Μεταχειρισμένο Evolution προς πώληση (140)

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Η μηχανή μεταλλικής στέγης με μόνιμη ραφή F3 με συσκευή μέτρησης μήκους σχεδιάστηκε από την εταιρεία μας για την παραγωγή πάνελ στέγης με μόνιμη ραφή για την εγκατάσταση στεγών και προσόψεων διαφόρων κτιρίων και κατασκευών. Τα τεμάχια λαμαρίνας περνούν μέσα από τους κυλίνδρους διαμόρφωσης της μηχανής για να λάβουν το επιθυμητό σχήμα του πάνελ στέγης με όρθια ραφή. Αυτή η μέθοδος παραγωγής σας επιτρέπει να παράγετε πάνελ με ταχύτητα περίπου 10 μέτρων ανά λεπτό και να ταιριάζουν σε οποιεσδήποτε εταιρείες κατασκευής στέγης. Bfywfrix Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα εύκολης ρύθμισης του πλάτους, ώστε να χρειάζονται μόνο λίγα λεπτά για την αναπροσαρμογή του από την έλαση ενός πλάτους σε ένα άλλο. Το μηχάνημα F3 μπορεί να εργαστεί με πάνελ πλάτους από 200 έως 700 mm. Prjdpfx Ash Aw Rnjfvja Είναι δυνατή η εργασία με μεταλλικά φύλλα και πηνία από γαλβανισμένο χάλυβα, χαλκό, ψευδάργυρο, αλουμίνιο, ανοξείδωτο χάλυβα κ.λπ. Μέγιστο πάχος μετάλλου για εργασία - 0,8 mm. Το μηχάνημα για στέγες με ορθοστάτες F3 μπορεί να πάει σε ένα τυπικό σετ και με πρόσθετα εξαρτήματα που παρέχουν πρόσθετη λειτουργικότητα του μηχανήματος και απλοποιούν τη διαδικασία εργασίας. Ως πρόσθετες επιλογές, προσφέρουμε έναν αποκωδικοποιητή δαπέδου, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας στον χώρο εργασίας χάρη στο μικρό βάρος και το μικρό του μέγεθος, ώστε να μπορείτε να τοποθετήσετε το πηνίο στον αποκωδικοποιητή και να το τροφοδοτήσετε στο μηχάνημα. Ως προαιρετικό εξάρτημα, μπορείτε να αγοράσετε μια συσκευή μέτρησης μήκους για να τυλίγετε τα πάνελ στέγης στο ίδιο μήκος και σε ημιαυτόματη λειτουργία, χωρίς να τα σημαδεύετε με ταινία και χάρακα. Χρησιμοποιώντας αυτά τα εξαρτήματα, μπορείτε πραγματικά να εξοικονομήσετε χρόνο και να κάνετε την εργασία σας πιο ακριβή. Με το [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Η γραμμή διαμόρφωσης ρολού πάνελ Soffit σχεδιάστηκε από την εταιρεία μας για την παραγωγή πάνελ τοίχου Soffit με διαφορετικά μήκη. Η γραμμή διαθέτει αυτόματο σύστημα, ώστε να μπορείτε να βάλετε το μήκος των πάνελ και τους αριθμούς που χρειάζεστε και το μηχάνημα θα το παράγει σε αυτόματη λειτουργία και θα το κόβει αυτόματα. Το μηχάνημα διαθέτει ειδική ψαλίδα κοπής για να κόβει επίσης τα πάνελ. Η γραμμή μπορεί να εξοπλιστεί με χειροκίνητο ή αυτόματο decoiler ως επιλογή. Έτσι, μπορεί να είναι αποτελεσματική λύση για την παραγωγή πάνελ σοφάδων. Podporqg U Djfx Afvora

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Η μηχανή MFP-1 που σχηματίζει ρολό μεταλλικού φράχτη MFP-1 σχεδιάστηκε από την εταιρεία μας για την παραγωγή ημικυκλικού σχήματος μεταλλικού προφίλ φράχτη. Αυτό το προφίλ χρησιμοποιείται ευρέως και είναι δημοφιλές μεταξύ των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή, εγκατάσταση και πώληση μεταλλικών περιφράξεων. Pedsm Twnljpfx Afvjra Η παραγωγή του προφίλ προχωρά σταδιακά, στην αρχή σχηματίζεται η περικοπή στις άκρες από το επίπεδο μέταλλο και στη συνέχεια σχηματίζεται το ύψος του προφίλ και το ημικυκλικό σχήμα, στο τελευταίο στάδιο της μηχανής έλασης σχηματίζεται η νευρώση στο κέντρο του προφίλ. Ένας τέτοιος αριθμός σταδίων διαμόρφωσης καθιστά δυνατή την εξασφάλιση ομαλών αλλαγών του φύλλου κατά την έλαση, καθώς και την υψηλή ποιότητα του τελικού προϊόντος. Ως κενό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια λωρίδα απαιτούμενου πλάτους και μήκους, για να την προετοιμάσετε με προ-κοπή σε άλλο εξοπλισμό - μηχάνημα κοπής λαμαρίνας ή ψαλίδι γκιλοτίνας. Μετά τη διαμόρφωση σε ρολό, για να κάνετε το άκρο του φράχτη πικέτας να φαίνεται καλύτερο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ειδική πρέσα κοπής της παραγωγής μας. Τα εργαλεία εργασίας της εν λόγω πρέσας έχουν ειδική στρογγυλή διαμόρφωση και είναι ίδια με το σχήμα της ημικυκλικής μεταλλικής πικέτας για να κάνουν την κατάλληλη κοπή. Αυτά τα εργαλεία είναι κατασκευασμένα από ειδικό χάλυβα εργαλείων και περνούν από διαδικασία σκλήρυνσης, ώστε να εξασφαλίζονται υψηλές απαιτήσεις για τα κοπτικά εργαλεία του εξοπλισμού. Η εταιρεία μας μπορεί να παράγει ως ημιαυτόματο μηχάνημα έλασης για την κατασκευή μεταλλικών φραχτών και μια χειροκίνητη πρέσα διάτρησης για αυτό, καθώς και μια πλήρως αυτόματη γραμμή. Μια τέτοια αυτόματη γραμμή μεταλλικών φρακτών μπορεί να έχει τα ακόλουθα στοιχεία: κονσόλα μεταλλικού αποσυμπιεστή, μηχανή έλασης εξοπλισμένη με σύστημα αυτοματοποίησης με δυνατότητα προγραμματισμού του αριθμού των απαιτούμενων πικτών προς έλαση και των μηκών τους, αυτόματο ηλεκτρικό ψαλίδι για την κοπή του μετάλλου στο τέλος και τμήμα στοιβαχτή. Έτσι, συνεργαζόμενοι μαζί μας, οι πελάτες μας μπορούν να επιλέξουν την καλύτερη επιλογή για την παραγωγική τους διαδικασία ανάλογα με τον προγραμματισμένο όγκο παραγωγής τους, τον προϋπολογισμό τους κ.λπ. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη μηχανή MFP-1 για την κυλινδρική διαμόρφωση μεταλλικού φράχτη με πλέγμα, παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεών μας

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Η μηχανή διπλής στέγης μόνιμης ραφής F3 χρησιμοποιείται για την κατασκευή διπλής κλειδαριάς μόνιμης ραφής για τα πάνελ στέγης που χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση της διπλής στέγης μόνιμης ραφής. Η διπλή στέγαση ορθοστατικής ραφής χρησιμοποιείται ευρέως επειδή είναι αδύνατο το νερό να περάσει κάτω από τα κλειστά διπλά ορθοστατικά πάνελ στέγασης στα σημεία επαφής τους μεταξύ τους, χάρη στο ειδικό σχήμα της κλειδαριάς. Το ειδικό σχήμα σημαίνει ότι τα πάνελ διπλής όρθιας ραφής καλύπτουν το ένα το άλλο στα σημεία της επαφής τους και μετά την τοποθέτησή τους στη στέγη θα κλείσουν με τη χρήση ειδικών εργαλείων κλεισίματος διπλής όρθιας ραφής (χειροκίνητο εργαλείο για το κλείσιμο της κλειδαριάς διπλής όρθιας ραφής και ηλεκτρικό μηχάνημα για το κλείσιμο της κλειδαριάς διπλής όρθιας ραφής). Το πλεονέκτημα αυτού του μηχανήματος ορθοστατών ραφών είναι η δυνατότητα αλλαγής του πλάτους των πάνελ στέγης ορθοστατών ραφών με πολύ απλό τρόπο. Υπάρχει μια ειδική βίδα στη μία πλευρά αυτής της μηχανής ορθοστατικής ραφής και περιστρέφοντάς την ο χειριστής μπορεί να αλλάξει το πλάτος των πάνελ. Έτσι, η προσαρμογή της μηχανής στέγασης στέγης με μόνιμη ραφή δεν απαιτεί πολύ χρόνο για τον χειριστή και τον αφήνει να χρησιμοποιεί τον χρόνο εργασίας του πιο αποτελεσματικά. Αυτή η μηχανή κατασκευής στέγης διπλής όρθιας ραφής είναι καλή για την κατασκευή πάνελ διπλής όρθιας ραφής από διάφορα είδη μετάλλων (γαλβανισμένος χάλυβας, χάλυβας επικαλυμμένος με χαλκό, ψευδάργυρο, τιτάνιο κ.