Μεταχειρισμένο Σφήνα προς πώληση (605)

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, κενό βάρος: 5.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.600 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί Σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς δομής, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά. Καμπυλωτό μπροστινό άκρο (πατενταρισμένο). Κεντρικό τηλεσκοπικό στήριγμα – αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, το όχημα πρέπει να είναι επικλινές προς τα πίσω όταν είναι αποσυνδεδεμένο. Gujdji Rix Ispfx Adgea Σφήνες τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερύψωσης. Φτερά ημικύκλινα, ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια απωθητική στα χαλίκια. Λασπωτήρας πίσω από τον τελευταίο άξονα σε έκδοση ασφάλτου, στερεωμένος με μεντεσέ στο φτερό, δυνατότητα ανάρτησης στο πάνω μέρος του φτερού, κοντύνει φτερού. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε έκδοση για εκτός δρόμου. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμηλωμένη λειτουργία και βοήθεια εκκίνησης. Μηχανισμός ανυψωτικού άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων δύο γραμμών, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο. 2 ασφαλείς κεφαλές συνδέσμου μπροστά, χωρίς συνδετική σωλήνα. EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Τροχοί & ελαστικά 385/65 R22.5, ατσάλινοι τροχοί, εργοστασιακό ασημί. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ελκυστήρα μέσω EBS (μόνο στη βασική τοποθέτηση, προϋποθέτει εξοπλισμό στο φορτηγό). Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμοι προβολείς, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος). Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας ("αναβοσβήνοντα πλευρικά"), 2 λευκοί μπροστινοί προβολείς θέσης, 2 λευκές/κόκκινες πίσω λυχνίες, 2 x 7-πολικές μπροστινές ασφαλείς πρίζες χωρίς καλώδια σύνδεσης. Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος υψηλής πίεσης μέγ. 250 bar, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού. Κάδος/μουλντά Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος "Stone Master", ανθεκτικός σε ισχυρή φθορά από χάλυβα HB400/450. Λοξό εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερική υδραυλική και σκαλοπάτι πρόσβασης μπροστά. Οπίσθιος τοίχος με μεμβράνη, εκκρεμές κλείσιμο, εξωτερικό με διπλό γάντζο. 2 βίδες σύσφιξης με μανιβέλα στις κάτω πλευρές. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη αντοχή και βάρος. Κάδος μονωμένος, Fliegl Asphalt Profi Thermo, μόνωση μπροστά, πλάγια, κάτω και πίσω με Fliegl Isotherm. Επικάλυψη BASIC (κάλυψη με μουσαμά). Βάθρο με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών & φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστο χειρισμό. Ρολό μουσαμά μονής πλευράς προς απόθεση δεξιά (FR), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR). Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία. Ευρωπαϊκή έγκριση EG 2007/46. Ανθεκτικότητα δομής σύμφωνα με EN 12642. 24/7 γραμμή τεχνικής υποστήριξης. Πιστοποιητικό κατασκευαστή για θερμομονωμένα οχήματα κατά RS 10 – 2013. Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα. Πινακίδα προειδοποίησης ECE 70. Βαφή Σασί: DB 7350 Novagrau (γκρι-μπλε εργοστασιακό). 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα. Κάδος/πλαινός μουσαμάς: RAL της επιλογής, ενιαίο χρώμα. Ρολό μουσαμά: RAL 7035 ανοιχτό γκρι.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7d479432c7290a73a46ff6365, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο επικαθήμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλημένης λεπτής σιταριάς σε βασική ελαφριά σχεδίαση, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμη δεύτερη κορώνα. Καμπύλο μπροστινό τελείωμα – πατενταρισμένο. Τηλεσκοπικό πέδιλο στήριξης στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν επιτρέπεται, το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω σε αποσυνδεδεμένη θέση. Σφήνες τροχών με βραχίονα στήριξης. Πτυσσόμενη προστασία υποβιβασμού. Ημικυκλικοί λασπωτήρες. Ενσωματωμένο στήριγμα λασπωτήρα με επιφάνεια απωθητική στις πέτρες. Βέργα για κάλυμμα με βάση στήριξης. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & Αναρτήσεις Δίσκοι φρένων SAF διάμ. 430 mm. Άξονες / σύστημα ανάρτησης με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε εκτέλεση off-road. Αερόσουστα. 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης με εξαναγκασμένη κάθοδο και βοήθεια εκκίνησης. Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων Αερόφρενα δύο γραμμών με έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάσης με ελατήριο. 2 εμπρόσθιες κεφαλές ζεύξης με ασφάλεια αντιστροφής, χωρίς σύνδεση καλωδίων. EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης και υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης. Σύστημα ευστάθειας οχήματος. Gujdsi Ri Dpepfx Adgja Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες σιδερένιες, χρώμα εργοστασίου ασημί. "RDKS" – Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην καμπίνα του τράκτορα, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού (προϋποθέτει κατάλληλη υποδομή στο φορτηγό – μόνο με βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμες λυχνίες, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος. Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας – «αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες». 2 x 7πολικές εμπρόσθιες υποδοχές με ασφάλεια αντιστροφής, χωρίς σύνδεση καλωδίων. Υδραυλικά Χαμηλής πίεσης κύλινδρος, μέγ. 170 bar, πρώτη βαθμίδα σκληρά επιχρωμιωμένη, με κοχλιωτή θηλή HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Υδραυλική λειτουργία μέσω πλευρικής μετάδοσης του φορτηγού. Κάρτελα Στρογγυλή χαλύβδινη κάρτελα σχεδίασης Stone Master από χάλυβα εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό με πρόσβαση μπροστά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάρτελας. Θήκη για φτυάρι & σκούπα εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη. Πίσω τοίχος ως ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο ασφάλισης. 2 κοχλίες με κλείσιμο τύπου "knebel" χαμηλά στα πλάγια. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, βέλτιστη αντοχή και χαμηλό βάρος. Πατάρι με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά & φρένα με μεγάλη ελευθερία για άνετη πρόσβαση. Κάλυμμα μετακινούμενο προς ΔΞ-δεξιά, με κεντρική κλειδαριά στη ΔΞ-αριστερά. Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με EG 2007/46 Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE – 70 Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες. Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα Κάρτελα: RAL επιλογής, μονόχρωμη Κάλυμμα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Νέος τριφασικός ηλεκτροκινητήρας 37 kW SIEMENS Ισχυρός ηλεκτροκινητήρας, ηλεκτροκινητήρας, κλωβωτός, ασύγχρονος κινητήρας Τύπος 1LE16032AA534GB4 Τύπος κατασκευής V1 Gusdpfxoyhq Awe Adgsa Μέγεθος κατασκευής 200L Στροφές κινητήρα 2955 στροφές/λεπτό Κατανάλωση ρεύματος 65 αμπέρ Ισχύς κινητήρα 37 kW Σύνδεση δικτύου 400 Volt, 50 Hz Διάμετρος άξονα Ø 55 mm Μήκος στελέχους άξονα 110 mm Πλάτος σφήνας στον άξονα 16 mm Διάμετρος φλάντζας 400 mm Διάμετρος κεντραρίσματος 300 mm Κυκλική διάταξη οπών Ø 350 mm - Φλαντζοκινητήρας με 4 οπές στερέωσης Ø 19 mm Μήκος σώματος κινητήρα χωρίς άξονα 640 mm Μήκος σώματος κινητήρα με άξονα 740 mm Απαιτούμενος χώρος Μ x Π x Υ 740 x 400 x 520 mm Βάρος 250 kg Άριστη κατάσταση – Καινούργιος, αχρησιμοποίητος, από εκκαθάριση αποθήκης

