Μεταχειρισμένο Linck Vm50,V30, Vs66 προς πώληση (268)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, Διατίθενται τα ακόλουθα εξαρτήματα γραμμής πριονιού Linck VM50: Η κατάσταση των μηχανημάτων είναι πολύ καλή! Συσκευή εισαγωγής ZV21, μοντέλο EV 50 (σε απόθεμα) Προφιλικό πλανάρισμα ZD31, μοντέλο VM50, 2 × 200 kW (σε απόθεμα) Συσκευή εξαγωγής AV31, μοντέλο VZM (σε απόθεμα) Κεντραριστική συσκευή VZ21, μοντέλο VZV (σε απόθεμα) Συσκευή περιστροφής ξυλείας DV21, μοντέλο DV70-2 (σε απόθεμα) Lajdpfxjzfwlfo Ad Isd Επιπλέον εξαρτήματα: Συσκευή εισαγωγής και κεντραρίσματος EVP – διαθέσιμη από Σεπτέμβριο 2026 Προφιλικός πλανάρης VM50, 2 × 200 kW – διαθέσιμος από Σεπτέμβριο 2026 Προφιλαριστικό συγκρότημα VMP450 F61, 4 × 110 kW – διαθέσιμο από Σεπτέμβριο 2026

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1996, Συστοιχία πριόνιου μάρκας Linck τύπος KCS 6 Βασικό πλαίσιο με 4 μονάδες άξονα πριονιού Αρχή διπλού άξονα με 6 ρυθμιζόμενες κεφαλές πριονιού Lajdpfx Adezdiuls Ijd Ύψος κοπής 370 mm Βάρος 12.400 kg Το μηχάνημα ανακατασκευάζεται αυτή τη στιγμή στο εργοστάσιό μας.

Έτος κατασκευής: 1998, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθεται ένα πλήρες πριονιστήριο, συμπεριλαμβανομένων όλων των περιφερειακών συσκευών και μονάδων μεταφοράς. 1) Χώρος στρογγυλής ξυλείας: Καρότσι διαλογής Baljer & Zembrod Asterix, έτος κατασκευής: 1998, ώρες λειτουργίας: 16.382, τύπος διάταξης σιδηροτροχιών: Δοκός διπλού Τ, μήκος σιδηροδρομικού συστήματος: 66μ, διαστάσεις εγκάρσιου μεταφορέα Χ/Υ: 7.300mm/3.300mm, μήκος ρυμούλκησης κορμών: περ. 40μ. Περιλαμβάνει τραπέζι κοπής μήκους με ξύστρα μεταφορέα. Οι τροχιές του σιδηροδρομικού συστήματος ανανεώθηκαν πριν από περίπου 5 χρόνια. 2) Πριονιστήριο: 2.1) Κάθετη πριονομηχανή Linck U71 σε ενισχυμένη έκδοση με μεγαλύτερο κύριο ρουλεμάν και γενική ανακατασκευή το 1995. 2.2) Αντιστήριξη Linck VAK. Βοηθητικό καρότσι Linck Vy σε βαρύτερη κατασκευή. 2.3) Μειωτήρας κορμού εδάφους Möhringer. 2.4) Σφήνα διαχωρισμού Linck. 2.5) 2x αυτόματα ψαλίδια Diemer, πλάτος διέλευσης: 500mm. 2.6) Ταινιοπρίονο Dankert, διάμετρος τροχού: 1.200mm. Ljdpfx Adozf Nbxs Iead 2.7) Υδραυλικά καρότσια μπλοκ με 3 σφιγκτήρες, μήκος κοπής: περ. 1.800mm-5.000mm. 2.8) Διάφορα ρολά μεταφοράς. 2.9) Διάφοροι εγκάρσιοι μεταφορείς, δονητικές αυλακώσεις κ.λπ. 3) Αίθουσα ακονίσματος: 3.1) Μηχανή ακονίσματος Albert με λοξότμηση για ταινιοπρίονα. 3.2) Μηχανή ευθυγράμμισης Oppliger για ταινιοπρίονα. 3.3) Πάγκος κυλίνδρωσης για ταινιοπρίονα. 3.4) Μηχανή ακονίσματος Vollmer CNE για δισκοπρίονα. 3.5) Χειροκίνητο εργαλείο αποκλίνωσης Meinert για δισκοπρίονα. 4) 2x θαλάμους ξήρανσης Hildebrand Brunner, όγκος: περ. 30m³-60m³. 5) Θερμαντήρας με ξύλινα ροκανίδια Schmid, έτος: 1995, ισχύς θέρμανσης: 450kW. 6) Ανυψωτικό περονοφόρο Manitou για ανώμαλο έδαφος. 7) Μηχανή ανύψωσης κενού Lewecke. Πρόκειται για ένα πλήρες πριονιστήριο. Υπάρχει τεκμηρίωση. Δυνατή επιτόπια επίσκεψη.

