Μεταχειρισμένο Kalmar Dce 120 12 προς πώληση (297)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 10.932 h, ωφελιμο φορτίο: 15.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 4.195 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.500 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., κενό βάρος: 20.380 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.540 χιλ., Περονοφόρο ανυψωτικό πετρελαίου Σημείο βάρους: 1200 Τύπος ιστού: Duplex Τεχνική κατάσταση: καλή Πλευρική μετατόπιση, συσκευή ρύθμισης περονών, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, φώτα εργασίας πίσω, φώτα εργασίας εμπρός, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, κλιματισμός, πιστοποιητικό CE, διπλά ελαστικά, φως ασφαλείας, Blsdpfxevgiaho Agdjr - Κεντρικό σύστημα λίπανσης - Κλιματισμός - Ράδιο - Πρόσθετο βάρος 15τ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 10.858 h, Τύπος καυσίμου: Πετρέλαιο Κενό βάρος: 21.020 kg Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 495 x 250 x 415 cm Ικανότητα ανύψωσης: 10.000 kg Ύψος ανύψωσης: 512 cm Διαστάσεις πιρουνιών: 2.400 x 2.340 mm Τιμή: Κατόπιν αιτήματος - Έτος κατασκευής: 2005 - Διαθέσιμη τεκμηρίωση: Όχι - Σήμανση CE: Ναι - Πιστοποιητικό CE: Όχι - Σειριακός αριθμός: T33105.1141 - Ώρες λειτουργίας: 10858 - Ικανότητα ανύψωσης: 10.000kg - Ύψος ανύψωσης: 5.120mm - Ύψος διέλευσης: 4.150mm - Ελεύθερη ανύψωση: 0mm - Μήκος πιρουνιών: 2.400mm - Μέγιστο πλάτος πιρουνιών: 2.340mm - Ελάχιστο πλάτος πιρουνιών: 900mm - Αριθμός τροχών: 6 - Εξαρτήματα: Πλευρική μετατόπιση, ρύθμιση πιρουνιών - Επιλογές: Ζυγιστικό σύστημα, προβολείς εργασίας, θέρμανση, ελαστικά αέρος, ραδιόφωνο, πλήρης καμπίνα - Ιστός: Διπλός (duplex) - Κίνηση: Πετρέλαιο - Διαστάσεις μεταφοράς: 4.950mm x 2.500mm x 4.150mm (Μ x Π x Υ) - Βάρος μεταφοράς [kg]: 21.020kg - Πακέτα μεταφοράς [τεμ.]: 1 Χρηματοοικονομικές πληροφορίες ΦΠΑ: Η δηλωθείσα τιμή δεν περιλαμβάνει ΦΠΑ Bljdoxfh Epspfx Agder ΦΠΑ/φορολογία διαφοράς: Ο ΦΠΑ εκπίπτει για επαγγελματίες Παράδοση και ανταλλαγή δυνατές ανά πάσα στιγμή για όλα τα αντικείμενα του βιομηχανικού τομέα Tess van den Boom

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3375, Έτος κατασκευής: 2007, ωφελιμο φορτίο: 15.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 330 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 5.250 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.950 χιλ., λειτουργικό βάρος: 24.180 κιλ, επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Front mud guards, Warning triangle, Centralized greasing system, Εξοπλισμός: φωτισμός, Kalmar DCE150-12 από την Uniktruck Bodsw Tm Hpspfx Agdslr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 12.812 h, ωφελιμο φορτίο: 15.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.030 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.200 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.500 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., κενό βάρος: 20.440 κιλ, συνολικό μήκος: 5.325 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.560 χιλ., Περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ Κέντρο βάρους: 1200 Πλάτος πιρούνι: 250 mm Πάχος πιρούνι: 100 mm Τύπος ιστού: Τυπικός Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Ελαστικά εμπρός τύπος: Αέρος Ελαστικά εμπρός μέγεθος: 12.00-20 Ελαστικά πίσω τύπος: Αέρος Ελαστικά πίσω μέγεθος: 12.00-20 Περιγραφή: Εκτός από αυτό το μοντέλο Kalmar, διαθέτουμε περίπου 200 βαρέως τύπου περονοφόρα, compact ανυψωτικά, περονοφόρα & πλευρικά ανυψωτικά στις αποθήκες μας στο Αμβούργο και το Γκντανσκ. Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας - sago-online. Η ενοικίαση με δικαίωμα αγοράς & χρηματοδότηση με ευνοϊκούς όρους είναι πάντα δυνατή για εμάς. Επίσης, αγοράζουμε ευχαρίστως το μεταχειρισμένο σας ελεύθερα, ακόμη και χωρίς να αγοράσετε κάποιο όχημα από εμάς. Ο ιδιοκτήτης μας, κ. Peter Sawitzki, θα σας συμβουλεύσει αναλυτικά σχετικά με το DCE150-12. ΥΓ: Το εργαστήριό μας είναι ειδικευμένο στην επισκευή, συντήρηση, ανακατασκευή και ειδικές κατασκευές ανυψωτικών άνω των 8 τόνων. Χαρά μας να εκθέσουμε το όχημά σας προς πώληση με προμήθεια. Πλευρική μετατόπιση, μηχανισμός ρύθμισης βραχιόνων, Θέρμανση, πλήρης καμπίνα, Bljdextragepfx Agdjr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2006, ωφελιμο φορτίο: 17.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.695 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.950 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., κενό βάρος: 24.920 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.950 χιλ., Βαρέως τύπου περονοφόρο ανυψωτικό μηχάνημα - Πετρέλαιο Σημείο βαρούς: 1200 Πλάτος περόνης: 250 mm Πάχος περόνης: 100 mm Κατηγορία ISO: Terminal West Τύπος ιστού: Τυπικός Κιβώτιο ταχυτήτων: Dana Clark 342TE13310-13 Τεχνική κατάσταση: καλή Bljdpfx Asxpy Rrjgdor Τύπος εμπρόσθιων ελαστικών: αεροθάλαμος Διαστάσεις εμπρόσθιων ελαστικών: 12.00-20 Τύπος οπίσθιων ελαστικών: αεροθάλαμος Διαστάσεις οπίσθιων ελαστικών: 12.00-20 Περιγραφή: Περονοφόρο πλαίσιο πλάτους 2.950 mm Πλευρική μετατόπιση, διαπλατυντής περονών, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, μπροστινός προβολέας εργασίας, θέρμανση, πλήρης καμπίνα,

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Καλαμάρι 42-120 2002 Το τρόλεϊ είναι πλήρως λειτουργικό, έτοιμο για εργασία. Για περισσότερες πληροφορίες, καλέστε: Blsdpjv I Nkiofx Agdor

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3152, Έτος κατασκευής: 2005, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.540 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 250 χιλ., μήκος περονών: 1.600 χιλ., συνολικό μήκος: 5.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Dual tread, Εξοπλισμός: φωτισμός, Kalmar DCE160-12 από το Uniktruck Bljdeul Dy Nepfx Agder

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: A40401385, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 28.612 h, ωφελιμο φορτίο: 12.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.930 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 600 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.050 χιλ., ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ύψος ανύψωσης: 4.930 χλστ Χωρητικότητα φόρτωσης: 12.000 kg Κέντρο φόρτωσης: 600 mm κατάρτι Τύπος: Standard Ύψος ιστού: 4.070 χλστ Πλαϊνή μετατόπιση: διαθέσιμη Τοποθέτηση πιρουνιού: 570 / 2.320 χλστ Πλάτος φορείου πιρουνιού: 2.450 χλστ Πιρούνια: 200 x 70 x 1.800 χλστ Blsdpfjv N I Hfex Agdjr ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Συνολικό βάρος: 13.700 κιλά Κινητήρας: Diesel, Cummins Ώρες λειτουργίας: 28.612 h Μήκος: 4.660 χλστ Πλάτος: 2.520 χλστ Ύψος περονοφόρου: 3.050 χλστ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - Ελαστικά 12.00-20 - Τυπικός ιστός με πλευρικό μετατοπιστή και θέση θέσης πιρουνιού - Καμπίνα με θέρμανση ΠΑΡΜΠΡΙΖ ΕΧΕΙ ΖΗΜΙΑ 

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: A40200625, Έτος κατασκευής: 2011, ώρες λειτουργίας: 63.863 h, ωφελιμο φορτίο: 15.