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, κενό βάρος: 5.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου τύπου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά βασική κατασκευή, πέλμα σέλας με ανταλλάξιμη βίδα βασιλιά (2η θέση) Καμπυλωτό, πατενταρισμένο μπροστινό άκρο Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο αδύνατη, σε αποσυνδεδεμένη κατάσταση το όχημα πρέπει να στέκεται με κλίση προς τα πίσω. Σφήνες συγκράτησης με βάση Αναδιπλούμενη προστασία κάτω από το όχημα Ημικαμπυλωτές λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με επιφάνεια που απωθεί πέτρες Μπάρα για κάλυμμα με βάση Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα, διάμετρος δίσκου 430 mm Αλέντιση αξόνων/υποπλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση offroad, Αερανάρτηση 1ος άξονας ανυψούμενος αυτόματα, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Φρένα πίεσης αέρα 2 αγωγών, χρωματική σήμανση σωλήνων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάσης με ελατήρια συσσώρευσης 2 αντεστραμμένες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν σωστή λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί χρώμα "RDKS" σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (απαραίτητη προϋπόθεση ύπαρξης δικτύου EBS στο φορτηγό. Μόνο για βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 Volt, φανάρια πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED Πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED συγχρονισμένος με φλας (αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες) 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα λωρίδας 2 x 7-πολικές αντεστραμμένες πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, μικρότερος βαθμός σκληρών επιχρωμιώσεων, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, ονομαστικό πλάτος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλικού μέσω πλευρικής λήψης κινήσεως φορτηγού Κάδος Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος τύπου Stone Master από χάλυβα HB 400/450 υψηλής αντοχής στη φθορά. Κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και σκάλα ανάβασης. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Εξωτερική βάση φτυαριού και σκούπας στο εμπρόσθιο τοίχωμα Οπίσθιος τοίχος με μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλικό κλείδωμα χαμηλά πλάγια. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm πάχος, δάπεδο 4/5 mm πάχος, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος Πλατφόρμα εργασίας με σκάλα, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών/φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστο χειρισμό Τέντα ρόλερ που αφήνεται στη δεξιά πλευρά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Τεχνική έγκριση κατά EG 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE 70 Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος κατά ECE R 048, λευκή πλευρικά και κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο, DB 7350 Nova Gray 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πόδια στήριξης, γαλβανισμένα Κάδος, χρώμα RAL επιλογής (μονοχρωμία) Gusdpji Ri A Ijfx Adgja Τέντα ρόλερ, RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 637ca014c140e4e48dc3231a0, κενό βάρος: 5.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.300 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 31 m³, συνολικό μήκος: 9.090 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλη μπροστινή άκρη — κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, χειροκίνητη στήριξη δύο ταχυτήτων, με λειτουργία από τη μία πλευρά, ίσια κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώσης Σφήνες υποστήριξης με βάση Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας Ημι-καμάρες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια κατά της συγκόλλησης πέτρας Με προστατευτικό λασπωτήρα anti-spray μόνο στον τελευταίο άξονα Κοντάρι για μουσαμά με στήριγμα Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων BPW με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αεροανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης κατάβασης και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης — 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής με έγχρωμη διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ανθεκτικές στη σύγχυση κεφαλές ζεύξης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών "TPMS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στον τράκτορα, μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό — προϋπόθεση εγκατάσταση στον τράκτορα, μόνο για τα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο Πλευρικό LED σε κίτρινο συνδεδεμένο με το φλας "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 x 7-πολικές ανθεκτικές στη σύγχυση πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK κοχλιωτό υδραυλικό ρακόρ, σταθερό τμήμα, διατομή 48 mm (χωρίς σωλήνες) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Καρότσα Χαλύβδινη κυλινδρική καρότσα σε σχεδιασμό "Stone Master" από υψηλής αντοχής στη φθορά χάλυβα HB 400/450. Λοξή μετωπική πλάκα με εξωτερικό υποδοχέα υδραυλικού κυλίνδρου. Εσωτερικά με σκάλα ανάβασης στη μετωπική πλάκα. Καρότσα Greenline — κωνική και αεροδυναμική μορφή Θήκες για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στη μετωπική πλάκα Πίσω μεμβρανοειδής πόρτα Πίσω πόρτα ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά προσαρμοσμένη με διπλό άγκιστρο. 2 βίδες σύσφιξης με λαβές στο πλάι κάτω. Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm παντού, δάπεδο 4/5 mm, ενισχυμένη, βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος κατασκευή Godoi Rivdopfx Adgeua Πλατφόρμα στάσης με σκάλα ανάβασης, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολη πρόσβαση Σύστημα μουσαμά μονής πλευράς για αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά ΕΚ 2007/46 Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 nova grey "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πόδια στήριξης: βαμμένα μαύρα Καρότσα: RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Μουσαμάς: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, κενό βάρος: 6.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.250 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.670 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο αυτοεκκενωόμενο πλαίσιο κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκολλημένη κατασκευή, σε βασική ελαφριά σχεδίαση, πλάκα ελκυστήρα με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο μπροστινό άκρο - πατενταρισμένο 24 τόνων, 2-τάχυτο στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Σφήνες τροχών με στηρίγματα Πτυσσόμενος προφυλακτήρας υποβάσεως Ημι-καλυμμένοι λασπωτήρες Ενσωματωμένος στήριγμα λασπωτήρα, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Ράβδος μουσαμά με στήριγμα Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Δίσκος φρένων BPW με διάμετρο 430 mm Άξονες / πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ - μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης της καταναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Φρένο πίεσης αέρα 2 γραμμών με χρωματική διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς σύνδεσμοι μπροστά, χωρίς σωληνώσεις elektronikό σύστημα πέδησης (EBS) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Guedsi Rizfepfx Adgja Ζάντες από χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος RDKS - σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ρυμουλκού, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (προϋπόθεση: το φορτηγό να υποστηρίζει) Ηλεκτρικά 24 Volt, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινα LED Πλευρικά κίτρινα LED συνδεδεμένα με τα φλας του οχήματος "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη πρώτη βαθμίδα, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, διάμετρος NW 48 mm (χωρίς σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικά μέσω βοηθητικής μετάδοσης κίνησης του φορτηγού Δοχεία (καρότσα) Καρότσα από υψηλής αντοχής χάλυβα HB 400, με κεκλιμένο εμπρόσθιο τοίχωμα και εξωτερική υποδοχή για τον υδραυλικό κύλινδρο. Κρατήρας φτυαριού και βούρτσας στο εξωτερικό του εμπρόσθιου τοιχώματος. Εσωτερικό με αναβατήρα στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Πλευρικά τοιχώματα συνεχές πάχους 3 mm, δάπεδο συνεχές πάχους 3 mm Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη Εσωτερικό πλάτος κάτω περίπου 1440 mm Πίσω τοίχωμα αλουμινίου με αιωρούμενη στήριξη, "διπλό μεντεσέ" και διπλή πόρτα (1/2 προς 1/2), επάνω με περιστρεφόμενο γερανό, ένας χειροκίνητος κόκκος ανά πόρτα. Βάθρο με αναβατήρα, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένου με μεγάλο χώρο για εύκολη χρήση. Κάλυμμα ρολού πλευρικά για τοποθέτηση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση βάσει ΕΚ 2007/46 Αντοχή κατασκευής σύμφωνα με EN 12642 24/7 Υπηρεσία Hotline Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πίνακας προειδοποίησης κατά ECE - 70 Περιγραφική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Καρότσα: RAL επιλογή, μονοχρωμία Κάλυμμα ρολού: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.950 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 11.