Κατάσταση: καινούργιο, 2 καινούριοι, διμερείς κάτω κύλινδροι για πριονιστήριο, διαμέτρου 250 mm, οπή 105 mm, μήκος 685 mm Ledpoyctwtsfx Ad Isad

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, βαριά αυτοκίνητα σύσφιξης πύλη κάνουν Linck τύπου VA βοηθήσει αυτοκίνητο σας Lsdpoc Ulvbofx Ad Isad

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), μέγιστο ύψος κοπής: 120 χιλ., μέγιστο πλάτος κοπής: 700 χιλ., Δεξιά μηχανή, μηχανή αρ. 188 υδραυλική ρύθμιση πλάτους ηλεκτρ ευκανόνιστος Συνεχής ρύθμιση τροφοδοσίας 0 - 80 m/min Κινητήρας 37KW με τροχαλία ιμάντα V, ράγα τάνυσης κινητήρα, Διάφορος Κεφαλή πριονιού, ροδέλες και πριόνια Τραπέζι τροφοδοσίας με μεμονωμένα τρίποντα Σταθερός πίνακας εκκένωσης Το μηχάνημα είναι πλήρως επισκευασμένο και σε άριστη κατάσταση. Laedpfx Aev Raqxsd Ijd

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Linck υψηλής απόδοσης πριονωτό πλαισίο τύπου DS 71 Πλάτος πλαισίου 710 x 710 mm. Διαδρομή 500 mm. Ταχύτητα 320 στροφές/λεπτό. Υδραυλική ανύψωση κυλίνδρων με ρυθμιζόμενη πίεση. Υδραυλική προώθηση συνεχώς ρυθμιζόμενη από 0 - 13 m/min. Αυτόματη ρύθμιση προεξοχής του πλαισίου πριονίσματος. Laodpfx Ajuqmu Hjd Iod Ηλεκτρομαγνητικός τηλεχειρισμός. Jansen υδραυλικός τεντωτήρας πριονιού με ανάρτηση. Κινητήρας 55 KW με κιβώτιο ταχυτήτων. Υδραυλικό σύστημα σύσφιξης με βοηθητικό υδραυλικό τρόλεϊ. Ηλεκτρικός πίνακας με έλεγχο και χειριστήριο. Αποσυναρμολογημένο και φορτωμένο ελεύθερα σε φορτηγό. Βίντεο λειτουργίας του πριονιού παρέχεται κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1999, 1. Μπλοκοσυρμός 2. Εγκάρσιος τροφοδότης 3. Ταχέως σφιγκτικός φορέας Linck FWK Εύρος τροχιάς: 900 mm Ταχύτητα κίνησης εμπρός/πίσω: 80/180 m/min Άνοιγμα δαγκάνας: 750 mm Μήκος ξύλου: 2,5-13,5 m 4. Κοπτικό συγκρότημα Linck KCSU-6 Διάμετρος κορμού: 120-650 mm Ισχύς ανά πλευρά: 160 kW Μέγιστο ύψος κοπής (3 τεμάχια): 405 mm Υπόλοιπο: 370 mm Μήκος ξύλου: 2,5-13,5 m Μέγιστο πλάτος διέλευσης: 750 mm Ελάχιστο/Μέγιστο πλάτος κοπής: 18-720 mm Άνοιγμα σχιστήρα: 560 mm Διάμετρος πριονιού: 620 mm Απόσταση φρέζας οριοθέτησης: 370 mm Καθαρό βάρος περ.: 15.000 kg Ταχύτητα προώθησης, ρυθμιζόμενη χωρίς βαθμίδες: 10-35 m/min Lajdpfx Ajxtwwkod Ied 3. Μηχανισμός αφαίρεσης BM 1/Mbh 4. Πριόνι κοπής πλευρικών προϊόντων Linck KA 1/ACF 5. Πλήρες υδραυλικό σύστημα 6. Πλήρες ηλεκτρικό/συστημάτων ελέγχου 7. Πλήρες σύστημα κυκλικής τροφοδοσίας 8. Μηχανισμός εξόδου 9. Απόρριψη κάτω από το KCSU Έτος κατασκευής 1998. Θέση σε λειτουργία 2000 Διάφορα εργαλεία Πώληση κατόπιν παραγγελίας πελάτη.