λπ.) Αυτή η μηχανή κατασκευής στέγης με όρθια ραφή διαθέτει έξι ζεύγη κυλίνδρων που σχηματίζουν το σχήμα των πάνελ στέγης διπλής όρθιας ραφής. Αυτή η μηχανή θα μπορούσε να παραχθεί για Predpfx Afjhz Twwsvja [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Μηχανή για πάνελ στέγης με μόνιμη ραφή F3-39 (1,5 ίντσες) Η μηχανή παραγωγής πάνελ στέγης με μόνιμη ραφή F3-39 συμπληρώνει λογικά τη σειρά μηχανημάτων για την παραγωγή πάνελ στέγης με διπλή μόνιμη ραφή που κατασκευάζουμε. Στην Ευρώπη, το πιο συνηθισμένο είναι 25 ή 27 χιλιοστά κλειδαριά υψηλής, αλλά εκτός της Ευρώπης, σε ορισμένα μέρη της Αμερικής και του Καναδά περιοχές στέγες ραφής από μέταλλο με 39 χιλιοστά κλειδαριά υψηλής είναι επίσης δημοφιλής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εταιρεία μας αποφάσισε να ξεκινήσει εξοπλισμό παραγωγής για τέτοια εργασία, να επεκτείνει τη γεωγραφία των πωλήσεων και να φέρει τα προϊόντα μας σε όλο και περισσότερους πελάτες που μπορεί να το χρειάζονται. Η μηχανή μεταλλικής στέγης F3-39 διαθέτει πρόσθετους κυλίνδρους για την έλαση του κλιπ-ανακούφισης, οι οποίοι έρχονται ως στάνταρ σετ προμήθειας του μηχανήματος. Η ανακούφιση των κλιπ είναι μια μικρή κάμψη που βρίσκεται πιο κοντά στις κλειδαριές του πάνελ και καθιστά δυνατή την απόκρυψη των κλιπ στερέωσης κάτω από το πάνελ. Η μηχανή F3-39 για ορθοστάτες έχει 8 ζεύγη κύριων κυλίνδρων για την κατασκευή του κύριου τμήματος της κλειδαριάς και ένα ένατο σταντ για την κατασκευή του τμήματος με το κλιπ-ρελιέ. Οι κύλινδροι και η βάση της μηχανής είναι ισχυρότερες σε σύγκριση με την τυπική έκδοση του εξοπλισμού - μηχανή σχηματισμού ρολού πάνελ οροφής F3. Διαθέτει επίσης κύλινδροι μεγαλύτερης διαμέτρου για την κατασκευή κλειδαριάς 39mm (1,5 ίντσες). Παρά όλες αυτές τις αυξήσεις, η μηχανή F3-39 για πάνελ στέγης με μόνιμη ραφή είναι φορητή, οι πελάτες μας μπορούν να την πάρουν απευθείας στον τόπο κατασκευής και μπορείτε επίσης να τη χρησιμοποιήσετε στο χώρο εγκατάστασης της στέγης. Έτσι δίνει στον πελάτη την ευκαιρία να μειώσει τον αριθμό των ζημιών του πάνελ και το κόστος μεταφοράς. Υπάρχει σχέδιο του πάνελ που μπορείτε να πάρετε με τη μηχανή F3-39 μας Η μηχανή F3-39 για τη διαμόρφωση πάνελ οροφής μπορεί να κατασκευάσει πάνελ με ή χωρίς ανακούφιση από κλιπ, ανάλογα με τις προτιμήσεις του πελάτη. Η μηχανή μπορεί να λειτουργήσει με υλικά με επικάλυψη ή χωρίς επικάλυψη. Κατάλληλο για πηνία χάλυβα, χαλκού, αλουμινίου, ψευδαργύρου κ.λπ. Είναι δυνατή η ρύθμιση των διακένων μεταξύ των κυλίνδρων ανάλογα με το πάχος του υλικού που χρησιμοποιεί ο πελάτης για τη διαμόρφωση. Η μηχανή στέγης από μέταλλο με μόνιμη ραφή διαθέτει εύκολο ρυθμιζόμενο σύστημα για την αλλαγή του πλάτους των πάνελ. Ο χειριστής του μηχανήματος πρέπει απλώς να περιστρέψει τον τροχό ρύθμισης για να το κάνει να συμβεί. Ως πρόσθετες επιλογές μπορείτε να αποκτήσετε Συσκευή μέτρησης μήκους για τη ρύθμιση του αριθμού και του μήκους των πάνελ, Μαχαίρι εγκάρσιας κοπής για την κοπή μετάλλων, Κύλινδροι για την παραγωγή ραβδωτών πάνελ, Αποσυμπιεστή δαπέδου, Χειροκίνητες ραφές για κλείσιμο κλειδαριών, Διαμορφωτές συρόμενων κλιπ, Μορφοποιητές σταθερών κλιπ. Η εταιρεία μας μπορεί να παράγει και άλλα μηχανήματα για την παραγωγή μεταλλικών στεγών: F3 για κλειδαριά ύψους 25mm, Prodjq U N T Rjpfx Afvoa Μηχανή ορθογώνιας ραφής F3-27 για ύψος κλειδαριάς 27mm, Μηχανή SL-1 για την τοποθέτηση πάνελ οροφής με κλειδαριά, Αυτόματη μηχανή SL-1 για την αυτόματη τοποθέτηση μεταλλικών πάνελ στέγης με κλειδαριά με κουμπωτή κλειδαριά,

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Dura φράχτη μέταλλο αυτόματη μηχανή διαμόρφωσης ρολού MPF-1 auto Το μηχάνημα αυτόματης διαμόρφωσης ρολού Dura fence metal MPF-1 auto μπορεί να είναι αποτελεσματική λύση για εταιρείες που αποφασίζουν να αυξήσουν ή να ξεκινήσουν την παραγωγή μεταλλικών πικετοειδών σανίδων durafence. Ένας μεταλλικός φράχτης πικέτας είναι ένας τύπος προφίλ που μπορείτε να αποκτήσετε με την έλαση επίπεδου μετάλλου μέσω των κυλίνδρων έλασης μιας μηχανής με περαιτέρω χρήση στη διαδικασία κατασκευής και εγκατάστασης μεταλλικών περιφράξεων. Ένας φράχτης dura (φράχτης euro picket) έχει μια ελκυστική εμφάνιση και μπορεί να αποτελέσει τέλειο μέρος οποιουδήποτε σχεδιασμού χωρίς να τον γεμίζει ή να τον φορτώνει με περιττά στοιχεία. Ένας φράχτης dura θα αποτελέσει μια εξαιρετική λύση για την κατασκευή σπιτιών, εξοχικών κατοικιών ή οποιουδήποτε άλλου κτιρίου. Η γραμμή διαμόρφωσης μεταλλικού ρολού Dura fence MPF-1 είναι πλήρως αυτόματη και μπορεί να προχωρήσει τη διαδικασία παραγωγής μεταλλικών σανίδων φράχτη σε πλήρως αυτόματη λειτουργία. Η γραμμή αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη Αυτόματος μεταλλικός αποκωδικοποιητής μπορεί να λειτουργήσει με ρολά βάρους έως 1,5 τόνου και πλάτος πηνίου έως 350 mm. Ο decoiler βοηθά στην τροφοδοσία μετάλλου σε μια μηχανή διαμόρφωσης ρολού, οπότε πρέπει να εγκαταστήσετε το ρολό στον άξονα εκτύλιξης, να ρυθμίσετε την εσωτερική διάμετρο του ρολού και να τοποθετήσετε το μέταλλο κάτω από το μηχανισμό αντιστάθμισης της μηχανής. Μετά πρέπει να το μεταφέρετε στη μηχανή διαμόρφωσης ρολού. Ως επιλογή, μπορούμε επίσης να κατασκευάσουμε μια γραμμή και να την εξοπλίσουμε με χειροκίνητο εκτύλιγμα μετάλλων ή να εγκαταστήσουμε μια γραμμή χωρίς αυτό καθόλου. Το τμήμα της μηχανής κυλινδροποίησης, που αποτελείται από κυλινδρικούς κυλίνδρους διαφόρων διαμέτρων και διαμορφώσεων για να κυλήσει το μέταλλο και να διαμορφώσει το απαιτούμενο προφίλ. Ψαλίδι γκιλοτίνα για την κοπή των τελικών προϊόντων της μηχανής. Η γκιλοτίνα λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία, δίνοντας τη δυνατότητα κοπής φραχτών με το απαραίτητο μήκος και ποσότητα. Το σύστημα αυτοματισμού της γραμμής αποτελείται από έναν πίνακα χειροκίνητου ελέγχου, έναν πίνακα αυτόματου ελέγχου και μια βάση με οθόνη. Ο χειροκίνητος πίνακας ελέγχου σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το μηχάνημα σε χειροκίνητη λειτουργία και να το ελέγξετε πριν από την αυτόματη λειτουργία. Ο πίνακας αυτόματου ελέγχου χρησιμοποιείται όταν η γραμμή λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία, επιτρέποντάς σας να ρυθμίσετε την ποσότητα και το μήκος των προϊόντων διαμόρφωσης και να προγραμματίσετε την κοπή τους με τη γραμμή. Έτσι, χρησιμοποιώντας τη γραμμή μεταλλικής περίφραξης dura fence MPF-1 auto, μπορείτε να αποκτήσετε μια πλήρως αυτόματη λύση για την παραγωγή ενός μεταλλικού προφίλ περίφραξης, εφαρμόζοντας ελάχιστες προσπάθειες για την παραγωγή και λαμβάνοντας προϊόντα υψηλής ποιότητας με τα μεγέθη και τους αριθμούς που χρειάζεστε. Προδιαγραφές: Prodpetp H Erofx Afvsa Το μέγιστο πάχος υλικού (mm) 0,55 Ισχύς κινητήρα (kW) 1,5+1,1+2,2 Ταχύτητα κύλισης (m/min) 10-15

