Μεταχειρισμένο Άλατα προς πώληση (233)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Τεχνικές λεπτομέρειες: Χωρητικότητα δοχείου: - l Τάση: 230 / 50 V / Hz Βάρος μηχανήματος περίπου: Το σύστημα είναι αποσυναρμολογημένο kg ΣΥΣΤΗΜΑ OSMOSE Το σύστημα έχει αποσυναρμολογηθεί. Πωλούμε το σύστημα/τα εξαρτήματα στην τιμή πώλησης! Bwjdpfeu Nw Enox Af Aji Τομείς εφαρμογής π.χ: Όλα τα είδη ακαθαρσιών φιλτράρονται. π.χ. βακτήρια, ιοί, φυτοφάρμακα, νιτρικά, υπολείμματα λιπασμάτων, ασβέστης, άλατα Το σύστημα συντηρήθηκε το 2014 σε χρήση *

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 250 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος τεμαχίου: 100 κιλ, πλάτος εργασίας: 500 χιλ., μήκος μεταφοράς: 12.000 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 90 μ/λεπτό, μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 12.000 χιλ., ύψος εργασίας: 300 χιλ., ύψος διέλευσης: 300 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό μήκος: 2.910 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.300 χιλ., ωφελιμο φορτίο: 100 κιλ, συνολικό βάρος: 1.000 κιλ, ονομαστική ισχύς: 2,3 kW (3,13 ίππους), Schiele Impregmat EVO – Επαγγελματικό Μηχάνημα Εμποτισμού και Επικάλυψης Αυτό το στιβαρό βιομηχανικό μηχάνημα Schiele Impregmat EVO αποτελεί μία πλήρως αυτόματη μονάδα επικάλυψης και εμποτισμού, σχεδιασμένη για υψηλής ποιότητας και χωρίς απώλειες εμποτισμό, λούστρο και βαφή πλανισμένων και πριστών ξύλινων υλικών. Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με πατενταρισμένο διπλό σύστημα ψεκασμού X-overlapping, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη εφαρμογή σε όλες τις πλευρές χωρίς απώλειες υλικού. Διαθέτοντας 8 ή προαιρετικά 10 ενσωματωμένους σταθμούς βούρτσας, το EVO μπορεί να επεξεργαστεί με ασφάλεια και αξιοπιστία μεγάλες διατομές και συμπαγή τεμάχια. Αυτό το καθιστά ιδανικό για συγκολλητές δοκούς, μασίφ ξύλινες δοκούς και σανίδες. Περιοχή Εργασίας: Μέγιστες διαστάσεις τεμαχίου έως 500 x 300 mm (προαιρετικά έως 500 x 500 mm). Ελάχιστο μήκος τεμαχίου περίπου 600 mm. Η ταχύτητα τροφοδοσίας είναι μεταβλητή, περίπου 10-60 m/min, με ύψος εργασίας περίπου 900 mm. Υλικά & Ανθεκτικότητα: Ολόκληρος ο σκελετός είναι κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο και πλαστικό για τις επιφάνειες επαφής, προσφέροντας μέγιστη αντοχή στη φθορά και τη διάβρωση. Όλα τα στοιχεία μετάδοσης κίνησης είναι εξωτερικά τοποθετημένα και προστατευμένα από τη διάβρωση. Οι κινήσεις των βουρτσών είναι πλευρικές και τοποθετημένες άνωθεν, αποτρέποντας τη διείσδυση του μέσου στο μηχανισμό κίνησης. Εφαρμογές: Κατάλληλο για υδατοδιαλυτούς εμποτισμούς και χρώματα, άλατα, έλαια, χρωστικές και βερνίκια λεπτής στρώσης με μέγιστο ιξώδες 25 sec DIN 4 δοχεία. Εξίσου κατάλληλο για υλικά που περιέχουν διαλύτες. Αποδοτικότητα: Ειδικά ακροφύσια υπερχείλισης διασφαλίζουν ιδανικό κορεσμό όλων των σκληρών και μαλακών περιοχών ξύλου. Το φιλτραρισμένο υλικό επιστρέφει στον κύκλωμα, προσφέροντας οικονομία υλικού και κόστους. Πλεονεκτήματα: Το μηχάνημα διακρίνεται για την ακρίβεια, τη σταθερή ποιότητα παραγωγής και την αξιοπιστία του. Ο αυτοματοποιημένος εμποτισμός προσφέρει ομοιογενές φινίρισμα με ελάχιστες απώλειες υλικού. Κατάλληλο για επαγγελματικά ξυλουργεία, κατασκευαστές κουφωμάτων και προμηθευτές δομικών υλικών. Bwedpfx Aoxvp Sxjf Aji

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, επεκτεινόμενης κατασκευής SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, με μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού κρεβατιού - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στον εσωτερικό δοκό για την τοποθέτηση κοχλιωτών δακτυλίων RUD Λαιμός χήνας: - Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm Bwjdpfx Afjxarl Ne Aoi - Λαιμός χήνας υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες (τάντεμ/ρυμουλκά): 4x2, 6x2 Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο κοντής κατασκευής, με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από λαμαρίνα με τραχύτητα (ριφελμπλεχ) - Πλαίσιο με λεκάνη εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, μάρκα της επιλογής μας - Δείκτης φορτίου (146/146F) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Η μετάδοση δεδομένων στο τράκτορα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να είναι σε θέση να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά LED φλας αναβοσβήνουν μαζί με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικροκραματωμένους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με μηχανή εκτόξευσης - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώματα διπλής σύστασης, μονοχρωμία σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Μη διαθέσιμη μεταλλική βαφή - Η δομή της βαφής δοκιμάστηκε σε σπρέι στεμμένου άλατος κατά ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος βασιλιάς 2 ιντσών - Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Καθοδήγηση αξόνων μπροστά και πίσω χειρισμένη από απόσταση με καλώδιο-τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με έλεγχο ευθειότητας αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) - Υδραυλικές συνδέσεις από

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.820 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με πλαγιασμένες γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 30 mm πάχος Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επεκτάσεως: * Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένα επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχος, πάνω από τους άξονες με επένδυση ριγέ λαμαρίνας Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Εμπορικό σήμα επιλογής μας * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για σωστή απεικόνιση το ελκυστικό όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να απεικονίζει τα δεδομένα αυτά Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2-ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσμους προς το ελκομενο όχημα Βαφή: * Ολόκληρη μεταλλική κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη σε θάλαμο με στροβιλοτροχό * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ-χρώμα, μονόχρωμη σε RAL 3002 Carmine Red σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Πίσω μεταλλικό μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή * Η διάταξη της βαφής ελέγχθηκε σε δοκιμή αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Bjdpfsxbmpfox Af Aewi Μεταλλική κατασκευή: * Μεταλλική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρολογικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν μαζί με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική σύμφωνα με τα πρότυπα ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβάνονται οι ακόλουθες πρόσθετες συσκευές: * Πείρος έλξης 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοιχίο από ατσάλι, περίπου 400 mm ύψος * Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κίτρινο-κόκκινα ρακοράκια αέρα * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με καλώδιο-τηλεχειρισμό (κουμπιά), με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστικό όχημα) * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού στο πίσω μέρος της λοξοτομ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.670 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη διαθέσιμη γκάμα των οχημάτων μας – τόσο άμεσα όσο και σύντομα διαθέσιμων – στην ιστοσελίδα μας. Παρακάτω παρουσιάζεται ένα απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα ρυμούλκησης: * Χήνα με επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Χήνα πίσω με ευθεία κατασκευή * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα επιφάνειας από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με αντιολισθητικό φύλλο (καρότσι) Υποστηρίγματα ημίρυμου: JOST υποστηρίγματα (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι οπίσθια * Αερόσφαιρα με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου * Διευθυνόμενοι οπίσθιοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, η οποία ενεργοποιείται μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Ταμπούρα φρένων * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * 205/65 R 17.5 * Μάρκα της επιλογής μας * TPMS – Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με το ECE R 141 * Η μεταφορά δεδομένων στο ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992 * Για τη σωστή ένδειξη, ο ελκυστήρας πρέπει να έχει τη δυνατότητα μετάδοσης και απεικόνισης των δεδομένων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή μετά τη συγκόλληση καθαρίζεται αυτόματα με στροβιλομηχανή * Δεύτερος καθαρισμός με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία απέναντι στη διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, σε RAL 3002 καμινοκόκκινο, σύμφωνα με το RAL σύστημα 841GL * Ζάντες σε ασημί χρώμα * Οπίσθιο μεταλλωμένο τμήμα βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή μεταλλική βαφή * Η δομή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμές ψεκασμού αλατιού κατά ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρικό σύστημα: Bsdpoxarlvefx Af Aowi * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί δείκτες LED αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό ακροδέκτη με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων – σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Ακροδέκτης 2 ιντσών τύπου "Königszapfen" * Μια βάση για ρεζέρβα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα συνδέσεων, κίτρινο-κόκκινοι συμπλέκτες αέρα * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κεκλιμένη επιφάνεια φόρτωσης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα πάνω στη χήνα, διαστάσεις περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Τα πίσω γαλβανισμένα αποσπώμενα μπράτσα είναι αποσπώμενα (μήκος κατασκευής περ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, Μεταχειρισμένο όχημα * Αριθμός οχήματος: WD 01 * Διανομέας αλατιού Schmidt Mitos SST 25 * Χωρητικότητα: 2,5 κυβ.μ. Bsdpfx Aelxmarjf Aewi * Έτος κατασκευής: 2003 * με πίνακα χειρισμού * 2x δεξαμενή άλμης 1200 λίτρων * καλή κατάσταση * Πώληση για λογαριασμό πελάτη ---- -> Παρακαλούμε να σημειώσετε ότι η επιθεώρηση είναι δυνατή μόνο κατόπιν ραντεβού. Σας ευχαριστούμε για την κατανόησή σας. -> Η πώληση γίνεται μόνο σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Τα παραπάνω δεδομένα, φωτογραφίες και ο κατάλογος εξοπλισμού εξυπηρετούν μόνο γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελούν δεσμευτικό χαρακτηριστικό σύμφωνα με το δίκαιο αγοράς! Όλες οι πληροφορίες/στοιχεία εξοπλισμού παρέχονται ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Ο κατάλογος εξοπλισμού δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης και πρέπει να ελεγχθεί λεπτομερώς από τον εκάστοτε ενδιαφερόμενο επιτόπου πριν την αγορά. Μεταγενέστερες αξιώσεις δεν θα γίνονται δεκτές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2011, τύπος μετάδοσης: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 01/2011, χρώμα: πορτοκαλί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, κενό βάρος: 1.380 κιλ, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Bsdsyf Nv Rjpfx Af Aewi Υπέρκατασκευή: Gmeiner ICEBEAR 4000W αλατοδιανομέας περίπου 4m³ ξηρού υλικού, περίπου 1380l υγρού άλατος. Τάση 24V, βάρος περίπου 1380kg! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 40 h, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, TOP πλυντήριο αλισίβα / μονάδα εφαρμογής αλισίβα με δοχείο αλατιού και βρύση αποστράγγισης αλισίβα, τεχνολογία 4 ελατηρίων Μονάδα δαπέδου από ανοξείδωτο χάλυβα Bwsdpfxoryr Sfo Af Aei Συμπεριλαμβανομένου κινητού τραπεζιού με ράφι και τροχούς ασφάλισης Κατάλληλο για μέγεθος δίσκου 600 x 400 mm Διαστάσεις σε mm: 500 x 702 x 880 ΠxΒxΥ Μεταχειρισμένη συσκευή / σαν καινούργια 6 μήνες εγγύηση + υπηρεσία ανταλλακτικών Πολλά περισσότερα πλυντήρια ρούχων σε απόθεμα!

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2011, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Αντίστροφη όσμωση RO250/75 Διάταξη κυκλώματος καθαρού νερού RKA 600 Τροφοδοσία GEO250 Φίλτρο 10" F1 RO 1000 Διαχωριστής σωλήνων Αποσκληρυντής νερού τύπου MACH 2100s Φίλτρο F2 Συσκευή ελέγχου σκληρότητας Limitron Δεξαμενή B1 – διαπερατό (permeat) Σύστημα καθαρού νερού RKA-600, Μονάδα αντίστροφης όσμωσης RO 250/75 CP213e Οι πρόσφατα αναπτυγμένοι τύποι γυαλιού και οι εξελιγμένες διαδικασίες έκπλυσης απαιτούν υψηλή τεχνογνωσία στη διαχείριση της επεξεργασίας νερού. Τέλεια συνδυασμένες διεργασίες όπως φιλτράρισμα σωματιδίων, αποσκλήρυνση, αντίστροφη όσμωση, ιοντοανταλλαγή, υπερδιήθηση ή ηλεκτροδιανιοποίηση (EDI) διασφαλίζουν σταθερά υψηλή ποιότητα νερού. Ξανά και ξανά. Αντίστροφη όσμωση – Reverse Osmosis (Σύστημα αντίστροφης όσμωσης) Υπηρεσία Μετρήσεις και εκδηλώσεις Λήψεις Λύσεις πελατών Επεξεργασία νερού με πρότυπο τη φύση: αντίστροφη όσμωση Οι ειδικοί της EnviroFALK αναπτύσσουν συστήματα αντίστροφης όσμωσης, επίσης γνωστά ως RO, τα οποία προσαρμόζονται βέλτιστα στους διάφορους τομείς εφαρμογής. Το αφυδατωμένο νερό απαιτείται τόσο για βιομηχανικές διεργασίες όσο και για χρήση σε νοσοκομεία, εργαστήρια και ιατρική τεχνολογία. Πώς λειτουργεί η αντίστροφη όσμωση – RO Η αντίστροφη όσμωση βασίζεται στο φαινόμενο της όσμωσης, όπως παρατηρείται στη φύση, π.