Έτος κατασκευής: 2000, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Διπλοάξονη πριονοκορδέλα, κατασκευαστής Link, τύπος CSMK 285 A1 B1, με σύστημα ψεκασμού Μήκος σφικτήρα κεφαλής πριονιού: 4 x 125 mm Βάρος: 17.500 kg Διατάξη εξαγωγής Av 21 CSMA 540 Ljdpfjwww Iyox Ad Iead Εξαγωγή SE - μεταφορέας διαχωρισμού Ισχύς κίνησης: 4 x 132 kW Προώθηση έως 150 m/min

Έτος κατασκευής: 1984, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πλήρης γραμμή ερπυστριοφόρου κάνει Linck . Μπορεί επίσης να παραδοθεί χωριστά. Μηχανή βαριάς ξυλείας έως και 900 mm διέλευσης κτύπημα 600 με αντίθετο άξονα και κίνηση. Αποσυναρμολογημένο από το απόθεμα 36110 Schlitz Ledjfym Edepfx Ad Ijad

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Σταθερός κυλιόμενος μεταφορέας Linck με 2 δυνατότητες απελευθέρωσης. Συνολικό μήκος: 16,30 μ. Μήκος ράουλων: 950 χιλ. Ύψος κατασκευής: 1,55 μ. Με 6 εκτινακτήρες για αριστερή και δεξιά απελευθέρωση. Με τοίχο ανάκρουσης, πτερύγιο ελέγχου, ηλεκτρικό πίνακα με αυτοματισμό. Κατάλληλο για πρότυπο και κομμένο υλικό. Lsdsyzr Ntepfx Ad Iead

Έτος κατασκευής: 1985, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ομάδα επανακοπής Linck που αποτελείται από: EV 40 τροφοδοσία τεμαχιστή V40 με κυλίνδρους εξαγωγής με 2x75/100 kW κυκλικό πριόνι MKV με διαχωριστή πλαϊνών σανίδων με 2x200 kW συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών μονάδων Lasdpjufqicsfx Ad Ijd χωρίς ερμάρια διακοπτών μπορεί να επιθεωρηθεί κατόπιν συνεννόησης. Το σύστημα μπορεί επίσης να προσφερθεί για γενική επισκευή!

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), 2 τεμάχια 125 mm Ø x 170 mm Ø x 173 mm μήκος Laedpfx Ajngz N Iod Isd 1 τεμάχιο 140 mm Ø x 190 mm Ø x 173 mm μήκος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, 4 τεμάχια μονάδες προφίλ VPF340 2x90 KW Ledpfey Adl Nsx Ad Ijad Νέα βάση LINCK κεντράρισμα VZM LINCK σύστημα εξαγωγής CSA

Έτος κατασκευής: 2018, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Αυτό το LINCK VZM & CSMA κατασκευάστηκε το 2018. Περιλαμβάνει έναν μηχανισμό απόσυρσης CSMA και μια συσκευή κεντραρίσματος VZM, και τα δύο σχεδιασμένα για υψηλή απόδοση σε αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής. Το CSMA προσφέρει ευέλικτη καθοδήγηση υλικού με ταχύτητα τροφοδοσίας 85 μ/λεπτό, ενώ το VZM επιτυγχάνει ακριβή κεντράρισμα στα 84 μ/λεπτό. Και οι δύο συσκευές χαρακτηρίζονται από στιβαρή κατασκευή για απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας και ελάχιστη φθορά, διασφαλίζοντας άριστη κατάσταση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το μηχάνημα. Πλεονεκτήματα Μηχανήματος Τεχνικά Πλεονεκτήματα Μηχανήματος • Ο μηχανισμός απόσυρσης CSMA προσφέρει ισχυρή και ευέλικτη καθοδήγηση υλικού σε αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής, είναι σχεδιασμένος για διάφορα μεγέθη τεμαχίων και εξασφαλίζει συνεχή μεταφορά υλικού. • Η συσκευή κεντραρίσματος VZM είναι κατάλληλη για ακριβείς εργασίες κεντραρίσματος σε υψηλές ταχύτητες τροφοδοσίας και, χάρη στη στιβαρή κατασκευή της, ιδανική για απαιτητικές βιομηχανικές συνθήκες. • Ισχύς κινητήρα του μηχανισμού απόσυρσης CSMA: 4 x 4 kW • Ισχύς κινητήρα της συσκευής κεντραρίσματος VZM: 2 x 7,5 kW • Ταχύτητα τροφοδοσίας του μηχανισμού απόσυρσης CSMA: 85 μ/λεπτό • Ταχύτητα τροφοδοσίας της συσκευής κεντραρίσματος VZM: 84 μ/λεπτό Πρόσθετες Πληροφορίες Laedpfx Ajyabdpjd Ijd Τα μηχανήματα χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά για δοκιμαστικούς σκοπούς. Λόγω του ελάχιστου χρόνου λειτουργίας, βρίσκονται σε κατάσταση καινούριου και λειτουργούν άψογα.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πνευματική συσκευή συγκράτησης και σύσφιξης από την Linck. Lodpordvggefx Ad Iead

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Βαρύς μειωτήρας γραναζιών για οδηγό φύλλου έως 160 KW διάμετρο άξονα 110 mm. Τριπλό ρουλεμάν. 1 τροχαλία 1250 x 315. 1 τροχαλία 630 x 315 mm. Άλλες μεταδόσεις είναι επίσης διαθέσιμες. Lajdpfxjfn Rigs Ad Ijd