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 4.200 χιλ., ισχύς: 147 kW (199,86 ίππους), πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.500 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., κενό βάρος: 23.000 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.500 χιλ., Βαρέος τύπου περονοφόρο ανυψωτικό - πετρέλαιο Bljdpfxsuh Auio Agdsr Αριθμός πλαισίου: A40200625 Σημείο βάρους φορτίου: 1200 mm Πλάτος περονών: 350 mm Πάχος περονών: 75 mm Τύπος ιστού: standard Κιβώτιο ταχυτήτων: ZF 3WG161 Τεχνική κατάσταση: καλή Εμπρός ελαστικά τύπος: αέρος Εμπρός ελαστικά μέγεθος: 12.00-20 Κατάσταση εμπρός ελαστικών: 20 - 40% Πίσω ελαστικά τύπος: αέρος Πίσω ελαστικά μέγεθος: 12.00-20 Κατάσταση πίσω ελαστικών: 40 - 60% Πλευρικός μετατοπιστής, συσκευή ρύθμισης διχάλων, πλήρης καμπίνα,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 17.619 h, ωφελιμο φορτίο: 12.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.250 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.140 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.450 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., κενό βάρος: 20.060 κιλ, συνολικό μήκος: 4.800 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.600 χιλ., Περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ Σημείο βάρους φορτίου: 600 Πλάτος περόνης: 200 mm Πάχος περόνης: 65 mm Τύπος ιστού: Standard Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Τύπος ελαστικών μπροστά: Superelastik Διάσταση μπροστινών ελαστικών: 12.00-20 Τύπος ελαστικών πίσω: Superelastik Διάσταση πίσω ελαστικών: 12.00-20 Περιγραφή: Εκτός από αυτό το μοντέλο Kalmar, έχουμε διαθέσιμα περίπου 200 βαρέως τύπου περονοφόρα, συμπαγή ανυψωτικά και πλευρικά ανυψωτικά στις αποθήκες μας στο Αμβούργο και στο Γκντανσκ. Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας - sago-online. Λειτουργεί επίσης μίσθωση με δικαίωμα αγοράς και χρηματοδότηση με ευνοϊκούς όρους. Επίσης, αγοράζουμε άμεσα το μεταχειρισμένο περονοφόρο σας, ακόμα και χωρίς να προχωρήσετε σε αγορά από εμάς. Ο ιδιοκτήτης μας, κύριος Peter Sawitzki, θα σας δώσει αναλυτικές πληροφορίες για το συγκεκριμένο DCG120-6. Υ.Γ.: Το εξειδικευμένο μας συνεργείο προσφέρει επισκευές, συντήρηση, γενική ανακατασκευή και ειδικές κατασκευές για περονοφόρα από 8 τόνοι και άνω. Μπορούμε να εκθέσουμε το όχημά σας για πώληση με προμήθεια στις εγκαταστάσεις μας. Πλευρικός μετατοπιστής, διαχωριζόμενος μηχανισμός περονών, Blodpfx Agsu Uwcbsder Θέρμανση, πλήρης καμπίνα.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2646, Έτος κατασκευής: 2013, ωφελιμο φορτίο: 12.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 200 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 4.650 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., λειτουργικό βάρος: 16.840 κιλ, επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Dual tread, Centralized greasing system, Εξοπλισμός: φωτισμός, Kalmar DCG120-6 από το Uniktruck Bedpjquwktsfx Agdelr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: καμπίνα, Περονοφόρο ανυψωτικό βαρέως τύπου, ύψος ανύψωσης περίπου. 5500 mm, συνολικό ύψος περίπου. 4200 mm, μήκος πιρουνιού 2350 mm. Blsdpswlyauofx Agder

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1991, τύπος καυσίμου: ντίζελ, περίπου 16.800 ώρες αναθεωρημένο 2019 μήκος πιρουνιού 2.400 mm πετρελαιοκινητήρας VOLVO ανυψωτική ικανότητα 15.000 kg Ύψος ανύψωσης 3.000 mm Μπαταρίες νέες 06/20222 Bedpfx Aeib Iknsgdjlr

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2249, Έτος κατασκευής: 1989, ωφελιμο φορτίο: 32.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 6.500 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 300 χιλ., μήκος περονών: 2.500 χιλ., συνολικό μήκος: 6.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.400 χιλ., λειτουργικό βάρος: 42.800 κιλ, επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Centralized greasing system, Kalmar DCB32-1200 από την Uniktruck Bledpfx Agequwf Iodsr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 10.