χ. σε σπασμένα κεράσια μετά από καλοκαιρινή βροχή. Το κεράσι περιέχει ένα συμπυκνωμένο διάλυμα (χυμός κερασιού). Η σταγόνα βροχής είναι το αραιό διάλυμα. Το δέρμα του κερασιού εξισορροπεί τώρα τις συγκεντρώσεις. Ο διαλύτης περνά στο κεράσι μέσω της ημιπερατής μεμβράνης. Το σύστημα επιδιώκει να εξισορροπήσει τις δύο συγκεντρώσεις. Επειδή όμως ο όγκος του κερασιού δεν μπορεί να αυξηθεί, η πίεση αυξάνεται. Αυτή είναι η ωσμωτική πίεση. Στη φύση, αυτή η αύξηση πίεσης κάνει το κεράσι να σπάει. Αν αντιστρέψουμε αυτό το φαινόμενο, έχουμε την αντίστροφη όσμωση: Ασκείται πίεση στο συμπυκνωμένο διάλυμα ώστε να υπερνικηθεί η ωσμωτική πίεση. Ο διαλύτης περνά και πάλι από τη μεμβράνη, ενώ όλα τα διαλυμένα συστατικά του νερού παραμένουν στη συμπυκνωμένη πλευρά. Φίλτρο νερού αντίστροφης όσμωσης (Reverse Osmosis – RO) Η αντίστροφη όσμωση είναι μια μεμβρανική διεργασία που συγκρατεί τόσο ιόντα όσο και σωματιδιακές ουσίες από το νερό, αντιστρέφοντας τη φυσική διαδικασία της όσμωσης. Στα συστήματα αντίστροφης όσμωσης, το αλμυρό διάλυμα (π.χ. αποσκληρυμένο νερό πόλης) διέρχεται υπό πίεση από ημιπερατές μεμβράνες σε μορφή ελικοειδών στοιχείων. Μόνο ο διαλύτης, δηλαδή το καθαρό νερό, περνά από τη μεμβράνη και συλλέγεται ως διαπερατό με πολύ χαμηλή περιεκτικότητα σε άλατα. Όλα τα συστατικά του νερού συμπυκνώνονται και πρέπει να απορρίπτονται στον αποχετευτικό αγωγό με μια δευτερεύουσα εκροή, το συμπύκνωμα. Σύστημα αντίστροφης όσμωσης (reverse osmosis system, RO) Bsdpfx Afowar Exe Aewi

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 197.100 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2016, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, * Υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εργασίες * Πλάκα τοποθέτησης εξαρτημάτων, μέγεθος 5 * Υδραυλική διάταξη για λεπίδα χιονιού και διανομέα αλατιού * Γερανός Atlas 65.2 με 2 υδραυλικές προεκτάσεις και τηλεχειριστήριο * Υψωμένη σκάλα ανόδου δεξιά * Μηχανική κονσόλα χειρισμού γερανού στην πλευρά του οδηγού * Κεντρικό σύστημα λίπανσης * Δαγκάνα δύο τμημάτων με περιστροφικό σερβομηχανισμό * Τετρακίνηση με μπλοκέ διαφορικά μπροστά και πίσω * Μπροστινός άξονας 10 τόνων με φύλλα σούστας * Πίσω άξονας 13 τόνων, με αερόσουστα * Σύστημα φρένων ρυμουλκούμενου οχήματος * Κοτσαδόρος Ringfeder D 40 * Εξωτερική σκιάστρα ηλίου * Φάροι περιμετρικής σήμανσης * Πρόσθετοι προβολείς (χειμερινή υπηρεσία) * Μπάρα φωτισμού στην οροφή καμπίνας με έξτρα φώτα και φώτα προειδοποίησης για την πίσω κυκλοφορία * Κάμερα υποβοήθησης στροφής δεξιά * Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller τριών πλευρών με μεταλλικά πλευρικά τοιχώματα (άνοιγμα/κλείσιμο με ελατήρια υποστήριξης) * Θερμαινόμενο παρμπρίζ * Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες * Πίσω παράθυρο στην καμπίνα του οδηγού * Προβολείς εργασίας στο πίσω τοίχωμα της καμπίνας * Ανοξείδωτο ντουλάπι αποθήκευσης πίσω δεξιά * Θήκη πυροσβεστήρα πίσω αριστερά * Ελαστικά μπροστινού άξονα 385/65R22.5 M+S Continental 10/10 mm * Ελαστικά πίσω άξονα 315/80R22.5 M+S Continental 15/15 και 15/15 mm * Μεταξόνιο 3.900 mm * Αερανάρτηση καθίσματος οδηγού με οσφυϊκή υποστήριξη και θέρμανση * Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα στην καμπίνα * Ταμπούρα φρένων μπρος και πίσω * Στάσιμη θέρμανση αέρα Eberspächer * Κλιματισμός * Ραδιόφωνο Bedox Axncjpfx Af Aewi * Και πολλά άλλα. * Επιφυλάσσεται το δικαίωμα για αλλαγές, λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 71cc13750cef13b72f7a55abe, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα Bjdpoi Ri Efefx Af Aowi 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 92df8e9d6c187f34b20298f39, κενό βάρος: 4.900 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος: Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα έλξης με εναλλάξιμο δεύτερο βασιλικό πείρο. Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή. Όταν είναι αποσυνδεδεμένο, το όχημα πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω. 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης από κάτω. Ημικυκλικά λασπωτήρες. Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με αντικολλητική επιφάνεια πέτρας. Με αντιπιτσιλιστικό λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα. 1 κοντάρι για μουσαμά με βάση στήριξης. 2 γάντζοι ρυμούλκησης πίσω. Άξονες και ανάρτηση: Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε offroad έκδοση. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης. Ενεργοποίηση με τρία φρεναρίσματα (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου και έως 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: Διπλή κυκλική πνευματική φρένα. Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο συστολής. 2 εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης, χωρίς ενωτικό σωλήνα. EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5 — μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή. Ατσάλινοι τροχοί εργοστασιακής βαφής σε ασημί. Ηλεκτρικά: 24 V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς. 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης. 2 λευκοκόκκινοι πίσω δείκτες λωρίδας. 2 x 7-πολικές εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικά: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar. Μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο με βιδωτό συνδετικό HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού. Κάδος: Αλουμινένιος ορθογώνιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε τριβές. Εμπρόσθιο τοίχωμα 5 mm, εξωτερικές πλευρές από 30 mm προφίλ κυψελοειδών καναλιών, άρτια συγκολλημένες, με εξωτερικό προφίλ για απώθηση χύδην υλικών. Εσωτερικός αναρριχητήρας στην εμπρόσθια πλευρά (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού/σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Greenline — κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου. Bedpfx Afsi Riz Rj Ajwi Μεμβρανική πίσω πόρτα. Πίσω πόρτα με αιωρούμενο ανοιγόμενο καπάκι, εξωτερικό διπλό μεντεσέ, διπλό άγκιστρο κλειδώματος. Πίσω πόρτα με ελαστική φλάντζα (ανθεκτική έως 170°C). Πάτωμα συνεχόμενο πάχους 6 mm. Πλατφόρμα με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρισμό/φρένα με μεγάλη ελευθερία κινήσεων για βέλτιστη λειτουργικότητα. Ένα πλάγιο κάλυμμα roll για σχηματισμό στη δεξιά πλευρά, κεντρικό κλείδωμα στην αριστερή. Οδηγίες λειτουργίας: Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για προστασία από διάβρωση. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα το φορτίο δεν είναι πάντα εφικτή η επίτευξή του λόγω επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/έλξης/σέλας (κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή). Χώρα έγκρισης/πινακίδων: Γερμανία. Έγκριση σύμφωνα με την οδηγία EG 2007/46. Υπηρεσία Hotline 24/7. Προεγκατάσταση για μονή βάση πιν