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1990, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, Συσκευή περιστροφής προτύπων, ρυθμιζόμενου ύψους με ηλεκτρικούς κινητήρες προώθησης. Η ανύψωση ρυθμίζεται ηλεκτρικά. Η τιμή αφορά το μηχάνημα όπως είναι. Προαιρετικά, μπορούμε να προσφέρουμε και γενική επισκευή. Ledpox E Dbcsfx Ad Iead

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1993, πριόνι με κινητό πριόνι πριόνι με πλωτή πλωτή πριονοκορδέλα με υδραυλικό σύστημα Ledpfx Aolwp Died Ijad

Έτος κατασκευής: 1978, κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Πλάνη-πάγκος ισοπέδωσης και πάχυνσης 600 mm, πλάτος πλανίσματος 600 mm, ύψος πλανίσματος 180 mm, άξονας με 3 μαχαίρια, διάμετρος άξονα 125 mm. Πλήρως ανακατασκευασμένο, τεχνικά άριστο και έτοιμο για λειτουργία. Νέα ηλεκτρολογική εγκατάσταση, πλήρη σημεία λίπανσης. Χυτοσιδηρός σκελετός, βάρος 890 kg. Αναδιπλούμενα τραπέζια, δυνατότητα ρύθμισης των τραπεζιών. Λιπαντήρες σε όλα τα απαραίτητα σημεία. Lajdpfxeyablte Ad Isd