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.535 χιλ., συνολικό μήκος: 7.400 χιλ., · Ικανότητα φόρτωσης τυποποιημένη (kg) 10.000 · Απόσταση κέντρου φόρτωσης (mm) 1200 · Ύψος καθίσματος, καμπίνα EGO (mm) 1770 · Απόσταση φόρτωσης (mm) 990 · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855-1960 · Ακτίνα στροφής, εξωτερικό – εσωτερικό (mm) 4360-125 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου για στοίβαξη 90° (mm) 7945 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5-10 · Πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού, μέγ · Πλευρική μετατόπιση ± σε πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 430-1500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10.000 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 26.700 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 8.600 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 1.900 · Πίεση αέρα (Mpa) 0,9 · Σύστημα διεύθυνσης: τύπος – υδραυλικός σερβοχειρισμός – τιμόνι · Τύπος συστήματος πέδησης λειτουργίας - τροχοί πέδησης: λαδιόψυκτοι · Βρεγμένα δισκόφρενα - κινητήριοι τροχοί · Τύπος συστήματος πέδησης στάθμευσης - τροχοί πέδησης: Ξηρό δισκόφρενο με ελατήριο - κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική Πίεση Μέγιστη (Mpa) 12,5 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue (l) 15 · Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο (m/s) 0,50 · Ταχύτητα ανύψωσης με ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,35 · Μείωση ταχύτητας χωρίς φορτίο (m/s) 0,40 · Ταχύτητα χαμηλώματος με ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,40 · Ταχύτητα ταξιδιού, F/R χωρίς φορτίο (m/s) 29 · Ταχύτητα διαδρομής με ονομαστικό φορτίο (m/s) 28 · Ικανότητα αναρρίχησης, μέγ. χωρίς φορτίο (%) >120 · Αναρριχητική ικανότητα, μέγιστο με ονομαστικό φορτίο (%) 58 · Μέγιστη δύναμη εφελκυσμού (kN) 141 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO (dB(A)) 71 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO OHG (dB(A)) ·83 · Επίπεδο θορύβου, εκτός LwAZ (dB(A)) 107 · Κατασκευαστής κινητήρα – ονομασία τύπου Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Καύσιμο – Πώς λειτουργεί ο κινητήρας Ντίζελ – 4-χρονος · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm) 945-1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6-6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Κατασκευαστής κιβωτίου ταχυτήτων – ονομασία τύπου ZF – 3WG171 · Συμπλέκτης, τύπος μετατροπέα ροπής · Κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν 3-3 Bljdpfsx A Ib Sjx Agder · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC – 1960 · Τάση μπαταρίας εκκίνησης – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Κατασκευαστής κινητήριων αξόνων – τύπος Kessler D81 – μείωση διαφορικού και πλήμνης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 10.295 h, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 4.445 χιλ., ισχύς: 164 kW (222,98 ίππους), μήκος περονών: 2.400 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Βαρύ περονοφόρο ανυψωτικό - Πετρέλαιο Κέντρο βάρους φορτίου: 600 Πλάτος περόνης: 250 mm Πάχος περόνης: 100 mm Τύπος ιστού: Διπλός (Duplex) Bljdsxzv Idspfx Agdsr Κατάσταση: Έτοιμο προς χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: καλή Τύπος εμπρός ελαστικών: Αεροδυναμικά Τύπος πίσω ελαστικών: Αεροδυναμικά Περιγραφή: Πλευρική μετατόπιση, ρύθμιση πηρουνιών, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, πίσω προβολείς εργασίας, μπροστινοί προβολείς εργασίας, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, κλιματισμός, LED,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: T341080760, Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 5.777 h, ωφελιμο φορτίο: 37.