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 80 h, Επίδειξη μηχανήματος, πρωτότυπο, άμεσα διαθέσιμο: RENNER RSF REvolution 90 D - (5 έως 13 bar) κοχλιοφόρος αεροσυμπιεστής με απευθείας μετάδοση κίνησης και ρυθμιζόμενη συχνότητα με σύστημα ελέγχου RENNERtronic Plus Touch με ρυθμιζόμενο εύρος πίεσης από 5 έως 13 bar Psdoxpwxyjpfx Afvera Ώρες λειτουργίας: περίπου 80 ώρες Έτος κατασκευής: 2025 Πίεση: 6 έως 13 bar Ονομαστική ισχύς: 250 kW Παροχή: στους 5 bar: 6,52 έως 17,17 m³/min στους 6 bar: 6,50 έως 17,11 m³/min στους 7 bar: 6,47 έως 17,02 m³/min στους 8 bar: 6,44 έως 15,88 m³/min στους 9 bar: 6,39 έως 15,10 m³/min στους 10 bar: 6,32 έως 14,25 m³/min στους 13 bar: 6,05 έως 11,61 m³/min Επίπεδο θορύβου: 74 dB(A) Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 1997 x 1493 x 1801 mm Βάρος: 2850 kg Επισκεφτείτε το κατάστημά μας. Διαθέτουμε πάντα μεγάλη γκάμα νέων και μεταχειρισμένων συμπιεστών σε απόθεμα! Άμεσα διαθέσιμα.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902024934, κενό βάρος: 3.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.040 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 90 ποσοστό, χρώμα: λευκό, Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές! Επίδειξη οχήματος. Πλαίσιο: Σασί, ημιρυμουλκούμενο, ανατρεπόμενο Κατασκευή από λεπτόκοκκο ατσάλι, συγκολλητή κατασκευή, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σασί με αποσπώμενο άξονα βασιλιά 2". Πλαίσιο χωρίς βάσεις για στηρίγματα ανάρτησης στα πλάγια. Κυρτή μπροστινή κατάληξη, τηλεσκοπικό στήριγμα στη μέση, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, στην αποσυνδεδεμένη κατάσταση το όχημα πρέπει να στέκεται υπό κλίση προς τα πίσω. Σφήνες στήριξης με βάση, προστατευτική μπάρα, αναδιπλούμενη, ημι-κυκλικά φτερά με νέα βάση. Με ταινία αποτροπής πιτσιλίσματος μόνο στον τελευταίο άξονα. Ράβδος μουσαμά με βάση, γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δισκοβραχείου φρένου SAF, διάμετρος δίσκου 370 mm (ελαφρύτερη έκδοση). "Μετρήσεις αξόνων/πλαισίου με λέιζερ" – Μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου, "σταθεροποιητής ανατροπής" στην 3η άξονα, μπορεί να ενεργοποιηθεί, αερανάρτηση, μανόμετρο ασκού, ο 1ος άξονας είναι αυτόματος ανυψούμενος άξονας, επιπλέον μπορεί να λειτουργεί ηλεκτρικά από το φορτηγό, με βοήθεια κατά την εκκίνηση, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (η βοήθεια κατά την εκκίνηση είναι λειτουργική έως ότου η φόρτωση στον άξονα υπερβεί κατά 30% και έως ταχύτητα μέγ. 25 km/h). Σύστημα φρένων Σύστημα πνευματικών φρένων διπλής γραμμής. Χρωματική σήμανση των γραμμών για εύκολη συντήρηση. Ελατηριακό φρένο στάθμευσης. 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς σωλήνα σύνδεσης, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκούμενα οχήματα που εγγυώνται τη λειτουργικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθοδήγησης, σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση. Αυτόματη καθοδήγηση ανατροπής με βαλβίδα ασφαλείας. Prsdpfx Afjzl E Egjvea Ρόδες και Ελαστικά 385/65 R22.5", κατασκευαστής Fulda, γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή του κατασκευαστή. Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμια φώτα LED με αντίσταση, κίτρινος φωτισμός LED στα πλάγια, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED, (Σημείωση! Σε ορισμένα ρυμουλκούμενα οχήματα ενδέχεται να προκύψουν λανθασμένες διαγνώσεις, παρόλο που η λειτουργία είναι δεδομένη). 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά σε LED, 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω σε LED, 1 υποδοχή 15 ακίδων μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης, πρόσθετος/πρόσθετα φώτα εργασίας LED, στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται μέσω του φωτός οπισθοπορείας. Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, με βιδωτή σύνδεση HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης του φορτηγού, υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και βιδωτό σύνδεσμο HDK NW = 48 mm με κοχλιωτό παξιμάδι. Λεκάνη Αλουμινένια λεκάνη από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στην τριβή υλικό. Κεκλιμένη εμπρόσθια πλευρά πάχους 5 mm, με εξωτερική βάση κυλίνδρου. Πλευρές από προφίλ κοίλου θαλάμου 30 mm, σωστά συγκολλημένες, με επάνω προφίλ που αποτρέπουν τη διαρροή του υλικού. Βάση για φτυάρι και σκούπα στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς. Εσωτερικά, σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά. Greenline – κωνική και αεροδυναμική μορφή της λεκάνης, "μεμβράνη" – οπίσθια πλευρά, οπίσθια πλευρά ως αρθρωτή θύρα, εξωτερικά προσαρμοσμένη με διπλή κλειδαριά. Οπίσθια πλευρά με ελαστική στεγανοποίηση. Σημείωση! Ανθεκτική στη θερμότητα έως μέγ. 170°C!, πυθμένας συνεχής, πάχους 6 mm, σκαλοπάτι με σκαλοπάτι. Ρολό μουσαμά μονής πλευράς για τοποθέτηση στη δεξιά πλευρά, με κεντρική κλειδαριά στην αριστερή πλευρά. Ρολό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902031190, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 49 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.040 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: γκρι, The images are archive photos. The vehicle may still be in use! Unbeatable tare weight! Chassis: Semi-trailer tipper Fine-grain steel welded construction, lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2" king pin Curved front wall (patented) 24 t, 2-speed landing gear with single-sided operation, straight lower part, without compensating linkage 2x wheel chocks with holders Aluminum side underrun protection Foldable rear underrun guard 6x half-shell mudguards Integrated mudguard brackets with a stone-repellent surface 2x anti-spray mudflaps on last axle only 2x rear tow hooks Axles & Suspension: SAF disc brake axles Axles in off-road specification "Axles/chassis laser aligned" for reduced tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle: automatic lift axle including forced lowering and starting aid, activated by 'brake 3x'; starting aid functions up to 30% axle overload and up to max. 25 km/h "Hot-dip galvanized lift axle mechanism" with 10-year anti-corrosion warranty Braking System: 2-line compressed air brake system Colored lines for easy servicing Spring-actuated parking brake 2 front non-interchangeable coupling heads (without connecting line) Haldex EBS electronic braking system with EBS socket at front (without connecting cable) Warning: Trailer may only be towed by