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1997, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Γραμμή χειρισμού κορμών, γραμμή πριστηρίου LINCK, γραμμή διαλογής πριστής ξυλείας με σύστημα στοίβαξης Γραμμή χειρισμού κορμών: - Τροφοδοσία - Κοπή κατά παραγγελία - Ανατροπέας - Κανάλι έκτακτης εξόδου, δυνατότητα αποβολής κορμού - Μειωτήρας διεύρυνσης ρίζας (κυκλοκεφαλιστής) - Φλούδα Valon Kone - Ανιχνευτής μετάλλων - Hellak DLV 720 - Γραμμή διαλογής κορμών - 32 θέσεις Γραμμή πριστηρίου LINCK: Canter LINCK V40, έτος 1997 • Μέγιστη διάμετρος κορμού: 650 mm • Ελάχιστη διάμετρος κορμού: 100 mm • Μέγιστο μήκος ξύλου: 6 m • Ελάχιστο μήκος ξύλου: 3 m • Ταχύτητα προώθησης (30-80Hz): 25-70 m/min • Κινητήρια ισχύς κεφαλών κοπής: 90/132 kW • Αριθμός μαχαιριών: 3 • Βάθος κοπής: 160/200 mm Πολυπριονιέρα LINCK CSMK 375-A3/B3, έτος 1997 • Ελάχιστο μήκος ξύλου: 3,00 m • Ελάχιστο πάχος υλικού κοπής: 50 mm • Μέγιστο πάχος υλικού κοπής: 375 mm • Ταχύτητα προώθησης (μεταβαλλόμενη συχνότητα): 25-70 m/min • Διάμετρος λεπίδων: 648 mm • 648x5,7/3,5/6,8x160 Αριστερά • 648x5,7/3,5/6,8x160 Δεξιά • 648x5,7/3,5/x165 Δίσκος • Στροφές άξονα: 2500 rpm • Κινητήρια ισχύς ανά άξονα: 110 kW • Βάρος (με κινητήρες): 18.800 kg Ανατροπέας LINCK DV 55, έτος 1996 • Ταχύτητα προώθησης: 36,2 m/min • Μέγιστη διάμετρος ξύλου: 550 mm Canter LINCK V30, έτος 1996 • Μέγιστη διάμετρος κορμού: 500 mm • Ελάχιστη διάμετρος κορμού: 100 mm • Μέγιστο μήκος ξύλου: 6 m • Ελάχιστο μήκος ξύλου: 3 m • Ταχύτητα προώθησης (30-80Hz): 25-70 m/min • Κινητήρια ισχύς κεφαλών κοπής: 90/132 kW • Αριθμός μαχαιριών: 2 • Βάθος κοπής: 160 mm Φρέζα LINCK VP34 • Ελάχιστο μήκος ξύλου: 3 m • Μέγιστο μήκος ξύλου: 4.900 mm • Μέγιστο βάθος φρεζαρίσματος: 50 mm • Μέγιστο ύψος κοπής: 120 mm • Ελάχιστο πλάτος πίνακα: 60 mm • Ταχύτητα προώθησης (50Hz): 41,7 m/min Πριονοκορδέλες LINCK S2 VS 66 S • Ελάχιστο μήκος ξύλου: 3 m • Ύψος κοπής με εσωτερική λάμα: 280 mm • Ύψος κοπής με εξωτερική λάμα: 280 mm • Ταχύτητα προώθησης: 36 m/min Lsdpjyyd Tnefx Ad Iead • Διάμετρος λαμών: • 505x5,2/3,6/6,8x120 mm Αριστερά • 505x5,2/3,6/6,8x120 mm Δεξιά Πολυπριονιέρα LINCK S3 VSV 80-A, έτος 1988 • Ελάχιστο μήκος ξύλου: 2,50 m • Ύψος κοπής: 280 mm • Ταχύτητα προώθησης: 40 m/min • Διάμετρος λεπίδων: • 510x5,2/3,6/6,8x120 mm Δεξιά • 510x5,2/3,6/x120 Δίσκοι Οριζόντια πριονιστική LINCK KH1, έτος 1985 • Ελάχιστο μήκος ξύλου: 3 m • Ελάχιστο ύψος κοπής: 60 mm • Μέγιστο ύψος κοπής: 140 mm • Μέγιστο βάθος κοπής, δεξιά: 140 mm • Μέγιστο βάθος κοπής, αριστερά: 140 mm • Ελάχιστο βάθος κοπής: 130 mm • Ταχύτητα προώθησης: 40 m/min • Διάμετρος λεπίδων: 520x5,8/4,0x150 mm Διαλογή πριστής ξυλείας: Διαλογή βάσει μήκους, πλάτους και ύψους 32 κιβώτια για πριστή ξυλεία Σύστημα στοίβαξης και σχηματισμού δεμάτων Η προσφερόμενη γραμμή έχει πραγματική δυναμικότητα περίπου 70.000 - 110.000 m3/έτος για μία βάρδια. Μεγάλη αποθήκη ανταλλακτικών. Αίθουσα ακονίσματος. Με επιπλέον κόστος, υπάρχει δυνατότητα επαγγελματικής αποσυναρμολόγησης, φορτώσεως και επαναλειτουργίας στη νέα τοποθεσία.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2003, Πωλείται πριστήριο ξυλείας. Η γραμμή Linck είναι εξοπλισμένη με νέο αυτοματισμό από τη φινλανδική εταιρεία OT-Laite, κατασκευής 2016. Η ταχύτητα της γραμμής Linck είναι 100-120 μ/λεπτό. Λειτουργεί από έναν χειριστή. Ljdpfx Ajxg Ubyod Iead Συσκευή περιστροφής εισαγωγής Linck EV45 Chipper Canter 1 Linck VM 50 Chipper Canter 2 Linck VM 50 Σαρωτής πριν από το προφίλινγκ Lisker Profiscan / Seecon / ProfiTC, αυτοματισμός 2016. Υπάρχει δωμάτιο με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για τρόχισμα Ομάδα προφίλ 1 Linck VPF340, για 2 + 2 πλευρικές τάβλες Πλευρικό πριόνι Linck / κυκλικό πριόνι, 4 άξονες Μηχανοποίηση για την αφαίρεση των πλαϊνών τάβλων Ομάδα προφίλ 2 Linck VPF340, για 2 + 2 πλευρικές τάβλες Δευτερεύον πριόνι Linck, μέγ. ύψος κοπής 285 mm Μεταφορά για διαλογή ξυλείας Ικανότητα: 400 m³ πριστής ξυλείας σε 8 ώρες. Η γραμμή είναι 500 V και περιλαμβάνει μετασχηματιστή.