Μεταχειρισμένο Άλατα προς πώληση (229)
Ταξινόμηση αποτελεσμάτων
- Χαμηλότερη τιμή Υψηλότερη τιμή
- Νεότερες αγγελίες Παλαιότερες αγγελίες
- Η μικρότερη απόσταση Μέγιστη απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση Παλιότερη ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω Κατασκευαστής από Z σε A
- Συνάφεια
- Χαμηλότερη τιμή
- Τιμή
- Υψηλότερη τιμή
- Τιμή
- Νεότερες αγγελίες
- Ημερομηνία ανάρτησης
- Παλαιότερες αγγελίες
- Ημερομηνία ανάρτησης
- Η μικρότερη απόσταση
- Απόσταση
- Μέγιστη απόσταση
- Απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση
- Τελευταία ενημέρωση
- Παλιότερη ενημέρωση
- Τελευταία ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω
- Κατασκευαστής
- Κατασκευαστής από Z σε A
- Κατασκευαστής
- Ονομασία από Α έως Ω
- Ονομασία
- Ονομασία από το Ζ έως το Α
- Ονομασία
- Μοντέλο από Α έως Ω
- Μοντέλο
- Μοντέλο από Z έως A
- Μοντέλο
- Χαμηλότερη αναφορά
- αναφορά
- Υψηλότερη σύσταση
- αναφορά
- Η συντομότερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Συνάφεια
- Συνάφεια
μικρή αγγελία

1.991 km
Οξύ Αντισταθείτε ανοξείδωτο μίξερ
Alistar Europe600L
Κλήση
Έτος κατασκευής: 2024, Κατάσταση: καινούργιο, Μηχανή ανάμειξης από ανοξείδωτο χάλυβα: Προορίζεται για ανάμιξη καρυκευμάτων με καρότα, τεύτλα, αλάτι, μπαχαρικά, επίσης για σαλάτα, kimchi, σκόνες, ζυμαρικά, ρύζι Το τύμπανο περιστρέφεται με κινητήρα inverter 2,2 kW, με ρυθμιζόμενη ταχύτητα. Το μηχάνημα κατασκευάζεται σταθερά και έχει μια τεράστια δομή, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα. Τα πτερύγια ανάμειξης βιδώνονται και είναι δυνατή η αντικατάστασή τους με ένα διαφορετικό σχήμα λεπίδων ανάμιξης. Γενικά χαρακτηριστικά: • Μηχανή κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα. Μπορεί να αναμιγνύει τα προϊόντα υψηλής οξύτητας ως ζυμωμένα τρόφιμα. • Ο όγκος των 600 λίτρων, σε ένα φορτίο, μπορεί να αναμίξει έως και 300 κιλά προϊόντων. • Απαλή ανάμιξη, ελάχιστη ζημιά στο προϊόν. Πολύ καλό για Sauerkraut, ανάμειξη σκόνης? • Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανάμιξη Musli. Για άλλα προϊόντα, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. • Μπορεί να εξοπλιστεί με τροχούς με σταθεροποίηση για εύκολη μεταφορά. • Εύκολο στον καθαρισμό, μπορεί να πλυθεί με νερό χαμηλής πίεσης. • Όλα τα στοιχεία επαφής με τρόφιμα από ανοξείδωτο χάλυβα. • Ο κινητήρας του μετατροπέα μπορεί να περιστραφεί από 0-60 στροφές ανά λεπτό. • Αυτόματη απόρριψη προϊόντος. • Ξεχωριστός πίνακας ελέγχου από το μηχάνημα. • Διάφορες ηλεκτρικές συνδέσεις και πρότυπα διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος.
[...]
Gjdpedv Ecwsfx Aaajbu
μικρή αγγελία

1.553 km
Φορτηγό γερανός roll-off
MANTGM 13.240 4X4 Abrollkipper
Κλήση
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 92.304 χλμ, ισχύς: 176 kW (239,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2008, συνολικό βάρος: 14.100 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!
Εσωτερικός αριθμός: 1379. Y211469
----ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
* MAN TGM 13.240 4X4 με σύστημα γάντζου της ALBER
* Τύπος οχήματος: ALBER δημοτικό φορτηγό
* Κατασκευαστής πλαισίου: MAN
* Κατασκευαστής υπερκατασκευής: E.Alber
* Πρώτη κυκλοφορία: 13.11.2008
* Τύπος πλαισίου: MAN TGM 13.240 4X4 BL
* Μεταξόνιο: 3250 mm
* Τύπος υπερκατασκευής: αρθρωτό όχημα ανατρεπόμενο
* Κινητήρας: 176 kW (240 hp)
* Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 14.100 kg
* Μέγιστη ταχύτητα: 90 km/h
* Τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ: 11/2022
* Έλεγχος ασφαλείας: 05/2022
* Κινητήρας: 6-κύλινδρος EURO4
* Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο με 8 εμπρόσθιες και 2 οπίσθιες ταχύτητες
* Εμπλοκή τετρακίνησης κατ’ επιλογή
* Κλείδωμα διαφορικού πίσω και εγκάρσιο, μπροστά επίσης
* Υψηλή εισαγωγή αέρα
* Ψηλή εξάτμιση
* Πλάκα για λεπίδα αποχιονισμού, μεγέθους 3
* Δημοτική υδραυλική εγκατάσταση 2-κυκλωμάτων
* Κατάλληλο για λεπίδα αποχιονισμού και αλατοδιανομέα
* Φωτισμός για χειμερινή υπηρεσία
* Κλιματιστικό
* Σύστημα προθέρμανσης καμπίνας (standheizung)
* Ραδιόφωνο
* Υπερκατασκευή: ανατρεπόμενο αρθρωτό 13 t, κατασκευαστής: E.Alber
* 1 αρθρωτό σύστημα γάντζου για ανατρεπόμενο μέχρι 6 t ικανότητα ανατροπής
* Γωνία ανατροπής 50%, ύψος γάντζου 900 mm με υποστηρίγματα στάθμευσης
* Διαστάσεις πλατφόρμας 3400x2200x400 mm, ενισχυμένος πάτος χάλυβα 4 mm
* Σταθερός μπροστινός τοίχος 600 mm με γάντζο για βασική μονάδα
* Εξάρτημα διασποράς άλατος: Kugelmann GS τύπος S DB 180H95L270MHLAVA-01
* Υποπλαίσιο τύπου MAN 10.220
* Τύπος άλμης: H95
* Έτος κατασκευής 2008
* Χωρητικότητα δοχείου: 3200 l
* Αριθμός: 11276
* Τοποθετήσιμο σε σύστημα γάντζου
* Το όχημα εμφανίζει διάβρωση στο πλαίσιο και τον σκελετό
* Πρόσθετο/ανατρεπόμενο πλαίσιο έντονα διαβρωμένο, ροδάκια σκουριασμένα
* Εξάρτημα διασποράς άλατος χωρίς έλεγχο UVV, λειτουργία δεν ελέγχθηκε
* Μοχλοί χειρισμού υδραυλικού μέρους σκουριασμένοι εν μέρει
* Υδραυλικοί σωλήνες μερικώς πορώδεις / διαρροές
* Υδραυλικές σωληνώσεις έντονα διαβρωμένες ... και άλλα
----Το όχημα πωλείται ανεπεξέργαστο!
Πανελλαδική παράδοση με επιπλέον χρέωση.
Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται.
Ευχαρίστως δεχόμαστε το όχημά σας ως ανταλλαγή.
Χρηματοδότηση / leasing επίσης χωρίς προκαταβολή δυνατή!
Gsdpfxok Dyb Ae Aaajbu
Έχετε απορίες; Θα σας συμβουλεύσουμε ευχαρίστως!
μικρή αγγελία

1.888 km
Αυτόματη μηχανή καφέ με 2 ομάδες
FUTURMATMFH092G
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, Διαστάσεις: 420x570x530mm
Χωρητικότητα λέβητα: 8L
Εργονομικές και εύχρηστες βάνες ατμού και ζεστού νερού
Αυτόματος κύκλος καθαρισμού
Τάση: 230V/50-60Hz
Ndoy Tdxsw Eltyeugea
Ισχύς: 3200W
Βάρος: 46kg
Η Futurmat Rimini καταλαμβάνει μόλις 58 cm πάγκου, έχοντας σχεδιαστεί για να είναι συμπαγής χωρίς να κάνει συμβιβασμούς στην απόδοση. Αυτή η στιβαρή μηχανή διαθέτει μια σειρά από χαρακτηριστικά που την καθιστούν ιδιαίτερα ευέλικτη. Περιλαμβάνει ακροφύσιο ατμού, διανομέα ζεστού νερού, δύο ομάδες εκχύλισης (group heads), που επιτρέπουν την παρασκευή έως 4 καφέδων ταυτόχρονα, αυτόματη προγραμματιζόμενη δόση καφέ και ρυθμιζόμενη υποστήριξη για μικρά φλιτζάνια. Τα μεγάλα, ανθεκτικά, ευαίσθητα στην αφή πλήκτρα κάνουν τη λειτουργία απλή για τον barista. Η βάση-σχάρα από ανοξείδωτο ατσάλι κρατάει τα φλιτζάνια καθαρά. Οι μηχανές αυτές είναι κατασκευασμένες για να διαρκούν, χωρίς πλαστικό στα πάνελ του σώματος.