vehicles that can ensure ABS function! With lift & lower valve Vehicle stability system Wheels and Tires: 6x 385/65 R22.5" tires, brand at manufacturer's choice 6x steel rims, brand at manufacturer's choice Electrics: 24 volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights 2 white marker lights at front 2 white/red lane marker lights at rear 2x 7-pin non-interchangeable sockets at front (without connecting cable) Hydraulics: Low-pressure cylinder max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection) Hydraulic operation via truck PTO Body: Aluminum box body made from high-quality, wear-resistant material Sloped 5 mm front wall with external cylinder mount Side walls from 30 mm hollow profiles, smoothly welded, with aggregate-resistant top profile; interior access ladder on front wall (not with Cramaro) Exterior shovel and broom holder on front wall Greenline – conical and aerodynamic body design "Membrane" tailgate Tailgate as swing flap with 'double-joint' hinge, external double hook locking Tailgate with rubber seal Floor throughout 5 mm thick, Brinell 110 Note: Only for the transport of sand, gravel and round chippings, max. grain size 20 mm! All other carriage excluded from warranty! Podey Rlvrepfx Afvjra Roll tarp stored on right, central locking on left Unbeatable tare weight! The images are archive photos. The vehicle may still be in use!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902031191, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 49 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.040 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", χρώμα: γκρι, The images shown are for reference only. The vehicle may still be in use! Chassis: Semi-Trailer Tipper Fine-grain steel welded construction, lightweight design, with fifth wheel plate and replaceable 2" kingpin Curved, patented front bulkhead 24t two-speed landing gear, single-sided operation, straight base, with load equalizer 2x wheel chocks with holders Aluminum side underrun protection Folding underrun protection 6x half-shell fenders Integrated 'fender holder', stone-repellent surface 2x anti-spray mud flaps only on the last axle Axles & Suspension Podoy Rl Unspfx Afvora 3x SAF disc brake axles Axles in off-road version "Axle/chassis laser alignment" to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension First axle: automatic lift axle with forced lowering and start assist, actuated by "3x braking" (start assist operational up to 30% axle overload and a maximum speed of 25 km/h) "Hot-dip galvanized lift axle mechanism" with 10-year anti-perforation warranty Brake System 2-line compressed air brake system Color-coded piping for easy maintenance Spring-loaded parking brake 2 error-proof coupling heads at the front, no joining line EBS by Haldex, electronic braking system with EBS socket at front, no connecting cable Please note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of the ABS! With raise & lower valve Vehicle stability program Wheels and Tires 6x 385/65 R22.5" tires, manufacturer’s choice 6x steel rims, manufacturer’s choice Electrical 24 Volt, multi-chamber lamps, yellow LED side marker lights 2 white front position lights 2 rear tracking/marker lights white/red 2 x 7-pin and 1 x 15-pin error-proof sockets at the front, no connecting cable Hydraulics Low-pressure cylinder, max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection) Actuation hydraulic via truck PTO Body Aluminum box body made of high-quality, abrasion-resistant material Angled front wall, 5 mm thick, with external cylinder mount Side walls made of 30 mm hollow chamber profiles, precisely welded, with spill-repellent top edge profiles. Ladder inside at the front wall (not available when equipped with Cramaro). Bucket and broom holder mounted externally on the front wall Greenline – tapered and aerodynamic body shape "Membrane" – tailgate Rear wall is a pendulum flap with "double hinge", external mounting and dual hook locking Rear wall with rubber seal Note! Heat resistant up to max. 170°C! Floor plate continuous, 5 mm thick, Brinell 110 Note! Designed exclusively for transporting sand, gravel, and round aggregate up to 20 mm maximum grain size! All other cargo types are excluded from warranty! Operating Instructions For the transport of salt, lime, etc., a tipping cylinder with a hard-chromed piston rod is recommended to prevent corrosion and material-induced damage. The stated gross weight is technically feasible; depending on the cargo, the total weight may not be fully achievable within the permissible axle, support, and fifth wheel loads. (Incorrect load distribution may result in poor driving and trailing behavior) Paint Frame: DB 7350 Nova Grey, "10-year warranty against perforation corrosion" Landing gear: black coated Body: natural aluminum Tarpaulin: RAL 7035 light gray

Κατάσταση: καινούργιο, Πίεση: 150Abkantlänge: 3050Ständerweite: 3050Υψόμετρο εγκατάστασης: 590Μήκος διαδρομής (μέγ.): 300Διαστάσεις (LxWxH): 4740x2000x2680Βάρος περίπου: 9500Ισχύς κινητήρα: 22CNC στέψη μέσω ελέγχου: ναι CNC Servo Electric Press Brake KKI mod. REVOLUTION DDM-15030 Ηλεκτρικό φρένο πρέσας REVOLUTION Οι σερβοηλεκτρικές πρέσες δεν περιέχουν κανένα υδραυλικό σύστημα και αποτελούν την τεχνολογία του αύριο λόγω της ευελιξίας και της αξιοπιστίας τους. Η υψηλότερη ταχύτητα και ακρίβεια αυτής της νέας γενιάς μηχανημάτων σας προσφέρει καλύτερη απόδοση, εργονομικά χαρακτηριστικά και πιο φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία παραγωγής. Ως ο πρώτος κατασκευαστής σερβοηλεκτρικών πρέσσας με διαφορετικά μοντέλα και χωρητικότητες, η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Psdjd Etf Espfx Afvsra Η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Με μεγάλη εμπειρία και ποιότητα. στάνταρ εξοπλισμός: Η KK-Industries έχει τη γενική αντιπροσωπεία του ομίλου εταιρειών DENER. Συγκροτήσαμε ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας για την Ευρώπη. Το CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries της DENER: Τεχνολογικά πλεονεκτήματα: Mod. ΑΝΑΤΡΟΠΗ DDM Η ηλεκτρική πρέσα CNC Servo χαρακτηρίζεται από υψηλή ακρίβεια, ακρίβεια και ευελιξία. - 100% ηλεκτρικό , 0% υδραυλικό λάδι - Έως και 50% λιγότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις συμβατικές υδραυλικές πρέσες - Υψηλή απόδοση και ακρίβεια - Υψηλή ταχύτητα κάμψης και σημαντικά πιο αθόρυβο - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο το μήκος μεταξύ του πλαισίου - Χαμηλότερο κόστος συντήρησης - Φιλικό προς το περιβάλλον [...]