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.850 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημικαρότσας ανατροπής Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Χωρίς στήριγμα ποδιού Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υφορράς Ημικατεστραμμένα φτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερών με πέτρινη απωθητική επιφάνεια Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας με υποχρεωτική υποβάθμιση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ/ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολο σέρβις Σταθερό φρένο με ελατήρια 2 κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, ασφαλείς κατά της σύγχυσης, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και υποβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληρυμένο εμβολο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Bwedpfx Afsi Ri Arj Aji Κάδος Αλουμινένιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στην τριβή, μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ κενών θαλάμων 30 mm, συγκολλημένοι με εξωτερικό χείλος απομάκρυνσης χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα στο εμπρός τοίχωμα (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς. Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα σαν αιωρούμενη θύρα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με ελαστικό παρέμβυσμα (ανθεκτικό μέχρι 170°C!) Πάτωμα 5 mm πάχους, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιών και βότσαλων έως 20 mm! Για όλες τις άλλες ύλες η εγγύηση εξαιρείται!) Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλακάκι σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρική και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία. Υφασμάτινο κάλυμμα σε μια πλευρά για απόθεση δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.ά., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληρυμένη ράβδο για αποφυγή φθοράς και σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μερικά φορτία μπορεί να μην επιτρέπουν επίτευξη αυτού λόγω νομικών περιορισμών άξονα/στήριξης/σέλας. (Λάθος κατανομή βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή οδήγηση) Revolution Link: Revolution Link εμπειρίες: Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7-Service Hotline Κατάλληλη για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Bodji Ri H Ijpfx Af Aowi Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλακέτα σύνδεσης με εναλλάξιμη 2η περόνη βασιλιά Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα Χωρίς υποστηρικτικό πόδι Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποσκαφής Ημισχάρακες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού, με επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση (Lift-axle), περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβασης φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ, εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή συμπιεσμένη αερόφρενα, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Παρακαμπτήριο φρένο με ελατήρια (Federspeicher) 2 εμπρόσθιες κεφαλές συζεύξεως με προστασία εσφαλμένης σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίσουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, επώνυμο κατόπιν επιλογής κατασκευαστή Στιλβωμένη ζάντα αλουμινίου, επώνυμο κατά επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης Bwjdpfxsi Ri H Sj Af Asi 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης μέχρι 170 bar, το ελάχιστο στάδιο είναι σκληρό-χρωμέ, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικού άξονα του φορτηγού Κάδος Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρός τοίχωμα πάχους 5 mm, πλαϊνά με εξωτερικά προφίλ 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ κόντρας για προστασία από χύδην φορτία. Αναρρίχηση εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Membrane - πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα τύπου αιωρούμενης πόρτας με διπλό μεντεσέ, εξωτερική τοποθέτηση, διπλό κλείδωμα με γάντζους Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα (ανθεκτικό έως 170°C) Δάπεδο σε όλο το μήκος 5 mm, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού μέχρι 20 mm κόκκο· άλλα υλικά εξαιρούνται απ' την εγγύηση) Πλατφόρμα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο εργασίας Κάλυμμα ρολού με κλείδωμα: κατάθεση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές με αλάτι ή ασβέστη συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, για αποφυγή διάβρωσης Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό – ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός νόμιμων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά διεύθυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή) Revolution Link: Revolution Link Κριτική εμπειρίας: Χώρα έγκρισης/πινάκιδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποίηση (κατ’ άρθρ. 13 EG-FGV) 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονόγραμμη πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048: πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 45d76d32267904923b7adcdea, κενό βάρος: 4.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, με πατέντα 24 τόνων, 2 σχέσεων στήριγμα με λειτουργία από τη μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω τμήμα, χωρίς απορρόφηση ώθησης Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Bodsi Ri Idopfx Af Aowi Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας - αυτόματος ανυψωτικός άξονας με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση 3× φρένα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Αερόφρενα διπλής γραμμής με ευδιάκριτη χρωματική διαδρομή για ευκολία στη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενισχυτή 2 κεφαλές ζεύξης μπροστά, προφυλαγμένες κατά της ανταλλαγής, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 πίσω φώτα πορείας, λευκά/κόκκινα 2× 7-πολική υποδοχή εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλική εγκατάσταση Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, max. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη η μικρότερη βαθμίδα, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Λειτουργία μέσω βοηθητικής εξόδου υδραυλικού του φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος κουτιού από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό, εμπρόσθιο τοίχωμα 5mm, με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους 30mm, κοιλοδοκοί, συγκολλημένοι, με πάνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Πίσω μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό σύστημα κλειδώματος Πίσω πόρτα με στεγανοποίηση από καουτσούκ: προσοχή! ανθεκτική σε θερμοκρασία μέχρι 170°C! Διαμπερές δάπεδο 5mm, Brinell 110: προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και σκύρων ως 20mm! Όλα τα άλλα υλικά μεταφοράς εξαιρούνται της εγγύησης! Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλατφόρμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη λειτουργία Σκέπαστρο ρολού, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε φορτώσεις με αλάτι, ασβέστη κ.λπ. προτείνεται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα το φορτίο, το μικτό βάρος μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός επιτρεπόμενων αξόνων/σέλας. (κακή οδηγική συμπεριφορά λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου) Revolution Link: Revolution Link - αναφορά εμπειρίας: Χώρα/πινακίδες κυκλοφορίας: Γερμανία Με έγκριση Dekra και τεχνική έκθεση (§13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική εξυπηρέτηση Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 0

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 357314e4e176f8758d11ba42b, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Bodoi Ri R Ijpfx Af Aowi Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ύψος εργασίας: 2.500 χιλ., 5 Πλύση – Κάθετη Δεξιά-Αριστερά 6 βούρτσες 2500 mm μέγιστο ύψος γυαλιού VHW-25/6M κάθετος πλυντήρας Ο LiSEC VHW-25/6M είναι ένα βιομηχανικό, αυτόματο σύστημα πλύσης και στεγνώματος για επίπεδο γυαλί, το οποίο φημίζεται για την ικανότητά του να παράγει γυαλί χωρίς υπολείμματα, ιδιαίτερα ως μέρος μιας γραμμής παραγωγής μονωτικού υαλοπίνακα. Σχεδιάστηκε για αποδοτικό και σχολαστικό καθαρισμό υαλοπινάκων πριν από την περαιτέρω επεξεργασία, όπως η συναρμολόγηση σε μονωτικές μονάδες υαλοπινάκων. Βασικά χαρακτηριστικά & τεχνικά στοιχεία Τύπος: Αυτόματο κάθετο σύστημα πλύσης και στεγνώματος επίπεδου γυαλιού. Μηχανισμός πλύσης: Διαθέτει 6 βούρτσες, συμπεριλαμβανομένων ειδικών για επιστρώσεις Low-E, για υψηλής ποιότητας καθαρισμό. Πάχος γυαλιού: Δυνατότητα πλύσης από περίπου 3 έως 30 mm πάχους. Μέγιστο ύψος γυαλιού: Σχεδιασμένο για μέγιστο ύψος υαλοπίνακα 2500 mm. Σύστημα νερού: Διαθέτει φίλτρο τύπου gap με δυνατότητα αυτοκαθαρισμού στη ζώνη πλύσης και μπορεί να συνδεθεί με σύστημα επεξεργασίας νερού για αποφυγή λεκέδων από άλατα. Σύστημα στεγνώματος: Ενσωματωμένη, ηχομονωμένη ζώνη στεγνώματος με ανεμιστήρα και βελτιστοποιημένα ακροφύσια αέρα για αξιόπιστο στέγνωμα. Κατασκευή: Ανθεκτική κατασκευή από ανοξείδωτο ατσάλι. Συντήρηση: Σχεδιασμένο για εύκολη συντήρηση, με ελεύθερη πρόσβαση και μεγάλες μπροστινές πόρτες για εργασίες service. Ενσωμάτωση: Συνήθως χρησιμοποιείται ως μέρος ολοκληρωμένης γραμμής παραγωγής μονωτικών υαλοπινάκων LiSEC, μαζί με ταινιοδρόμους, σταθμούς τοποθέτησης πλαισίων και πρέσες. Λειτουργία: Η ταχύτητα των βουρτσών ρυθμίζεται αυτόματα για ήπια πλύση, βάσει ανίχνευσης επιστρώσεων στο γυαλί. Bedetwn Hlepfx Af Aowi Αυτή η μηχανή είναι κατάλληλη τόσο για μεγάλους όσο και για μικρούς επεξεργαστές υαλοπινάκων χάρη στη δυνατότητα ευέλικτης επέκτασης και τον ακριβή της σχεδιασμό, εξασφαλίζοντας αποτελέσματα υψηλής ποιότητας και ενεργειακής απόδοσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 5.400 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2021, συνολικό βάρος: 5.600 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό πλάτος: 1.710 χιλ., συνολικό ύψος: 2.200 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Multicar M31 C με πακέτο χειμώνα 3Λ Turbo Diesel 110kW / 150Ps Iveco-κινητήρας Euro 6 Πράσινο * Τετρακίνηση με δυνατότητα επιλογής * 610 ώρες λειτουργίας, 5.400 km * 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με υποπολλαπλασιασμό * Δεξιοτίμονο * Μεταξόνιο: 2.450 mm κοντό * ABS 4 καναλιών, δισκόφρενα εσωτερικά αεριζόμενα σε όλους τους τροχούς * Υδραυλικό σύστημα υψηλής άνεσης * Πίσω υδραυλικά * Στρέψιμο 2 εμπρός * Σωλήνας διαρροής λαδιού εμπρός * Υδραυλικό σύστημα ανατροπής για ρυμουλκούμενο * Σύστημα ταχείας εναλλαγής εμπρός εξαρτημάτων SWV 500 * Μονάδα τοποθέτησης εξαρτημάτων * Σφαίρα ρυμούλκησης * Επιπλέον φώτα με φώτα εργασίας * Πίσω φώτα εργασίας LED * Κάθισμα οδηγού με αέρα * Ραδιόφωνο Bluetooth * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικοί καθρέπτες με θέρμανση * Ελαστικά 285/65 R16C M&S * Ενισχυμένος πίσω άξονας * Ενισχυμένος μπροστινός άξονας * Λειτουργία εκχιονισμού επιφανειών * Διανομής άλατος ανάλογα με την πορεία Bwodoyai Ngepfx Af Aji * Κλιματισμός * Αμάξωμα ανατροπής 3 πλευρών με πρόσθετο εμπρός τοίχωμα * Νέο TÜV/AU, νέο service/συντήρηση, ελεγμένο από εργαστήριο 12 μήνες εγγύηση στο βασικό όχημα. Πακέτο χειμώνα: Bucher Variopflug 2m, αλατοποιητής δεξαμενής Husky V13 έτος κατασκευής 2021 - Δυνατότητα leasing/χρηματοδότησης/ενοικίασης, ανταλλαγή, παράδοση κατ’ οίκον. Διατίθενται επιπλέον εξαρτήματα σε διάφορες εκδόσεις, καινούργια και μεταχειρισμένα. Περισσότερα οχήματα Multicar και Fuso Canter καθώς και διάφορα υπερκατασκευές και εξαρτήματα θα βρείτε στη διεύθυνση: - Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης. - Ισχύουν οι γενικοί όροι μας.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 50 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός χειμερινής υπηρεσίας για Hako Citymaster 1600 / 1650 - Λεπίδα αποχιονισμού Kif τύπου CM 1600, πλάτος 1.500 mm, υδραυλικά περιστρεφόμενη (σαν καινούρια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε χιόνι) ή, εναλλακτικά, με μπροστινή βούρτσα Kif τύπου CM 1600, πλάτος 1.300 mm, υδραυλικά περιστρεφόμενη (άριστη κατάσταση/έχει χρησιμοποιηθεί το πολύ 3 φορές) - Διανομέας άλατος-άλμης Gmeiner τύπου Husky 500V FS με υδραυλική κίνηση, συμπεριλαμβανομένων στηριγμάτων στάθμευσης (άριστη κατάσταση/έχει χρησιμοποιηθεί 2 φορές για δοκιμή) Ο εξοπλισμός χειμερινής υπηρεσίας διατίθεται σε πολλαπλά τεμάχια, τα έτη κατασκευής των παρελκομένων κυμαίνονται από το 2019 έως το 2022. Όλα τα παρελκόμενα βρίσκονται σε άριστη έως σχεδόν καινούρια κατάσταση. Η πώληση γίνεται αποκλειστικά βάσει των Γενικών Όρων Πώλησής μας και με αποκλεισμό κάθε μορφής εγγύησης. Σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Bjdpfx Asyf H N Ijf Aewi Είμαστε στη διάθεσή σας Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00-17:00, Σάββατο κατόπιν ραντεβού. Εκτός αυτών των ωραρίων το ραντεβού γίνεται κατόπιν τηλεφωνικής συνεννόησης. Δεχόμαστε ευχαρίστως το μεταχειρισμένο μηχάνημα/όχημά σας ως ανταλλαγή. Η πώληση σε επαγγελματίες και εξαγωγείς έχει προτεραιότητα για όλο το απόθεμά μας. Οι παραπάνω πληροφορίες δεν είναι δεσμευτικές. Σφάλματα/αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 63.760 