Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

Langendorf SATUE Satteltieflader SATÜ 30-9.0m

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2007, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Αεροανάρτηση = Περαιτέρω πληροφορίες = Οπίσθιος άξονας 1: Διπλή ελαστικά· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Διπλή ελαστικά· Κατευθυνόμενος Καθαρό βάρος: 13.000 kg Φορτίο: 29.400 kg Μεικτό βάρος: 42.400 kg Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος GOLDHOFER STZ-L2-22/80A ΗΜΙΧΑΜΗΛΟ ΦΟΡΤΗΓΟ 2x BPW ECO κατευθυνόμενοι άξονες Μέγεθος ελαστικών 245/70/17.5 Επεκτάσιμη πλατφόρμα φόρτωσης Μήκος 820 cm + 590 cm επέκταση, συνολικό μήκος πλατφόρμας 1410 cm Πλάτος πλατφόρμας φόρτωσης 255 cm Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης 88,5 cm Γάντζοι, κολώνες, δακτυλιοειδείς υποδοχές και twistlocks Φώτα LED Εργαλειοθήκες Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ηλεκτροϋδραυλική ράμπα Ledsuxvdbspfx Aguorw 2-μέρη, συνολικό μήκος 380 cm 63 cm πλάτος 2x υποστηρίγματα στο πίσω μέρος της χαμηλοφορτωμένης Λαιμός κύκνου + πίσω πλευρά χαμηλοφορτωμένης, λοξοτμημένη. Τηλεχειριστήριο Ακολουθήστε μας στο Instagram: GeurtsTrucks Μιλάμε γερμανικά Hablamos español We speak English

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 292.500 χλμ, ισχύς: 84 kW (114,21 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 02/2017, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, χρώμα: μπλε, αριθμός θέσεων: 7, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, φίλτρο αιθάλης, Αριθμός οχήματος (για ερωτήσεις): 130 Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 2ο χέρι. Βιβλίο service. Κωδικός χρώματος: * 5389 Χρώμα αμαξώματος Stahblau MB Εσωτερικός εξοπλισμός: * VU9 Τεχνητό δέρμα μαύρο Εξοπλισμός: * A50 Εμπρός άξονας με αυξημένο ωφέλιμο φορτίο * AI1 Κωδικός ελέγχου πίσω άξονα, γρανάζι κορώνα 215 * AR3 Αναλογία μετάδοσης άξονα I = 4,182 * BB9 Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP®9i) * C15 Υποβίβαση οχήματος * C21 Πίσω ανάρτηση διπλής βαθμίδας * C40 Σταθεροποιητής εμπρός άξονα * C42 Σταθεροποιητής πίσω άξονα κάτω από το πλαίσιο * C47 Ενισχυμένα αμορτισέρ * C906 Σειρά 906 * CF6 Ενισχυμένα ελατήρια και αμορτισέρ μπροστά * CT1 Αποσβεστήρας κραδασμών * E33 Διαχείριση μπαταρίας * E43 Υποδοχή ρυμουλκούμενου 13 πόλων * ED1 Μπαταρία AGM 12V 70 Ah * EL8 Δίδρομα ηχεία μπροστά * EN6 Radio Audio 10 * ES0 Επαφή εκκίνησης βοήθειας * F35 Πίσω παράθυρο * F61 Εσωτερικός καθρέπτης * F66 Κλειδωμένο ντουλαπάκι * F68 Εξωτερικοί καθρέπτες θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι * F906 Σειρά 906 - Μεταφορέας NCV3 * FF0 Κρεμάστρα ενδυμάτων στην καμπίνα * FF5 Ράφι πάνω από το παρμπρίζ * FHL Διπλή καμπίνα * GD8 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ECO Gear * H20 Θερμομονωτικά τζάμια περιμετρικά * HI1 Κλιματική ζώνη 1 (ψυχρή/άνετη) * IG3 Τυπικό Sprinter * IL1 Εγχώρια αγορά (Γερμανία) * IL4 περιοχή ΕΕ/ΕΖΕΣ * IR4 Μεταξόνιο 3665 mm (κωδικός δομής) * IT4 3,5 τόνοι * J10 Ταχύμετρο km/h * J58 Προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας για τη θέση οδηγού * JA8 Υποβοήθηση πλευρικού ανέμου * JG0 Ένδειξη σημείου αλλαγής ταχύτητας * JW6 Ένδειξη διαστήματος service ASSYST * KP1 Ηλεκτρική αντλία καυσίμου, ελεγχόμενη * L94 Κατάργηση φώτων στάθμευσης * LB1 Πλευρικοί φώτα σήμανσης * LB8 Περιμετρικό φως ασφαλείας κίτρινο, εμπρός αριστερά * LE1 Προσαρμοζόμενο φως φρένων * LG5 Φώτα ημέρας * LX5 Ευρώπη * M49 Εναλλάκτης 14V/180A Ljdpetpzg Aofx Aguerw * MA6 Πρότυπο εκπομπών Euro 6b N1 * MI1 Κινητήρας OM651 DE 22 LA 84 kW (114 PS) * ML5 Διαχείριση εναλλάκτη Plus * OP02 Μεταλλική καρότσα με αλουμινένια