Κατάσταση: καινούργιο, πίεση: 20 μήκος κάμψης: 900 πλάτος στήλης: 900 φως ημέρας: 325 μήκος διαδρομής (μέγ.): 150 μετρήσεις (ΜxΠxΥ): 1760 x 1280 x 2190 mm βάρος περίπου: 1950 ισχύς κινητήρα: 3,8 Prjdpfx Asd H Hh Djfvsa

Κατάσταση: καινούργιο, Πίεση: 80Μήκος κορμού: 2550Πλάτος κορμού: 2550Υψος εγκατάστασης: 590Μήκος διαδρομής (μέγ.): 300Διαστάσεις (LxWxH): 3680x1960x2500Βάρος περίπου: 6100Ισχύς κινητήρα: 11 CNC Servo Electric Press Brake KKI mod. REVOLUTION DDM-8025 Ηλεκτρικό φρένο πρέσας REVOLUTION Οι σερβοηλεκτρικές πρέσες δεν περιέχουν υδραυλικό σύστημα και αποτελούν την τεχνολογία του αύριο λόγω της ευελιξίας και της αξιοπιστίας τους. Η υψηλότερη ταχύτητα και ακρίβεια αυτής της νέας γενιάς μηχανημάτων σας προσφέρει καλύτερη απόδοση, εργονομικά χαρακτηριστικά και Prjded Etfwspfx Afvoa πιο φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία παραγωγής. Ως ο πρώτος κατασκευαστής σερβοηλεκτρικών πρέσσας με διαφορετικά μοντέλα και χωρητικότητες, η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Με μεγάλη εμπειρία και ποιότητα. στάνταρ εξοπλισμός: Η KK-Industries έχει τη γενική αντιπροσωπεία του ομίλου εταιρειών DENER. Συγκροτήσαμε ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας για την Ευρώπη. Το CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries της DENER: Τεχνολογικά πλεονεκτήματα: Mod. ΑΝΑΤΡΟΠΗ DDM Η ηλεκτρική πρέσα CNC Servo χαρακτηρίζεται από υψηλή ακρίβεια, ακρίβεια και ευελιξία. - 100% ηλεκτρικό , 0% υδραυλικό λάδι - Έως και 50% λιγότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις συμβατικές υδραυλικές πρέσες - Υψηλή απόδοση και ακρίβεια - Υψηλή ταχύτητα κάμψης και σημαντικά πιο αθόρυβο - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο το μήκος μεταξύ του πλαισίου - Χαμηλότερο κόστος συντήρησης - Φιλικό προς το περιβάλλον - Φιλικός προς το χρήστη πίνακας ελέγχου [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Πίεση: 40Αμήκος κορμού: 1300Πλάτος κορμού: 1300Υψος εγκατάστασης: 375Μήκος διαδρομής (μέγ.): 150Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 1880 x 2435 x 2320 mmΒάρος περίπου: 3400Ισχύς κινητήρα: 2 x 3,8 ηλεκτρικό φρένο τύπου CNC με κοχλία μπάλας KKI mod. REVOLUTION B-Servo 1550 mm x 40 έωςΤυπικός εξοπλισμός: Η KK-Industries έχει τη γενική αντιπροσωπεία του ομίλου εταιρειών DENER. Συγκροτήσαμε ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας για την Ευρώπη. Το CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries της DENER:Τεχνολογικά πλεονεκτήματα:Mod. REVOLUTION B-Servo 1550 mm 40 έωςΥψηλές ταχύτητες με άξονα με σφαίρα ανακυκλοφορίας Η ηλεκτρική πρέσα CNC Servo χαρακτηρίζεται από υψηλή ακρίβεια, ακρίβεια και ευελιξία, ακρίβεια και ευελιξία - 100% ηλεκτρικό , 0% υδραυλικό λάδι - Έως και 40% λιγότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις συμβατικές υδραυλικές πρέσες - Υψηλή απόδοση και ακρίβεια - Υψηλή ταχύτητα κάμψης και σημαντικά πιο αθόρυβο - Χαμηλότερο κόστος συντήρησης - Φιλικό προς το περιβάλλον - Φιλικός προς το χρήστη πίνακας ελέγχου - Αυτόματος υπολογισμός των βημάτων κάμψης απευθείας από αρχεία STEP ή DXF - Έως και 35% γρηγορότερα από το υδραυλικό πιεστήριο Τεχνικές προδιαγραφές Μήκος κάμψης Μήκος κάμψης (B) 1550 mm Ικανότητα κάμψης Δύναμη πίεσης 40 τόνοι Μέγιστη διαδρομή 150 mm Άνοιγμα φωτός ημέρας Ύψος εγκατάστασης (Q) 375 mm Ταχύτητα προσέγγισης Ταχύτητα τροφοδοσίας 150 mm/sc Ταχύτητα κάμψης Ταχύτητα κάμψης 20 mm/sc Ταχύτητα επιστροφής Ταχύτητα επιστροφής 150 mm/sc Ισχύς Ισχύς κινητήρα 2 x 3,8 kW Βάρος Βάρος 3400 kg Συνολικό μήκος Μήκος Μήκος (A) 1880 mm Πλάτος Πλάτος (C) 2435 mm Ύψος Ύψος (D) 2320 mm KK-Industries GmbH Prsdsd H Hh Hspfx Afvoa Υπάρχει κάτι για όλους!