Χαρακτηριστικά:
- Ηλεκτρονική δοσομέτρηση καφέ για σταθερή ποιότητα ροφήματος ανά πελάτη
- Χωρητικότητα λέβητα 8L
Τεχνικά Χαρακτηριστικά:
- Μεγάλα, ανθεκτικά και ευαίσθητα στην αφή πληκτρολόγια
- Ομάδες εκχύλισης βάρους 2kg από ορείχαλκο, με τεχνολογία E61 για κορυφαία ποιότητα espresso
- Σχάρα σταγονοθήκης από ανοξείδωτο συρματόπλεγμα για περισσότερη καθαριότητα στα φλιτζάνια
- Εγχυτήρες ομάδων με επίστρωση τεφλόν, ανθεκτικοί στα άλατα – το ίδιο και τα ρακόρ εναλλάκτη-λέβητα και οι μετρητές ροής, περιορίζοντας τον κίνδυνο βλάβης
- Σωληνοειδή βαλβίδα εξαέρωσης με άριστης ποιότητας ελαστικές φλάντζες
- Ισχυρές, ανθεκτικές αντλίες μοτέρ 120W
- Χωρίς πλαστικά στα εξωτερικά πάνελ – κατασκευή με αντοχή στο χρόνο
Gsdpfxew Eltys Aaajbu
- Λέβητας 8 λίτρων με αυτόματη πλήρωση και ισχυρό στοιχείο 3kW
- Ενσωματωμένη αντλία και μοτέρ στη μηχανή
- Περιλαμβάνει βαλβίδα ασφαλείας και θερμοστάτη
- Χάλκινος λέβητας με ανεξάρτητα θερμοσιφωνικά heat exchangers για κάθε ομάδα καφέ
Απαιτήσεις Εγκατάστασης:
Σύνδεση σε τροφοδοσία μονοφασικού 13A με διακόπτη διακοπής στην επιφάνεια. Παροχή νερού 15mm που καταλήγει σε βαλβίδα σφαίρας ¾” – Σύνδεση αποστράγγισης 38mm με σιφώνι.
Η καταχώρηση μεταφράστηκε αυτόματα. Πιθανόν να υπάρχουν λάθη στη μετάφραση.

Μάθετε τώρα
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Καταχωρίστε αγγελία τώρα
*ανά αγγελία/μήνα
μικρή αγγελία

1.477 km
Δονητική μηχανή λείανσης Δονητική μηχανή λείανσης
Eurotec InnovationTV73 Trogvibrator
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, Τύπος μηχανήματος: Δονητής TV73
Εμφανίζεται: TV73 με ηχομόνωση
Κατασκευαστής: Eurotec Innovation GmbH
Ονομαστική ταχύτητα: 1500 rpm
Μικτός όγκος: 470 λίτρα
Εσωτερικό μήκος δοχείου: 1100 mm
Εσωτερικό πλάτος δοχείου: 680 mm
Εσωτερικό ύψος δεξαμενής: 700 mm
Γραμμή τροφοδοσίας: 400V - 16A - 50Hz
ΠΕΔΊΑ ΕΦΑΡΜΟΓΉΣ:
- Αποτρίχωση, λείανση και στίλβωση
- Αφαίρεση αλάτων, ξεσκόνισμα και καθαρισμός
- Στρογγυλοποίηση των άκρων
- Φινίρισμα επιφανειών
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ:
- Ακμή ξύστρας για τη μείωση της συσσώρευσης συστατικών στο εσωτερικό τοίχωμα του δοχείου
- Ιδιαίτερα οικονομικό ακόμη και για περιστασιακή χρήση
- Προαιρετικά διατίθεται ως έκδοση για απογύμνωση υπό πίεση και στίλβωση σφαιρών
- Στιβαρή σχεδίαση με κινητήρα δόνησης χαμηλής συντήρησης
- Ενσωματωμένη τοποθέτηση για την ανύψωση και τη μετακίνηση της μονάδας με ανυψωτικό ή περονοφόρο όχημα
- Γρήγορο άδειασμα του δοχείου και γρήγορη αλλαγή λειαντικών λόγω του μεγάλου ανοίγματος αποστράγγισης για τα λειαντικά
- Σήτα αποστράγγισης πολυουρεθάνης ταχείας αλλαγής
- Πόδια με ελαστική απόσβεση για μείωση της μετάδοσης κραδασμών
Η αναγραφόμενη τιμή είναι καθαρή συν 19 % ΦΠΑ και συν τα μεταφορικά. Για τη λειτουργία του συστήματος απαιτείται κατάλληλος διακόπτης.
Οι εικόνες δείχνουν το σύστημα μαζί με τα αξεσουάρ, τα οποία είναι προαιρετικά διαθέσιμα. Η τιμή αναφέρεται στο βασικό μηχάνημα (TV45).
-----
Godpfx Aoh Ukxloaaobu
Επικοινωνήστε μαζί μας, θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε χωρίς καμία υποχρέωση.
-----
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρέχει μια πλατφόρμα εξωδικαστικής επιγραμμικής επίλυσης διαφορών (πλατφόρμα ODR).
Η προσφορά χρησιμεύει αποκλειστικά ως διαδικτυακή παρουσίαση των προϊόντων μας. Η διαπραγμάτευση της σύμβασης γίνεται μέσω τηλεπικοινωνιών (ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, φαξ, τηλέφωνο, πύλη μηνυμάτων), όπου σας παρέχουμε πρώτα μια μη δεσμευτική προσφορά, στην οποία σας ενημερώνουμε επίσης για τους γενικούς όρους και τις προϋποθέσεις μας και το δικαίωμα υπαναχώρησης με αποτύπωμα πριν από τη σύναψη της αγοράς/σύμβασης.
μικρή αγγελία

1.479 km
Χημική τυποποιημένη αντλία από ανοξείδωτο χάλυβα φυγοκεντρική αντλία
KSB 5,5 kW 6,9m³/h 33 MeterMCPK 40-25-160
Κλήση
Έτος κατασκευής: 2015, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό ύψος: 480 χιλ., 2 τεμάχια Οριζόντια, εγκάρσια διαιρούμενη αντλία με σπειροειδές κέλυφος σε σχεδιασμό διεργασιών, με ακτινική πτερωτή, μονής εισόδου, μονοβάθμια,
Κατασκευαστής: KSB
Μοντέλο: MCPK 40-25-160
Έτος κατασκευής: 2015
Στεγανοποίηση άξονα: Μηχανική στεγανοποίηση Burgmann διπλής ενέργειας με σύνδεση στεγανοποιητικού νερού και μετρητή ροής
Διάμετρος πτερωτής: 169 mm
Ταχύτητα αντλίας: 2950 στροφές ανά λεπτό
!!! ΠΡΟΣΟΧΗ !!! Οι παράμετροι λειτουργίας καθορίζονται στην πινακίδα τύπου.
Δεν είναι η πραγματική παροχή στο καλύτερο σημείο !!!!
Έχω αποθηκεύσει 2 χαρακτηριστικές καμπύλες ως φωτογραφία.
Φωτογραφία 11: Καλύτερο σημείο
Φωτογραφία 12: Παράμετροι λειτουργίας από την τελευταία εφαρμογή
Παροχή: 6,9 m³/h
Ύψος παροχής: 33,0 μέτρα
Ισχύς άξονα: 1,73 kW
Απόδοση: 35,87 %
NPSH: 2,17
Σημείο λειτουργίας δεδομένων για την τελευταία εφαρμογή περ.
Ρυθμός παροχής: 2,2 m³/h
Ύψος παροχής: 37,0 μέτρα
Ισχύς άξονα: 1,27 kW
Απόδοση: 18,07 %
NPSH: 1,99
Υλικά:
Godpfefyn Rpex Aaaebu
Noridur 1.4593
Κάλυμμα περιβλήματος: Noridur 1.4593
Άξονας: C 45+N
Πτερωτή: Noridur 1.4593
Άλλα μέρη σε επαφή με το μέσο: 1.4517
Ηλεκτρικός κινητήρας: 5,5 kW
Ενεργειακή απόδοση. IE 2
Τάση: 400/ 690 Volt
Ταχύτητα: 2950 rpm
Το υλικό 1.4593 Noridur είναι πολύ κατάλληλο για:
- Χημική βιομηχανία και μηχανική διεργασιών
- Θειικό και φωσφορικό οξύ
- Εκχύλιση και επεξεργασία αλάτων
- Πετροχημική βιομηχανία
Bmg9kmu7ug
- Εγκαταστάσεις κοκκοποίησης
- Κλωστοϋφαντουργία και βιομηχανία χαρτοπολτού
- Βιομηχανία τροφίμων και ζάχαρης
- Εξόρυξη και εξόρυξη άνθρακα
- Εγκαταστάσεις αποθείωσης καυσαερίων
- Όξινα, χλωριούχα εναιωρήματα πλύσης
- Όξινο νερό διεργασίας
- Εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων/αποχέτευσης
- Υπεράκτια και θαλάσσια τεχνολογία
Ανακαλύψτε περισσότερα μεταχειρισμένα μηχανήματα
μικρή αγγελία

1.824 km
Πλυντήριο αυτοκινήτων
FalkEnviroOsmosis
Κλήση
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2021, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Καθαρό νερό RKA-600 σύστημα αντίστροφης όσμωσης RO 250/75 CP213e
Οι νέοι τύποι γυαλιού και οι εξελιγμένες διαδικασίες έκπλυσης απαιτούν υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας στη μηχανική διεργασιών στην επεξεργασία νερού. Τέλεια συντονισμένοι συνδυασμοί διεργασιών, όπως φιλτράρισμα σωματιδίων, αποσκλήρυνση, αντίστροφη όσμωση, ανταλλαγή ιόντων, υπερδιήθηση ή ηλεκτροδεϊονισμός (EDI), εξασφαλίζουν σταθερά υψηλή ποιότητα νερού. Ξανά και ξανά.