πλευρικά πάνελ * Q22 Σταθερός κοτσαδόρος με σφαιρική κεφαλή * RF1 Ελαστικά κατασκευαστή Continental (10) * RH2 Ελαστικά 235/65 R16 C * RM0 Ελαστικά για όλες τις εποχές * RS3 Ζάντες σιδερένιες 6,5 J x 16 * RX3 Κατασκευαστής τροχών Kronprinz * S22 Υποβραχιόνιο για θέση οδηγού, ISO-fix (σύστημα στερέωσης παιδικού καθίσματος) * S23 Διπλό κάθισμα συνοδηγού * SA5 Αερόσακος οδηγού * XC9 Έγγραφα COC * Y10 Φαρμακείο * Y44 Προειδοποιητικό τρίγωνο * YK3 Ιμάντες πρόσδεσης * Z41 Έγκριση ως φορτηγό Εγγύηση έως και 36 μήνες διαθέσιμη. Δεκτή ανταλλαγή και χρηματοδότηση. Περισσότερα οχήματα μπορείτε να βρείτε και στην ιστοσελίδα μας:

Έτος κατασκευής: 1990, Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθεται μια πλήρης και αυτοματοποιημένη γραμμή παραγωγής μπλοκ πλακόστρωσης OMAG. Εξαρτήματα: 1) Πλάκα έλξης για το Colormix στη χοάνη. 2) Σύστημα πλύσης InLine. 3) Στεγνωτήρας πλευρικής ξήρανσης Rekers. 4) Rekers χειρισμού. 5) Σύστημα ελέγχου Rekers. 6) Βαγόνι με πιρούνι Rekers. 7) Μέρος των ραφιών του θαλάμου ξήρανσης, καθώς αποτελούν φορείς φορτίου για το κτίριο. 8) Γερανός πινάκων ως ρυθμιστής τοποθέτησης και κενών πινάκων. 9) Οριζόντιος ιμάντας Cyklop. Χωρίς σανίδα περίδεσης και σανίδες. Τροφοδοσία σκυροδέματος: κάδος 2 αξόνων, απόδοση με κυβόλιθους 90x90: 1000-1100/συνεργασία, μέγεθος σανίδας: 1000mm/1400mm, μέγιστο μέγεθος σχήματος: 1000mm/1400mm. Εντελώς νέο σύστημα ελέγχου OMAG το 2017, μετατροπή σε αναλογικές βαλβίδες το 2014, διαθέσιμη τεκμηρίωση. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Lodpov Nn Hxofx Aguerw

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2019, 1 μεταχειρισμένη ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ Σε άριστη κατάσταση! Κατασκευαστής: EUROMECC Τύπος: EURO 5 MIX Έτος κατασκευής: 2019 Θεωρητική απόδοση: περίπου 120-150m³/ώρα (ανά μίξερ 60-75m³/ώρα) Παραγόμενη ποσότητα έως σήμερα: 145.000 m³ Αδρανή – Αποθήκευση σε υψηλό σιλό / γραμμικό σιλό Χωρητικότητα: 5 αποθηκευτικοί κάδοι – έκαστος 45 m³, 4 ζυγιστικά κύτταρα χωρητικότητας 5.000 kg Τροφοδοσία γραμμικών σιλό μέσω τροφοδοτικού αναβατήρα Τροφοδοσία φορτηγών (όγκος χοάνης 25 m³) Η μονάδα παραδίδεται ΠΛΗΡΗΣ με χειμερινή καλύπτρα Μίξερ: 2 πλανητικοί αναμικτήρες με στροβίλους 2X EUROMECC MEP 3000/2000 Ljdpfx Agsxn A Azeujrw Δοσομέτρηση: Αδρανή: Δοχείο ζύγισης Τροφοδοσία μίξερ μέσω Y-dosing unit (1 δοχείο ζύγισης για 2 μίξερ) Νερό: 2 τεμάχια / από 1 ογκομετρικό κάθε μίξερ (500 kg ανά ογκομετρικό) Δοσομέτρηση πρόσμεικτων: 2τεμ. / ανά μίξερ 1 τεμ. υποδοχή δοσομέτρου 2x12L Τσιμέντο: 2 τεμ. / 1 ζυγαριά τσιμέντου ανά μίξερ (1000 kg ανά ζυγαριά) Σιλό τσιμέντου: 6 τεμάχια 4 x 150m³ (Διάμ. 4,6 m) 2 x 75m³ (Διάμ. 3,5 m) Κοντέινερ ελέγχου / θέση χειριστή συμπεριλαμβάνεται Σύστημα ελέγχου: ElettronData Προαιρετικά με σύστημα θέρμανσης ζεστού αέρα στον κοντέινερ Προαιρετικά με αποθήκη πρόσμεικτων στον κοντέινερ Προαιρετικά με μονάδα ανακύκλωσης υπολειμμάτων σκυροδέματος Η μονάδα βρίσκεται σε άριστη και πλήρως λειτουργική κατάσταση! ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΑ Τοποθεσία: Δανία Τιμή: κατόπιν συνεννόησης Η προσφορά ισχύει καθαρά εξ ονόματος του σημείου Πώληση με επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης, πιθανά σφάλματα ή παραλείψεις, χωρίς εγγύηση ή δέσμευση ορθότητας, όπως είναι, επιτόπου ή αποκομισμένο. Απαγορεύεται αυστηρά η αναπαραγωγή, επαναχρησιμοποίηση, δημοσίευση ή αντιγραφή της παρούσας προσφοράς!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 6.000 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: κλιματισμός, MAN 35.510 TGS 8x4 SWAN S 47-5 Γερμανικά έγγραφα CoC διαθέσιμο! Lodpfx Agsxw Apgsusrw ΑΝΤΛΙΑ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ Χωρίς άδεια κυκλοφορίας / ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ (μόνο μεταφορικά χιλιόμετρα) * Ημερομηνία παραγωγής: 2024 * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Ζάντες αλουμινίου