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 1.200 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 4.600 χιλ., ισχύς: 256 kW (348,06 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Volvo Penta, μήκος περονών: 2.400 χιλ., συνολικό βάρος: 46.100 κιλ, κενό βάρος: 46.100 κιλ, συνολικό ύψος: 4.600 χιλ., συνολικό μήκος: 6.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.210 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Εξοπλισμός: καμπίνα, φωτισμός, Ερωτήσεις παρακαλώ αποκλειστικά μέσω email ή μέσω Maschinensucher. Τα ελαστικά διατίθενται με μέγιστο βάθος πέλματος 30%. Bljdpfx Ajwrb Tcegdjr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 30.005 h, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.100 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.200 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.500 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., κενό βάρος: 24.000 κιλ, συνολικό μήκος: 5.315 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.540 χιλ., Περονοφόρο ανυψωτικό diesel Κέντρο βάρους: 1200 Πλάτος περονών: 350 mm Πάχος περονών: 70 mm Τύπος ιστού: Standard Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Μπροστινά ελαστικά τύπος: Αέρος Μπροστινά ελαστικά μέγεθος: 12.00-20 Πίσω ελαστικά τύπος: Αέρος Πίσω ελαστικά μέγεθος: 12.00-20 Περιγραφή: Εκτός από αυτό το μοντέλο Kalmar, διαθέτουμε περίπου 200 βαρέως τύπου ανυψωτικά, compact ανυψωτικά, περονοφόρα ανυψωτικά & πλαϊνά ανυψωτικά στις αποθήκες μας στο Αμβούργο και το Γκντανσκ. Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα μας – sago-online. Μίσθωση με δικαίωμα αγοράς & χρηματοδότηση με ευνοϊκούς όρους είναι πάντα δυνατά για εμάς. Επίσης, αγοράζουμε άμεσα το μεταχειρισμένο όχημά σας, ακόμη και χωρίς να αγοράσετε από εμάς κάποιο όχημα. Ο ιδιοκτήτης μας, κύριος Peter Sawitzki, θα σας συμβουλεύσει διεξοδικά σχετικά με το συγκεκριμένο DCG 160-12. ΥΓ: Το εξειδικευμένο μας συνεργείο περονοφόρων εστιάζει σε επισκευές, συντήρηση, ανακατασκευή και ειδικές κατασκευές για περονοφόρα από 8 τόνους και πάνω. Μπορούμε επίσης να εκθέσουμε το όχημά σας για πώληση μέσω προμήθειας στη δική μας εγκατάσταση. Πλευρικός μετατοπιστής, συσκευή ρύθμισης περονών, NIVO περόνες Bsdpfx Agoxy Tkyjdjlr Θέρμανση, πλήρως κλειστή καμπίνα,

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 5 h, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.500 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.500 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 1.200 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.130 χιλ., ισχύς: 168 kW (228,42 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Cummins B6,7 Stage V, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.498 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., πλάτος περονών: 250 χιλ., πάχος περονών: 100 χιλ., απόσταση από το έδαφος: 356 χιλ., εσωτερική ακτίνα στροφής: 280 χιλ., ακτίνα στροφής (εξωτερική): 5.180 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Τύπος εμπρός ελαστικού: πνευματικά ελαστικά (γεμισμένα με αέρα), διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 12.00×20 / 20PR, τύπος πίσω ελαστικού: πνευματικά ελαστικά (γεμισμένα με αέρα), μέγεθος πίσω ελαστικού: 12.00×20 / 20PR, συνολικό βάρος: 22.400 κιλ, κενό βάρος: 22.400 κιλ, συνολικό ύψος: 2.920 χιλ., συνολικό μήκος: 5.575 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., χρώμα: κόκκινο, μοντέλο κινητήρα: B6.7 Turbo-Intercooler, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, εμπρόσθιος προφυλακτήρας, καμπίνα, κλιματισμός, πιρούνια παλετών, πλήρες ιστορικό σέρβις, πλευρική μετατόπιση, προστατευτικό κεφαλής, υδραυλικά αρπαγής, φωτισμός, === ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ === Έτος κατασκευής: 2025 Ώρες λειτουργίας: 5 ώρες