Αντίστροφη όσμωση - Αντίστροφη όσμωση (Reverse Osmosis System)
Πρόσωπο με το εικονίδιο ακουστικών
υπηρεσία
Εμπορικές εκθέσεις και εκδηλώσεις
Φύλλο χαρτιού με βέλος που δείχνει προς τα κάτω
Λήψεις
Εικονίδιο λάμπα φωτός
Λύσεις πελατών
Gbedpfx Ajwar Exjaaou
Επεξεργασία νερού με βάση το μοντέλο της φύσης: αντίστροφη όσμωση
Οι ειδικοί στο EnviroFALK αναπτύσσουν συστήματα αντίστροφης όσμωσης, γνωστά επίσης στην καθομιλουμένη ως συστήματα αντίστροφης όσμωσης ή απλά RO, τα οποία είναι βέλτιστα προσαρμοσμένα στους διάφορους τομείς εφαρμογής. Το αφαλατωμένο νερό απαιτείται για βιομηχανικές διεργασίες καθώς και για εφαρμογές σε νοσοκομεία, εργαστήρια και ιατρική τεχνολογία.
Γραφική αντίστροφη όσμωση
Πώς λειτουργεί η αντίστροφη όσμωση – RO
Η αντίστροφη όσμωση (σύστημα αντίστροφης όσμωσης) βασίζεται στην επίδραση της όσμωσης, η οποία μπορεί να παρατηρηθεί στη φύση, για παράδειγμα, σε σκασμένα κεράσια μετά από μια καλοκαιρινή βροχή. Το κεράσι περιέχει ένα συμπυκνωμένο διάλυμα, τον χυμό κερασιού. Η σταγόνα βροχής αντιπροσωπεύει το αραιωμένο διάλυμα. Η φλούδα του κερασιού πλέον εξισώνει τις συγκεντρώσεις. Ο διαλύτης εισέρχεται στο κεράσι μέσω της φλούδας του κερασιού, της ημιπερατής μεμβράνης. Το σύστημα προσπαθεί να επιτύχει μια ισορροπία μεταξύ των δύο συγκεντρώσεων. Ωστόσο, καθώς ο όγκος του κερασιού δεν μπορεί να αυξηθεί, η πίεση αυξάνεται. Αυτή η πίεση είναι η ωσμωτική πίεση. Στη φύση, αυτή η αύξηση της πίεσης κάνει το κεράσι να σκάσει. Εάν αυτό το αποτέλεσμα αντιστραφεί, το αποτέλεσμα είναι ένα σύστημα αντίστροφης όσμωσης. Στο συμπυκνωμένο διάλυμα ασκείται πίεση για να υπερνικηθεί η ωσμωτική πίεση αυτού του διαλύματος. Ο διαλύτης περνά ξανά από τη μεμβράνη και όλα τα διαλυμένα συστατικά του νερού παραμένουν στην πλευρά του συμπυκνώματος.
Φίλτρο νερού αντίστροφης όσμωσης (Reverse Osmosis – RO)
Η αντίστροφη όσμωση (σύστημα αντίστροφης όσμωσης), επίσης γνωστή ως αντίστροφη όσμωση (RO), είναι μια διαδικασία μεμβράνης που συγκρατεί ιόντα καθώς και σωματιδιακές ουσίες στο νερό. Αυτό αντιστρέφει τη φυσική διαδικασία της όσμωσης. Στα συστήματα αντίστροφης όσμωσης, το αλατούχο διάλυμα (π.χ. μαλακωμένο νερό πόλης) διέρχεται υπό πίεση μέσω ημιπερατών μεμβρανών με τη μορφή στοιχείων περιέλιξης. Μόνο ο διαλύτης, δηλαδή το καθαρό νερό, διέρχεται από τη μεμβράνη και λαμβάνεται με πολύ χαμηλή περιεκτικότητα σε αλάτι ως το λεγόμενο διήθημα. Όλα τα συστατικά του νερού είναι συγκεντρωμένα και πρέπει να απορρίπτονται στην αποχέτευση με μια δεύτερη μερική ροή, το συμπύκνωμα.
Σύστημα αντίστροφης όσμωσης (RO)
Σε μεγάλη κλίμακα, ένα σύστημα αντίστροφης όσμωσης (RO) δεν λειτουργεί ως αδιέξοδο φιλτράρισμα, αλλά ως φιλτράρισμα διασταυρούμενης ροής. Η παροχή ακατέργαστου νερού χωρίζεται σε καθαρό νερό – το διαπερατό με αναλογία 75-80% και περιεκτικότητα σε υπολειμματικό αλάτι περίπου. 2% – και ένα συμπύκνωμα, με το οποίο όλα τα άλλα συστατικά του νερού απορρίπτονται συνεχώς από το σύστημα αντίστροφης όσμωσης. Η αντίστροφη όσμωση χρησιμοποιείται συχνά σε συστήματα υπερκαθαρού νερού για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου.
Είναι αυτονόητο ότι τα συστήματα επεξεργασί
μικρή αγγελία

2.718 km
Falköping CLR-13
FalköpingCLR-13
Κλήση
Έτος κατασκευής: 2014, Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Σκοπός χρήσης: Μεταφορά εμπορευμάτων
Αριθμός σειράς: 2xxxx
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.
Gbsdpfxsvgxmwo Aaaou
Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς με το αίτημά σας: 18861
Προδιαγραφές:
- Μοντέλο 2014
- 13 m3
- Βάρος: 2300 kg
- Διανομέας άλατος
- Έτοιμο για παράδοση
Περιγραφή:
Διατίθεται προς πώληση διανομέας άλμης 13 m3.
Υπάρχει λίγη σκουριά στο κουτί.
Έτοιμο για παράδοση
Ιδιοβαρές: 2300
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKS 390 27 m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου
Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτόκοκκου, σε βασική ελαφριά κατασκευή, υπερυψωμένη πλάκα με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο κεντρικής σύζευξης (Königszapfen).
Καμπυλωτό μπροστινό τοίχωμα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, όταν το όχημα είναι αποσυνδεδεμένο πρέπει να παραμένει υπό κλίση προς τα πίσω.
Σφήνες τροχών με βάση
Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας υποβιβασμού
Μισοκαλύμματα φτερών τροχών
Ενσωματωμένη βάση για φτερώματα με επιφάνεια απορριπτική για πέτρες
Με αντιεκτινασσόμενο λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα
Ράβδος καλύμματος με βάση
Γάντζος ρυμούλκησης πίσω
Gbsdpfxsi Ri A Io Aaaou
Άξονες & ανάρτηση
Δισκόφρενοι άξονες SAF
Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονες/πλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες σε έκδοση off-road
Αερανάρτηση
Ο 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3x φρεναρίσματα (η βοήθεια εκκίνησης είναι λειτουργική έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση για αντιδιαβρωτική προστασία
Σύστημα φρένων
Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, πολύχρωμη καλωδίωση για εύκολο service
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συγκράτησης
2 μπροστινές ταχέως εναλλάξιμες κεφαλές σύζευξης, χωρίς σύνδεσμο διαδρομής
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αυτόματη καθοδική ανύψωση κατά την ανατροπή με βαλβίδα απομόνωσης
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5
Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος
Ηλεκτρικά
24 Volt, φώτα πολυθαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα πλευρικά φώτα διατήρησης πορείας πίσω
2 x 7-πολικές πρίζες σύζευξης εμπρός χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Υδραυλικά
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης μέγιστο 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς λάστιχο σύνδεσης)
Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού
Κάδοι
Στρογγυλό ατσάλινο καρότσι τύπου Stone Master από ατσάλι εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά HB 400/450.
Κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και πρόσβαση στην μπροστινή πλευρά.
Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καλαθιού
Βάση φτυαριού & σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα
Μεμβράνη - πίσω πόρτα
Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό αρθρωτό σύνδεσμο, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλή ασφάλεια γάντζου. 2 βίδες σύσφιξης με χειρολαβές στα πλαϊνά κάτω.
Πλάγια τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη κατασκευή για αντοχή και χαμηλό βάρος
Βάθρο στάσης με πρόσβαση, πλάκα συνδέσεων για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία
Κάλυμμα τύπου ρολό, με απόθεση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Σε μεταφορά άλατος, ασβέστη κ.λπ., προτείνεται υδραυλικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για αποφυγή φθοράς από τα υλικά
Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, όμως ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με την τήρηση των επιτρεπτών φορτίων αξόνων/υποστήριξης και συνδέσμου (κακή οδική και πλευρική συμπεριφορά σε λανθασμένη κατανομή φορτίου)
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία
Πιστοποίηση EG 2007/46
Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642
24/7 Service Hotline
Προετοιμασμένο για
μικρή αγγελία

1.479 km
Φυγοκεντρική αντλία από ανοξείδωτο χάλυβα Χημική τυποποιημένη αντλία
Sulzer 75kW ; 250m³/h ; 27mZA200-450
Κλήση
Έτος κατασκευής: 1987, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), 1 τεμάχιο χημικής τυποποιημένης φυγοκεντρικής αντλίας με πολύ λίγες ώρες λειτουργίας.