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Volvo FH 500 8x2 με F990RA.2.28 L616 V30 - Νέο μοντέλο - Ηλεκτροϋδραυλικά ελεγχόμενος βοηθητικός άξονας, με μεμονωμένο ελαστικό - Καμπίνα οδηγού FH - Μεταξόνιο 5600 mm - Εκπομπές καυσαερίων σύμφωνα με το πρότυπο Euro 6, στάδιο E - με σύστημα SCR, φίλτρο σωματιδίων και ανακύκλωση καυσαερίων - Κινητήρας ντίζελ 12,8 l, 510 ίπποι/375 kW, 2.550 Nm - Φρένο κινητήρα Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Ισχύς φρένου 510 ίπποι/375 kW (D13K) - Συμμορφώνεται με τους κανονισμούς φρένων ADR - I-Shift AT2612F, αυτοματοποιημένο κιβώτιο 12 ταχυτήτων (άμεση σχέση), μέγιστη ροπή εισόδου: 2.652 Nm - Ανασηκώσιμος άξονας - Οπίσθιος άξονας RSS1370A, με απλή αναλογία μετάδοσης, ωφέλιμο φορτίο άξονα 13 t, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (GZG) 70 t - Ελαστικά AA 315/70R22.5 - Αναλογία μετάδοσης κινητήριου άξονα 2,85 : 1 - Πακέτο άνεσης για τον οδηγό (Diesel-Kraftstoff-Fahrerkomfort-Paket) - Κλιματισμός με αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας και αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας - Πακέτο πληροφοριών και πολυμέσων με πλοήγηση - Ραδιόφωνο: AM/FM - Θύρα USB, 3 θέσεων - 8 ηχεία - Όργανα υψηλών προδιαγραφών: ψηφιακή οθόνη πληροφοριών οδηγού, 12 όψεις με 4 διατάξεις - Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, 9 ιντσών, οθόνη αφής, έγχρωμη - Σύστημα πλοήγησης TOMTOM - Μπαταρίες AGM, 2 x 210 Ah - Ένδειξη μπαταρίας στην οθόνη (Volt, Ampere και κατάσταση μπαταρίας με λειτουργία προειδοποίησης) - Κεντρικός διακόπτης στο πλαίσιο - Δεξιά δεξαμενή αλουμινίου 330 L, σχήματος D, ύψος 710 mm, μήκος 830 mm - Δεξαμενή καυσίμου, κανονικό ύψος από το έδαφος - Αριστερή δεξαμενή AdBlue, ωφέλιμο περιεχόμενο 64 λίτρα - Κλείδωμα καπακιού δεξαμενής - Σωλήνας πλήρωσης δεξαμενής, προστασία από υπερχείλιση - Διεύθυνση σωλήνα καυσαερίων προς τα πίσω - 2 αναδιπλούμενα στηρίγματα τροχών, για μεταφορά - Φώτα σήμανσης πίσω και στο πλάι - Διαμήκης δοκός ρυμουλκού με τιμή D = 190 kN για διάταξη οπών G-150/G-260 - Διαμήκης δοκός ρυμουλκού μέχρι το άκρο του πλαισίου 85 mm - Μήκος πλαισίου πίσω 4395 mm, μετρημένο από τον κινητήριο άξονα/τον 1ο κινητήριο άξονα - Άρθρωση ρυμουλκού Rockinger 400 G-150 (Προσοχή στην τιμή D/μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκού!) - Ηλεκτρική σύνδεση για ημιρυμουλκούμενα/ρυμουλκούμενα, 15 ακίδων - Σύνδεση ημιρυμουλκούμενου/ρυμουλκούμενου Duomatic - Συνδέσεις ρυμουλκούμενου στο κέντρο - Σταθερό φρένο ρυμουλκούμενου (ενεργό έως 7 km/h) - Προστατευτική μπάρα κάτω από το όχημα, αλουμίνιο, σταθερή, λεπτή - 4 ελαστικά εμπρός άξονα 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κλάση αντίστασης κύλισης: C, διεύθυνση - 4 ελαστικά κινητήριου άξονα 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, κλάση αντίστασης κύλισης: C, κινητήριος άξονας - 2 ελαστικά βοηθητικού άξονα 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κλάση αντίστασης κύλισης: C, βοηθητικός άξονας - Ηλεκτρική αντλία εξαέρωσης - Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων/I-Shift μέσω μονάδας ελέγχου στο κάθισμα του οδηγού - Λειτουργία οδήγησης I-Shift: Standard, Performance και Economy - Αυτόματη επιστροφή στη λειτουργία Economy - Καμία χειροκίνητη παρέμβαση στη λειτουργία αυτόματου, χωρίς υποβιβασμό ταχύτητας - Σύστημα ελέγχου ταχύτητας (cruise control) - Ψύκτης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, βασικός, νερό/λάδι - Συμπιεστής αέρα 2 κυλίνδρων, 1100 l/min., για οχήματα/συνδυασμούς με αυξημένες ανάγκες σε αέρα - Εισαγωγή αέρα μπροστά με κανονικό φίλτρο αέρα - Γεννήτρια 150A/4200W - Εξωτερικός θόρυβος σύμφωνα με το ECE R51.03 Φάση 2, με πιστοποιητικό χαμηλού θορύβου και σήμανση L - Κλειστό σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου - Διπλό φίλτρο καυσίμου στον κινητήρα, μεγάλο για κακ Laedpfx Adezl Ittj Isd