Μέγιστη ωφέλιμη ικανότητα: 16.000 kg Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 4,50 m Τύπος ιστού: Τρίπλεξ Μήκος περονών: 2.400 mm Πλευρική μετατόπιση / ρυθμιζόμενες περόνες: Ναι (υδραυλική ρύθμιση) Κίνηση: Πετρέλαιο Κιβώτιο ταχυτήτων: Υδροδυναμικό Powershift (αυτόματο) Καμπίνα: Κλειστή με κλιματισμό και θέρμανση Θερμαινόμενη καμπίνα: Ναι Ελαστικά: Αεροθάλαμοι (Βαρύ Τύπου – HD) Σταθεροποιητές: Όχι Κατασκευαστής κινητήρα: Cummins B6.7 Stage V Κατηγορία εκπομπών: Stage V Βάρος: 22.400 kg Πιστοποίηση CE: Ναι === ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ === Επιλεγμένο με προσοχή από αξιόπιστες πηγές με αποδεδειγμένο ιστορικό Πιστοποίηση CE και πλήρης τεκμηρίωση συμπεριλαμβάνονται Έτοιμο για άμεση μεταφορά και χρήση Διαθέσιμη πλήρης τεχνική τεκμηρίωση Επιπλέον επιλογές: Κλιματισμός, ψύκτης λαδιού, ρυθμιζόμενες περόνες με πλευρική μετατόπιση === ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ === Άριστη κατάσταση – πλήρως ελεγμένο, συντηρημένο και δοκιμασμένο από πιστοποιημένους τεχνικούς. Επίσκεψη κατόπιν αιτήματος Bsdpfx Agoxf Ea Dodelr === ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ & ΠΑΡΑΔΟΣΗ === Τοποθεσία: Sittard, Ολλανδία. Δυνατότητα παγκόσμιας παράδοσης. Τιμή κατόπιν ζήτησης (EXW / πλέον ΦΠΑ). === ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ === Βιομηχανικό περονοφόρο ανυψωτικό πετρελαίου με ανυψωτική ικανότητα 16 τόνων και ύψος ανύψωσης 4,5 m. Εξοπλισμένο με τρίπλεξ ιστό, κλειστή καμπίνα με κλιματισμό, υδραυλικά ρυθμιζόμενες περόνες με πλευρική μετατόπιση και υδροδυναμικό κιβώτιο ταχυτήτων Powershift. Ιδανικό για λιμάνια, βιομηχανίες και logistics. Διαθέσιμο άμεσα από το απόθεμα Sittard. === ΠΑΡΑΔΟΣΗ === Φόρτωση με γερανό κατόπιν αιτήματος. Ευέλικτες επιλογές αποστολής, προσαρμοσμένες στον προορισμό και τις ανάγκες Logistics. Επαγγελματική διαχείριση από την ομάδα Logistics της Collé Rental & Sales.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 10.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.550 χιλ., συνολικό μήκος: 7.260 χιλ., · Ικανότητα φόρτωσης τυποποιημένη (kg) 10.000 · Απόσταση κέντρου φόρτωσης (mm) 1200 · Ύψος καθίσματος, καμπίνα EGO (mm) 1770 · Απόσταση φόρτωσης (mm) 990 · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855-1960 · Ακτίνα στροφής, εξωτερικό – εσωτερικό (mm) 4360-125 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου για στοίβαξη 90° (mm) 7945 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5-10 Bedpfx Agsx Avumjdelr · Πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού, μέγ · Πλευρική μετατόπιση ± σε πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 430-1500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10.000 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 26.700 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 8.600 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 1.900 · Πίεση αέρα (Mpa) 0,9 · Σύστημα διεύθυνσης: τύπος – υδραυλικός σερβοχειρισμός – τιμόνι · Τύπος συστήματος πέδησης λειτουργίας - τροχοί πέδησης: λαδιόψυκτοι · Βρεγμένα δισκόφρενα - κινητήριοι τροχοί · Τύπος συστήματος πέδησης στάθμευσης - τροχοί πέδησης: Ξηρό δισκόφρενο με ελατήριο - κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική Πίεση Μέγιστη (Mpa) 12,5 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue (l) 15 · Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο (m/s) 0,50 · Ταχύτητα ανύψωσης με ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,35 · Μείωση ταχύτητας χωρίς φορτίο (m/s) 0,40 · Ταχύτητα χαμηλώματος με ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,40 · Ταχύτητα ταξιδιού, F/R χωρίς φορτίο (m/s) 29 · Ταχύτητα διαδρομής με ονομαστικό φορτίο (m/s) 28 · Ικανότητα