Η αντλία είναι κατάλληλη για όξινο συμπύκνωμα και επιθετικά οξέα.
Κατάλληλη και για αλμυρό νερό!
Κατασκευαστής: Sulzer
Μοντέλο: ZA 200-4500
Υλικό: Duplex 9.4460 / Noridur 1.4593
Όγκος παροχής: 250m³/h
Ύψος παροχής: 27 μέτρα σε 980 στροφές ανά λεπτό
Ισχύς άξονα: 42 kW
Ισχύς κινητήρα: 75 kW
NPSH: 1,6
Ταχύτητα: 980 rpm
Έτος κατασκευής: 1987
Η ταχύτητα της αντλίας είναι επίσης δυνατή με 1480 rpm !!!
Παροχή περίπου στις 1480 στροφές ανά λεπτό (πληροφορίες χωρίς εγγύηση)
Παροχή: 430m³/h
Ύψος παροχής: 62 μέτρα
Ισχύς άξονα: 88 kW
Διατίθενται επίσης βαλβίδες διακοπής και σωληνώσεις από ανοξείδωτο χάλυβα
Το υλικό 1.4593 Noridur είναι πολύ κατάλληλο για
- Χημική βιομηχανία και μηχανική διεργασιών
- Θειικό και φωσφορικό οξύ
- Εκχύλιση και επεξεργασία αλάτων
- Πετροχημική βιομηχανία
Bmg9kmu7ug
- Εγκαταστάσεις κοκκοποίησης
- Κλωστοϋφαντουργία και βιομηχανία χαρτοπολτού
Gbedpsh S Nz Sefx Aaasu
- Βιομηχανία τροφίμων και ζάχαρης
- Εξόρυξη και εξόρυξη άνθρακα
- Εγκαταστάσεις αποθείωσης καυσαερίων
- Όξινα, χλωριούχα εναιωρήματα πλύσης
- Όξινο νερό διεργασιών
- Εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων/αποχέτευσης
- Υπεράκτια και θαλάσσια τεχνολογία
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 30 m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα
Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά
Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση
Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω
2 σφήνες τροχών με υποδοχή
Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής
Ημικαλλυμένα λασπωτήρες
Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων
Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα
1 δοκός για μουσαμά με βάση
2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες + Ανάρτηση
Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm
Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες με off-road έκδοση
Αερανάρτηση
Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Σύστημα Φρένων
Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση
Χειρόφρενο με ελατήριο
2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης
Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής
Τροχοί και Ελαστικά
385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου
Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό
Gbsdji Ri H Iopfx Aaasu
24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης
2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω
2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης
Υδραυλικά
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης)
Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού
Κάδοι
Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro).
Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία.
Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου
Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα
Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης
Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C!
Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm
Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία
Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης
Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου)
Χώρα έγκρισης / Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Περιμετρική σήμανσ
μικρή αγγελία

1.479 km
Τυποποιημένη χημική αντλία
KSB 7,5kW ; 6m³/h ; 25mKWPK 40-315 Edelstahl 1.4593 Duplex
Κλήση
Έτος κατασκευής: 1997, Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), 2 τεμάχια αντλία περιβλήματος σπειροειδούς σωλήνα σε σχεδιασμό διαδικασίας
1 μονάδα πλήρως επισκευασμένη, νέα ρουλεμάν για την αντλία και τον κινητήρα.
Μηχανική στεγανοποίηση επισκευασμένη από εξειδικευμένη εταιρεία.
Όλες οι τσιμούχες νέες.
Παροχή: 6 m³/h
Ύψος παροχής: 25 m
Ταχύτητα αντλίας: 1440 1/min
Στεγανοποίηση άξονα: μηχανική στεγανοποίηση διπλής ενέργειας
Κατασκευαστής: Burgmann HRZ 13754-00
SIC/SIC/-CAR/SIC-VITON
Τύπος πτερωτής: κλειστή πτερωτή δύο καναλιών
Διάμετρος πτερωτής: 277mm
Τύπος ρουλεμάν: ρουλεμάν
Πλευρά πτερωτής: 1x NU411
Πλευρά κίνησης: 2x 7311
Τύπος λίπανσης: λάδι στο άκρο της κίνησης
Παρακολούθηση λιπαντικού Ελεγκτής στάθμης λαδιού
Υλικά
Περίβλημα αντλίας: Duplex χάλυβας Noridur 1.4593 (9.4460)
Φθαρμένο τοίχωμα: Duplex steel Noridur 1.4593 (9.4460)
Κάλυμμα πίεσης: Duplex steel Noridur 1.4593 (9.4460)
Άξονας: Θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας C45+N
Πτερωτή: Χάλυβας Duplex Noridur 1.4593 (9.4460)
Φανάρι βραχίονα έδρασης: Γκρι χυτοσίδηρος EN-GJL-250
Μανίκι άξονα: Duplex χάλυβας 1.4462
Ονομαστικό μέγεθος ακροφυσίου αναρρόφησης: DN 80
Σύνδεση εκροής Ονομαστική διάμετρος: DN 40
Ονομαστική πίεση αναρρόφησης PN 10
Ονομαστική πίεση πρέσας. PN 10
Κατασκευαστής ζεύξης: Flender
Τύπος ζεύξης: Eupex NH με ενδιάμεσο χιτώνιο
Πλάκα βάσης: γκρι χυτοσίδηρος
Κατασκευαστής κινητήρα: AEG AM 132
Κατηγορία απόδοσης: IE 0
Ταχύτητα κινητήρα: 1476 1/min
Συχνότητα: 50 Hz
Ονομαστική τάση: 400 V
Ονομαστική ισχύς κινητήρα: P2 7,50 kW
Θερμική κλάση: F
Κατηγορία προστασίας κινητήρα: IP55
Cosphi: 0,82
Διαστάσεις:
Μήκος: 1270 mm
Πλάτος: 550 mm
Ύψος: 570 mm
Gsdjiuznujpfx Aaaebu
Βάρος: 300 kg
Το υλικό 1.4593 Noridur είναι πολύ κατάλληλο για
- Χημική βιομηχανία και μηχανική διεργασιών
- Θειικό και φωσφορικό οξύ
- Εκχύλιση και επεξεργασία αλάτων
- Πετροχημική βιομηχανία
- Εγκαταστάσεις κοκκοποίησης
- Κλωστοϋφαντουργία και βιομηχανία χαρτοπολτού
- Βιομηχανία τροφίμων και ζάχαρης
- Εξόρυξη και εξόρυξη άνθρακα
- Εγκαταστάσεις αποθείωσης καυσαερίων
- Όξινα, χλωριούχα εναιωρήματα πλύσης
- Όξινο νερό διεργασιών
- Εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων/αποχέτευσης
- Υπεράκτια και θαλάσσια τεχνολογία
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKS 390 31 cm³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 637ca014c140e4e48dc3231a0, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου
Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτόκοκκου, σε βασική ελαφριά κατασκευή, υπερυψωμένη πλάκα με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο κεντρικής σύζευξης (Königszapfen).
Καμπυλωτό μπροστινό τοίχωμα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, όταν το όχημα είναι αποσυνδεδεμένο πρέπει να παραμένει υπό κλίση προς τα πίσω.
Σφήνες τροχών με βάση
Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας υποβιβασμού
Μισοκαλύμματα φτερών τροχών
Ενσωματωμένη βάση για φτερώματα με επιφάνεια απορριπτική για πέτρες
Με αντιεκτινασσόμενο λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα
Ράβδος καλύμματος με βάση
Γάντζος ρυμούλκησης πίσω
Άξονες & ανάρτηση
Δισκόφρενοι άξονες SAF
Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονες/πλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες σε έκδοση off-road
Αερανάρτηση
Ο 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3x φρεναρίσματα (η βοήθεια εκκίνησης είναι λειτουργική έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση για αντιδιαβρωτική προστασία
Σύστημα φρένων
Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, πολύχρωμη καλωδίωση για εύκολο service
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συγκράτησης
2 μπροστινές ταχέως εναλλάξιμες κεφαλές σύζευξης, χωρίς σύνδεσμο διαδρομής
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αυτόματη καθοδική ανύψωση κατά την ανατροπή με βαλβίδα απομόνωσης
Gjdpfx Aaoi Rivdoasbu
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5
Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος
Ηλεκτρικά
24 Volt, φώτα πολυθαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα πλευρικά φώτα διατήρησης πορείας πίσω
2 x 7-πολικές πρίζες σύζευξης εμπρός χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Υδραυλικά
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης μέγιστο 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς λάστιχο σύνδεσης)
Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού
Κάδοι
Στρογγυλό ατσάλινο καρότσι τύπου Stone Master από ατσάλι εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά HB 400/450.
Κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και πρόσβαση στην μπροστινή πλευρά.
Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καλαθιού
Βάση φτυαριού & σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα
Μεμβράνη - πίσω πόρτα
Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό αρθρωτό σύνδεσμο, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλή ασφάλεια γάντζου. 2 βίδες σύσφιξης με χειρολαβές στα πλαϊνά κάτω.
Πλάγια τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη κατασκευή για αντοχή και χαμηλό βάρος
Βάθρο στάσης με πρόσβαση, πλάκα συνδέσεων για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία
Κάλυμμα τύπου ρολό, με απόθεση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Σε μεταφορά άλατος, ασβέστη κ.λπ., προτείνεται υδραυλικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για αποφυγή φθοράς από τα υλικά
Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, όμως ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με την τήρηση των επιτρεπτών φορτίων αξόνων/υποστήριξης και συνδέσμου (κακή οδική και πλευρική συμπεριφορά σε λανθασμένη κατανομή φορτίου)
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία
Πιστοποίηση EG 2007/46
Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642
24/7 Service Hotline
Προετοιμασμένο για
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKS 390 24,5 m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7d479432c7290a73a46ff6365, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο
Πλαίσιο ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου ημικαρότσας, συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, επιφάνεια υποδοχής με εναλλασσόμενο 2ο βασιλικό πείρο. Πατενταρισμένο κυρτό μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, η αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω. Σφήνες τροχών με βάση. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης. Ημι-κοχύλια φτερά με ενσωματωμένο στήριγμα, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες. Αντισπρέι λασπωτήρες μόνο στον τελευταίο άξονα. Ράβδος καλύμματος με στήριγμα. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος.
Άξονες & Ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF. Η γεωμετρία άξονα/πλαισίου έχει ελεγχθεί με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε έκδοση offroad. Πνευματική ανάρτηση. Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική υποβίβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3 φορές φρένο (βοήθημα λειτουργεί με υπέρβαση άξονα έως 30% και μέχρι μέγιστη ταχύτητα 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, 10ετής εγγύηση κατά της διάβρωσης.
Σύστημα φρένων
Διπλού κυκλώματος, με χρωματισμένους σωλήνες για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με αποθήκη ελατηρίου. 2 μη αναστρέψιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς συνδετική γραμμή. Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS με υποδοχή μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και ταπείνωσης. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Αυτόματη ταπείνωση κεκλιμένης πλατφόρμας με διακοπτική βαλβίδα.
Τροχοί & Ελαστικά
385/65 R22.5. Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί.
Gjdpfoi Ri Dpox Aaajbu
Ηλεκτρικό σύστημα
24 Volt, πολυθαλαμποί φανάρια, πλευρικός φωτισμός κίτρινου LED. 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά. 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω. 2 x 7-πολικές μη αναστρέψιμες υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Υδραυλικό σύστημα
Χαμηλής πίεσης κύλινδρος, μέγιστο 170 bar, το μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού.
Κάδος
Κυκλικός κάδος από χάλυβα σε σχεδιασμό Stone Master από χάλυβα υψηλής αντίστασης στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένος μπροστινός τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και είσοδο στην μπροστινή πλευρά. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός κάδος. Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην μπροστινή πλευρά. Πίσω τοίχος με ταλαντευόμενη πόρτα με διπλή άρθρωση, εξωτερική με διπλό σύστημα ασφάλισης. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλό στο κάτω πλάι. Πλευρικά τοιχώματα συνεχή 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, σχεδίαση βέλτιστης φθοράς και βάρους. Βατήρας εργασίας με σκαλοπάτι, πλάκα διασύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη χειρισιμότητα. Καλύμμα με ρολό που αποθηκεύεται δεξιά, με κεντρική κλειδαριά αριστερά.
Οδηγίες λειτουργίας
Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη, κ.ά. συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένο έμβολο, ώστε να μην υποστεί φθορά ή σκουριά από το υλικό.
Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, αλλά το πραγματικό βάρος εξαρτάται από το φορτίο και ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω ορίων άξονα/στήριξης – εσφαλμένη κατανομή φορτίου μπορεί να προκαλέσει κακή συμπεριφορά κίνησης.
Χώρα έγκρισης / Πινακίδες
Γερμανία. Έγκριση κατά EG 2007/46. Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642. Γραμμή υποστήριξης 24/7. Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα. Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE-70. Περιμετρική σή
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 357314e4e176f8758d11ba42b, Περισσότερες πληροφορίες
Gjdpfxoi Ri R Io Aaasbu
Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα
Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά
Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση
Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω
2 σφήνες τροχών με υποδοχή
Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής
Ημικαλλυμένα λασπωτήρες
Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων
Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα
1 δοκός για μουσαμά με βάση
2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες + Ανάρτηση
Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm
Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες με off-road έκδοση
Αερανάρτηση
Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Σύστημα Φρένων
Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση
Χειρόφρενο με ελατήριο
2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης
Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής
Τροχοί και Ελαστικά
385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου
Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό
24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης
2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω
2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης
Υδραυλικά
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης)
Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού
Κάδοι
Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro).
Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία.
Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου
Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα
Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης
Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C!
Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm
Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία
Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης
Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου)
Χώρα έγκρισης / Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Περιμετρική σήμανσ
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKS 390 50 m³ light Master
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα πέλματος με ανταλλάξιμο 2ο πείρο ρυμούλκησης (Königszapfen)
Πατενταρισμένο καμπυλωτό εμπρόσθιο τμήμα κουβούκλιου
24 τόνων, 2-ταχυτήτων στήριγμα, μονομερείς χειρισμοί, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
Σφήνες υποστήριξης με βάση συγκράτησης
Αναδιπλούμενη προστασία κάτω μερών
Ημι-κελύφη φτερά
Ενσωματωμένη βάση φτερών με επιφάνεια που απωθεί πέτρες
Με λαστιχένιες ποδιές anti-spray μόνο στον τελευταίο άξονα
Ράβδος τεντώματος καλύμματος με βάση
Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες & Ανάρτηση
Άξονες φρένων δίσκου SAF
Ευθυγράμμιση πλαισίου/άξονα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες σε έκδοση off-road
Gbedpfx Asi Rizqjaasu
Αερόσουστα
1ος άξονας ανυψωτικός αυτόματος, με εξαναγκασμένη κατάπτωση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και έως 25 km/h)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Σύστημα φρένων
Διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα με χρωματική κωδικοποίηση για εύκολη συντήρηση
Χειρόφρενο με ελατήριο
2 εμπρόσθιες ταχέως συνδεόμενες κεφαλές, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με εμπρόσθια πρίζα EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν αποτελεσματικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5
Ατσάλινοι τροχοί βαμμένοι σε εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός με κίτρινους LED
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα διατήρησης λωρίδας
2 x 7-πολικές αντιστρεπτής σύνδεσης υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο
Υδραυλικά
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, σκληρά χρωμιωμένο στην ελάχιστη βαθμίδα, με βιδωτό εξάρτημα HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης)
Υδραυλικός χειρισμός μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού
Κάδος
Στρογγυλός κάδος στο Stone Master Design από υπερανθεκτικό χάλυβα HB 400/450. Λοξό εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό και σκάλα ανόδου.