Κατάσταση: καινούργιο, Πίεση: 65Abkantlänge: 2550Ständerweite: 2550Υψος εγκατάστασης: 590Μήκος διαδρομής (max.): 300Διαστάσεις (LxWxH): 3680x1960x2500Βάρος περίπου: 5500Ισχύς κινητήρα: 11CNC Servo Electric press brake KKI mod. REVOLUTION DDM-6525 Ηλεκτρικό φρένο πρέσας REVOLUTION Οι σερβοηλεκτρικές πρέσες δεν περιέχουν υδραυλικό σύστημα και αποτελούν την τεχνολογία του αύριο λόγω της ευελιξίας και της αξιοπιστίας τους. Η υψηλότερη ταχύτητα και ακρίβεια αυτής της νέας γενιάς μηχανημάτων σας προσφέρει καλύτερη απόδοση, εργονομικά χαρακτηριστικά και πιο φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία παραγωγής. Ως ο πρώτος κατασκευαστής σερβοηλεκτρικών πρέσσας με διαφορετικά μοντέλα και χωρητικότητες, η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Με μεγάλη εμπειρία και ποιότητα. στάνταρ εξοπλισμός: Η KK-Industries έχει τη γενική αντιπροσωπεία του ομίλου εταιρειών DENER. Συγκροτήσαμε ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας για την Ευρώπη. Το CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries της DENER: Τεχνολογικά πλεονεκτήματα: Mod. ΑΝΑΤΡΟΠΗ DDM Η ηλεκτρική πρέσα CNC Servo χαρακτηρίζεται από υψηλή ακρίβεια, ακρίβεια και ευελιξία. - 100% ηλεκτρικό , 0% υδραυλικό λάδι - Έως και 50% λιγότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις συμβατικές υδραυλικές πρέσες - Υψηλή απόδοση και ακρίβεια - Υψηλή ταχύτητα κάμψης και σημαντικά πιο αθόρυβο - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο το μήκος μεταξύ του πλαισίου Pjded Etfxspfx Afvjra - Χαμηλότερο κόστος συντήρησης - Φιλικό προς το περιβάλλον - Φιλικός προς το χρήστη πίνακας ελέγχου - [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Πίεση: 175Abkantlänge: 3570Ständerweite: 3570Υψος εγκατάστασης: 590Μήκος διαδρομής (μέγ.): 300Διαστάσεις (LxWxH): 5340x2100x2680Βάρος περίπου: 11500Ισχύς κινητήρα: 22CNC κορώνα μέσω ελέγχου: ναι CNC Servo Electric Press Brake KKI mod. REVOLUTION DDM-17535Servo ηλεκτρικό φρένο πρέσας REVOLUTION Οι σερβοηλεκτρικές πρέσες δεν περιέχουν κανένα υδραυλικό σύστημα και αποτελούν την τεχνολογία του αύριο λόγω της ευελιξίας και της αξιοπιστίας τους. Η υψηλότερη ταχύτητα και ακρίβεια αυτής της νέας γενιάς μηχανημάτων σας προσφέρει καλύτερη απόδοση, εργονομικά χαρακτηριστικά και πιο φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία παραγωγής. Ως ο πρώτος κατασκευαστής σερβοηλεκτρικών πρέσσας με διαφορετικά μοντέλα και χωρητικότητες, η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Με μεγάλη εμπειρία και ποιότητα. στάνταρ εξοπλισμός: Η KK-Industries έχει τη γενική αντιπροσωπεία του ομίλου εταιρειών DENER. Συγκροτήσαμε ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας για την Ευρώπη. Το CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries της DENER: Τεχνολογικά πλεονεκτήματα: Mod. ΑΝΑΤΡΟΠΗ DDM Η ηλεκτρική πρέσα CNC Servo χαρακτηρίζεται από υψηλή ακρίβεια, ακρίβεια και ευελιξία. - 100% ηλεκτρικό , 0% υδραυλικό λάδι Predpod Etf Djfx Afvea - Έως και 50% λιγότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις συμβατικές υδραυλικές πρέσες - Υψηλή απόδοση και ακρίβεια - Υψηλή ταχύτητα κάμψης και σημαντικά πιο αθόρυβο - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο το μήκος μεταξύ του πλαισίου - Χαμηλότερο κόστος συντήρησης - Φιλικό προς το περιβάλλον [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Πίεση: 50Abkantlänge: 2040Ständerweite: 2040Υψος εγκατάστασης: 590Μήκος διαδρομής (μέγ.): 300Διαστάσεις (LxWxH): 3170x1960x2500Βάρος περίπου: 4850Ισχύς κινητήρα: 11CNC κορώνα μέσω ελέγχου: ναι CNC Servo Electric Press Brake KKI mod. REVOLUTION DDM-5020Servo ηλεκτρικό φρένο πρέσας REVOLUTION Οι σερβοηλεκτρικές πρέσες δεν περιέχουν υδραυλικό σύστημα και αποτελούν την τεχνολογία του αύριο λόγω της ευελιξίας και της αξιοπιστίας τους. Η υψηλότερη ταχύτητα και ακρίβεια αυτής της νέας γενιάς μηχανημάτων σας προσφέρει καλύτερη απόδοση, εργονομικά χαρακτηριστικά και πιο φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία παραγωγής. Ως ο πρώτος κατασκευαστής σερβοηλεκτρικών πρέσσας με διαφορετικά μοντέλα και χωρητικότητες, η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Με μεγάλη εμπειρία και ποιότητα. στάνταρ εξοπλισμός: Η KK-Industries έχει τη γενική αντιπροσωπεία του ομίλου εταιρειών DENER. Συγκροτήσαμε ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας για την Ευρώπη. Το CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries της DENER: Τεχνολογικά πλεονεκτήματα: Mod. ΑΝΑΤΡΟΠΗ DDM Η ηλεκτρική πρέσα CNC Servo χαρακτηρίζεται από υψηλή ακρίβεια, ακρίβεια και ευελιξία. - 100% ηλεκτρικό , 0% υδραυλικό λάδι - Έως και 50% λιγότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις συμβατικές υδραυλικές πρέσες Podpsd Etfyofx Afvera - Υψηλή απόδοση και ακρίβεια - Υψηλή ταχύτητα κάμψης και σημαντικά πιο αθόρυβο - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο το μήκος μεταξύ του πλαισίου - Χαμηλότερο κόστος συντήρησης - Φιλικό προς το περιβάλλον - [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Πίεση: 40Αμήκος κορμού: 1530Πλάτος κορμού: 1530Υψος εγκατάστασης: 590Μήκος διαδρομής (μέγ.): 300Διαστάσεις (LxWxH): 2660x1960x2500Βάρος περίπου: 4600Ισχύς κινητήρα: 11 CNC Servo Electric Press Brake KKI mod. REVOLUTION DDM-4015 Ηλεκτρικό φρένο πρέσας REVOLUTION Οι σερβοηλεκτρικές πρέσες δεν περιέχουν υδραυλικό σύστημα και αποτελούν την τεχνολογία του αύριο λόγω της ευελιξίας και της αξιοπιστίας τους. Η υψηλότερη ταχύτητα και ακρίβεια αυτής της νέας γενιάς μηχανημάτων σας προσφέρει καλύτερη απόδοση, εργονομικά χαρακτηριστικά και πιο φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία παραγωγής. Ως ο πρώτος κατασκευαστής σερβοηλεκτρικών πρέσσας με διαφορετικά μοντέλα και χωρητικότητες, η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Με μεγάλη εμπειρία και ποιότητα. στάνταρ εξοπλισμός: Η KK-Industries έχει τη γενική αντιπροσωπεία του ομίλου εταιρειών DENER. Συγκροτήσαμε ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας για την Ευρώπη. Το CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries της DENER: Τεχνολογικά πλεονεκτήματα: Mod. ΑΝΑΤΡΟΠΗ DDM Η ηλεκτρική πρέσα CNC Servo χαρακτηρίζεται από υψηλή ακρίβεια, ακρίβεια και ευελιξία. - 100% ηλεκτρικό , 0% υδραυλικό λάδι - Έως και 50% λιγότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις συμβατικές υδραυλικές πρέσες - Υψηλή απόδοση και ακρίβεια - Υψηλή ταχύτητα κάμψης και σημαντικά πιο αθόρυβο Pjdpfxod Etfzj Afvera - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο το μήκος μεταξύ του πλαισίου - Χαμηλότερο κόστος συντήρησης - Φιλικό προς το περιβάλλον - Φιλικός προς το χρήστη πίνακας ελέγχου [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Πίεση: 200Abkantlänge: 4080Ständerweite: 4080Υψος εγκατάστασης: 590Μήκος διαδρομής (μέγ.): 300Διαστάσεις (LxWxH): 5740x2130x2680Βάρος περίπου: 13000Ισχύς κινητήρα: 22CNC κορώνα μέσω ελέγχου: ναι CNC Servo Electric Press Brake KKI mod. REVOLUTION DDM-20040 Ηλεκτρικό φρένο πρέσας REVOLUTION Οι σερβοηλεκτρικές πρέσες δεν περιέχουν κανένα υδραυλικό σύστημα και αποτελούν την τεχνολογία του αύριο λόγω της ευελιξίας και της αξιοπιστίας τους. Η υψηλότερη ταχύτητα και ακρίβεια αυτής της νέας γενιάς μηχανημάτων σας προσφέρει καλύτερη απόδοση, εργονομικά χαρακτηριστικά και πιο φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία παραγωγής. Ως ο πρώτος κατασκευαστής σερβοηλεκτρικών πρέσσας με διαφορετικά μοντέλα και χωρητικότητες, η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Η Dener είναι πρωτοπόρος αυτής της τεχνολογίας. Με μεγάλη εμπειρία και ποιότητα. στάνταρ εξοπλισμός: Prjdjd Etf Aspfx Afvsa Η KK-Industries έχει τη γενική αντιπροσωπεία του ομίλου εταιρειών DENER. Συγκροτήσαμε ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας για την Ευρώπη. Το CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries της DENER: Τεχνολογικά πλεονεκτήματα: Mod. ΑΝΑΤΡΟΠΗ DDM Η ηλεκτρική πρέσα CNC Servo χαρακτηρίζεται από υψηλή ακρίβεια, ακρίβεια και ευελιξία. - 100% ηλεκτρικό , 0% υδραυλικό λάδι - Έως και 50% λιγότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με τις συμβατικές υδραυλικές πρέσες - Υψηλή απόδοση και ακρίβεια - Υψηλή ταχύτητα κάμψης και σημαντικά πιο αθόρυβο - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ολόκληρο το μήκος μεταξύ του πλαισίου - Χαμηλότερο κόστος συντήρησης - Φιλικό προς το περιβάλλον [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 49 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.040 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά βάσει των επιθυμιών του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Σασί Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα λεπτής κόκκωσης, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά. Καμπύλο, πατενταρισμένο εμπρόσθιο τελείωμα. 