χλμ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2019, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: ασημί, διάταξη αξόνων: 4x4, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.500 κιλ, κενό βάρος: 2.000 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2028, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 1.600 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ώρες λειτουργίας: 6.288 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, τετρακίνηση, υδραυλικά, φίλτρο αιθάλης, Hako Citymaster 1600 Σκουπάκι/Απορροφητικό Μηχάνημα + Χειμερινή Υπηρεσία από πρώτο χέρι - Μεγάλος έλεγχος κινητήρα με αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού, αντλία νερού, λάδι, φίλτρο λαδιού και φίλτρο καυσίμου θα πραγματοποιηθεί δωρεάν κατά την πώληση - Έκδοση μηχανήματος με νέο σύστημα ποδωστηρίου - 2.998 ώρες λειτουργίας σάρωσης - 6.288 συνολικές ώρες λειτουργίας - 63.760 χιλιόμετρα - 4×4 τετρακίνηση – Υδροστατική τετρακίνηση - Συμπεριλαμβάνεται λεπίδα χιονιού Kif τύπου CM 1600 πλάτους 1.500 mm (σαν καινούργια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε χιόνι) ή εναλλακτικά με εμπρόσθια βούρτσα Kif τύπου CM 1600 πλάτους 1.300 mm, έτος κατασκευής 2019 (σαν καινούργια/δεν έχει δει ποτέ χιόνι), δεν φαίνεται στις φωτογραφίες - Συμπεριλαμβάνεται διανομέας αλατιού Gmeiner τύπου Husky 500V FS με στηρίγματα στάθμευσης (σαν καινούργιος/χρησιμοποιήθηκε μόνο 2 φορές για δοκιμή) - Σύστημα κάμερας με πανοραμική θέα 270° - Δοχείο απορριμμάτων από ανοξείδωτο ατσάλι - Μεταξόνιο 1.600 mm - Εύρος τροχών 1.055 mm - Δεξαμενή καθαρού νερού 180 λίτρα - Βάρος χωρίς φορτίο περίπου 1.900 kg - Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3.500 kg - Μήκος: 4.510 mm / Πλάτος: 1.210 mm / Ύψος: 1.970 mm - Ταχύτητα οδήγησης 0-40 km/h - Ταχύτητα εργασίας 0-24 km/h - Πακέτο ηχομόνωσης - Επιλογή ταχυτήτων λειτουργίας 1.600 - 2.400 σ.α.λ. (ECO/Standard/MAX) - Κινητήρας: υδρόψυκτος 4-κύλινδρος βιομηχανικός κινητήρας ντίζελ VW - Χαμηλές εκπομπές ρύπων Euro 5 - Δεξαμενή καυσίμου περίπου 60 λίτρα - Υδροστατική τετρακίνηση - Υδραυλικό σύστημα υψηλής πίεσης 2 κυκλωμάτων: Κύκλωμα 1 (μπροστά) 0–50/0–70 l/min 225 bar, Κύκλωμα 2 (πίσω) 0–20/25/30 l/min 195 bar - Υδραυλικό φρένο λειτουργίας με πεντάλ ποδιού - Καμπίνα με αεροαναρτώμενο κάθισμα οδηγού - Κλιματισμός / Θέρμανση - Σύστημα επεξεργασίας νερού - Σύνδεση υδροστόμιου - Σύστημα δοσομέτρησης - Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 3.500 kg - Βάρος χωρίς φορτίο: 1.950 kg - Διατίθενται και άλλες χρήσεις με πρόσθετους εξοπλισμούς HAKO όπως σάρωθρα, εκχιονιστικά και χλοοκοπτικά (δεν περιλαμβάνονται) - Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται Πουλάμε αποκλειστικά με τους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις μας και αποκλείεται η οποιαδήποτε εγγύηση. Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται Είμαστε διαθέσιμοι Δευτέρα - Παρασκευή από 9.00 - 17.00, Σάββατο κατόπιν ραντεβού, εκτός αυτών των ωρών κατόπιν τηλεφωνικής συνεννόησης. Το τρέχον μεταχειρισμένο σας μηχάνημα/όχημα ευχαρίστως το δεχόμαστε με ανταλλαγή. Η πώληση σε επαγγελματίες και εξαγωγείς προτιμάται, ισχύει για όλο το απόθεμα οχημάτων μας. Οι ανωτέρω πληροφορίες παρέχονται χωρίς δέσμευση, λάθη/αλλαγές και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη! Bodpfx Afjyf E Upj Aowi

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), ώρες λειτουργίας: 6.288 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 63.760 χλμ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2019, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: ασημί, διάταξη αξόνων: 4x4, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.500 κιλ, κενό βάρος: 1.900 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2028, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 1.600 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Εξοπλισμός: κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, τετρακίνηση, υδραυλικά, φίλτρο αιθάλης, Hako Citymaster 1600 αναρροφητική σκούπα δρόμων + εξοπλισμός χειμερινής υπηρεσίας από 1ο χέρι Μεγάλος τεχνικός έλεγχος κινητήρα με αλλαγή ιμάντα χρονισμού, αντλίας νερού, λαδιού, φίλτρου λαδιού και φίλτρου καυσίμου θα πραγματοποιηθεί δωρεάν κατά την πώληση. Έκδοση μηχανήματος με νέο σύστημα πεντάλ οδήγησης 2.998 ώρες λειτουργίας σάρωσης 6.288 συνολικές ώρες λειτουργίας 63.760 χιλιόμετρα 4×4 τετρακίνηση – Υδροστατική κίνηση σε όλους τους τροχούς Συμπεριλαμβάνει λεπίδα χιονιού KIF τύπου CM 1600, πλάτους 1500 mm (σαν καινούργια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ), ή εναλλακτικά με μετωπική βούρτσα KIF τύπου CM 1600, πλάτους 1.300 mm, έτος κατασκευής 2019 (σαν καινούργια/δεν έχει δει ποτέ χιόνι), δεν εμφανίζονται στις φωτογραφίες Bodpfxoyf E T Sj Af Aswi Συμπεριλαμβάνει δοσομετρητή αλατιού Gmeiner τύπου Husky 500V FS με στηρίγματα αποθήκευσης (σε άριστη κατάσταση/έχει χρησιμοποιηθεί μόνο 2 φορές για δοκιμή) Σύστημα κάμερας με πανοραμική όραση 270° Δοχείο συλλογής απορριμμάτων από ανοξείδωτο ατσάλι Μεταξόνιο 1.600 mm Εύρος 1.055 mm Δεξαμενή καθαρού νερού 180 λίτρων Βάρος χωρίς φορτίο περ. 1.900 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 3.500 kg Μήκος: 4.510 mm / Πλάτος: 1.210 mm / Ύψος: 1.970 mm Ταχύτητα ταξιδιού 0-40 km/h Ταχύτητα εργασίας 0-24 km/h Πακέτο ηχομόνωσης Επιλογή στροφών λειτουργίας 1.600 - 2.400 σ.α.λ. (ECO/Standard/MAX) Κινητήρας: υδρόψυκτος 4-κύλινδρος βιομηχανικός πετρελαιοκινητήρας VW Χαμηλών ρύπων Euro 5 Δεξαμενή καυσίμου περ. 60 λίτρα Υδροστατική τετρακίνηση Υδραυλικό σύστημα διπλού κυκλώματος: Κύκλωμα 1 (εμπρός) 0–50/0–70 l/min 225 bar, Κύκλωμα 2 (πίσω) 0–20/25/30 l/min 195 bar Υδραυλικό φρένο εργασίας μέσω πεντάλ ποδιού Καμπίνα με αεροανάρτηση καθίσματος οδηγού Κλιματισμός / Θέρμανση Σύστημα επεξεργασίας νερού Σύνδεση για πυροσβεστικό κρουνό Δοσομετρικό σύστημα Άλλες δυνατότητες χρήσης με πρόσθετα εξαρτήματα HAKO όπως σκούπα, χιονοσφιχτήρας και χλοοκοπτικό (δεν περιλαμβάνονται στη συγκεκριμένη προσφορά) Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται Πώληση αποκλειστικά σύμφωνα με τους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις μας και με εξαίρεση κάθε εγγύησης. Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση υπόκειται σε επιφύλαξη. Είμαστε διαθέσιμοι Δευτέρα – Παρασκευή από 9:00 έως 17:00, Σάββατο κατόπιν ραντεβού. Εκτός αυτών των ωρών λειτουργίας, ραντεβού κατόπιν τηλεφωνικής συνεννόησης. Με χαρά δεχόμαστε το μεταχειρισμένο σας μηχάνημα/όχημα ως ανταλλαγή. Προτεραιότητα δίνεται στην πώληση σε επαγγελματίες και εξαγωγείς για όλο τον στόλο των οχημάτων μας. Οι παραπάνω πληροφορίες είναι μη δεσμευτικές, με επιφύλαξη λαθών/αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης!