Greenline – κωνική και αεροδυναμική σχεδίαση κάδου
Εξωτερική θήκη για φτυάρι και σκούπα στο εμπρόσθιο τοίχωμα
Μεμβρανική πίσω πόρτα
Οπίσθια πόρτα με 2φυλλη διαίρεση (1/2–1/2), με 1 συρόμενο πάνελ στο δεξί φύλλο
Με εξωτερικό περιστρεφόμενο μηχανισμό κλειδώματος και μηχανικό ασφάλισμα κάτω
Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 5 mm, βελτιστοποιημένη κατασκευή για φθορά και βάρος
Βάση εργασίας με σκάλα και μεγάλη φλάντζα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένων για άνετη εργασία
Κάλυμμα ρολού, ανασυρόμενο μονόπλευρα προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα FR-αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Για μεταφορά άλατος, ασβέστη κ.λπ., προτείνουμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης
Το δηλωθέν μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό· αναλόγως φορτίου μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω περιορισμών αξόνων/στήριξης/σεμιρυμουλκούμενου. (Λανθασμένη κατανομή φορτίου προκαλεί κακή οδική συμπεριφορά)
Χώρα κυκλοφορίας/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46
Αντοχή υπερκατασκευής σύμφωνα με EN 12642
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα
Προειδοποιητική πινακίδα κατά ECE-70
Ανακλαστήρες περιγράμματος ECE R 048, πλαϊνοί λευκοί, πίσω κόκκινοι
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης
Στηρίγματα βαμμένα μαύρα
Κάδος RAL 3002
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglZHKS 330 27m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 4499ca1b286f9f653066b5693, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα ζεύξης με αντικαθιστώμενο δεύτερο πείρο σφήνας
Καμπύλο εμπρός άκρο, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
24 τόνων. 2-τάχυνη χειροκίνητη υποστήριξη, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
Σφήνες τροχού με συγκρατητές
Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας υπόγειας σύγκρουσης
Ημι-κελύφωτες λασπωτήρες
Κοντάρι μουσαμά με βάση
Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF
Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες σε έκδοση για off-road
Αερανάρτηση
Ο πρώτος άξονας με αυτόματη άξονα ανύψωσης, περιλαμβάνει υποχρεωτική κάθοδο και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ/ώρα)
Μηχανισμός ανύψωσης άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Φρένα
Διπλής γραμμής σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα – έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Πέδη στάθμευσης με ελατήρια
2 εμπρός κεφαλές σύνδεσης αεροφρένων με προστατευτικό κατά λάθος αλλαγής, χωρίς γραμμή σύνδεσης
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5
Ζάντες ατσάλινες, ασημί εργοστασίου
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθάλαμα φώτα, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω
2 χ 7-πολικές πρίζες εμπρός με προστασία κατά αλλαγής, χωρίς καλώδιο
Υδραυλικά
Υδραυλικός χαμηλής πίεσης, μέγιστη πίεση 170 bar, μίνιμουμ σκληροχρωμιωμένο στάδιο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς υδραυλική σωλήνωση)
Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού
Καμπάνες
Στρογγυλή καμπάνα χάλυβα τύπου Stone Master από εξαιρετικά ανθεκτικό HB 400/450 χάλυβα. Κεκλιμένος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και πλατφόρμα ανόδου
Gbodpoi Ri Niofx Aaaeu
Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα λεκάνης
Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα
Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα
Πίσω τοίχωμα ως αιωρούμενη πόρτα με άρθρωση διπλού άξονα, εξωτερική τοποθέτηση με διπλό κλείδωμα γάντζου. Δύο σφιγκτήρες με μοχλούς στα πλάγια, κάτω
Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος
Πλατφόρμα ορθοστασίας με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία χειρισμού
Σύστημα ρολού από τη μία πλευρά, τοποθέτηση δεξιά (FR), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR)
Οδηγίες λειτουργίας
Για μεταφορά αλατιού, ασβέστη κλπ, συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένη ράβδο, ώστε να μην καταστρέφεται ή σκουριάζει από το υλικό
Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/στήριξης/ζεύξης (Ενδέχεται να υπάρξει κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου)
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46
Αντοχή αμαξώματος κατά EN 12642
24ωρη/7ημερη τηλεφωνική υποστήριξη
Προετοιμασμένο για μονής γραμμής βάση πινακίδας
Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκές πλαϊνές και κόκκινες πίσω
Βαφή
Πλαίσιο σε Novagrau DB
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 40m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 11be0b1246b37a0869e99ab60, Περισσότερες Πληροφορίες
Σασί Ημιρυμουλκούμενου Ανατρεπόμενου
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα ρυμούλκησης με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά
Καμπύλο μπροστινό τελείωμα - κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Υδραυλικό υποστήριγμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
2 τάκοι τροχών με βάση
Αναδιπλούμενη προστασία κατά της εισχώρησης από το πίσω μέρος
Ημικατασκευή φτερών με ενσωματωμένο στήριγμα, επιφάνεια ανθεκτική στις πέτρες
Με λαστιχένιο αντι-εκτινασσόμενο λουρί μόνο στον τελευταίο άξονα
1 δοκός μουσαμά με βάση
2 γάντζοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες & ανάρτηση
Gbsdpfsi Rixysx Aaaeu
Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm
Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες εκτός δρόμου
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτήρα, συμπεριλ. υποχρεωτικής καταβίβασης και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (λειτουργεί εφ’ όσον το φορτίο άξονα δεν υπερβαίνει το 30% και μέχρι 25 km/h)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης
Σύστημα φρένων
Διπλής γραμμής, πνευματικό φρένο, χρωματιστή δρομολόγηση γραμμών για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάσης με ελατήρια
2 εμπρός ασφαλή κεφάλια σύζευξης χωρίς σύνδεση, EBS με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο
Προσοχή: Μόνο ελκυστήρες με ABS μπορούν να ρυμουλκούν αυτό το όχημα!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ρόδες & ελαστικά
385/65 R22.5, επωνυμία επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσάλι, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλάγιοι κίτρινοι LED
2 λευκοί μπροστινοί δείκτες θέσης
2 πίσω λευκό/κόκκινο
2 x 7πολικές εμπρός υποδοχές, χωρίς καλώδιο
Υδραυλικά
Χαμηλής πίεσης κύλινδρος, max. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρής χρωμίωσης, σύνδεση με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σύνδεσμο)
Ενεργοποίηση υδραυλική μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού
Κάδοι
Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρόσθιος τοίχος 5 mm, εξωτερικά τοιχώματα από προφίλ 30 mm, καθαρές συγκολλήσεις, με προφίλ χείλους κατά των χύδην φορτίων. Αναρρίχηση στον εμπρόσθιο τοίχο (όχι με Cramaro).
Βάση φτυαριού και σκούπας έξω στον εμπρόσθιο τοίχο
Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου
Οπίσθιο τοίχωμα με μεμβράνη, ως περιστρεφόμενη πόρτα με διπλή άρθρωση, εξωτερικά προσαρτημένη και διπλό κλείδωμα
Οπίσθιο τοίχωμα με ελαστική στεγανοποίηση, αντοχή στη θερμοκρασία έως 170°C
Δάπεδο 6 mm, ενιαίο
Πλατφόρμα στάσης με ανέβασμα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα, μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία
Τέντα κυλιόμενη δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Για μεταφορά αλατιού, ασβέστη, κλπ, συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με πιστόνι σκληρής χρωμίωσης ώστε να αποφευχθεί διάβρωση
Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό. Ανάλογα με το φορτίο, το μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω περιορισμών στους άξονες/στήριξη/βάρος ρυμούλκησης (κακή συμπεριφορά κίνησης και έλξης λόγω λανθασμένης κατανομής).
Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με την Οδηγία ΕΕ 2007/46
24/7 Τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα
Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκές στο πλάι, κόκκινες πίσω
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Υποστήριξη
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 41m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 71cc13750cef13b72f7a55abe, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου
Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο
Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα
24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης
2 σφήνες με βάσεις
Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους
Ημι-κέλυφος φτερά τροχών
Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες
Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα
1 ράβδος για μουσαμά με βάση
2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες και ανάρτηση
SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου
Αερανάρτηση
1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης
Φρένα
Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση
Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου
2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης
EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος
2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης
2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας
2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Gbsdsi Ri Efspfx Aaasu
Υδραυλικά
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης)
Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού
Κάδοι
Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro).
Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα.
Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου
Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα
Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα
Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C
Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος
Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση
Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά
Οδηγίες χρήσης
Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης.
Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία)
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας
Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 4.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 83732a53562459145277be051, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο
Σασί ανατρεπόμενου συρόμενου ημιρυμουλκούμενου
Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα λεπτόκοκκης δομής, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμη 2η ράβδο βασιλιά
Καμπύλο μπροστινό άκρο – κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
24t, 2-τάχυνο στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης
Αναδιπλούμενο πίσω αντιρρυπαντικό προστατευτικό στοιχείο
Ημικαύτα φτερά με ενσωματωμένη βάση φτερού, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες
Μόνο στον τελευταίο άξονα: λασπωτήρες spray-stop
1 κοντάρι τεντών με βάση
2 άγκιστρα ρυμούλκησης πίσω
Άξονες & Ανάρτηση
Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm
Ευθυγράμμιση άξονα/κυλινδρικού συστήματος με laser – μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες έκδοσης off-road
Αερανάρτηση
1ος άξονας ως αυτόματος άξονας ανύψωσης με υποχρεωτική καταβίβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πιέσεις των φρένων (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως 30% υπερφόρτιση άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h)
Μηχανισμός άξονα ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Φρένα
Δισύστημα πεπιεσμένου αέρα, με χρωματική κωδικοποίηση γραμμών για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο
2 κεφαλές ζεύξης αλληλοασφαλισμένες μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να σύρεται μόνο από ρυμουλκά με ενεργό ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης-καταβίβασης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αυτόματα καταβίβαση κατά την απόρριψη με βαλβίδα διακοπής
Τροχοί & Ελαστικά
385/65 R22.5, μάρκα σύμφωνα με την επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24V, φώτα πολυθάλαμων, πλευρικός φωτισμός LED πορτοκαλί
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
Gsdpfoi Ri Nbex Aaaobu
2 λευκά/κόκκινα φώτα διαδρόμου πίσω
2 x 7-πολικές ζεύξεις εμπρός, αλληλοασφαλισμένες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Υδραυλικά
Κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, σκληροχρωμιωμένη μικρότερη βαθμίδα, με HDK βιδωτό μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σύνδεσμο)
Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού συστήματος του φορτηγού
Κιβώτιο/Δοχεία
Ορθογώνια κάσα από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο ανθεκτικό στην τριβή, εμπρός τοίχωμα 5 mm, εξωτερικά τοιχώματα 30 mm προφίλ, συγκολλημένα, με προφίλ χείλους κατά της διαρροής χύδην φορτίου. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρός τοιχοποιία (δεν συνδυάζεται με Cramaro).
Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα.
Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κιβωτίου
Πίσω Θύρα
Πίσω θύρα εκκρεμές με διπλό άρθρωμα, εξωτερικά, με διπλό γάντζο σύσφιξης.