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Volvo FH 500 8x2 με F990RA.2.28 L616 V30 - Νέο μοντέλο - Ηλεκτροϋδραυλικά υποβοηθούμενος πίσω άξονας, με μονό ελαστικό - Καμπίνα FH με κρεβάτι - Μεταξόνιο 5600 mm - Εκπομπές καυσαερίων σύμφωνα με το πρότυπο Euro 6, στάδιο E - Με SCR, φίλτρο σωματιδίων και ανακύκλωση καυσαερίων - Κινητήρας ντίζελ 12,8 λίτρων, 510 ίπποι / 375 kW, 2.550 Nm - Φρένο κινητήρα Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Ισχύς φρένου 510 ίπποι / 375 kW (D13K) - Πληροί τις προδιαγραφές φρένων ADR - I-Shift AT2612F, αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων (άμεση σχέση), μέγιστη ροπή εισόδου: 2.652 Nm - Ανασηκώσιμος άξονας - Πίσω άξονας RSS1370A, με απλή μετάδοση, μέγιστο φορτίο άξονα 13 τόνοι, ΜΒΑ 70 τόνοι - Ελαστικά AA 315/70R22.5 - Αναλογία μετάδοσης στον άξονα κίνησης 2,85 : 1 - Πακέτο άνεσης οδηγού με καύσιμο ντίζελ - Κλιματισμός με αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας και αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας - Πακέτο πληροφοριών και πολυμέσων με πλοήγηση - Ραδιοφωνική λήψη: AM/FM - Θύρα USB, τριπλή - 8 ηχεία - Όργανα υψηλής τεχνολογίας: ψηφιακή οθόνη πληροφοριών οδηγού, 12 με 4 προβολές - Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, 9 ιντσών, έγχρωμη οθόνη αφής - Σύστημα πλοήγησης TOMTOM - Μπαταρίες AGM, 2 x 210 Ah - Ένδειξη μπαταρίας στην οθόνη (Volt, Ampere και κατάσταση μπαταρίας με λειτουργία προειδοποίησης) - Κύριος διακόπτης στο πλαίσιο - Δεξιά δεξαμενή αλουμινίου 330 λίτρων, σχήματος D, ύψος 710 mm, μήκος 830 mm - Δεξαμενή καυσίμου, κανονική απόσταση από το έδαφος - Αριστερή δεξαμενή AdBlue, χρήσιμη χωρητικότητα 64 λίτρα - Κλείδωμα στο καπάκι της δεξαμενής - Άνοιγμα της δεξαμενής, προστασία από υπερχείλιση - Κατεύθυνση σωλήνα εξάτμισης προς τα πίσω - 2 πτυσσόμενα στηρίγματα τροχών, για μεταφορά - Φώτα σήμανσης πίσω και στο πλάι - Δοκός ρυμούλκησης με τιμή D = 190 kN για διάταξη οπών G-150/G-260 - Δοκός ρυμούλκησης στο τέλος του πλαισίου 85 mm - Μήκος πλαισίου πίσω 4395 mm, μετρούμενο από τον άξονα κίνησης / 1ο άξονα κίνησης - Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου Rockinger 400 G-150 (Προσέξτε την τιμή D / τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ρυμουλκούμενου!) - Ηλεκτρική σύνδεση για ημιρυμουλκούμενο / ρυμουλκούμενο, 15 ακίδων - Σύνδεση ημιρυμουλκούμενου / ρυμουλκούμενου Duomatic - Συνδέσεις ρυμουλκούμενου στη μέση - Σταθερό φρένο ρυμουλκούμενου (ενεργό έως 7 km/h) - Προστασία από υποπλοή, αλουμίνιο, σταθερή, λεπτή - 4 ελαστικά εμπρόσθιου άξονα 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, άξονας διεύθυνσης - 4 ελαστικά άξονα κίνησης 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, άξονας κίνησης - 2 ελαστικά πίσω άξονα 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, πίσω άξονας - Ηλεκτρική αντλία εξαερισμού - Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων / I-Shift μέσω μονάδας ελέγχου στο κάθισμα του οδηγού - Λειτουργία οδήγησης I-Shift: Standard, Performance και Economy - Αυτόματη επιστροφή στη λειτουργία Economy - Καμία χειροκίνητη παρέμβαση στην αυτόματη λειτουργία, χωρίς απότομη μείωση ταχύτητας - Cruise Control (ρυθμιστής ταχύτητας) Laedpfxozl Irpj Ad Iod - Ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, βασικό, νερό / λάδι - Συμπιεστής αέρα 2 κυλίνδρων, 1100 λίτρα / λεπτό, για οχήματα / συνδυασμούς οχημάτων με αυξημένες ανάγκες αέρα - Παροχή αέρα μπροστά με κανονικό φίλτρο αέρα - Γεννήτρια 150A / 4200W - Εξωτερικός θόρυβος σύμφωνα με το ECE R51.03 Φάση 2, με πιστοποιητικό χαμηλού θορύβου και σήμα L - Κλειστό σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου - Διπλό φίλτρο καυσίμου στον κινητήρα, μεγάλο για κακή ποιότητα καυσίμου, π.χ. στην Ανατολική Ευρώπη - Φίλτρο καυσίμου με διαχωρισ