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.470 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για επικαθήμενο ανατρεπόμενο Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε ελαφριά κατασκευή, με ελαφρά κάμψη, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πύρο σέλας 2''. 24 τόνοι, υποστηρικτική βάση με 2 ταχύτητες, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης. Σφήνες τροχών με βάση συγκράτησης. Πτυσσόμενη προστασία κατά της υπερπήδησης κάτω από το όχημα. Ημιφτερά τροχών. Ενσωματωμένη βάση φτερού τροχών με επιφάνεια που απωθεί χαλίκια/πέτρες. Ράβδος για κάλυμμα με βάση στήριξης. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες + Ανάρτηση: Δισκόφρενα BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm. Οι άξονες και το σύστημα ανάρτησης έχουν ευθυγραμμιστεί με λέιζερ για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου. Αερόσουστα. Ο 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό άξονα, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής χαμήλωσης και βοήθειας εκκίνησης. Gsdpfx Aoi Rizqsdgjua Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: 2-γραμμή πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη δρομολόγηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτή αποθήκευση. 2 ασφαλείς εμπρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με εμπρόσθια υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης. Σύστημα σταθερότητας οχημάτων (ESP). Τροχοί & ελαστικά: 385/65 R22.5 Ζάντες ατσάλι, εργοστασιακό ασημί. "RDKS" Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ΕΚΕ R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο όχημα έλξης, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγό (πρέπει να υποστηρίζεται από το φορτηγό, μόνο για εργοστασιακά ελαστικά). Ηλεκτρικό σύστημα: 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος. Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με το φλας (πλευρικά φλας). 2 λευκά εμπρόσθια φώτα τοποθέτησης. 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα ευθυγράμμισης. 2 x 7-πολικές ασφαλείς μπροστινές πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικό σύστημα: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, πρώτο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK βιδωτή υποδοχή, σταθερό μέρος, NW 48 mm. (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού. Κάδος: Χάλυβας τύπου HB400 ανθεκτικός στη φθορά, λοξή εμπρός πλευρά με εξωτερική υδραυλική υποδοχή κυλίνδρου. Πτυσσόμενο προστατευτικό από αλουμίνιο δεξιά γιa συρόμενη τέντα. Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην εμπρός πλευρά. Εσωτερικό με σκαλοπάτι στην εμπρός πλευρά. Πλευρικά τοιχώματα 4 mm παντού, πάτωμα 5 mm παντού. Οπίσθιο διαχωριστικό μεμβράνης: Οπίσθιο τοίχωμα με δίφυλλη πόρτα (1/2 προς 1/2) με 1 συρόμενο στον δεξί φύλλο. Εξωτερικός μάνταλος περιστροφής και μηχανική ασφάλιση κάτω. Πλατφόρμα εργασίας με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά/φρένα με μεγάλο χώρο για ευκολότερη πρόσβαση. Συρόμενη τέντα που αποθηκεύεται δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά. Χώρα έγκρισης/πινακίδες: Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Δομική αντοχή κατά EN 12642 24/7 Γραμμή Εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονής σειράς πινακίδα. Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE 70 Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κόκκινη. Βαφή: Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Υποστηρίγματα: μαύρη επικάλυψη Κάδος: RAL κατά παραγγελία, μονόχρωμο Συρόμενη τέντα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Καθολική μηχανή δοκιμών PM5 Δύναμη: 5 kN Διαδρομή τραβέρσας: 520 mm Βάθος χώρου εργασίας: 66 mm Συνολικό ύψος: 1.036 mm Βάρος: περ. 48 kg Ανάλυση διαδρομής: 0,01 mm Ταχύτητα δοκιμής: 1–500 mm / λεπτό Ταχύτητα επαναφοράς: 700 mm / λεπτό Δυναμόμετρο: 5 kN Συμπεριλαμβάνει ηλεκτρονική αξιολόγηση και βασικό λογισμικό. Οι μηχανές δοκιμών μας μπορούν να λειτουργήσουν αυτόνομα με πληκτρολόγιο δεκάδων, επιτρέποντας «γρήγορους ελέγχους» και χωρίς υπολογιστή. Για δοκιμές που απαιτούν αποθήκευση δεδομένων και καταγραφή καμπυλών, το βασικό λογισμικό προσφέρει τη δυνατότητα ελέγχου και αξιολόγησης. Αυτό επιτρέπει τη δημιουργία διαφόρων δοκιμαστικών προτύπων και την έκδοση πρωτοκόλλου δοκιμής. Επιπλέον, οι ακατέργαστες τιμές μπορούν να επεξεργαστούν περαιτέρω σε δικά σας προγράμματα. Προαιρετικά: - Παράδοση & θέση σε λειτουργία - Διακρίβωση βάσει DAkkS ή εργοστασιακή σύμφωνα με DIN EN ISO 7500-1 - Εξαρτήματα συγκράτησης: Gjdpfxeydanhj Adgoua Πλάκες πίεσης, διατάξεις κάμψης, διατάξεις διάτμησης, σιαγόνες σύσφιξης σφήνας, σιαγόνες σύσφιξης ψαλιδιού, σιαγόνες απολέπισης, σιαγόνες σύσφιξης κοχλία, πνευματικές σιαγόνες σύσφιξης και υδραυλικές σιαγόνες σύσφιξης.

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: καινούργιο, Καθολική μηχανή δοκιμών PM50 Δύναμη: 50 kN Διαδρομή τραβέρσας: 1200 mm Χώρος τοποθέτησης: 400 mm Συνολικό ύψος: 1817 mm Βάρος: περ. 380 kg Ανάλυση διαδρομής: 0,01 mm Ταχύτητα δοκιμής: 0,03-1000 mm/min Ταχύτητα επιστροφής: 1000 mm/min Υποδοχή δύναμης: 50 kN Περιλαμβάνει ηλεκτρονικά αξιολόγησης και βασικό λογισμικό. Οι μηχανές δοκιμών μας μπορούν να λειτουργούν αυτόνομα μέσω αριθμητικού πληκτρολογίου, επιτρέποντας έτσι «γρήγορες δοκιμές» και χωρίς τη χρήση υπολογιστή. Για δοκιμές που απαιτούν αποθήκευση δεδομένων και καταγραφή καμπύλης, με το βασικό λογισμικό παρέχουμε τη δυνατότητα ελέγχου και ανάλυσης. Αυτό επιτρέπει τη δημιουργία διαφόρων διαδικασιών δοκιμής και τη δημιουργία πρωτόκολλου δοκιμής. Επιπλέον, παρέχεται η δυνατότητα περαιτέρω επεξεργασίας των ακατέργαστων δεδομένων σε δικά σας προγράμματα. Προαιρετικά: - Παράδοση & θέση σε λειτουργία - Διακριβώσεις DAkkS ή εργοστασιακής κατηγορίας σύμφωνα με DIN EN ISO 7500-1 - Σφιγκτήρες: Πλάκες πίεσης, διατάξεις κάμψης, διατάξεις διάτμησης, σφήνες σύσφιξης, ψαλιδωτοί σφιγκτήρες, σφιγκτήρες για peeling, βιδωτοί σφιγκτήρες, πνευματικοί και υδραυλικοί σφιγκτήρες. Gsdpfeydazujx Adgeua

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Μηχανή καθολικής δοκιμής PM3 Δύναμη: 3 kN Διαδρομή τραβέρσας: 1200 mm Βάθος χώρου εργασίας: 66 mm Συνολικό ύψος: 1677 mm Βάρος: περ. 55 kg Ανάλυση διαδρομής: 0,01 mm Ταχύτητα δοκιμής: 1-500 mm / λεπτό Ταχύτητα επιστροφής: 700 mm / λεπτό Δυναμοκύτταρο: 3 kN Συμπεριλαμβάνεται ηλεκτρονική αξιολόγησης και βασικό λογισμικό. Οι μηχανές δοκιμής μας μπορούν να λειτουργήσουν αυτόνομα μέσω αριθμητικού πληκτρολογίου, ώστε να επιτρέπεται μια "γρήγορη δοκιμή" και χωρίς υπολογιστή. Για δοκιμές που απαιτούν αποθήκευση δεδομένων και καταγραφή της καμπύλης, παρέχουμε με το βασικό λογισμικό τη δυνατότητα ελέγχου και αξιολόγησης. Αυτό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε διάφορες διαδικασίες δοκιμής και να παράγετε ένα πρωτόκολλο δοκιμής. Επιπλέον, έχετε τη δυνατότητα να επεξεργάζεστε τα ακατέργαστα δεδομένα σε δικά σας προγράμματα. Gedpfx Asyc U Rbedgsua Προαιρετικά: - Παράδοση και θέση σε λειτουργία - Διακριβώσεις DAkkS ή εργοστασιακή σύμφωνα με DIN EN ISO 7500-1 - Συσκευές σύσφιξης: πλάκες πίεσης, διατάξεις κάμψης, διατάξεις διάτμησης, σιαγόνες τύπου σφήνας, σιαγόνες ψαλιδιού, σιαγόνες απολέπισης, σιαγόνες βιδωτές, πνευματικές σιαγόνες και υδραυλικές σιαγόνες.