24 τόνων, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης. Σφήνες υποστήριξης + βάση. Αναδιπλούμενο προστατευτικό υποβασιζόμενο όχημα. Φτερά ημικυλινδρικά. Ενσωματωμένη βάση φτερού, επιφάνεια απωθεί πέτρες. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & Ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF. Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ – μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωση καυσίμου. Αερανάρτηση. 1ος άξονας: αυτόματος άξονας ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης καταναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, λειτουργία με 3 φρεναρίσματα (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα max. 25 km/h). Predpoi Ri Idefx Afvsa Υποστηριζόμενο από γαλβανισμένο μηχανισμό ανύψωσης – 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης. Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων δύο γραμμών. Έγχρωμη τοποθέτηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση. Πέδη χειρόφρενου με ελατήριο επαναφοράς. 2 εμπρός συνδέσεις ασφαλείας, χωρίς συνδετική γραμμή. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την ενεργοποίηση του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου. Σύστημα ευστάθειας οχήματος. Τροχοί & Ελαστικά 385/65R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή. Γυαλισμένες αλουμινένιες ζάντες, μάρκα επιλογής κατασκευαστή. Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος. 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης. 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα οριοθέτησης. 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης. Υδραυλικά Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληροχρωμιωμένο στο μικρότερο στάδιο, με σπείρωμα HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm. Λειτουργία υδραυλικού μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού. Κάδοι Αλουμινένιος κάδος με λοξή εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από προφίλ θαλάμου 30 mm, καλοσυγκολλημένα, με άνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα πρόσβασης στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου. Πίσω μεμβράνη Πίσω τοιχίο με εκκρεμές καπάκι, διπλή άρθρωση, εξωτερική τοποθέτηση με διπλό γάντζο κλεισίματος. Πίσω τοιχίο με λαστιχένια σφράγιση. Προσοχή! Ανθεκτικό σε θερμοκρασία έως 170°C! Δάπεδο ενιαίο 5 mm, Brinell 110. Προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και ρολογιακού χαλαζία με μέγιστο κόκκο έως 20 mm! Όλα τα άλλα μεταφερόμενα υλικά εξαιρούνται από την εγγύηση! Βάση ορθοστάτη με σκαλοσκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και πέδη με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργικότητα. Ρολοκουβέρτα, αποθηκευμένη στη δεξιά πλευρά FR, με κεντρικό κλείδωμα στη FR-αριστερή πλευρά. Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για προστασία από σκουριά. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – ανάλογα με το φορτίο, το συνολικό βάρος ενδέχεται εντός των επιτρεπόμενων αξονικών/στηρικτικών και φορτίου σέλας να μην είναι εφικτό (κακή οδηγική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου). Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και βεβαίωση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 γραμμή υ

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.240 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά, κατόπιν επιθυμίας του πελάτη. Pjdpfei Ri H Sox Afvora Περισσότερες πληροφορίες Σασί Κατασκευή συγκολλημένου ατσαλιού λεπτόκοκκου, ελαφριά κατασκευή, πλάκα πέλματος με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο σέλας Καμπύλο μπροστινό τελείωμα (πατέντα) Χωρίς πόδι στήριξης Σφήνες τροχών & βάσεις Αναδιπλούμενη μπάρα υποβοήθησης παράσυρσης Ημι-στρογγυλοί λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με επιφάνεια απωθητική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF Άξονες / πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματα ανυψούμενος, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένου (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ/ώρα) Μηχανισμός ανύψωσης άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ Σύστημα φρένων Δικτυωμένο πνευματικό σύστημα φρένων 2 γραμμών, με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση. Μόνιμο φρένο χειρόφρενου με ελατήρια 2 κεφαλές σύνδεσης ασφαλείας μπροστά, χωρίς σωλήνα σύνδεσης EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα σταθερότητας κατά την πορεία του οχήματος Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5 Επιλογή κατασκευαστή Ζάντες αλουμινίου, γυαλισμένες, επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24V, πολυθαλαμποί φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πίσω 2x 7-πολικές πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, μικρότερο στάδιο σκληρά χρωμιωμένο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm. Έλεγχος υδραυλικών μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού Κάδοι Λοξός μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm, εξωτερικά πλαϊνά τοιχώματα από 30 mm κοίλο προφίλ, πλήρως συγκολλημένο, με απωθητικό προφίλ στο πάνω μέρος. Εσωτερικά με σκάλα στον μπροστινό τοίχο Στήριγμα φτυαριού και σκούπας έξω από τον μπροστινό τοίχο. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Διαφραγματικό πίσω τοίχωμα Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο κλειδώματος. Πίσω πόρτα με ελαστικό στεγανοποιητικό. Σημείωση! Αντοχή στη θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχές πάχους 5 mm, Brinell 110. Σημείωση! Μόνο για μεταφορά άμμου, γαρμπίλι και πλακιδίων έως μέγιστο κοκκομετρίας 20 mm! Άλλα φορτία εξαιρούνται από την εγγύηση! Βατήρας με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ρεύμα & φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για άριστο χειρισμό. Κάλυμμα ρολού προς αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για τη μεταφορά αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένο έμβολο για προστασία από σκουριά Το αναγραφόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αναλόγως του φορτίου ενδέχεται να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σέλας. (Κακή συμπεριφορά οδήγησης και ακολουθίας λόγω λάθος κατανομής φορτίου είναι πιθανή) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και αξιολόγηση (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 τηλεφωνική υποστήριξη Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές πλάγια και κόκκινες πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 5.405 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 40.637 χλμ, ισχύς: 72 kW (97,89 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2017, συνολικό βάρος: 7.050 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 4x2, λειτουργικό βάρος: 4.600 κιλ, κενό βάρος: 4.600 κιλ, καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, υδραυλική πίσω πόρτα, αυτοκινούμενη μηχανή εργασίας: + Dulevo + 3000T Revolution EU6 + 1η ταξινόμηση: 29.08.2017 + 40.637 συνολικά χιλιόμετρα; 5.405 συνολικές ώρες λειτουργίας + 10.562 χιλιόμετρα σάρωσης; 2.521 ώρες εργασίας + 4κύλινδρος κινητήρας πετρελαίου VM, 2970 cc; 98 ίπποι, Euro 6 (Στάδιο IV/(ΕΕ) 64/2012A) + Υδροστατική μετάδοση (μέγ. ταχύτητα 40 χλμ/ώρα) + Χειροκίνητος σωλήνας αναρρόφησης + Φίλτρο σκόνης + Δεξαμενή καθαρού νερού με ακροφύσια καταστολής σκόνης Psdpfx Afszcfndevsra + Υψηλή απόρριψη + Πλάγια βούρτσα αριστερά/δεξιά και κεντρικός κύλινδρος μεμονωμένα ελεγχόμενοι + Μπροστινές βούρτσες αριστερά/δεξιά περιστρεφόμενες, με δυνατότητα αλλαγής φοράς περιστροφής + Κίτρινα προειδοποιητικά φώτα + Κεντρική λίπανση + Κάμερα οπισθοπορείας + Ραδιόφωνο / CD + Ασύρματος + 500 cm x 160 cm x 267 cm (ΜxΠxΥ) + Βάρος κενό: 4.875 kg; επιτρεπτό μικτό βάρος: 7.050 kg Δημοτικό όχημα από 1ο χέρι Λάβετε όλα τα νέα οχήματα μέσω email – εγγραφείτε στο NEWSLETTER μας! Επιφυλάξεις για λάθη και ενδεχόμενη πώληση εν τω μεταξύ!