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Volvo FH 500 8x2 με γερανό F990RA.2.28 L616 V30 - Νέο μοντέλο – ηλεκτροϋδραυλικά διευθυνόμενος οπίσθιος άξονας, μονά ελαστικά - FH καμπίνα ύπνου - Μεταξόνιο 5600 mm - Εκπομπές ρύπων σύμφωνα με Euro 6 Στάδιο E - Με σύστημα SCR, φίλτρο σωματιδίων και ανακύκλωση καυσαερίων - Πετρελαιοκινητήρας 12,8 l, 510 hp/375 kW, 2.550 Nm - Φρένο κινητήρα Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Ισχύς πέδησης 510 hp/375 kW (D13K) - Συμμορφώνεται με τις κανονισμούς πέδησης ADR - I-Shift AT2612F, αυτοματοποιημένο κιβώτιο 12 ταχυτήτων (άμεση μετάδοση), μέγ. ροπή εισόδου: 2.652 Nm - Ανασηκώσιμος άξονας - Πίσω άξονας RSS1370A, απλή μετάδοση, φορτίο άξονα 13 t, GVW 70 t - Ελαστικά AA 315/70R22.5 - Σχέση μετάδοσης άξονα κίνησης 2,85 : 1 - Πακέτο άνεσης οδηγού με ντίζελ - Κλιματισμός με αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας και αισθητήρα ήλιου - Πακέτο πληροφοριών και πολυμέσων με πλοήγηση - Ραδιοφωνική λήψη: AM/FM - Θύρες USB, 3 θέσεις - 8 ηχεία - Ψηφιακό πίνακας οργάνων υψηλής ευκρίνειας, 12" με 4 προβολές - Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, 9" - Σύστημα πλοήγησης TOMTOM - AGM μπαταρίες, 2 x 210 Ah - Ενδείξεις μπαταρίας στην οθόνη (Βολτ, Αμπέρ και κατάσταση με προειδοποίηση) - Κεντρικός διακόπτης στο πλαίσιο - Δεξαμενή αλουμινίου 330 L δεξιά, τύπου D, 710 mm ύψος, 830 mm μήκος - Ρεζερβουάρ καυσίμου με κανονική απόσταση από το έδαφος - Δεξαμενή AdBlue αριστερά, ωφέλιμη χωρητικότητα 64 λίτρα - Κλείδωμα καπακιού δεξαμενής - Στόμιο πλήρωσης ρεζερβουάρ με προστασία υπερχείλισης - Εξάτμιση προς τα πίσω - 2 αναδιπλούμενοι τάκοι, μεταφοράς - Φώτα επισήμανσης πίσω και στα πλευρά - Πλαίσιο σύνδεσης ρυμουλκούμενου, D-τιμή = 190 kN για σχέδιο οπών G-150/G-260 - Πλαίσιο σύνδεσης ως το άκρο σκελετού: 85 mm - Μήκος πλαίσιο πίσω 4395 mm, μετρούμενο από τον (1ο) άξονα κίνησης - Ζεύξη ρυμουλκούμενου Rockinger 400 G-150 (τηρείστε τις μέγ. τιμές D/φορτίου) - Ηλεκτρική υποδοχή για επικαθήμενο/ρυμουλκούμενο, 15 ακίδων - Υποδοχή Duomatic ρυμουλκούμενου/επικαθήμενου - Υποδοχές ρυμουλκούμενου στο κέντρο - Σταθερό φρένο ρυμουλκούμενου (ενεργό έως 7 km/h) - Οπίσθιος προφυλακτήρας από αλουμίνιο, σταθερός, λεπτός - 4x ελαστικά VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κλάση αντοχής κύλισης: C, άξονας διεύθυνσης - 4x ελαστικά AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, κλάση αντοχής κύλισης: C, άξονας κίνησης - 2x ελαστικά NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κλάση αντοχής κύλισης: C, οπίσθιος άξονας - Ηλεκτρική αντλία εξαέρωσης - Χειρισμός κιβωτίου/I-Shift μέσω χειριστηρίου στο κάθισμα οδηγού - Λειτουργίες οδήγησης I-Shift: Standard, Performance και Economy - Αυτόματη επαναφορά σε Economy mode - Χωρίς χειροκίνητες παρεμβάσεις στη λειτουργία αυτόματου, χωρίς kickdown - Cruise Control (Tempomat) - Ψύκτης λαδιού κιβωτίου, βασικός, νερού/λαδιού - Αεροσυμπιεστής 2 κυλίνδρων, 1100 l/min για αυξημένες απαιτήσεις αέρα Lsdpfxszllxmj Ad Iead - Πρόσληψη αέρα μπροστά με κανονικό φίλτρο αέρα - Δυναμό 150A/4200W - Εξωτερικός θόρυβος σύμφωνα με ECE R51.03 Phase 2, με πιστοποιητικό χαμηλής στάθμης θορύβου και πινακίδα "L" - Κλειστό σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου - Διπλό φίλτρο καυσίμου στον κινητήρα – μεγάλο, για χαμηλής ποιότητας καύσιμα (π.χ. Ανατολικής Ευρώπης) - Φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού - Παροχή ισχύος (μεσαίας ταχύτητας PTR-DM), πλευρά κιβωτίου, υποδοχή: 1 DIN πίσω για αντλία - PTO στο κιβώτιο, μέγιστη ισχύς 600 Nm - Διαμόρφωση Dynamic: καθίσματα με ύφασμα, μπλε/σκούρο μπλε, εσωτερικό γκρι - Κάθισμα οδηγού άνεσης, αερόφουσκωτο, θερμαινόμενο, ζώνη στο κάθισμα - Κάθισμα συνοδηγού στάνταρ, αερόφουσκωτο - Κάτω κρεβάτι, αναδιπλο