αναρρίχησης, μέγ. χωρίς φορτίο (%) >120 · Αναρριχητική ικανότητα, μέγιστο με ονομαστικό φορτίο (%) 58 · Μέγιστη δύναμη εφελκυσμού (kN) 141 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO (dB(A)) 71 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO OHG (dB(A)) ·83 · Επίπεδο θορύβου, εκτός LwAZ (dB(A)) 107 · Κατασκευαστής κινητήρα – ονομασία τύπου Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Καύσιμο – Πώς λειτουργεί ο κινητήρας Ντίζελ – 4-χρονος · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm) 945-1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6-6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Κατασκευαστής κιβωτίου ταχυτήτων – ονομασία τύπου ZF – 3WG171 · Συμπλέκτης, τύπος μετατροπέα ροπής · Κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν 3-3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC – 1960 · Τάση μπαταρίας εκκίνησης – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Κατασκευαστής κινητήριων αξόνων – τύπος Kessler D81 – μείωση διαφορικού και πλήμνης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 1991, ωφελιμο φορτίο: 12.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 7.250 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Βαρέως τύπου περονοφόρο ανυψωτικό - Πετρέλαιο Κέντρο βάρους φορτίου: 600 Τύπος ιστού: Duplex Κατάσταση: Έτοιμο προς χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: κανονική Τύπος ελαστικών εμπρός: Superelastik Τύπος ελαστικών πίσω: Superelastik Περιγραφή: 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, Bedpfsxy Aznex Agdslr

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 1 h, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 1.200 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 3.695 χιλ., ισχύς: 168 kW (228,42 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Cummins B6.7, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.498 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., πλάτος περονών: 250 χιλ., πάχος περονών: 100 χιλ., απόσταση από το έδαφος: 356 χιλ., εσωτερική ακτίνα στροφής: 610 χιλ., ακτίνα στροφής (εξωτερική): 5.180 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 12.00×20 / 20PR, μέγεθος πίσω ελαστικού: 12.00×20 / 20PR, συνολικό βάρος: 23.700 κιλ, κενό βάρος: 23.700 κιλ, συνολικό ύψος: 2.920 χιλ., συνολικό μήκος: 5.563 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., χρώμα: κόκκινο, μοντέλο κινητήρα: B6.7 (Stage V), Εξοπλισμός: Σήμανση CE, εμπρόσθιος προφυλακτήρας, καμπίνα, κλιματισμός, πιρούνια παλετών, πλήρες ιστορικό σέρβις, πλευρική μετατόπιση, προστατευτικό κεφαλής, υδραυλικά αρπαγής, φωτισμός, === ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ === Έτος κατασκευής: 2025 Ώρες λειτουργίας: 0 Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης: 16.000 kg Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 4,00 m Τύπος ιστού: Διπλός (Duplex) Μήκος περονών: 2.400 mm Πλευρική μετατόπιση / Ρύθμιση περονών: Ναι Κίνηση: Πετρέλαιο (Diesel) Κιβώτιο ταχυτήτων: Υδροδυναμικό (Powershift, αυτόματο) Καμπίνα: Κλειστή (EGO καμπίνα με θέρμανση & κλιματισμό) Θερμαινόμενη καμπίνα: Ναι Ελαστικά: Πνευματικά ελαστικά 12.00x20 / 20PR Σταθεροποιητές: Όχι Κατασκευαστής κινητήρα: Cummins B6.7 Ισχύς κινητήρα: 168 kW (228 hp) Πρότυπο εκπομπών: Stage V Βάρος: 23.700 kg Πιστοποίηση CE: Ναι === ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ === Καινούργιο, αχρησιμοποίητο μηχάνημα – 0 ώρες λειτουργίας Πλήρες ιστορικό και τεκμηρίωση συντήρησης διαθέσιμα Bledpfx Agexb Sv Redsr Πιστοποιημένο κατά CE και άμεσα έτοιμο για χρήση Υδροδυναμικό κιβώτιο ταχυτήτων Powershift για ομαλή αλλαγή ταχυτήτων Άνετη καμπίνα EGO με θέρμανση και κλιματισμό Συμπεριλαμβάνεται πλευρική