Έτος κατασκευής: 2024, κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Καθολική μηχανή δοκιμών PM5 Force: 5 kN εγκάρσια διαδρομή: 520 mm βάθος θαλάμου εργασίας: 66 mm συνολικό ύψος: 1036 mm Βάρος: περίπου 48 Kg ανάλυση διαδρομής: 0,01 mm ταχύτητα δοκιμής: 1-500 mm / min Ταχύτητα επιστροφής: 700 mm / min Μετατροπέας δύναμης: 5 kN συμπ. ηλεκτρονικά αξιολόγησης και βασικό λογισμικό. Οι δοκιμαστικές μηχανές μας μπορούν να λειτουργούν σε αυτόνομη λειτουργία μέσω ενός αριθμητικού πληκτρολογίου, έτσι ώστε μια "γρήγορη δοκιμή" να μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί χωρίς υπολογιστή. Για δοκιμές που απαιτούν αποθήκευση δεδομένων και καταγραφή της εξέλιξης της καμπύλης, σας προσφέρουμε τη δυνατότητα ελέγχου και αξιολόγησης με το βασικό λογισμικό. Αυτό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε διαφορετικές ακολουθίες δοκιμών και να δημιουργήσετε ένα πρωτόκολλο δοκιμής. Επιπλέον, έχετε τη δυνατότητα να επεξεργαστείτε τα ακατέργαστα δεδομένα στα δικά σας προγράμματα. Προαιρετικά: - Παράδοση & Θέση σε λειτουργία -DAkkS ή εργοστασιακή βαθμονόμηση σύμφωνα με το DIN EN ISO 7500-1 - Συσκευές σύσφιξης: Πιέσεις πίεσης, εξαρτήματα κάμψης, διάτμηση, λαβές σφήνας, λαβές διάτμησης, λαβές αποφλοίωσης, βίδες, πνευματικές λαβές και υδραυλικές λαβές. [...] Gujdod R Dqbspfx Adgea

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: PM3, Καθολική δοκιμαστική μηχανή PM3 (2020) Δύναμη: 3 kN Διαδρομή τραβέρσας: 520 mm Βάθος χώρου εργασίας: 66 mm Συνολικό ύψος: 1036 mm Βάρος: περ. 40 kg Ανάλυση μετατόπισης: 0,01 mm Ταχύτητα δοκιμής: 1-500 mm / λεπτό Κωδ. Cc7d2rmq Ταχύτητα επιστροφής: 700 mm / λεπτό Δυναμομετρικός αισθητήρας: 3 kN Περιλαμβάνει μονάδα αξιολόγησης και βασικό λογισμικό. Οι δοκιμαστικές μας μηχανές μπορούν να λειτουργήσουν αυτόνομα μέσω αριθμητικού πληκτρολογίου, επιτρέποντας τη "γρήγορη δοκιμή" χωρίς ανάγκη για υπολογιστή. Για δοκιμές που απαιτούν αποθήκευση δεδομένων και καταγραφή της καμπύλης, η βασική μας εφαρμογή λογισμικού προσφέρει έλεγχο και αξιολόγηση. Δίνει τη δυνατότητα δημιουργίας διαφορετικών διαδικασιών δοκιμής και σύνταξης πρωτοκόλλου δοκιμής. Επίσης, τα ακατέργαστα δεδομένα μπορούν να επεξεργαστούν περαιτέρω από δικά σας προγράμματα. Προαιρετικά: - Παράδοση και θέση σε λειτουργία Guodpfx Aoyc U Dbodgja - Διακρίβωση DAkkS ή εργοστασιακή σύμφωνα με DIN EN ISO 7500-1 - Εργαλεία συγκράτησης: Πλάκες πίεσης, διατάξεις κάμψης, διατάξεις διάτμησης, σιαγόνες σφήνας, σιαγόνες ψαλιδιού, σιαγόνες απολέπισης, σιαγόνες βιδωτές, πνευματικές και υδραυλικές σιαγόνες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2000, Πίεση 40,0 t Μήκος κάμψης 1600 mm Απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων 1100 mm Διαδρομή της ανώτερης δοκού 100 mm Βάθος στελέχωσης 195 mm Ταχύτητα εργασίας 10,0 mm/δευτ. Ταχύτητα επιστροφής 70,0 mm/δευτ. Μέγιστη πίεση 180 bar Ύψος εργασίας 840 mm Πλάτος τραπεζιού 110 mm Ύψος εγκατάστασης 295 mm Έλεγχος ATL 550 Συνολική ισχύς 5,5 kW Βάρος 2500 kg Διαστάσεις Μ-Π-Υ 2100 x 1200 x 1800 mm Gusdpsyk E Umofx Adgoa Εξοπλισμός: - NC ελεγχόμενη υδραυλική στρεβλωτική πρέσα με στρεπτικό άξονα - με ATLANTIC NC έλεγχο - Μοντέλο "ATL 550" * Τοποθέτηση του πίσω στοπ (άξονας X) * Τοποθέτηση της ρύθμισης βάθους (άξονες Y1+Y2) * Δυνατότητα προγραμματισμού διαφόρων προγραμμάτων * Χωρητικότητα μνήμης έως 200 προγράμματα - το πολύ 400 σετ * Περιστρεφόμενος πίνακας χειρισμού, εμπρός αριστερά - Ηλεκτροκινητήρας πίσω στοπ (άξονας X) * με 2 στοπ, χειροκίνητη ρύθμιση (άξονες R+Z) - Υποδοχή εργαλείου Σύστημα Α - με άνω σφήνα για βομβάρισμα - Διαχωρισμένα εργαλεία εισαγωγής/κάμψης - Πλευρικές προστατευτικές γρίλιες - Πίσω προστατευτική διάταξη - 1x ελεύθερο διπλό πεντάλ - Εγχειρίδιο χρήσης (PDF)

Κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2020, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 103-20 ` 104-20, συνολικό ύψος: 1.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.400 χιλ., συνολικό μήκος: 4.100 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Πωλούνται δύο πανομοιότυπες μηχανές κοπής μήλων με κοινή δεξαμενή τροφοδοσίας και γραμμή τροφοδοσίας. Αυτή η μηχανή είναι κατάλληλη για επεξεργασία διαφόρων φρούτων όπως: μήλα, αχλάδια, ροδάκινα, νεκταρίνια, λωτοί, πορτοκάλια με φλούδα, ακτινίδια, ανανάδες. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κοπή σε δακτυλίους (ring slices), σφήνες (segments) και κομμάτια (chunks), με ή χωρίς αφαίρεση του πυρήνα (coring), καθώς και για παραγωγή φρούτων χωρίς πυρήνα σε ολόκληρο (whole cored), όπως το μήλο, το αχλάδι, το ροδάκινο, το νεκταρίνι κ.λπ. Είναι απολύτως κατάλληλη για την προετοιμασία φρούτων για τη βιομηχανία αποξήρανσης, τη ζαχαροπλαστική και την αρτοβιομηχανία, τις φρέσκες φρουτοσαλάτες, τη βιομηχανία σνακ ή τα προϊόντα φρούτων σε κονσέρβα. Η μηχανή είναι ιδιαίτερα απλή και ευέλικτη, καθώς επιτρέπει την ταχεία αλλαγή μεταξύ κοπής σε δακτυλίους, σφήνες ή κομμάτια (με ή χωρίς αφαίρεση πυρήνα, ανάλογα με το είδος του φρούτου) καθώς και κοπή μόνο του πυρήνα, ανάλογα με τις ανάγκες παραγωγής σας. Δίνει τη δυνατότητα γρήγορης ρύθμισης τόσο του πάχους των φετών, όσο και του αριθμού σφηνακίων, του μεγέθους των κομματιών και της διαμέτρου αφαίρεσης του πυρήνα. Η μηχανή είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304 και μπορεί να τοποθετηθεί σε γραμμή με άλλες μηχανές. Τα στρογγυλωπά φρούτα μπορούν να τροφοδοτηθούν αυτόματα, να ταξινομηθούν στην περιοχή φόρτωσης και να μεταφερθούν σε μεταφορική ταινία από ανοξείδωτο ατσάλι με αυτόματο σύστημα προσανατολισμού που επιτρέπει την αυτόματη ευθυγράμμιση των φρούτων μέσα στις ειδικές θέσεις του δίσκου (το αυτόματο σύστημα προσανατολισμού είναι