270°) - Πίσω σκαλοπάτι σε μισό μήκος - Φωτισμός σκαλοπατιού εμπρός - 2η μπαταρία AGM - 2 πρίζες 12V στις κολώνες C και D - Wired & Wireless App-Connect - Μαύρες χαλύβδινες ζάντες