μετατόπιση και ρύθμιση περονών === ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ === Καινούργιο μηχάνημα σε άριστη κατάσταση. Πλήρως ελεγμένο και έτοιμο για λειτουργία. Επίσκεψη κατόπιν αιτήματος. === ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ & ΠΑΡΑΔΟΣΗ === Τοποθεσία: Sittard, Ολλανδία. Δυνατότητα παγκόσμιας αποστολής. Τιμή κατόπιν αιτήματος (EXW / πλέον ΦΠΑ). === ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ === Το Kalmar DCG160-12 είναι ένα περονοφόρο ανυψωτικό βαρέος τύπου με ανυψωτική ικανότητα 16.000 kg και ύψος ανύψωσης 4,0 m. Εξοπλισμένο με ισχυρό πετρελαιοκινητήρα Cummins (Stage V), υδροδυναμικό κιβώτιο ταχυτήτων Powershift και εργονομική καμπίνα EGO. Ιδανικό για λιμάνια, χαλυβουργεία και βαριά βιομηχανία. Πιστοποιημένο κατά CE και άμεσα διαθέσιμο από το απόθεμα της Collé Rental & Sales.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.440 χιλ., συνολικό μήκος: 8.520 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. Bledpfoxd Ec Aox Agdjr · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 33.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.130 χιλ., συνολικό μήκος: 9.950 χιλ., · Απόσταση κέντρου φόρτωσης: 1200 mm · Απόσταση φόρτωσης, κέντρο του κινητήριου άξονα έως το πιρούνι 1125 mm · Απόσταση κέντρου 4750 mm · Φορτίο άξονα, μπροστινό φορτίο 20500 kg · Φορτίο άξονα, πίσω φορτίο 68800 kg · Φορτίο άξονα, εμπρός χωρίς φορτίο 21000 kg · Φορτίο άξονα, πίσω χωρίς φορτίο 4800 kg · Πλάτος τροχιάς, εμπρός/πίσω 2540/2440 mm · Πίεση ελαστικών 1,0 Mpa · Κλίση ιστού, α = εμπρός / β = προς τα πίσω 5/10 μοίρες · Ύψος καθίσματος 2300 mm · Ύψος κατά την κλίση της καμπίνας EGO / OHG 3800 mm · Πλάτος κατά την κλίση της καμπίνας EGO / OHG 3800 mm · Πλάτος πάνω από τους βραχίονες του πιρουνιού, ελάχ · Πλαϊνή μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από πιρούνια 575 / 2000 mm · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° 10325 mm · Ακτίνα στροφής 6600 mm · Κύκλος στροφής μέσα 950 χλστ · Πίεση λειτουργίας για υδραυλικά 22,0 MPa · Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού, όγκος 330 l · Δεξαμενή καυσίμου, χωρητικότητας 450 l · Δεξαμενή AdBlue, χωρητικότητας 35 l · Απόδοση ISO 3046 / σε ταχύτητα 185 / 2200 kW / rpm · Ροπή ISO 3046 / σε ταχύτητα 1160 / 1200 Nm / rpm · Αριθμός κυλίνδρων / μετατόπιση κυλίνδρου 6 / 7700 cm³ · Κατανάλωση καυσίμου, κανονική οδήγηση 12-14 l/h · Κατανάλωση AdBlue, κανονικό στυλ οδήγησης 3-5% ντίζελ · Συμπλέκτης, τύπος μετατροπέα ροπής · Κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου υδροδυναμικής μετάδοσης ισχύος · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός/πίσω 3/3 · Γεννήτρια, τύπου / ισχύς AC / 3080 W · Μπαταρία εκκίνησης, τάση/χωρητικότητα 2x12/145 V/Ah · Άξονας μετάδοσης κίνησης, κατασκευαστής / τύπος: AxleTech / διαφορικό και μετάδοση πλήμνης · Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο (m/s) 0,35 · Σε ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,33 · Μείωση ταχύτητας χωρίς φορτίο (m/s) 0,38 · Σε ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,38 Bsdsxd Ha Aopfx Agdjlr · Ταχύτητα ταξιδιού, F/R χωρίς φορτίο (km/h) 24/24 · Με ονομαστικό φορτίο (km/h) 23 / 23 · Ικανότητα αναρρίχησης, μέγ. χωρίς φορτίο (%) 58 · Με ονομαστικό φορτίο (%) 28 · Ικανότητα αναρρίχησης με 2 km/h χωρίς φορτίο (%) 39 · Με ονομαστικό φορτίο (%) 21 · Μέγιστη δύναμη εφελκυσμού (kN) 213 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO (dB(A)) 73 · Επίπεδο θορύβου, εκτός LWA (dB(A)) 110

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.580 χιλ., συνολικό μήκος: 8.100 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 Bljdpfx Ajxvd Nxogdor · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.