κατάλληλο για μήλα, ροδάκινα, νεκταρίνια και λωτούς χωρίς φύλλα). Άλλοι τύποι φρούτων τοποθετούνται χειροκίνητα στη μεταφορική ταινία από ανοξείδωτο ατσάλι. Gusdex Sx Azopfx Adgea Στο τμήμα κοπής, η αιχμηρή και ακριβής κοπή διατηρεί τα οργανοληπτικά χαρακτηριστικά, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη υγιεινή και ασφάλεια των προϊόντων. Εκεί, τα φρούτα κόβονται σε δακτυλίους, σφήνες ή κομμάτια και/ή αφαιρείται ο πυρήνας, με εναλλάξιμες μονάδες κοπής που επιτρέπουν τη ρύθμιση του μεγέθους της φέτας και της διαμέτρου του πυρήνα. Τα κομμένα φρούτα και λαχανικά απορρίπτονται σε ταινιόδρομο, ενώ οι πυρήνες πέφτουν κάτω από την επιφάνεια εργασίας όπου μπορεί να τοποθετηθεί μεταφορική ταινία (δεν περιλαμβάνεται στην προσφορά), ώστε να απομακρύνονται και να συλλέγονται σε δοχείο. Όλα τα προστατευτικά καλύμματα αφαιρούνται εύκολα χάρη σε αναδιπλούμενους μεντεσέδες ασφαλείας, διευκολύνοντας τη γρήγορη, ασφαλή συντήρηση και τον πλήρη καθαρισμό.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 152 kW (206,66 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.200 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, ----IVECO DAILY 70C21HA8/P * Γερμανικά έγγραφα * Χωρίς άδεια κυκλοφορίας * 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση από την Iveco * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 7.200 kg * EURO VI * Αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων * Αερανάρτηση πίσω άξονα από το εργοστάσιο * Υδραυλικά αναρτώμενο κάθισμα οδηγού * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό * Ράδιο με Bluetooth και σύστημα πλοήγησης * Πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνι * LED φώτα ημέρας * Προβολείς LED * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Επίπεδη υπερκατασκευή: Gujdjyra Nuspfx Adgoa * Ατσάλινος σκελετός C-προφίλ * περίπου 630 x 240 cm * Αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης * Ηλεκτρικός εργάτης με τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο) * Πλευρικός προστατευτικός δοκός βαμμένος στο χρώμα του οχήματος * Μπάρα φώτων LED * Φτερά τροχών με λασπωτήρες * Γάντζος ρυμούλκησης με 3.300 kg ικανότητα ρυμούλκησης Συστήματα ασφαλείας φορτίου διαθέσιμα σε εμάς: * Ιμάντες πρόσδεσης και συγκράτησης * Μπάρες συγκράτησης * Ανακλαστικά γιλέκα * Κιβώτια μεταφοράς * Προστασία γωνιών * Αερόσακοι στερέωσης * Σφήνες τροχών * κ.α. Δυνατότητα χρηματοδότησης και leasing Κατασκευάζουμε υπερκατασκευές κάθε μεγέθους και τύπου πάνω σε κάθε πλαίσιο. Τύπου κουρτίνα, GFK sandwich panel, αλουμίνιο. Επισκεφθείτε μας για: Υπερκατασκευές – Ολοκληρωμένα οχήματα – Ρυμουλκούμενα – Συμβουλευτική – Χρηματοδότηση Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση, καμία ευθύνη για τυπογραφικά ή λανθασμένα στοιχεία.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ταινιόδρομος, μεταφορική ταινία, ταινία μεταφοράς, μεταφορικός ιμάντας, επίπεδος ταινιόδρομος, ταινιόδρομος με σύνδεση κενού - Ταινιόδρομος: περιοχή μερικού κενού για την αναρρόφηση του μεταφερόμενου υλικού Gusdoxu El Sopfx Adgsa - Πλάτος ιμάντα: 100 mm - Μήκος μεταφοράς: 650 mm - Οδηγός άξονας: Ø 30 x 100 mm - Πλάτος σφήνας: 8 mm - Διαστάσεις: 650/520/Υ250 mm - Βάρος: 51 kg

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), σύστημα πλοήγησης, Αριθμός οχήματος: 550041 Άτρακα, πλήρες ιστορικό συντήρησης, μη καπνιστής ---- ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ * Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας ΦΩΣ & ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ * Αυτόματος βοηθός μεγάλης σκάλας φώτων ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ * Εξωτερική ηλιοπροστατευτική τέντα Άλλα χαρακτηριστικά -----Χρώμα/Βαφή----- Χρώμα πλαισίου: ανθρακί γκρι * Χρώμα καμπίνας: E1980WHTE CRYSTAL WHITE * Κάτω σκαλοπάτι καμπίνας Crystal White -----Ελαστικά/Τροχοί----- Goodyear * RR, δεν εφαρμόζεται * Μπροστινός άξονας: 385/55R22.5 * Alu Alcoa Dura-Bright 32 mm * F1, 385/55R22.5GO AFMAXS 160/000 K Steering ABA * R1, 315/70R22.5GO EQMD 154/150 L Traction BBB 3P -----Εξοπλισμός/Ειδικός εξοπλισμός----- Προσαρμοζόμενο cruise control με FCW και AEBS-3 * Ηλεκτρικό όχημα * Σχέση μετάδοσης πίσω άξονα 2,38 * Μεταξόνιο 3,90 μ / πίσω πρόβολος 0,99 μ * Τυπική διάταξη εξαρτημάτων * Μπαταρίες στον πίσω πρόβολο, χωρίς θήκη ρεζέρβας * Τυπική εγγύηση 1° έτους, το 2° έτος εγγύηση DL, 1° έτος PH * Καμπίνα Sleeper High * Διάταξη πλαισίου εμπρός: δάπεδο Aero * Καμπίνα οδηγού με αεροανάρτηση * Ηχητικά σήματα, 2 σετ * LED προβολείς, φώτα στροφής & ομίχλης * Πλυστικά προβολέων * Ρύθμιση ύψους προβολέων * LED Skylights * Δύο LED προβολείς στην πίσω πλευρά καμπίνας * Λαβή & στεφάνη: μαύρη, τοίχος: συσκότιση, παράθυρο * Παρμπρίζ με αντηλιακή μεμβράνη * Σύνθετο τζάμι με αντηλιακή προστασία * Ψηφιακό σύστημα ορατότητας DAF * DAF Corner View * Κεντρικό κλείδωμα, 3 κλειδιά, 2 τηλεχειριστήρια * Ρυθμιζόμενο αεροδυναμικό σπόιλερ οροφής (κοντό) – Sleeper High Cab * Πλαϊνές ποδιές, η μία αναδιπλούμενη * Τιμόνι δερμάτινο * Ταμπλό: Plateau * Εσωτερική διακόσμηση καμπίνας: Argenta * Επένδυση πόρτας: υφασμάτινη (χαλαρά υφασμένη) * Κάθισμα οδηγού: Super Air * Μπράτσα και στις δύο πλευρές οδηγού * Κάθισμα συνοδηγού: τύπου «σινεμά» με επένδυση Alcantara * Ψυγείο/kολώνα * Στρώμα Xtra Comfort + επένδυση κάτω από το κρεβάτι ύπνου * Χώρος αποσκευών * Δίχτυ ασφαλείας σε κάθε κρεβάτι * Κουρτίνες με διαχωριστική κουρτίνα * LED εσωτερικός φωτισμός: πολυτελείας * Αυτόματος έλεγχος κλιματισμού καμπίνας * Ρολό πλευράς συνοδηγού * Ανοιγόμενη οροφή με ηλεκτρικό χειρισμό * Παροχή ρεύματος εξαρτημάτων: Τυπική + 2x 40A * Απομακρυσμένος χειρισμός ECAS με διευρυμένες λειτουργίες * PACCAR Connect με