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Lsdpfx Aew Dl Hwjguorw Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.640 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.360 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 910 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 22 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17.5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Διαθέσιμο άμεσα για ενοικίαση από 4 εβδομάδες – Επικοινωνία: O. Schinke • Μήκος πλατφόρμας: 3.800 mm • Μήκος φόρτωσης: 9.400 mm • Πλάτος φόρτωσης: 2.550 mm • Κεκλιμένο επίπεδο εισόδου: 1.300 mm Lrodpfexwk Evsx Aguow Πίσω ράμπες φόρτωσης: 2.950 x 1.700 x 900 mm, γωνία ανάβασης περίπου 11°, υδραυλικός ανυψωτήρας ράμπας, ράμπα υδραυλικά μετατοπιζόμενη Σύστημα κεντρικής λίπανσης, Smart-Board, διεύρυνση δαπέδου φόρτωσης Βάση και εφεδρικός τροχός, κιβώτιο εργαλείων 1 μπροστινό στήριγμα: τηλεσκοπικό αλουμινίου για αποσύνδεση 2 πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα με ελατηριωτή βάση. Για τη λειτουργία των υδραυλικών απαιτείται υδραυλικό σύστημα φορτηγού με παροχή και επιστροφή αέρα (δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία παράδοσης). Διαθέσιμο και για μακροχρόνια μίσθωση! Επικοινωνήστε μαζί μας για εξατομικευμένη προσφορά. • ABS • Διεύθυνση στις 2η και 3η άξονες • Πλευρική προστασία πρόσκρουσης • Λαστιχένιες επενδύσεις στις ράμπες φόρτωσης • Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων • Άξονας ανύψωσης (μονός) • Πλευρικά τοιχώματα πλατφόρμας • Υδραυλικός ανυψωτήρας ράμπας • Υδραυλικά μετατοπιζόμενες ράμπες • Εφεδρικός τροχός με βάση • Φάρος προειδοποίησης • Άξονες SAF • Smart Board • Στηρίγματα • Πακέτο προειδοποιήσεων • Κεντρικό σύστημα λίπανσης Διατηρούμε ρητά το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης, καθώς το είδος διατίθεται ταυτόχρονα και σε άλλες πλατφόρμες. Δεν υπάρχει εγγύηση για τα εξαρτήματα, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση ή σφάλματα. Προσφέρουμε και συστήνουμε ανεπιφύλακτα επιθεώρηση και δοκιμή για να αποφευχθούν λανθασμένες εντυπώσεις ως προς την κατάσταση και την καταλληλότητα του προϊόντος. Οι επιθεωρήσεις και δοκιμές είναι δυνατές κατόπιν ραντεβού και είναι ιδιαίτερα επιθυμητές. Αναλαμβάνουμε όλες τις διατυπώσεις και παραδίδουμε το όχημα – με τα πινακίδες μεταφοράς που επιθυμείτε, κατόπιν επιπρόσθετης χρέωσης. Οι φωτογραφίες ενδέχεται να είναι επεξεργασμένες και χρησιμοποιούνται μόνο για ενδεικτική απεικόνιση. Παρακαλούμε, εάν ενδιαφέρεστε, επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε ενημερωμένες φωτογραφίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, * Άξονες SAF * Εσοχές τροχών * Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης με ρυθμιζόμενο πλάτος * Αεραναρτήσεις * Δυνατότητα διεύρυνσης * Ιδιοβάρος: 11.020 kg Ledpfxewta Als Agujrw -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11010----Με την επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.440 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ledpfxjxthz Tj Agusrw Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Πλατφόρμα φορτίου με οπίσθια κεκλιμένη πλευρά περίπου 1.000 mm x 8° * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονοκόμματων χαλύβδινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο ένας άξονας αυτοκατευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Μονοχρωματική τελική βαφή σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * King pin 2 ιντσών * Μία γαλβανισμένη μπροστινή χαλύβδινη πλευρά, ύψους περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος κάτω από την πλατφόρμα φορτίου * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό αξονικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου * Στο λαιμό κύκνου, πλευρικά και οπίσθια αλουμινένια πλαϊνά, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Ένα ενσωματωμένο γαλβανισμένο μεταλλικό κιβώτιο εργαλείων στη λοξή περιοχή του λαιμού κύκνου * 6 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας φορτίου * Γαλβανισμένες επεκτάσεις, εκτεινόμενες περίπου 230 mm ανά πλευρά * Άξονας ανύψωσης στον 1ο άξονα * 2 ζεύγη δακτυλίων Ferry κάτω από το λαιμό κύκνου και 2 ζεύγη στο πίσω μέρος * 2 LED φώτα όπισθεν τοποθετημένα στην οπίσθια πλάκα * Επεξεργασία HRM (High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.635 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες εμπρός περίπου 45° και πίσω περίστροφη λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Μονόκομματες ατσάλινες ράμπες: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονόκομματων ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm, με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm * Ράμπες με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενες * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg. Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω των 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος όταν βρίσκονται σε θέση οδήγησης Επιφάνεια φόρτωσης: * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.610 x 970 x 400 mm (ΜxΠxΥ) * Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm και ενισχυμένες περιοχές στη βάση * Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών περίπου 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x Υ). Περιλαμβάνει 3 τεμάχια αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων στις κοιλότητες (Π περίπου 670 mm) - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο * Εσοχή στην λοξοτομή και στην επιφάνεια φόρτωσης για την αποθήκευση βραχίονα κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm, Μ x Π x Υ) * 1 ζεύγος οριζόντια τοποθετημένων δακτυλίων συγκράτησης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 10.000 daN). 2 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης εντός της εσοχής του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Στήριγμα επικαθήμενου: * Στηρίγματα επικαθήμενου JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανύψωση περίπου 24 t (δοκιμασμένο στα 50 t). Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 κατευθυνόμενος άξονας * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για οπισθοπορεία, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Lodpfxextc Ubo Agujrw Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ελκτικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS βάσει ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το ελκτικό όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς με EBS-E (2S2M), χωρίς διασύνδεση με το ελκτικό όχημα Χαλυβδοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής * Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Σύστημα ηλεκτρολογικού σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη ράγα σύνδεσης μπροστά, με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων * Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Η πλήρης χαλυβδοκατασκευή υπόκειται μετά τη συγκόλληση σε αυτόματη αμμοβολή με περιστροφικά τύμπανα * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωματική σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με