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), ώρες λειτουργίας: 6.043 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 53.114 χλμ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2019, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: ασημί, διάταξη αξόνων: 4x4, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.600 κιλ, κενό βάρος: 1.900 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2028, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 1.600 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Εξοπλισμός: κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, τετρακίνηση, υδραυλικά, φίλτρο αιθάλης, Hako Citymaster 1600 σάρωθρο - απορροφητικό μηχάνημα + χειμερινή υπηρεσία από 1ο χέρι Μεγάλος έλεγχος κινητήρα με αλλαγή ιμάντα χρονισμού, αντλίας νερού, λαδιού, φίλτρου λαδιού και φίλτρου καυσίμου θα πραγματοποιηθεί δωρεάν κατά την πώληση. Έκδοση μηχανήματος με καινούργιο σύστημα πεντάλ οδήγησης. 3.131 ώρες λειτουργίας σάρωσης 6.043 συνολικές ώρες λειτουργίας 53.114 χιλιόμετρα 4×4 τετρακίνηση – υδροστατική τετρακίνηση Περιλαμβάνει λεπίδα αποχιονισμού Kif τύπου CM 1600, πλάτος 1.500 mm (σαν καινούργια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ στο χιόνι), ή προαιρετικά με Kif μετωπιαία βούρτσα τύπου CM 1600, πλάτος 1.300 mm, έτος κατασκευής 2019 (σαν καινούργια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ στο χιόνι), δεν εμφανίζονται στις φωτογραφίες. Περιλαμβάνεται διανομέας αλατιού Gmeiner Husky 500V FS με στηρίγματα αποθήκευσης (σαν καινούργιος/χρησιμοποιήθηκε μόνο 2 φορές για δοκιμή). Σύστημα καμερών με πανοραμική θέα 270° Κάδος περισυλλογής απορριμμάτων από ανοξείδωτο ατσάλι Μεταξόνιο 1.600 mm Μετατρόχιο 1.055 mm Δεξαμενή καθαρού νερού 180 λίτρα Καθαρό βάρος περίπου 1.900 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος 3.500 kg Διαστάσεις: Μήκος 4.510 mm / Πλάτος 1.210 mm / Ύψος 1.970 mm Ταχύτητα πορείας 0-40 km/h Ταχύτητα εργασίας 0-24 km/h Πακέτο ηχομόνωσης Επιλογή στροφών εργασίας 1.600 - 2.400 σ.α.λ. (ECO/Standard/MAX) Κινητήρας: υδρόψυκτος 4κύλινδρος βιομηχανικός κινητήρας VW Diesel Χαμηλές εκπομπές Euro 5 Δεξαμενή καυσίμου περίπου 60 λίτρα Υδροστατική τετρακίνηση Υδραυλικό σύστημα διπλής ζώνης υψηλής πίεσης: Κύκλωμα 1 (εμπρός) 0–50/0–70 l/min 225 bar, Κύκλωμα 2 (πίσω) 0–20/25/30 l/min 195 bar Υδραυλικό λειτουργικό φρένο με ποδόπληκτρο Καμπίνα με κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση Κλιματισμός / Θέρμανση Bwodpoyf Eimofx Af Aoi Σύστημα επεξεργασίας νερού Σύνδεση υδροφόρου Σύστημα δοσομέτρησης Μικτό επιτρεπτό βάρος: 3500 Kg Καθαρό βάρος: 1950 Kg Άλλες δυνατότητες χρήσης με πρόσθετα εξαρτήματα HAKO, όπως βούρτσα σάρωσης, λεπίδα χιονιού και χλοοκοπτική μηχανή (δεν περιλαμβάνονται στην προσφορά). Σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Πουλάμε αποκλειστικά υπό τους γενικούς όρους πώλησής μας και με αποποίηση παντός είδους εγγύησης. Σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Είμαστε διαθέσιμοι Δευτέρα έως Παρασκευή από 9:00 έως 17:00 συνεχώς, Σάββατο κατόπιν ραντεβού, έξω από αυτές τις ώρες κατόπιν τηλεφωνικού ραντεβού. Δεχόμαστε ευχαρίστως το τρέχον μεταχειρισμένο μηχάνημα/όχημά σας στην ανταλλαγή. Προτιμάται η πώληση σε επαγγελματίες και εξαγωγείς, αυτό ισχύει για όλο το απόθεμα οχημάτων μας. Οι παραπάνω πληροφορίες είναι μη δεσμευτικές, σφάλματα/αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 53.114 χλμ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2019, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: ασημί, διάταξη αξόνων: 4x4, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.600 κιλ, κενό βάρος: 1.900 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2028, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 1.600 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ώρες λειτουργίας: 6.043 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, τετρακίνηση, υδραυλικά, φίλτρο αιθάλης, Hako Citymaster 1600 σάρωθρο - απορροφητικό μηχάνημα + χειμερινή υπηρεσία από 1ο χέρι Μεγάλος έλεγχος κινητήρα με αλλαγή ιμάντα χρονισμού, αντλίας νερού, λαδιού, φίλτρου λαδιού και φίλτρου καυσίμου θα πραγματοποιηθεί δωρεάν κατά την πώληση. Έκδοση μηχανήματος με καινούργιο σύστημα πεντάλ οδήγησης. 3.131 ώρες λειτουργίας σάρωσης 6.043 συνολικές ώρες λειτουργίας 53.114 χιλιόμετρα 4×4 τετρακίνηση – υδροστατική τετρακίνηση Περιλαμβάνει λεπίδα αποχιονισμού Kif τύπου CM 1600, πλάτος 1.500 mm (σαν καινούργια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ στο χιόνι), ή προαιρετικά με Kif μετωπιαία βούρτσα τύπου CM 1600, πλάτος 1.300 mm, έτος κατασκευής 2019 (σαν καινούργια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ στο χιόνι), δεν εμφανίζονται στις φωτογραφίες. Περιλαμβάνεται διανομέας αλατιού Gmeiner Husky 500V FS με στηρίγματα αποθήκευσης (σαν καινούργιος/χρησιμοποιήθηκε μόνο 2 φορές για δοκιμή). Σύστημα καμερών με πανοραμική θέα 270° Κάδος περισυλλογής απορριμμάτων από ανοξείδωτο ατσάλι Μεταξόνιο 1.600 mm Μετατρόχιο 1.055 mm Δεξαμενή καθαρού νερού 180 λίτρα Καθαρό βάρος περίπου 1.900 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος 3.500 kg Bwsdpfxeyf Egfs Af Aoi Διαστάσεις: Μήκος 4.510 mm / Πλάτος 1.210 mm / Ύψος 1.970 mm Ταχύτητα πορείας 0-40 km/h Ταχύτητα εργασίας 0-24 km/h Πακέτο ηχομόνωσης Επιλογή στροφών εργασίας 1.600 - 2.400 σ.