πλοήγηση & λογισμικό tablet * Προεγκατάσταση για διόδια * Ψηφιακό ταχογράφο VDO 1C, έκδοση G2V2 * Infotainment DAF Truck Navigation & προεγκατάσταση tablet * Ηχεία: Exclusive * Κεραίες: ραδιόφωνο, 2x κινητής τηλεφωνίας, GNSS, Extra: CB * Προγνωστικός αυτόματος πιλότος (Predictive Cruise Control) * Ασύρματος φορτιστής * Αερόσακος (οδηγού) και 2 προεντατήρες ζωνών * Σύστημα προειδοποίησης όπισθεν * Μπροστά: 9,00 t, Παραβολικά ελατήρια, 183N * Παρακολούθηση φορτίου άξονα * Ηλεκτροκινητήρας EX-D2 350 kW, έμβλημα καμπίνας: 350E * Φόρτιση με 325 kW DC * Μηχανικό μπλοκέ διαφορικού * Βοηθός χειρόφρενου * 5 HV μπαταρίες: Κάτω από καμπίνα, L1+L2+R1+R2 * Αλουμινένιοι αεροφυλακτήρες * Μακρύς διάδρομος με σκαλοπάτι * Σφήνα τροχού Guedsyltkfopfx Adgoa * SAF S36-20, χυτός σίδηρος, 150+40mm, χωρίς συντήρηση * Προφυλακτήρας σασί * Καλωδιωμένα σήματα & προειδοποιήσεις υπερκατασκευής * Χειρισμός ECAS * Προεγκατάσταση για aftermarket διακόπτες * Λειτουργίες CAN J1939 στη φίσα υπερκατασκευής * Πρόσθετη σύνδεση φώτων στο σασί * Υποδοχή E-PTO 650 V DC < 90 kW * ePTO ενεργοποίηση όταν ανάφλεξη ON * Μπαταρίες 2 x 210 Ah AGM * Πρόσθετη μόνωση καμπίνας * Πακέτο ασφαλείας NGD * Πακέτο Executive XD/XF * Πακέτο κλιματισμού ---- Επιφυλάσσεται η ενδιάμεση πώληση και σφάλματα. Η περιγραφή του οχήματος

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Το επιτραπέζιο τρυπάνι CORMAK WS20 είναι ένα επαγγελματικό κάθετο τρυπάνι για μέταλλο, σχεδιασμένο για διάτρηση και κοπή σπειρωμάτων σε βιομηχανικό περιβάλλον. Χάρη στην ισχυρή κατασκευή, το μεγάλο διαμήκη βήμα και τη λειτουργία αυτόματης κοπής σπειρωμάτων, η μηχανή προσφέρει εξαιρετική απόδοση και ακρίβεια στην κατεργασία μετάλλου, ειδικά χάλυβα κατασκευής. Κύρια πλεονεκτήματα μηχανής - Λειτουργία κοπής σπειρωμάτων με αυτόματη ενεργοποίηση αριστερής περιστροφής – γρήγορη και ασφαλής δημιουργία σπειρωμάτων έως Μ16 σε χάλυβα. - Υψηλή ακαμψία κατασκευής – στήλη διαμέτρου 85 mm και χυτά, ηλικιωμένα σώματα κεφαλής, βάσης και τραπεζιού εξασφαλίζουν σταθερότητα και απορρόφηση κραδασμών. - Διαδρομή άξονα 135 mm – δυνατότητα βαθειάς διάτρησης χωρίς επανατοποθέτηση του τεμαχίου. - Μετάδοση με ιμάντα – πέντε ακριβώς επιλεγμένες στροφές λειτουργίας μεταξύ 280–1875 στροφών/λεπτό. - Προστατευτικά με τελικούς διακόπτες – συμμόρφωση με CE, αυξημένη ασφάλεια χειριστή. - Μεγάλο τραπέζι εργασίας με περιστροφή 360° και σχισμές στερέωσης – ευελιξία στη στήριξη τεμαχίων. Κατασκευή και τεχνολογία Το επιτραπέζιο τρυπάνι μετάλλου CORMAK WS20 βασίζεται σε δομή υψηλής ποιότητας υλικών. Ο άξονας και οι άξονες του γραναζιού είναι κατασκευασμένοι από σκληρυμένο χάλυβα, που εξασφαλίζει αντίσταση στη φθορά. Η κεφαλή, η στήλη και το τραπέζι είναι κατασκευασμένα από ακριβώς κατεργασμένα, ηλικιωμένα χυτά, προσδίδοντας ακαμψία σε όλο το σύστημα. Ο κώνος Morse MK2 επιτρέπει γρήγορη επαναρύθμιση και χρήση διαφόρων εργαλείων εργασίας. Ακρίβεια και απόδοση εργασίας Χάρη στη σταθερή στήλη, το μεγάλο διαδρομή άξονα και το εξελιγμένο γρανάζωμα, η μηχανή εξασφαλίζει ακριβή και επαναλαμβανόμενη επεξεργασία οπών και σπειρωμάτων. Ο ευανάγνωστος πίνακας ελέγχου διευκολύνει τη χρήση, ενώ ο ισχυρός κινητήρας 1,1 kW επιτρέπει αποδοτική εργασία ακόμη και σε δύσκολα υλικά. Εφαρμογές Το κάθετο τρυπάνι CORMAK WS20 είναι ιδανικό για: - βιομηχανικές μονάδες, - μηχανουργεία, - τμήματα συντήρησης, - τεχνικές σχολές και κέντρα κατάρτισης. Η μηχανή είναι σχεδιασμένη για διάτρηση και κοπή σπειρωμάτων σε χάλυβα, αλουμίνιο και μη σιδηρούχα μέταλλα. Τυπικός εξοπλισμός - Τσοκ τρυπανιού με κλειδί - Σφήνα εξαγωγής κώνου - Προστατευτικό άξονα τύπου U με τελικό διακόπτη ασφαλείας - Προστατευτικό μετάδοσης ιμάντα με τελικό διακόπτη Τεχνικά Χαρακτηριστικά Παράμετρος Τιμή Μέγιστη διάμετρος διάτρησης (χάλυβας) 20 mm Μέγιστη διάμετρος κοπής σπειρωμάτων (χάλυβας) M16 Gedpfx Aorif Trodgsua Διαδρομή άξονα 135 mm Κώνος άξονα MK2 Εύρος στροφών 280 – 1875 στροφές/λεπτό Αριθμός ταχυτήτων 5 Διάμετρος στήλης 85 mm Πάχος τοιχώματος στήλης 12,7 mm Απόσταση άξονα–στήλης 260 mm Απόσταση άξονα–τραπεζιού 366 mm Απόσταση άξονα–βάσης 678 mm Διαστάσεις τραπεζιού 300 × 320 mm Διαστάσεις βάσης 376 × 566 mm Ισχύς κινητήρα 1,1 kW Τροφοδοσία 400 V Καθαρό βάρος 179 kg Διαστάσεις μηχανής 800 × 450 × 1250 mm

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Το επιτραπέζιο δραπανοκόλλημα CORMAK WS16 είναι ένα συμπαγές, αλλά εξαιρετικά στιβαρό κολωνάτο δράπανο για μέταλλο, σχεδιασμένο για ακριβείς εργασίες διάτρησης και κοχλίωσης σε εργαστηριακές και παραγωγικές συνθήκες. Χάρη στην αυτόματη αλλαγή κατεύθυνσης περιστροφής της ατράκτου, η μηχανή επιτρέπει την αποτελεσματική εκτέλεση κοχλίωσης σε χάλυβα, καθιστώντας την ιδανική λύση για χρήστες που εκτιμούν την αποδοτικότητα και την ποιότητα κατεργασίας. Gedpfx Asrif S Rsdgeua Κύρια πλεονεκτήματα μηχανήματος - Ενσωματωμένη λειτουργία κοχλίωσης με αυτόματη εναλλαγή σε αριστερόστροφη λειτουργία – απλοποιημένη διαδικασία εσωτερικής κοχλίωσης. - Υψηλή ακαμψία ατράκτου – ακριβής λειτουργία ακόμη και σε υψηλά φορτία και σκληρότερα υλικά. - Στιβαρή κατασκευή από παλαιωμένες χυτοσιδήρινες βάσεις – σταθερότητα κατά την εργασία και μεγάλη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. - Μεγάλο βήμα ατράκτου – 100 mm – αυξημένο εύρος λειτουργίας, ιδανικό για βαθιές οπές. - Ευανάγνωστος πίνακας ελέγχου – διαισθητική λειτουργία με γρήγορη αλλαγή παραμέτρων. - Προστατευτικό ατράκτου τύπου U με τελικό διακόπτη – συμβατότητα με CE και αυξημένη ασφάλεια χειριστή. - Περιστρεφόμενο τραπέζι 360° με σχισμές σφιγκτήρων – ευελιξία στη στερέωση και ρύθμιση του τεμαχίου. Κατασκευή και τεχνολογία Το τραπέζιο δράπανο μετάλλου CORMAK WS16 έχει σχεδιαστεί