Έτος κατασκευής: 1968, ώρες λειτουργίας: 35.000 h, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7723238, 72x102cm μήτρα δύο περιστροφών για λεπτό χαρτί και ελαφρύ χαρτοκιβώτιο έως 600 gr/m2. εξαιρετική σταθερή και πολύ αθόρυβη γρήγορη πρέσα κυλίνδρου. Το κλείδωμα στο πάτωμα δεν είναι απαραίτητο. Η τιμή είναι για κάθε μηχανή, ΟΧΙ για τη συσκευασία. Το πακέτο είναι έκπτωση 15%. Δύο πανομοιότυπα μηχανήματα διαθέσιμα από το ίδιο κατάστημα, και τα δύο με τις ίδιες προδιαγραφές και την ίδια κατάσταση συντήρησης. Ως ειδικός σε τέτοιου είδους μηχανήματα, έχω παραδώσει μηχανήματα σε αυτή την εταιρεία που είχε ήδη ένα, οπότε κάποια στιγμή παρήγαγαν με 4 μηχανές και 6 ή 7 κυλινδρικές πρέσες της Heidelberg στο μισό μέγεθος. Η συντήρηση πραγματοποιείται πάντα από την εταιρεία μου, επομένως και τα δύο μηχανήματα έχουν γνωστή ιστορία, κάτι που είναι καλό. Ως αποτέλεσμα της συρρίκνωσης της βιομηχανίας στην Ολλανδία και των διαφορετικών τύπων ανατριχίματος/διάτρησης/χαράγματος σε πιεστήρια όφσετ με τις πλάκες κοπής, η εταιρεία πήγε σε ένα μικρότερο κτίριο και κράτησε μόνο ένα Condor. Κατά τη γνώμη μου το καλύτερο, το πιο γρήγορο και δυνατό γράμμα που έγινε ποτέ, κατασκευασμένο σε αυτό το μέγεθος, σίγουρα! Με λιγότερα εξαρτήματα από ένα SBD της Heidelberg και λειτουργεί πολύ πιο ομαλά. Psdpetyy Sfofx Afvora Ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μου με το εργοστάσιο της KBA και συγκεκριμένα τον κ. Ο Hans Bernhard Bolza-Schünemann που είναι ο μηχανικός υπεύθυνος για τις πολλές νέες καινοτόμες κατασκευές στο Condor, δωρήθηκε στη Λειψία ένας μικρός κόνδορας (65x95 cm) σε πολύ καλή αρχική κατάσταση ως πλήρες τυπογραφείο, με λίγη «πατίνα» -er Museum für Printkunst (Ιούνιος 2002), λόγω της σημασίας του για την ανάπτυξη της τυπογραφικής βιομηχανίας τη δεκαετία του '60.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, Ροή όγκου 1450 m³/h Μήκος βραχίονα 3000 mm Διάμετρος σωλήνα 160 mm Συνολική απαιτούμενη ισχύς 0,75 kW Βάρος μηχανήματος περ. 110 kg Διαστάσεις περ. 675 x 905 x 939 mm Αυτή η μονάδα απορρόφησης καπνού συγκόλλησης είναι ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ και έχει μόνο 1 ώρα λειτουργίας. Περιγραφή: Κινητή συσκευή απορρόφησης καπνού συγκόλλησης με βραχίονα Ø 160 mm και καθαρισμό με πεπιεσμένο αέρα Ειδικά χαρακτηριστικά: Το Jetclean είναι ένα κινητό μηχάνημα φιλτραρίσματος Με αυτόματο καθαρισμό με πεπιεσμένο αέρα (με χρονοδιακόπτη) Το κύριο πεδίο χρήσης είναι το φιλτράρισμα μη εκρηκτικών μεταλλικών σκόνεων και καπνών συγκόλλησης. Η συσκευή, χάρη στην στιβαρή κατασκευή της, αποτελείται από έναν προθάλαμο όπου τα περισσότερα από τα χονδροειδή σωματίδια κατακρατούνται ήδη σε ένα πρώτο δοχείο συλλογής. Ο επόμενος λαβύρινθος και η διήθηση μέσω της φίλτρο-κασέτας φροντίζουν για την απομάκρυνση της υπόλοιπης σκόνης. Η λεπτή σκόνη συλλέγεται στο μικρότερο, μπροστινό δοχείο συλλογής. Το Jet Clean DF 1 είναι εξοπλισμένο με έναν βραχίονα απορρόφησης Evolution 3 μέτρα συμπεριλαμβανομένης βαλβίδας πεταλούδας, φίλτρο-κασέτας με αυτόματο καθαρισμό με πεπιεσμένο αέρα και μετρητή ωρών λειτουργίας. Υλικό φίλτρου: Πολυεστέρας BIA κατηγορίας M Predpfx Afoy Hxqzjvoa Ιδιότητα Περιγραφή / Τιμή Μήκος βραχίονα 3.000 mm Διάμετρος βραχίονα 160 mm Τάση δικτύου 400 V Συχνότητα δικτύου 50 Hz Ισχύς κινητήρα 0,75 kW Στροφές κινητήρα χωρίς φορτίο 2.800 min-1 Επιφάνεια φίλτρου 8 m2 Κασέτες 1 Παροχή αέρα 1.450 m3/h Βαθμός διαχωρισμού 99 % Επίπεδο θορύβου 72 dB Διαστάσεις (ΠxΒxΥ) 675 x 905 x 939 mm Βάρος 110 kg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Drymex S 5, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ώρες λειτουργίας: 8.286 h, Εξαιρετική, σταθερή και άρτια συντηρημένη μονάδα ξήρανσης, αποτελούμενη από 2 μονάδες, 1 μεγάλο θάλαμο ξήρανσης από ανοξείδωτο ατσάλι με διάτρητο δάπεδο, συμπεριλαμβανομένου του δικτύου σωληνώσεων και της συσκευής ατμοκαθαρισμού Blue Evolution XL της εταιρείας Beam. Ιδανική για ήπια ξήρανση τροφίμων (βότανα, τσάι, σιτάρι), ξήρανση σε χαμηλή θερμοκρασία με ηλεκτρικό ρεύμα (κάτω από 40°C), επιτρέπεται μόνο για χρήση σε εσωτερικό χώρο. Τα μεμονωμένα τμήματα του διάτρητου δαπέδου μπορούν να αναδιπλωθούν ξεχωριστά (για καθαρισμό). Άριστη κατάσταση, πολύ στιβαρή κατασκευή. Διαστάσεις: Μονάδες - 1,95 x 1,25 x 2,00 μ., Θάλαμος ξήρανσης: 7,40 x 2,67 x 2,50 μ. Ανοξείδωτο ατσάλι: 1.4301 Psdpfsyffqqjx Afvsra Ολόκληρη η εγκατάσταση είναι σε πολύ καλή κατάσταση, συναρμολογημένη και πλήρως έτοιμη για χρήση. Μπορεί να επιθεωρηθεί ανά πάσα στιγμή με ηλεκτρικό ρεύμα. Ο θάλαμος ξήρανσης μπορεί επίσης να χωριστεί και να συνδεθεί με κάθε μία από τις μονάδες. Στη συνέχεια, θα έχετε στη διάθεσή σας δύο πανομοιότυπους ξήραντες. Τιμή: Διαπραγματεύσιμη.