α.λ. (ECO/Standard/MAX) Κινητήρας: υδρόψυκτος 4κύλινδρος βιομηχανικός κινητήρας VW Diesel Χαμηλές εκπομπές Euro 5 Δεξαμενή καυσίμου περίπου 60 λίτρα Υδροστατική τετρακίνηση Υδραυλικό σύστημα διπλής ζώνης υψηλής πίεσης: Κύκλωμα 1 (εμπρός) 0–50/0–70 l/min 225 bar, Κύκλωμα 2 (πίσω) 0–20/25/30 l/min 195 bar Υδραυλικό λειτουργικό φρένο με ποδόπληκτρο Καμπίνα με κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση Κλιματισμός / Θέρμανση Σύστημα επεξεργασίας νερού Σύνδεση υδροφόρου Σύστημα δοσομέτρησης Μικτό επιτρεπτό βάρος: 3500 Kg Καθαρό βάρος: 1950 Kg Άλλες δυνατότητες χρήσης με πρόσθετα εξαρτήματα HAKO, όπως βούρτσα σάρωσης, λεπίδα χιονιού και χλοοκοπτική μηχανή (δεν περιλαμβάνονται στην προσφορά). Σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Πουλάμε αποκλειστικά υπό τους γενικούς όρους πώλησής μας και με αποποίηση παντός είδους εγγύησης. Σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Είμαστε διαθέσιμοι Δευτέρα έως Παρασκευή από 9:00 έως 17:00 συνεχώς, Σάββατο κατόπιν ραντεβού, έξω από αυτές τις ώρες κατόπιν τηλεφωνικού ραντεβού. Δεχόμαστε ευχαρίστως το τρέχον μεταχειρισμένο μηχάνημα/όχημά σας στην ανταλλαγή. Προτιμάται η πώληση σε επαγγελματίες και εξαγωγείς, αυτό ισχύει για όλο το απόθεμα οχημάτων μας. Οι παραπάνω πληροφορίες είναι μη δεσμευτικές, σφάλματα/αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), ώρες λειτουργίας: 7.808 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 51.892 χλμ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2018, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 4x4, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.600 κιλ, κενό βάρος: 1.900 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2028, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 1.600 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, υδραυλικά, φίλτρο αιθάλης, Hako Citymaster 1600 Σκουπιστικό-αναρροφητικό μηχάνημα και χειμερινή χρήση από 1ο χέρι - Μεγάλος τεχνικός έλεγχος κινητήρα με αλλαγή ιμάντα χρονισμού, αντλία νερού, λάδι κινητήρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καυσίμου πραγματοποιήθηκε στις 51.892 χλμ τον 10/2025 - Μηχανή με νέο σύστημα πεντάλ πορείας - 3.952 ώρες σάρωσης - 7.808 συνολικές ώρες λειτουργίας - 51.892 χιλιόμετρα - 4×4 τετρακίνηση – υδροστατική μετάδοση σε όλους τους τροχούς - Περιλαμβάνει λεπίδα χιονιού Kif τύπου CM 1600 πλάτους 1.500 mm (σαν καινούργια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί για χιόνι) ή εναλλακτικά με εμπρόσθια σκούπα Kif τύπου CM 1600 πλάτους 1.300 mm, έτος κατασκευής 2019 (σαν καινούργια/δεν έχει χρησιμοποιηθεί για χιόνι), δεν εμφανίζεται στις φωτογραφίες - Περιλαμβάνει αλατοδιανομέα Gmeiner τύπου Husky 500V FS με στηρίγματα (σαν καινούργιος/έχει χρησιμοποιηθεί μόνο 2 φορές για δοκιμή) - Κάμερα οπισθοπορείας - Δοχείο συλλογής απορριμμάτων από ανοξείδωτο ατσάλι - Μεταξόνιο: 1.600 mm - Εμπρόσθιο πλάτος τροχών: 1.055 mm - Δεξαμενή καθαρού νερού: 180 λίτρα - Βάρος χωρίς φορτίο: περ. 1.950 kg - Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 3.500 kg - Μήκος: 4.510 mm / Πλάτος: 1.210 mm / Ύψος: 1.970 mm - Ταχύτητα οδήγησης: 0–40 km/h - Ταχύτητα εργασίας: 0–24 km/h - Πακέτο ηχομόνωσης - Επιλογή στροφών λειτουργίας: 1.600–2.400 σ.α.λ. (ECO/Standard/MAX) - Κινητήρας: Τετρακύλινδρος βιομηχανικός κινητήρας diesel VW με υδρόψυξη - Εκπομπές ρύπων Euro 5 - Δεξαμενή καυσίμου: περ. 60 λίτρα - Υδροστατική τετρακίνηση - Υδραυλικό υψηλής πίεσης 2 κυκλωμάτων: Κυκλ. 1 (μπροστά) 0–50/0–70 l/min 225 bar, Κυκλ. 2 (πίσω) 0–20/25/30 l/min 195 bar - Υδραυλικό ποδόφρενο - Καμπίνα με κάθισμα οδηγού με ανάρτηση αέρα - Κλιματισμός / Θέρμανση - Σύστημα επεξεργασίας νερού - Σύνδεση σε υδροστόμιο - Σύστημα δοσολογίας - Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 3.500 kg - Βάρος χωρίς φορτίο: 1.950 kg - Ο διασκορπιστής αλατιού κινείται και λειτουργεί από το υδραυλικό σύστημα του μηχανήματος. - Πολλαπλές πρόσθετες χρήσεις μέσω επιπλέον εξαρτημάτων HAKO όπως σκούπα, λεπίδα χιονιού και χλοοκοπτικό (δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία) - Επιφύλαξη λαθών, αλλαγών και προηγούμενης πώλησης Πουλάμε αποκλειστικά με βάση τους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις μας και αποκλείουμε κάθε εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη, αλλαγές και προηγούμενη πώληση. Είμαστε διαθέσιμοι Δευτέρα - Παρασκευή 9:00–17:00 συνεχόμενα, Σάββατο με ραντεβού. Εκτός ωραρίου, δεχόμαστε τηλεφωνικά ραντεβού. Δεκτή η ανταλλαγή του τρέχοντος μηχανήματος/οχήματός σας. Προτιμάται η πώληση σε επαγγελματίες και εξαγωγείς, ισχύει για όλο το απόθεμά μας. Όλες οι παραπάνω πληροφορίες είναι χωρίς δέσμευση. Επιφύλαξη για λάθη, αλλαγές και προηγούμενη πώληση! Bwodpjx Ir Iijfx Af Aoi