με έμφαση στη δύναμη και την αντοχή. Ο κινητήρας, η στήλη, η βάση και το τραπέζι είναι κατασκευασμένα από κορυφαίας ποιότητας παλαιωμένο χυτοσίδηρο, προσφέροντας εξαιρετική ακαμψία σε όλη τη δομή. Ο άξονας και οι άξονες της μετάδοσης είναι κατασκευασμένοι από σκληρυμένο ατσάλι με θερμική επεξεργασία, ελαχιστοποιώντας τη φθορά κατά τη μακροχρόνια χρήση. Ο μηχανισμός κίνησης βασίζεται σε ιμάντα μετάδοσης, γνωστό για την αθόρυβη και σταθερή λειτουργία του. Ακρίβεια και αποδοτικότητα Με πενταβάθμια ρύθμιση ταχύτητας ατράκτου από 480 έως 1875 στροφές/λεπτό και κώνο Morse MK2, η μηχανή επιτρέπει τη βέλτιστη προσαρμογή παραμέτρων για κάθε υλικό και διάμετρο διάτρησης. Η μέγιστη διάμετρος διάτρησης σε χάλυβα είναι 16 mm, ενώ η κοχλίωση είναι δυνατή έως διάμετρο M10. Ο καθαρός πίνακας ελέγχου και η δυνατότητα αλλαγής κατεύθυνσης περιστροφής βελτιώνουν σημαντικά τη διαχείριση και την αποδοτικότητα της εργασίας. Εφαρμογές Το δράπανο στήλης CORMAK WS16 είναι ιδανικό για χρήση σε: - εργαστήρια μεταλλοτεχνίας και μηχανικής, - τμήματα συντήρησης, - εκπαιδευτικά εργαστήρια και κέντρα, - μονάδες μικρής και μεμονωμένης παραγωγής, - περιοχές όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια και επαναληψιμότητα σε διάτρηση και κοχλίωση. Βασικός εξοπλισμός - Ρυθμιζόμενη τσοκ με κλειδί (κώνος Morse MK2) - Σφήνα για αφαίρεση κώνου - Προστατευτικό ατράκτου με διακόπτη ασφαλείας (σύμφωνο με CE) - Προστατευτικό ιμάντα μετάδοσης με τελικό διακόπτη Τεχνικά χαρακτηριστικά Παράμετρος | Τιμή --- | --- Μέγιστη διάμετρος διάτρησης (χάλυβας) | 16 mm Μέγιστη διάμετρος κοχλίωσης (χάλυβας) | M10 Διάμετρος στήλης | 70 mm Πάχος τοιχώματος στήλης | 12,7 mm Διαδρομή ατράκτου | 100 mm Απόσταση άξονας–στήλη | 193 mm Απόσταση άξονας–τραπέζι (max) | 330 mm Απόσταση άξονας–βάση (max) | 613 mm Κώνος ατράκτου | MK2 Εύρος στροφών ατράκτου | 480–1875 στροφές/λεπτό Αριθμός ταχυτήτων | 5 Διαστάσεις τραπεζιού | 265 × 285 mm Διαστάσεις βάσης | 360 × 480 mm Ύψος μηχανήματος | 1130 mm Ισχύς κινητήρα | 1,1 kW Ρεύμα τροφοδοσίας | 400 V Καθαρό βάρος | 131,5 kg Διαστάσεις μηχανήματος | 600 × 400 × 1150 mm

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Το επιτραπέζιο δραπανοφόρο CORMAK WS32 είναι ένα στιβαρό και ακριβές κάθετο δράπανο για μέταλλο, σχεδιασμένο για εντατική χρήση σε βιομηχανικές συνθήκες και σε εργαστήρια. Χάρη στη μεγάλη ακαμψία, τον εντυπωσιακό βηματισμό της ατράκτου και τη δυνατότητα κοχλιώσεως έως M24, το μηχάνημα αυτό αποτελεί ένα ευέλικτο εργαλείο για ένα ευρύ φάσμα κατεργασιών. Κύρια πλεονεκτήματα του μηχανήματος: Λειτουργία κοχλιώσεως – αυτόματη αντίστροφη περιστροφή για ασφαλή και ακριβή κοχλίωση. Διαδρομή ατράκτου 150 mm – επιτρέπει τη διάνοιξη βαθιών οπών χωρίς μετακίνηση του τεμαχίου. Υψηλή ακαμψία – στήλη διαμέτρου 100 mm και σταθερή βάση από χυτοσίδηρο διασφαλίζουν εξαιρετική ακαμψία και απόσβεση δονήσεων. Κινητήριο σύστημα με ιμάντες – πέντε βαθμίδες (280–1875 σ.α.λ.) επιτρέπουν ακριβή προσαρμογή της ταχύτητας στο υλικό. Κώνος Morse MK3 – δυνατότητα χρήσης ευρείας γκάμας εργαλείων διάτρησης και κοχλιωτών. Περιστρεφόμενο τραπέζι εργασίας 360° – με αυλακώσεις στερέωσης, ρυθμιζόμενο χειροκίνητα. Εργονομία και ασφάλεια – καλύμματα ατράκτου με διακόπτη ασφαλείας και πιστοποίηση CE. Κατασκευή και τεχνολογία Το δραπανοφόρο CORMAK WS32 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας, παλαιωμένους χυτοσίδηρους, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια αντοχή και ακρίβεια λειτουργίας. Η ατράκτος και οι άξονες μετάδοσης είναι σκληρυμένοι για αντίσταση στη φθορά. Ο διαυγής πίνακας ελέγχου και η εργονομική τοποθέτηση των χειριστηρίων αυξάνουν την άνεση του χειριστή. Godsrif Udepfx Adgeua Ακρίβεια και αποδοτικότητα Το WS32, χάρη στη βαριά του κατασκευή και τη μεγάλη διαδρομή ατράκτου, προσφέρει σταθερή λειτουργία ακόμη και σε απαιτητικές εφαρμογές. Η δυνατότητα κοχλιώσεως έως M24 το καθιστά ιδανικό για βαριές επεξεργασίες χαλύβδινων τεμαχίων. Η ομαλή λειτουργία της ατράκτου και η ευέλικτη ρύθμιση ταχυτήτων αυξάνουν την αποτελεσματικότητα της διάτρησης και κοχλιώσεως. Χρήσεις Το κάθετο δράπανο CORMAK WS32 σχεδιάστηκε για: τη μηχανολογική και μεταλλουργική βιομηχανία, εργαστήρια μηχανουργείων και εργαλείων, τμήματα συντήρησης, τεχνικές σχολές και κέντρα κατάρτισης. Η μηχανή επιτρέπει ακριβή διάτρηση, διεύρυνση οπών και κοχλίωση σε χάλυβα, χυτοσίδηρο και μη σιδηρούχα υλικά. Βασικός εξοπλισμός: Τσοκ δράπανου με κλειδί Σφήνα αφαίρεσης κώνου Κάλυμμα ατράκτου τύπου U με τελική διακοπή ασφαλείας Κάλυμμα ιμάντα με διακόπτη ασφαλείας Τεχνικά χαρακτηριστικά: Παράμετρος Τιμή Μέγιστη διάμετρος διάτρησης (χάλυβας): 32 mm Μέγιστη διάμετρος κοχλιώσεως (χάλυβας): M24 Διάμετρος στήλης: 100 mm Πάχος τοιχώματος στήλης: 12,7 mm Διαδρομή ατράκτου: 150 mm Απόσταση άτρακτος–στήλη: 265 mm Απόσταση άτρακτος–τραπέζι: 390 mm Απόσταση άτρακτος–βάση: 745 mm Κώνος άτρακτου: MK3 Εύρος στροφών: 280, 400, 675, 1140, 1875 σ.α.λ. Στάθμες ταχύτητας: 5 Διαστάσεις τραπεζιού: 380 × 400 mm Διαστάσεις βάσης: 645 × 470 mm Ύψος μηχανήματος: 1370 mm Ισχύς κινητήρα: 1,1 kW Τροφοδοσία: 400 V Καθαρό βάρος: 230 kg Συνολικές διαστάσεις: 900 × 500 × 1400 mm