Πίσω θύρα με ελαστική φλάντζα – προσοχή! Ανθεκτική στη θερμότητα έως μέγιστο 170°C
Πάτωμα ενιαίο 6 mm
Βαθμίδα Εργασίας
Βαθμίδα με πρόσβαση, σύνδεση αέρος/ηλεκτρικής και φρένου με άπλετο χώρο για άνετο χειρισμό
Πλαϊνή κουρτίνα κυλιόμενη πλευρικά δεξιά, με κεντρική κλειδαριά στα αριστερά
Σημαντικές Οδηγίες
Για μεταφορές αλάτων, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται ανυψωτικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένο έμβολο για αποφυγή διάβρωσης & σκουριάς.
Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – εξαρτάται από το φορτίο εάν είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση και συμβατότητα φορτίων/άξονα/σέλας. (Κακή συμπεριφορά στον δρόμο με λανθασμένη κατανομή φορτίου.)
Άδεια/Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση κατά ΕΕ 2007/46
Εξυπηρέτηση 24/7
Έτοιμο για μονή πινακίδα
Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau
10 έτη
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglZHKS 330 24,5 m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8b1f4087611d72661dc0b3869, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά σχεδίαση, δίσκος σύνδεσης με αντικαθιστούμενο δεύτερο πείρο βασιλιά
Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Στήριγμα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης
Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης
Φτερά τύπου ημικέλυφος
Ράβδος μουσαμά με βάση στήριξης
Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες & Ανάρτηση
Άξονες με δισκόφρενα SAF
Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες σε έκδοση offroad
Αερανάρτηση
Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος ανασηκούμενος, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση μέσω 3 φρεναρισμάτων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και μέχρι ταχύτητα 25 km/h)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα - 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Φωτιστικά σώματα
Σύστημα φρένων
2-γραμμικό πνευματικό σύστημα φρένων, έγχρωμη διαδρομή καλωδίων για ευκολότερο σέρβις
Φρένο σταθεροποίησης με ελατήριο
2 εμπρός κεφαλές σύνδεσης ασφαλείας χωρίς συνδετική σωλήνωση
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5
Ζάντες από ατσάλι, χρώμα ασημί εργοστασίου
Ηλεκτρικά
24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο)
2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης
2 λευκά/κόκκινα φώτα αντίστοιχα πίσω
2 x 7-πολικές μπροστινές υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Υδραυλικό
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, το μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με υδραυλικό σύνδεσμο HDK, στερεό τμήμα, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα)
Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού
Κάδος
Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος από χάλυβα υψηλής αντοχής στη φθορά HB 400/450, σχεδίαση Stone Master. Πλάγιος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό και σκάλα ανάβασης
Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου
Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στον μετωπικό τοίχο
Μεμβράνη – πίσω τοίχος
Πίσω τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά με διπλό κλείδωμα γάντζου, 2 βίδες σφικτήρες με λαβές στο κάτω μέρος της πλευράς
Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, κατασκευή ανθεκτική στη φθορά και βελτιστοποιημένη σε βάρος
Βάση στάσης με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολο χειρισμό
Ρολό μουσαμά μονομερές προς την πλευρά δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κτλ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένο έμβολο ώστε να αποφευχθεί διάβρωση και οξείδωση
Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ωστόσο ανάλογα το φορτίο ενδέχεται λόγω κατανομής να μην επιτευχθεί με ασφάλεια (πιθανά κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου)
Godpfei Ri Nfox Aaaebu
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου κατά ΕΚ 2007/46
Αντοχή υπερκατασκευής σύμφωνα με EN 12642
24/7-Service Hotline
Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας
Αντανακλαστική σήμανση συνοριακής περιμέτρου κατά ECE R 048, λευκό πλαϊνά και κόκκινο πίσω
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Νοβαγκριζ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Στηρίγματα ποδιών βαμμένα μαύρα
Κάδος RAL 7035 ανοιχτό γκρι
Διαφήμιση Fliegl StoneMaster στα
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 38 m³
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 4.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 92df8e9d6c187f34b20298f39, Περισσότερες πληροφορίες:
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος:
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα έλξης με εναλλάξιμο δεύτερο βασιλικό πείρο.
Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα.
Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή. Όταν είναι αποσυνδεδεμένο, το όχημα πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω.
2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης.
Gbsdpfx Aoi Riz Rsaaju
Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης από κάτω.
Ημικυκλικά λασπωτήρες.
Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με αντικολλητική επιφάνεια πέτρας.
Με αντιπιτσιλιστικό λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα.
1 κοντάρι για μουσαμά με βάση στήριξης.
2 γάντζοι ρυμούλκησης πίσω.
Άξονες και ανάρτηση:
Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm.
Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Άξονες σε offroad έκδοση.
Αερανάρτηση.
Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης. Ενεργοποίηση με τρία φρεναρίσματα (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου και έως 25 km/h).
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης.
Σύστημα φρένων:
Διπλή κυκλική πνευματική φρένα. Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση.
Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο συστολής.
2 εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης, χωρίς ενωτικό σωλήνα.
EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου.
Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος.
Τροχοί και ελαστικά:
385/65 R22.5 — μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή.
Ατσάλινοι τροχοί εργοστασιακής βαφής σε ασημί.
Ηλεκτρικά:
24 V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς.
2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης.
2 λευκοκόκκινοι πίσω δείκτες λωρίδας.
2 x 7-πολικές εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Υδραυλικά:
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar. Μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο με βιδωτό συνδετικό HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα).
Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού.
Κάδος:
Αλουμινένιος ορθογώνιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε τριβές. Εμπρόσθιο τοίχωμα 5 mm, εξωτερικές πλευρές από 30 mm προφίλ κυψελοειδών καναλιών, άρτια συγκολλημένες, με εξωτερικό προφίλ για απώθηση χύδην υλικών. Εσωτερικός αναρριχητήρας στην εμπρόσθια πλευρά (όχι με Cramaro).
Βάση φτυαριού/σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα.
Greenline — κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου.
Μεμβρανική πίσω πόρτα.
Πίσω πόρτα με αιωρούμενο ανοιγόμενο καπάκι, εξωτερικό διπλό μεντεσέ, διπλό άγκιστρο κλειδώματος.
Πίσω πόρτα με ελαστική φλάντζα (ανθεκτική έως 170°C).
Πάτωμα συνεχόμενο πάχους 6 mm.
Πλατφόρμα με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρισμό/φρένα με μεγάλη ελευθερία κινήσεων για βέλτιστη λειτουργικότητα.
Ένα πλάγιο κάλυμμα roll για σχηματισμό στη δεξιά πλευρά, κεντρικό κλείδωμα στην αριστερή.
Οδηγίες λειτουργίας:
Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για προστασία από διάβρωση.
Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα το φορτίο δεν είναι πάντα εφικτή η επίτευξή του λόγω επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/έλξης/σέλας (κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή).
Χώρα έγκρισης/πινακίδων:
Γερμανία.
Έγκριση σύμφωνα με την οδηγία EG 2007/46.
Υπηρεσία Hotline 24/7.
Προεγκατάσταση για μονή βάση πιν
Σήμα εμπιστοσύνης
Αντιπρόσωποι πιστοποιημένοι από την Machineseeker

μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 30m³ Revoltion
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.850 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ημικαρότσας ανατροπής
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά
Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο)
Χωρίς στήριγμα ποδιού
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης
Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υφορράς
Ημικατεστραμμένα φτερά τροχών
Ενσωματωμένη βάση φτερών με πέτρινη απωθητική επιφάνεια
Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες και ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF
Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Αερανάρτηση
1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας με υποχρεωτική υποβάθμιση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ/ώρα)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Σύστημα φρένων
Πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολο σέρβις
Σταθερό φρένο με ελατήρια
2 κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, ασφαλείς κατά της σύγχυσης, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και υποβίβασης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή
Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή
Ηλεκτρικό σύστημα
24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω
2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Υδραυλικό σύστημα
Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληρυμένο εμβολο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα)
Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού
Κάδος
Αλουμινένιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στην τριβή, μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ κενών θαλάμων 30 mm, συγκολλημένοι με εξωτερικό χείλος απομάκρυνσης χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα στο εμπρός τοίχωμα (όχι με Cramaro).
Βάση φτυαριού και σκούπας στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς.
Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου
Μεμβρανική πίσω πόρτα
Πίσω πόρτα σαν αιωρούμενη θύρα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης.
Πίσω πόρτα με ελαστικό παρέμβυσμα (ανθεκτικό μέχρι 170°C!)
Πάτωμα 5 mm πάχους, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιών και βότσαλων έως 20 mm! Για όλες τις άλλες ύλες η εγγύηση εξαιρείται!)
Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλακάκι σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρική και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία.
Υφασμάτινο κάλυμμα σε μια πλευρά για απόθεση δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.ά., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληρυμένη ράβδο για αποφυγή φθοράς και σκουριάς.
Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μερικά φορτία μπορεί να μην επιτρέπουν επίτευξη αυτού λόγω νομικών περιορισμών άξονα/στήριξης/σέλας. (Λάθος κατανομή βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή οδήγηση)
Revolution Link:
Revolution Link εμπειρίες:
Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV)
Godji Ri Arepfx Aaaobu
24/7-Service Hotline
Κατάλληλη για μονή πινακίδα
Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau
Κάδος R
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKS 390 50 m³ light Master Agrar
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 6.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.250 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος
Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα λεπτόκοκκου, σε βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα ζεύξης με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά
Καμπυλωτό μπροστινό μέρος, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
24 τόνων, διβάθμιο στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης
Σφήνες τροχών με στηρίγματα
Πτυσσόμενη προστασία κάτω μέρους
Ημικυκλικά λασπωτήρες
Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με επιφάνεια που απωθεί πέτρες
Με αντιεκτοξευτικά καλύμματα μόνο στον τελευταίο άξονα
Gsdei Rizfjpfx Aaajbu
Ράβδος κάλυψης με βάση
Γάντζος ρυμούλκησης πίσω
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF
Άξονες/υποπλαίσιο με ακρίβεια λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Άξονες σε offroad έκδοση
Αερανάρτηση
Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με τριπλό πάτημα των φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου άξονα και έως μέγιστη ταχύτητα 25 km/h)
Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης
Φρένα
Διγραμμης πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμες σωληνώσεις για ευκολία στη συντήρηση
Στάσιμο φρένο με ελατήριο
2 εμπρός ζεύγη ταχυσυνδέσμων με αντιστροφή, χωρίς συνδετικό
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρολογικά
24 Volt, πολυθαλαμποειδείς φανάρια, πλευρικά κίτρινα φώτα LED
2 λευκοί προβολείς εμπρός
2 λευκοί/κόκκινοι πίσω φώτα λωρίδας
2 εμπρός υποδοχές 7 ακίδων με αντιστροφή, χωρίς καλώδιο
Υδραυλική
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με ταχυσύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωληνώσεις)
Ενεργοποίηση υδραυλική μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού
Κάδοι
Στρογγυλός κάδος χάλυβα Light Master Agrar - σχεδίαση από εξαιρετικά ανθεκτικό σε φθορά χάλυβα HB 400/450. Πλάγιος εμπρός τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό αναβατήρα, με σκαλοπάτια εμπρός.
Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου
Εξωτερική θήκη φτυαριού και σκούπας στον εμπρός τοίχο
Πίσω τοίχος με μεμβράνη
Αλουμινένια πίσω πόρτα σε αιωρούμενη βάση με διπλή άρθρωση και διαίρεση 2 φύλλων 1/2 και 1/2, επάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα, με 1 θυρίδα σιτηρών ανά πόρτα
Με εξωτερική περιστροφική μπάρα κλεισίματος και μηχανικό κλείδωμα στο κάτω μέρος
Συνεχής πλευρικός τοίχος πάχους 3 mm, δάπεδο πάχους 3 mm, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος
Πλατφόρμα με σκαλοπάτια, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη χρήση
Κάλυμμα με ρολό αποθήκευσης δεξιά στην πλευρά FR, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά στην πλευρά FR
Οδηγίες χρήσης
Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ. συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο κλίσης με σκληροχρωμιωμένο έμβολο ώστε να μην υποστεί ζημιά ή διάβρωση από το υλικό
Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο το συνολικό βάρος ενδέχεται να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπτών αξονικών/συζυκτικών και φορτίων κυπέλλου (κακή απόκριση οδήγησης και κύλισης εάν η κατανομή φορτίου είναι λανθασμένη)
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46
Αντοχή δομής κατά EN 12642
24/7 τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης
Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας
Πινακίδα προειδοποίησης ECE-7
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 3.980 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου
Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλακέτα σύνδεσης με εναλλάξιμη 2η περόνη βασιλιά
Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα
Χωρίς υποστηρικτικό πόδι
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης
Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποσκαφής
Ημισχάρακες φτερά
Ενσωματωμένη βάση φτερού, με επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες
Gbodpsi Ri H Sjfx Aaaeu
Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες και ανάρτηση
SAF άξονες με δισκόφρενα
Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση (Lift-axle), περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβασης φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h)
Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ, εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης
Φρένα
Διπλή συμπιεσμένη αερόφρενα, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Παρακαμπτήριο φρένο με ελατήρια (Federspeicher)
2 εμπρόσθιες κεφαλές συζεύξεως με προστασία εσφαλμένης σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίσουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου
Σύστημα ευστάθειας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5, επώνυμο κατόπιν επιλογής κατασκευαστή
Στιλβωμένη ζάντα αλουμινίου, επώνυμο κατά επιλογή κατασκευαστή
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος)
2 λευκά εμπρός φώτα θέσης
2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης
2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης
Υδραυλικά
Υδραυλικός χαμηλής πίεσης μέχρι 170 bar, το ελάχιστο στάδιο είναι σκληρό-χρωμέ, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης)
Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικού άξονα του φορτηγού
Κάδος
Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρός τοίχωμα πάχους 5 mm, πλαϊνά με εξωτερικά προφίλ 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ κόντρας για προστασία από χύδην φορτία. Αναρρίχηση εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα (όχι σε συνδυασμό με Cramaro)
Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα
Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου
Membrane - πίσω τοίχωμα
Πίσω τοίχωμα τύπου αιωρούμενης πόρτας με διπλό μεντεσέ, εξωτερική τοποθέτηση, διπλό κλείδωμα με γάντζους
Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα (ανθεκτικό έως 170°C)
Δάπεδο σε όλο το μήκος 5 mm, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού μέχρι 20 mm κόκκο· άλλα υλικά εξαιρούνται απ' την εγγύηση)
Πλατφόρμα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο εργασίας
Κάλυμμα ρολού με κλείδωμα: κατάθεση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά
Οδηγίες χρήσης
Για μεταφορές με αλάτι ή ασβέστη συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, για αποφυγή διάβρωσης
Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό – ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός νόμιμων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά διεύθυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή)
Revolution Link:
Revolution Link Κριτική εμπειρίας:
Χώρα έγκρισης/πινάκιδες
Γερμανία
Με έγκριση Dekra και πιστοποίηση (κατ’ άρθρ. 13 EG-FGV)
24/7 Service Hotline
Προετοιμασμένο για μονόγραμμη πινακίδα
Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048: πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
Κάδος R
μικρή αγγελία

1.516 km
Ανατρεπόμενο
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Κλήση
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 4.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 45d76d32267904923b7adcdea, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου
Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά
Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, με πατέντα
24 τόνων, 2 σχέσεων στήριγμα με λειτουργία από τη μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω τμήμα, χωρίς απορρόφηση ώθησης
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης
Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης
Ημι-καλύμματα φτερών
Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες
Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF
Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου
Αερανάρτηση
1ος άξονας - αυτόματος ανυψωτικός άξονας με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση 3× φρένα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα)
Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης
Σύστημα φρένων
Αερόφρενα διπλής γραμμής με ευδιάκριτη χρωματική διαδρομή για ευκολία στη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενισχυτή
2 κεφαλές ζεύξης μπροστά, προφυλαγμένες κατά της ανταλλαγής, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Ηλεκτρικό σύστημα
24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός
2 πίσω φώτα πορείας, λευκά/κόκκινα
2× 7-πολική υποδοχή εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Υδραυλική εγκατάσταση
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, max. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη η μικρότερη βαθμίδα, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα)
Λειτουργία μέσω βοηθητικής εξόδου υδραυλικού του φορτηγού
Κάδος
Αλουμινένιος κάδος κουτιού από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό, εμπρόσθιο τοίχωμα 5mm, με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους 30mm, κοιλοδοκοί, συγκολλημένοι, με πάνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών
Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro)
Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά
Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου
Πίσω μεμβράνη
Gbodpfx Aji Ri Idjaaeu
Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό σύστημα κλειδώματος
Πίσω πόρτα με στεγανοποίηση από καουτσούκ: προσοχή! ανθεκτική σε θερμοκρασία μέχρι 170°C!
Διαμπερές δάπεδο 5mm, Brinell 110: προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και σκύρων ως 20mm!
Όλα τα άλλα υλικά μεταφοράς εξαιρούνται της εγγύησης!
Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλατφόρμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη λειτουργία
Σκέπαστρο ρολού, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά
Οδηγίες λειτουργίας
Σε φορτώσεις με αλάτι, ασβέστη κ.λπ. προτείνεται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης
Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα το φορτίο, το μικτό βάρος μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός επιτρεπόμενων αξόνων/σέλας. (κακή οδηγική συμπεριφορά λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου)
Revolution Link:
Revolution Link - αναφορά εμπειρίας:
Χώρα/πινακίδες κυκλοφορίας:
Γερμανία
Με έγκριση Dekra και τεχνική έκθεση (§13 EG-FGV)
24/7 τηλεφωνική εξυπηρέτηση
Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας
Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 0
Διευκολύνουμε την αναζήτησή σας: "άλατα"
Λαμβάνετε άμεσα και δωρεάν νέες προσφορές μέσω email.
Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να τερματίσετε εύκολα την αναζήτηση.
Μεταχειρισμένο Άλατα (229)
Τώρα πραγματοποιήστε πλήρη αναζήτηση στο Machineseeker με περισσότερες από 200.000 μεταχειρισμένες μηχανές.Περιηγηθείτε στις πιο δημοφιλείς ονομασίες μηχανημάτων:

Μάθετε τώρα
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Καταχωρίστε αγγελία τώρα
*ανά αγγελία/μήνα