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Το ενισχυμένο επιτραπέζιο τρυπάνι WS20 είναι μια μηχανή διάτρησης γενικής χρήσης για εργασίες όπως διάτρηση, διάνοιξη, βύθιση, σπείρωμα (με χρήση ειδικών υποδοχών για εργαλεία σπειρώματος). Τα τρυπάνια επιτρέπουν τη διάτρηση και τη σπείρωση με υποδοχείς πολλαπλών ατράκτων. Η μηχανή διάτρησης χαρακτηρίζεται από υψηλή παραγωγικότητα, ακρίβεια των εκτελούμενων εργασιών, χαμηλό επίπεδο θορύβου, ευρύ φάσμα στροφών περιστροφής, κεντρικό πίνακα ελέγχου που διευκολύνει την εργασία στο μηχάνημα και ευκολία χειρισμού. Χαρακτηριστικά του μηχανήματος ΑΥΤΌΜΑΤΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΊΑ ΤΗΣ ΑΤΡΆΚΤΟΥ Υψηλή ακαμψία της ατράκτου Σπείρωμα με αυτόματη εμπλοκή των αριστερών στροφών Διακόπτης αριστερής περιστροφής Άξονας, στήλη, τραπέζι και βάση στήλης κατασκευασμένα από χυτό υλικό κορυφαίας ποιότητας Άτρακτος και άξονες γραναζιών από σκληρυμένο και θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα Υψηλή ισχύς κινητήρα Μεγάλη διαδρομή της ατράκτου Εύκολα αναγνώσιμος πίνακας ελέγχου Προστατευτικό ατράκτου σχήματος U με οριακό διακόπτη συμμόρφωσης CE Χειροκίνητη ανυψούμενη τράπεζα εργασίας με περιστροφή 360° και εγκοπές τοποθέτησης Προστατευτικό ιμάντα μετάδοσης κίνησης με οριακό διακόπτη ασφαλείας Πιστοποίηση CE Ρυθμιζόμενο τσοκ τρυπανιού με κλειδί και τοποθέτηση κώνου Μορς Σφήνα για το χτύπημα του κώνου Τεχνικά στοιχεία MAX. ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΔΙΆΤΡΗΣΗΣ ΣΕ ΧΆΛΥΒΑ 20 mm ΜΕΓ. ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΣΠΕΙΡΏΜΑΤΟΣ ΣΕ ΧΆΛΥΒΑ M16 ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΣΤΉΛΗΣ 85 mm ΒΗΜΑ ΑΜΥΛΟΥ 135 mm ΑΠΌΣΤΑΣΗ ΑΤΡΆΚΤΟΥ-ΣΤΉΛΗΣ 260 mm ΜΕΓ. ΑΠΌΣΤΑΣΗ ΆΞΟΝΑ-ΠΊΝΑΚΑ 366 mm ΜΕΓ. ΑΠΌΣΤΑΣΗ ΆΤΡΑΚΤΟΥ-ΒΆΣΗΣ 678 mm ΠΡΟΣΆΡΤΗΣΗ ΑΤΡΆΚΤΟΥ MK2 ΕΎΡΟΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ 280-1875 σ.α.λ. ΑΡΙΘΜΌΣ ΣΤΡΟΦΏΝ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΉΣ 5 ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΡΑΠΕΖΙΟΎ 300 x 320 mm ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΗΣ ΒΆΣΗΣ 376 x 566 mm ΎΨΟΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΉΜΑΤΟΣ 1245 mm ΙΣΧΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 1,1 kW ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ 400V ΚΑΘΑΡΌ ΒΆΡΟΣ 179 kg ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 800 x 450 x 1250 mm Godpfx Adorif T Dogoua Προαιρετικός εξοπλισμός σύστημα ψύξης

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2025/002, Εγκατάσταση σφηνοειδούς σύνδεσης ξύλου (Keilzinkanlage), συστήματα σφηνοειδούς σύνδεσης. Μηχανή σφηνοειδούς σύνδεσης, μηχανή finger jointing. MACH I -L- απλώς η καλύτερη. Το ξύλο παραμένει ακίνητο, τα εργαλεία κινούνται. Η διαθεσιμότητα είναι πολύ υψηλή. > Κορυφαία ποιότητα φρεζαρίσματος προφίλ σφήνας και βελτιστοποιημένη ταχύτητα κοπής. Guodpjcbyp Nofx Adgea > Μακρά διάρκεια ζωής εργαλείων φρεζαρίσματος / μίνι φρέζες σφήνας. > Ο θόρυβος της εγκατάστασης είναι σχετικά χαμηλός ή σε σύγκριση με την επιμέρους φρεζάρισμα της Weinig-GRECON, η MACH I είναι πάρα πολύ ήσυχη. Η MACH I είναι η μοναδική γραμμή πακέτου παγκοσμίως που μπορεί να επεξεργαστεί τόσο μεμονωμένη σανίδα όσο και δοκό. Η εγκατάσταση σφηνοειδούς σύνδεσης για κάθετες και οριζόντιες φρεζαρίσεις και προφίλ σφήνας, μαζί με καινοτόμες στάσεις πίεσης και το νέο κανάλι μεταβίβασης στο φρεζοτράπεζο, προσφέρει στην MINDA - MACH I τα εξής επαναστατικά πλεονεκτήματα: Υψηλή ρυθμοταχύτητα, με φρεζοκανάλι 1200 mm και πάχος ξύλου 40 mm περίπου 150 τρέχοντα μέτρα ανά λεπτό, πολύ αξιόπιστη μεταφορά υλικού - χωρίς ευπαθείς κυλίνδρους μεταφοράς, χωρίς ιμάντες, μεταφορικές διατάξεις κάθετης και εγκάρσιας μεταφοράς - εξαιρετικά υψηλή διαθεσιμότητα - κατάλληλη για όλες τις διατομές, συμπεριλαμβανομένων τετραγώνων - με πλήρως αυτόματη, συνεχή προσαρμογή καναλιού, είναι δυνατή (σε ακραίες περιπτώσεις) η φρεζαρίσματος μεμονωμένων τεμαχίων ξύλου - προσφέροντας έτσι εξαιρετική ευελιξία. Απόδοση, για KVH 160 x 280 mm είναι 38 τρέχοντα μέτρα/λεπτό, για KVH 100 x 300 mm είναι 64 τρέχοντα μέτρα/λεπτό, για BSH 45 x 250 mm είναι 110 τρέχοντα μέτρα/λεπτό. Η πιο σύγχρονη τεχνολογία με πολύ απλή διαχείριση.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1972, Φινίρισμα τόρνου, τόρνος, τόρνος με κοχλία οδήγησης και πρόωσης - Κατασκευαστής: VDF Heidenreich & Harbeck, τόρνος με κοχλία οδήγησης και πρόωσης τύπος 24R0 - Κλίνη μηχανής: σκληρυμένη - Μήκος κατεργασίας: 1230 mm - Διάμετρος κατεργασίας πάνω από την κλίνη: 500 mm - Διάμετρος κατεργασίας πάνω από το φορέα εργαλείου: 290 mm - Διάμετρος ατράκτου: Ø 56 mm - Στροφές ατράκτου: 19 - 2000 στροφές/λεπτό - Τσοκ σφήνας: Forkardt Ø 250 mm - Υποδοχή ραστρίλας: MK4 - Ισχύς κίνησης: 5,5 kW - Εξαρτήματα: 1x υποστήριγμα, 7x υποδοχές εργαλείων Multifix, δείτε φωτογραφίες - Διαστάσεις: 1180/3050/Υ1345 mm - Βάρος: 1907 kg Godpfxew Sxgxo Adgeua

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1978, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάμετρος τόρνευσης πάνω από το εγκάρσιο τρόλεϊ: 480 χιλ., οπέρα άξονα: 78 χιλ., μήκος τόρνευσης: 1.000 χιλ., VDF Boehringer D48 Με ψηφιακή ένδειξη Heidenhain Σε καλή κατάσταση Πολλά εξαρτήματα Τσοκ Forkardt με σφήνες Πολλά βασικά και προσθετικά σιαγόνες Πλάκα τόρνου 400mm Υποστήριγμα (lünette) Multifix με πολλές εισαγωγές Godpfxjxqh Rco Adgoua Διάφορες κορυφές και κώνους τόρνου Το μηχάνημα μπορεί να επιθεωρηθεί στις εγκαταστάσεις μας στη παραγωγή.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2004, Τύπος μηχανήματος: - Kondia B640 - Έτος κατασκευής: 2004 Έλεγχος: - Heidenhain iTNC 530 - Ηλεκτρονικό χειροτροχό Μετρηση εργαλείων: - Tool Eye - 3D αισθητήρας μέτρησης Αλλαγή εργαλείων: - 22 θέσεις στο μαγκαζινο Διαδρομές μετακίνησης: - X - 600, Y - 400, Z - 510mm Κύριος άξονας: - Μέγιστο 12000 στροφές/λεπτό (νέος κύριος άξονας 2020) - Υποδοχή εργαλείου BT 40 Τραπέζι: - Επιφάνεια σύσφιξης 800 x 400mm Ψυκτικό: - IKZ 20 bar - Εξωτερική παροχή ψυκτικού - Ψύξη άξονα Gjdpsydlyiefx Adgsua Εξοπλισμός: - Ταινία απομάκρυνσης ρινισμάτων - διάφορες υποδοχές εργαλείων - διάφορες σφήνες σύσφιξης - Τεκμηρίωση μηχανήματος Διαθεσιμότητα: - Άμεσα διαθέσιμο